Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1713
.pdf
Лон-
Британец, проживающий по адресу: Элшем Роуд, 37, Лондон. Настоящим заявляем о природе данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к колесам для транспортных средств, особенно для автомобилей,
и имеет особое отношение к той форме конструкции шины, в которой множество «секционных» упругих или
эластичных элементов — таких, например, как надувные или пневматические подушки или камеры —
большей прочности. Разница между шириной колеса и ободом (протектором) определяется расстоянием
между ободком и внешним (протекторным) ободом; однако может использоваться один упругий или
эластичный элемент, непрерывный по окружности. Наше изобретение характеризуется тем, что «секционные»
элементы или окружные элементы неразрывный), снабженный бортиками или подобными выступами,
предназначенными для соединения с внутренними сторонами или кромками части обода колеса, и другими
бортиками или подобными выступами, предназначенными для соединения с внутренними сторонами или
кромками части обода протектора: В некоторых случаях, например, когда шина предназначена для
использования на тяжелых транспортных средствах, и конструкция шины
упругие элементы, чтобы предотвратить их ползучесть, и обеспечить . протекторные ободки,. расположенные
на некотором расстоянии. углубления или выемки соответствующей формы .или- «Независимые» или
«упругие» элементы в процессе производства, в которых углубления или выемки предназначены для
размещения выступающих элементов. края, к которым методом вулканизации крепится резиновая кромка; для
укрепления или придания жесткости указанному ободу может быть предусмотрено множество продольных
ребер снаружи и среднее ребро внутри обода, причем последнее ребро приспособлено для размещения в
углублениях, предусмотренных в эластичных или упругих элементах или элементе. Любой из указанных
ободов может быть выполнен в виде единого кольца или состоять из соответствующего количества
сегментов. с помощью прилагаемого листа с пояснительными рисунками, которые иллюстрируют... упругие
или эластичные элементы в виде надувных воздухом или пневматических мешков или трубок. Рис. 1
представляет собой поперечное сечение, а также: разделение колеса и шины.
Рис. 3 — это конец. Подъем сумки или и которые приспособлены для надувания по мере необходимости с
помощью клапанов, как показано на рисунках b, c и c. Это боковые шарики, образованные на внешней части
мешка или трубки, которые предназначены для проникновения внутрь. где происходит вулканизация
протектора из каучука. На пневматических мешках или трубках также образуются боковые выступы или
бусинки f, f, которые охватываются внутренними сторонами или кромками g конструкции. указанные
компоненты обода съемно скреплены между собой с помощью расположенных на некотором расстоянии друг
от друга болтов 4, проходящих через указанные компоненты обода. пластины k, d представляют собой
продольные ребра усиления, образованные на внешней стороне обода d и n. В указанных пневматических
мешках или трубках имеются сформированные, расположенные на некотором расстоянии друг от друга
углубления или кольцо? расположены таким образом, чтобы входить в углубления трубки Багора l.
Прикреплен к феллоу приспособлен для вставки в углубления сумки м. Указанные выступы??. , 0 ,
посредством взаимодействия с сумками или трубками, обеспечивают предотвращение их ползучести и
являются движущими элементами; кроме того, кольца n, n соответственно, обода феллоу.
Указанные кольца n, n и o, o могут быть изготовлены из подходящего материала, отличного от стали;
например, они могут быть изготовлены из вулканита, вулканизированного волокна и тому подобного. В
альтернативном варианте непрерывные ребра или выступы ребер, обозначенные как n, o, могут быть
выполнены в виде цельных частей протектора и ободов рамы соответственно. На торцевых стенках
указанных пневматических мешков или трубок имеются углубления или выемки, которые обеспечивают
внутрь, -под. дорожные удары и вибрация- . Указанные пакеты или трубки предпочтительно располагаются,
как показано на рисунке, а именно, стыком друг с другом, но они могут быть расположены на
соответствующем расстоянии друг от друга. «Нестандартные» пакеты или трубки, аналогичные или
эквивалентные эластичным, но непневматическим элементам, или эластичные элементы, непрерывно
переходящие по окружности. вид, который является поперечно полным или с загнутыми внутрь боковыми
сторонами или кромками обода колесной опоры, а также другими выступами или подобными элементами,
предназначенными для соединения с загнутыми внутрь боковыми сторонами или кромками обода протектора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201008A
[]
Усовершенствования, связанные с установочными винтами и подобными элементами. Британская компания и
Альберт Уильям Дэвис, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Брод-стрит, 47, Майл-Энд,
Глазго, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение
относится к установочным винтам и подобным устройствам общего назначения, особенно подходящим для
использования в условиях вибрации или нагрева (или того и другого), например, для фиксации режущих
элементов в блоках режущих цепей углерубочных машин, для фиксации шкивов в нужном положении при
установке на параллельных шпонках, и, как правило, в качестве замены обычного чашеобразного и
закаленного установочного винта. Изобретение относится к усовершенствованиям или связанным с
известным типом установочного винта, который снабжен на своем внешнем конце прокладкой для контакта с
поверхностью, на которой должен быть затянут винт, причем прокладка установлена таким образом, чтобы
вращаться вокруг оси винта, так что при непосредственном контакте она не вращается вместе с винтом в
процессе затяжки.
Согласно данному изобретению, подушка включает в себя сферическое тело, имеющее плоскую поверхность,
образующую основание подушки, и контактную часть в верхней части или головке подушки; например,
контактная часть может представлять собой режущую или вдавливающую кромку, скажем, круглой формы. В
одном из способов изготовления может использоваться закаленный стальной шарик, на котором, например,
путем шлифовки формируется плоское основание, а напротив основания путем шлифовки может быть
создано вогнутое углубление, образующее круглую режущую или вдавливающую кромку. Для использования
с этим типом прокладки установочный винт... -конец, внутренний конец гнезда представляет собой плоскую
поперечную поверхность, а глубина гнезда и размер прокладки таковы, что боковые стороны гнезда
выступают над первоначальным центром шара. Прокладка устанавливается в гнездо, после чего
металлические края смыкаются, обхватывая корпус прокладки таким образом, чтобы прокладка могла
свободно вращаться вокруг оси установочного винта, но при этом не смещалась в продольном направлении.
Усовершенствования, связанные с установочными винтами и подобными изделиями. Мы, компания MAYOR &
COULSON, LIMITED, британская компания, и Альберт Уильям Дэвис, подданный Великобритании, оба
проживающие по адресу: Брод-стрит, 47, Майл-Энд, Глазго, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к установочным винтам и подобным устройствам, далее
именуемым установочными винтами, для общего применения и особенно подходит для использования в
условиях вибрации или нагрева (или того и другого), например, для фиксации зубьев режущих инструментов в
блоках цепей режущих инструментов углерубочных машин, для фиксации шкивов в положении при установке
на параллельных шпонках и, как правило, в качестве замены обычного чашеобразного и закаленного
установочного винта, и изобретение относится к усовершенствованиям или связанным с известным типом
установочного винта, упомянутого в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201009A
[]
Способ производства грунтовочных составов. Германская Республика, расположенная по адресу:
Мостштрассе, 25, Фьёрт, Бавария, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе:
Данное изобретение относится к способу производства новых детонационных или инициирующих зарядов и к
усовершенствованию известных зарядов с использованием тетразенов. Химическая формула тетразена
(бузана) — H2N.NH.NH.NH2. Под термином «тетразены» подразумеваются все вещества, содержащие
открытую цепочку из четырех атомов азота, непосредственно соединенных друг с другом, общей формулы.
такие, как описаны К. А. Хофманом и Хоком в «Berichten der Deutschen Chemischen Gesellschaft» (Отчеты
Немецкого химического общества) 44, 2946 (1.91.1), а также как упомянуто в (Справочник по органической
химии) 2-е издание (1913 г.), том 1, часть 2, страница 1466; и часть 3, страница 678, автор Мейер-Джейкобсон.
До настоящего времени известны два вида детонирующих или инициирующих зарядов, а именно: 1.
Детонирующие заряды, содержащие хлорат, обладающие неприятным свойством вызывать в орудии более
или менее значительное образование ржавчины, и 2. Детонирующие заряды, не содержащие хлората, хотя и
лишены упомянутого недостатка в виде образования ржавчины, часто оставляют желать лучшего с точки
зрения чувствительности. Было обнаружено, что добавление к хорошо известным детонационным или
воспламеняющим зарядам, содержащим хлорат, вещества, которое одновременно обладает взрывчатыми
свойствами и при сгорании образует газы или пары, имеющие щелочную реакцию, позволяет значительно
улучшить характеристики указанных детонационных зарядов, поскольку образование ржавчины полностью
исключается при небольшом содержании хлората и значительно уменьшается при высоком содержании
хлората. К таким веществам относятся так называемые тетразены, например, продукт реакции
амидогуанидиннитрата и нитрита натрия.
Эта формула гуанил-диазогуанил-тетразена (NH.,) (NH) Обладает приблизительной чувствительностью,
сравнимой с фульминатом ртути, и достаточной стабильностью при хранении. Благодаря своим другим
полезным свойствам это вещество идеально подходит для полной или частичной замены фульмината ртути
или других взрывчатых веществ, предложенных или используемых в качестве его заменителя. В качестве
примера реализации изобретения можно привести следующий состав, который оказался весьма успешным в
качестве заряда для капсюлей винтовок или ружей: 30% фульмината ртути, 25% хлората калия, 30%
сульфида сурьмы. Было установлено, что большое количество других тетразенов столь же хороши, а отчасти
даже лучше, для той же цели, например, полностью стабильный тетразен. (HN4C) - N=N - NH - NH - C(NH) из
растворимых солей диазотетразола и амидогуанидина в ацетатном растворе. Также
диазо-тетразол-бензал-аминогуанидин. формула и его соли, труднорастворимые; а также
диазотетразолфенилгидразин, формула
Оба компонента, которые можно получить из соответствующих элементов, пригодны для использования в
детонационных зарядах. Все тетразены оказались устойчивыми к влаге и умеренным температурам в такой
степени, которая не могла быть ожидаемой; они достаточно чувствительны к ударам, что необходимо для их
использования в капсюлях для ружей и винтовок Флобера, и очень плохо растворимы в воде, фактически
практически нерастворимы. Метод производства таких взрывчатых веществ в холодном состоянии
представляет собой технический прогресс. Благодаря оптической анизотропии тетразенов, они идеально
подходят для образования смешанных кристаллов, подобных двойным солям, как друг с другом, так и с
другими взрывчатыми и подобными невзрывчатыми веществами, например, с носителями кислорода, такими
как нитрат свинца или бария и тому подобное. Таким образом, идеал «унитарных» детонационных или
воспламеняющих зарядов приближается к реализации, поскольку частично удается избежать смешивания
отдельных компонентов, например, взрывчатого вещества с кислородным носителем.
Поскольку образование полноценной двойной соли не происходит, тетразены в любом случае легко
покрываются другими кристаллами, которые трудно растворимы, но тем не менее устойчивы к влаге при
хранении, например, хлоратом калия или вышеупомянутыми нитратами, и образуют с В качестве примера
можно привести производство двойной соли гуанилдиазогуанилтетразена и гуанилтетразилтетразена, при
этом необходимые ингредиенты соединяются с добавлением ацетата натрия. Добавив в почти пересыщенный
раствор переносчик кислорода, такой как нитрат бария или нитрат свинца, или обработав им готовый
тетразен, количество отдельных компонентов можно увеличить до трех или даже более. Изготовление
детонационных или воспламеняющих зарядов с использованием тетразенов и вышеупомянутых смешанных
кристаллов, подобных двойным солям, друг с другом и с другими веществами, является новым методом, а
техническое усовершенствование самого процесса приготовления детонационного или воспламеняющего
заряда очевидно, поскольку взрывное действие снижает коррозию ствола орудия.
Тетразены могут использоваться отдельно или в сочетании с известными взрывчатыми веществами, а также
смешиваться друг с другом с известными детонирующими компонентами или без них, или в виде
вышеупомянутых соединений, подобных двойным солям, любыми обычными способами зарядки капсюлей
винтовочных патронов, патронов Флобера или в качестве заряда для капсюлей и подобных боеприпасов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю: что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201010A
[]
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии. Компания COMPANY LIMITED,
британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Grown House, Aldwych, London,
W.C.2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от компании General Electric,
корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении: Наше изобретение относится к усовершенствованиям дугогасительных
барьеров или дефлекторов для использования на динамо-электрических машинах или подобных им,
снабженных коммутаторами и наборами щеток. Когда на таких машинах под щеткой коммутатора возникает
дуга, она замыкает цепь накоротко между соседними стержнями коммутатора, и эта дуга распространяется до
тех пор, пока не распространится от щетки, под которой она возникла, на следующий соседний комплект
щеток, или на часть машины противоположной полярности, или на землю.
Целью нашего изобретения является новая конструкция дугогасительного барьера, предотвращающего
распространение дуг, возникающих под щетками машин постоянного тока, и представляющего собой
отклоняющий элемент из изоляционного материала, расположенный перед каждым комплектом щеток
относительно направления вращения коммутатора и рядом с ним, установленный между двумя кольцевыми
стенками в непосредственной близости от коммутатора и выступающий наружу от него и наклоненный вперед
относительно направления вращения коммутатора, как описано в описании нашего британского патента №
124207. Согласно нашему настоящему изобретению, мы обеспечиваем в непосредственной близости от
коммутатора и перед ним расширяющийся наружу канал, в котором вышеупомянутый отклоняющий элемент
образует переднюю стенку. Другие отклоняющие элементы из изоляционного материала или барьеров
предпочтительно располагаются перед расширяющимся проходом, каждый из которых образует переднюю
стенку отдельных последовательных проходов, один или несколько из которых, следующие перед первым
проходом, также расширяются наружу.
Для дальнейшего поглощения части тепла от дуги и дуговых газов мы можем установить металлические
элементы на задней поверхности одного или нескольких отклоняющих элементов. В случае длинных
коммутаторов мы можем разделить дугу, разделив один или несколько каналов одной или несколькими
стенками, расположенными по окружности. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на
котором на фиг. 1 изображен перспективный вид машины постоянного тока, снабженной нашим
усовершенствованным дугозащитным барьером; на фиг. 2 — поперечный разрез части машины постоянного
тока, изображенной на фиг. 1; и на фиг. 3 — перспективный вид нашего усовершенствованного дугозащитного
барьера. На рисунке 1 показан коммутатор динамоэлектрической машины, которая может представлять собой
либо генератор или двигатель постоянного или переменного тока, либо роторный преобразователь. 1 — часть
рамы машины, 2 — коммутатор, на котором опираются щетки 3. Якорь машины с коммутатором 2 установлен
на валу 4, который показан закрепленным в подшипнике 5.
Направление вращения якоря указано стрелкой на рисунках 1 и 2. Комплекты щеток 3 заключены в
коробчатые рамы 6, изготовленные из изоляционного материала, чтобы защитить щеточную систему 7 от
любых дуг, возникающих под щетками, а секционный круглый элемент 8, прикрепленный к хомуту
щеткодержателя, аналогичным образом защищает шинные кольца и якорь. Эти изоляционные элементы сами
по себе не являются частью нашего нового барьера. Одна из особенностей нашего нового изобретения
заключается в наличии множества барьерных элементов 9, 10 и 11 из изоляционного материала,
установленных таким образом, чтобы они находились в непосредственной близости от коммутатора 2, при
этом их задние поверхности наклонены к нему под тупым углом относительно направления вращения
коммутатора. Внутренние торцевые поверхности этих элементов -9, 10 и 11 выполнены в виде дуги
окружности, диаметр которой немного больше диаметра коммутатора, и поэтому заострены к заднему краю,
так что они действуют как лопатка или клин, поднимая дугу, образующуюся под щетками 3, от коммутатора.
Наклонный элемент 9 образует одну стенку расширительного канала для горячих газов, образующихся при
искрении щеток, а другие стенки канала образованы боковыми опорами, описанными ниже, барьера и, что
удобно, передней стенкой изоляционных коробчатых рам 6. Этот расширительный канал охлаждает газы и
гасит дугу. Мы также показали, что элемент 10 наклонен к коммутатору под большим тупым углом, чем
элемент 9, образуя таким образом второй расширенный канал для любых газов или дуги, которые могут
проходить под первым элементом 9. Мы обнаружили, что при использовании множества изоляционных
элементов их высота должна быть достаточной лишь для того, чтобы отвести дугу от коммутатора, но не
настолько большой, как при использовании ранее, что, следовательно, снижает опасность накопления
давления газов и их выхода наружу под боковыми элементами 12 и 13 барьера или под зазором между
коммутатором и элементами 9, 10 и 11 барьера. Еще одна особенность нашего барьера заключается в
наличии металлических элементов 14, установленных на передней поверхности одного или нескольких
изоляционных элементов 9 или 10.
Под передней поверхностью элементов 9 и 10 мы понимаем поверхность, обращенную к набору щеток 3,
перед которыми расположен барьер, относительно направления вращения указанного коммутатора. Эти
металлические элементы 14 показаны в виде пластин, встроенных в изоляционные элементы 9 и 10, но
имеющих открытые поверхности 15, так что дуга от щеток может соприкасаться с этими поверхностями. Эти
металлические элементы поглощают часть тепла от дуги и образующихся при этом газов, тем самым
охлаждая их. Мы показали эти металлические элементы, установленные в двух изоляционных элементах 9 и
10. В определенных условиях может оказаться целесообразным устанавливать их во всех изоляционных
элементах, а в других условиях — только в первом элементе 9. Кроме того, этот металлический элемент 14
может использоваться в барьере, состоящем только из одного изоляционного элемента 9. Еще одна новая
особенность нашего барьера — дугоотвод 16, изготовленный из изоляционного материала. Дугоразделитель
16 представляет собой стенку, расположенную по окружности между концами элемента 9 таким образом,
чтобы она простиралась практически под прямым углом к нему и практически под прямым углом к
коммутатору 2.
Как показано на рисунке, он также распространяется в сторону набора щеток 3, перед которыми расположен
барьер, относительно направления вращения коммутатора. На практике было установлено, что дуга,
возникающая под щетками, имеет тенденцию концентрироваться в одном конце коммутатора, обычно на его
внешнем конце, что приводит к более сильному искрению в этой точке. Благодаря наличию дугоразделителя
16 дуга разделяется, и предотвращается ее скопление в конце коммутатора. Мы обнаружили, что в очень
коротких коммутаторах дугоразделитель может быть не нужен. Однако при использовании длинных
коммутаторов целесообразно применять один или несколько дугоразделителей, расположенных с
определенными интервалами по всей длине коммутатора. Кроме того, дугогаситель может использоваться в
барьере, состоящем всего из одного изолирующего элемента 9. Элементы 9, 10 и 11 установлены между
боковыми элементами 12 и 13, а вся конструкция барьера показана как съемная, установленная между
соседними комплектами щеток. Элементы 12 снабжены выступами 17, с помощью которых барьеры крепятся
к выступам 6а на соответствующих торцевых стенках рам 6.
Элементы 13 снабжены выступами IS, с помощью которых барьер крепится к щиту или элементу 8. Крепежное
средство для выступов 17 и 18 представляет собой болты, снабженные двумя гайками, как показано на
рисунке, благодаря чему барьер может регулироваться таким образом, чтобы зазор между ним и
коммутатором мог быть любым желаемым, а также позволяет легко снимать барьер с машины при
необходимости. Хотя мы сочли целесообразным при определенных условиях использовать все описанные
выше элементы в одном барьере, мы хотим, чтобы было понятно, что наше изобретение не ограничивается
их совместным использованием. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201011A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, относящиеся к канатным железным дорогам и
подобным сооружениям.
Мы, Джозеф Уолт Уайт из компании R White & Sons Limited, расположенной в Уиднессе, графство Ланкастер, и
Кристофер Олай Вальберг, проживающий по тому же адресу, оба являющиеся подданными Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: настоящее изобретение относится
к усовершенствованиям воздушных кабельных трасс, в частности, к средствам захвата троса.
В конструкциях, где бункер или ковш поддерживаются на тележке, движущейся по неподвижному рельсу или
тросу, и перемещаются по нему с помощью другого троса, обычно на подвеске для ковша устанавливается
кронштейн, несущий неподвижную челюсть и шарнир для подвижной челюсти, другой конец которого обычно
располагается под втулкой, скользящей по подвеске и несущей ролик, предназначенный для взаимодействия
с подъемным рельсом на остановках или подобных местах.
Согласно настоящему изобретению, эта втулка имеет выступ или упор на одном из краев, опирающийся на
наклонную или кулачковую поверхность на свободном конце рычага подвижной губки, так что вибрация губок
или удары от качания ковша не приводят к ослаблению захвата губками приводного троса в зоне трения
между упором и наклонной поверхностью на конце подвижной губки, особенно при прохождении через
автоматические горизонтальные угловые станции, а затем при прохождении над стойками с острым
вертикальным углом.
Для разблокировки фрикционного замка между свободным концом подвижной губки и подвижной втулкой
предусмотрено соединение, благодаря которому при подъеме втулки она также увлекает за собой свободный
конец подвижной губки.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с канатными железными дорогами и подобными сооружениями.
Мы, Джозеф Уолвин Уайт, из Р.
Компания White & Sons Limited из Уиднеса, графство Ланкастер, и Кристофер Олай Вальберг, проживающий
по тому же адресу, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям воздушных кабельных каналов, в
частности, к средствам для прокладки каната. В конструкциях, где бункер или ковш поддерживаются на
каретке, движущейся по неподвижному рельсу или тросу, и перемещаются по ней с помощью другого троса,
обычно на подвеске для ковша устанавливается кронштейн, несущий неподвижную челюсть и шарнир для
подвижной челюсти, другой конец которого обычно располагается под втулкой, скользящей по подвеске и
несущей ролик, предназначенный для взаимодействия с подъемным рельсом на остановках или подобных
местах.
Согласно настоящему изобретению, эта втулка имеет выступ или упор на одном из краев, опирающийся на
наклонную или кулачковую поверхность на свободном конце рычага подвижной губки, так что вибрация губок
или удары от качания ковша не приводят к ослаблению захвата губками приводного троса из-за угла трения
между упором и наклонной поверхностью на конце подвижной губки, особенно при прохождении через
автоматические станции горизонтального угла, а затем при прохождении над стойками с острым
вертикальным углом.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - На рисунке 1
показано устройство, установленное на подвесной кабельной каретке в режиме внутреннего разреза, с
зажимами, захватывающими трос.
На рисунке 2 показано устройство на погрузочной или разгрузочной станции, на рисунке 3 — вид спереди.
Вагон 1 обычной формы движется по канату, который в определенных местах, например, на вогнутых или
выпуклых кривых или на погрузочных станциях, переходит в рельс 2. Каретка имеет подвеску 3, на которой
закреплен кронштейн 4, снабженный болтом 5 и жесткой губкой 6; подвижная губка 7 шарнирно закреплена
вокруг болта 5, а ее конец 8 выступает назад и располагается ниже воротника 9, на котором расположен ролик
10, приводимый в движение направляющей в обычном режиме.
Болт А 11 на воротнике 9 соединен звеном 12 с концом 8 зажима 7 таким образом, что когда направляющая
пандуса поднимает ролик 10, зажим 7 надежно отходит от тягового троса 13.
Согласно настоящему изобретению, конец 8 рычага зажима имеет кулачковую поверхность 14,
взаимодействующую с плотно прилегающим элементом 15 на втулке 9. Таким образом, вибрация на зажимах
6,7, вызванная раскачиванием ковша на подвеске 3, не приведет к ослаблению захвата этими зажимами
приводного троса 13 из-за трения под углом между зажимом 15 и поверхностью кулачка 14. Это особенно
важно при прохождении через автоматические станции измерения горизонтального угла и при проезде над
опорами с острым вертикальным углом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Подвесная канатная каретка с блокирующим устройством описанного типа, в
которой втулка на подвеске снабжена плотно прилегающей поверхностью, взаимодействующей с кулачковым
механизмом на конце подвижного зажимного рычага, для фиксации устройства и предотвращения его
ослабления под воздействием вибрации или подобных факторов, в основном, как описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201012A
[]
Улучшения в мячах для гольфа. Я, Томас Уильям Миллер, проживающий по адресу: Ист-Четвертая улица, 1,
город Ашленд, округ Ашленд, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к мячу для гольфа,
корпус которого изготовлен из вулканизируемого компаунда на основе резины, ранее не использовавшегося
при изготовлении мячей для гольфа. Мяч согласно настоящему изобретению предпочтительно
изготавливается способом, описанным в моей одновременно поданной заявке № 18349/22. Цель моего
изобретения — создать мяч для гольфа, обладающий желаемой упругостью, достаточной плотностью и
правильным весом или силой тяжести для желаемого размера. Стандартный мяч для гольфа должен иметь
диаметр приблизительно 1,62 дюйма и весить приблизительно 1,62 унции. Различаются в весе больше или
меньше.
Мой усовершенствованный мяч для гольфа будет соответствовать этим требованиям, и фактически было
установлено, что мячи для гольфа, имеющие корпус из описанного ниже состава, будут ближе к стандартному
весу в 1,62 унции, чем многие стандартные мячи, представленные сейчас на рынке. Помимо надлежащего
веса, упругости и твердости, важно обеспечить, чтобы компаунд после юльканизации не резал при
использовании. Хорошо известно, что оболочки стандартных мячей для гольфа, используемых в настоящее
время, при ударе краем клюшки часто настолько сильно повреждаются, что дальнейшее их использование с
какой-либо точностью становится невозможным. Настоящее изобретение относится к мячу для гольфа, корпус
которого состоит из вулканизируемого компаунда, включающего резину, клей, инертные наполнители и
вулканизирующий агент. Новый шар, по своим функциям очень близкий к стандартному, состоит из
следующих компонентов в приблизительно указанных пропорциях: Было установлено, что указанная выше
формула после вулканизации обладает очень высокой устойчивостью к порезам, что достигается главным
образом за счет использования резиновых и клеевых компонентов.
Следует понимать, что, хотя более высокое содержание клея сделает шарик более твердым, оно
одновременно снизит его упругость, а меньшее содержание клея не обеспечит необходимой твердости.
Функция алюминиевой крошки или любого другого подобного инертного материала заключается в том, чтобы
служить наполнителем и способствовать достижению желаемой плотности, одновременно повышая
необходимую плотность материала без ухудшения его упругости. Оксид цинка повышает прочность.
ускоритель, если он используется в связи с серой. Для придания жесткости и твердости материалу
добавляется асбест или другой подобный материал в связи с Если требуется получить более мягкий мяч,
который, тем не менее, будет лететь на большое расстояние по достаточно твердому фервею и особенно
хорошо подойдет для начинающих, то состав можно изменить, уменьшив количество асбеста или клея, или и
того, и другого. Следующая формула даст следующие результаты:
Следует понимать, что при использовании любого из вышеуказанных соединений, после обычного
измельчения и подготовки, оно формуется в секции, каждая из которых имеет приблизительно вес готового
мяча для гольфа, и каждая из этих секций помещается в формы для приведения в соответствие, нагревается
и вулканизируется под давлением любым известным желаемым способом или специальным способом,
описанным в моей заявке, находящейся на рассмотрении. Последующие этапы изготовления мяча для
гольфа описаны в указанной заявке. Мне прекрасно известно, что для создания вулканизируемой смеси с
вулканизирующим агентом ранее использовались резина, клей и инертные наполнители; и я не делаю никаких
заявлений на этот счёт.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201013A
[]
Усовершенствования в конструкции печей для нагрева полых цилиндров и связанные с ними
усовершенствования.
Мы, компания WOODALL, DUCKHAM & JONES (1920) LIMITED, британская компания, и Британский
подданный, проживающий по адресу: Гросвенор Гарденс, 52, Лондон, Юго-Западный район 1, настоящим
заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: нагрев полых цилиндров значительного
диаметра, будь то для их термообработки, эмалирования или для любой другой цели, представляет
трудности как в отношении обращения с ними, так и в отношении экономичного и равномерного нагрева.
Согласно данному изобретению, печь для нагрева таких цилиндров выполнена в виде кольцевой муфельной
печи, дно которой приспособлено для опускания из печи для размещения цилиндра и для повторного подъема
с целью введения цилиндра в кольцевую муфельную камеру. Этот способ введения предметов в печь для их
нагрева известен. Применение этого метода в кольцевой муфельной печи позволяет избежать трудностей,
которые отсутствуют в случае других типов печей. В частности, это позволяет вводить и извлекать цилиндр с
уверенностью, что он не будет соприкасаться со стенками кольцевой камеры, что затруднительно при
опускании цилиндра в камеру.
Кольцевая камера предпочтительно окружена вертикальными дымоходами, расположенными таким образом,
чтобы горение происходило на внутренней или внешней стороне, или на обеих сторонах кольцевого
пространства, в дымоходах, которые чередуются с дымоходами для отвода отработанных газов. Например,
над камерой могут быть радиально сконструированы отдельные газо- и воздухоотводные каналы, при этом
газ от генератора или отработанного газа поступает с внешнего конца каждого газоотводного канала, а
воздух, прошедший через каналы предварительного подогрева, прилегающие к каналам отходящих газов,
поступает с внешнего конца каждого воздухоотводного канала. Каждая пара газо- и воздухоотводящих
каналов заканчивается вертикальным каналом сгорания внутри кольцевого зазора. Продукты сгорания
спускаются по этим дымоходам и внизу попадают в дымоходы для отвода отработанного тепла, которых
имеется по одному между каждой парой воздухо- и газоотводных каналов. Продукты поднимаются по
отводным газопроводам и проходят по радиальным каналам над верхней частью камеры, чтобы спуститься по
соответствующим вертикальным каналам отвода тепла снаружи кольцевого зазора, тем самым способствуя
нагреву вышеупомянутых каналов предварительного подогрева воздуха.
Последние перечисленные дымоходы отводят отработанное тепло в общую дымовую трубу.
Предпочтительно, кольцевая камера несколько выступает за пределы кирпичной кладки за счет фланцев из
подходящих кольцевых пластин, так что, когда подвижное дно, выполненное в виде кольцевого желоба,
находится на месте, герметизирующая среда, такая как песок или подходящая жидкость, может при
необходимости закрыть камеру от доступа воздуха. Дно удобно опирается на четыре гидроцилиндра, которые
могут подниматься и опускаться гидравлически или иным способом. Когда нагрузка на днище невелика,
поршни могут быть выполнены в виде зубчатых реек и приводиться в действие шестернями, вращаемыми
электродвигателем через соответствующий редуктор. Механизм подъема и опускания может располагаться
под железнодорожным путем, по которому днище камеры, несущее цилиндр и установленное на тележке,
может быть приведено в положение под кольцевой камерой, после чего поршни поднимаются для того, чтобы
поместить цилиндр в камеру. После завершения нагрева поршни снова опускаются, чтобы установить
нижнюю часть конструкции на грузовик.
Цилиндры. Усовершенствования печей для отопления полых помещений и связанные с ними аспекты.
Компания Gardens, Лондон, Юго-Западный 1, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
Соседние файлы в папке патенты