Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1624
.pdf
Представленное устройство включает в себя сетку 1, имеющую по всей своей площади ряды карманов и
закрепленную только по углам к шестам 2 позади сетки и колышкам 3 спереди, причем шесты и колышки
имеют такую относительную высоту, что сетка устанавливается под желаемым углом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199216.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199216&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199216A
[]
Двигатели.
Я, ФРЕДЕРИК УИЛЬЯМ ДЭНИЕЛС, 8, Усовершенствованные средства для нагрева топлива в двигателях
внутреннего сгорания, Гросвенор Плейс, Бат, Великобритания, настоящим заявляю, что суть данного
изобретения заключается в следующем: путем размещения электрического нагревательного устройства в
впускной трубе, входном отверстии двигателя, карбюраторе или подобном устройстве получается более
совершенный газ. Температура устройства изменяется в зависимости от используемого топлива. Обращаясь
к прилагаемому рисунку. Корпус А изготовлен из латуни или другого материала, хорошо проводящего тепло, и
привинчивается к любой удобной части индукционной системы, часть которой показана на рисунке B. Корпус
А содержит электрическую нагревательную спираль C, которая удерживается на месте катушкой D. Катушка D
крепится к штепсельной вилке H с помощью клеммного штыря E. Обе катушки, D и H, изготовлены из
огнестойкого и электроизоляционного материала. Один конец катушки C соединен с клеммой E, другой конец
заземлен любым удобным способом, как показано на рисунке F. Ток подается от источника G, который
потребляется от батарей, динамо-машины, осветительного прибора или подобного устройства.
Поскольку тело А является хорошим теплопроводником, а его стенки тонкие, температура взрывчатой смеси
значительно повышается. Поскольку катушка C заключена в корпус A, нет опасности воспламенения
топливной смеси в системе впуска.
Двигатели. Усовершенствованные средства для нагрева заряда в двигателях внутреннего сгорания. Я,
Фредерик Уильям Дэниелс, проживающий по адресу: Гросвенор Плейс, 8, Бат, Сомерсет, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
системам впуска двигателей внутреннего сгорания и имеет своей целью нагрев заряда для достижения более
совершенной газификации такого заряда. Мне известно, что электрические нагревательные устройства уже
использовались в системах впуска двигателей внутреннего сгорания, но мое изобретение представляет собой
конструкцию устройства, имеющего трубчатый элемент, окружающий электрическое нагревательное
устройство*, установленное в системе впуска двигателя внутреннего сгорания, причем указанное устройство
включает в себя закрытый трубчатый элемент, окружающий центральную опору, имеющую фланцевые концы,
выполненные из одного куска и предназначенные для размещения нагревательных проводов, расположенных
вокруг или вдоль длины устройства и не контактирующих с опорой, за исключением концов, где провода
закреплены.
Разместив электрический нагревательный прибор в впускном патрубке, на входе двигателя, в карбюраторе
или подобном устройстве, можно получить более совершенный газ, при этом температура прибора
изменяется в зависимости от используемого топлива. Хорошо известно, что при использовании бензина или
керосина более низких сортов в качестве топлива испарение происходит не полностью, что приводит к потере
топлива и снижению эффективности двигателя, а также вызывает значительные трудности при запуске
двигателя. В данном изобретении способ получения заявленного результата заключается в установке
подходящей проволоки вокруг или вдоль круглой катушки или опоры, изготовленной из изоляционного и
огнестойкого материала и имеющей фланцевые концы, образованные в одной с ней, так что при подаче
электрического тока на обмотку она раскаляется докрасна, при этом вся конструкция заключена в круглый
латунный или медный наконечник, привинченный с одного конца, что позволяет устанавливать ее в любую
систему впуска двигателя внутреннего сгорания. Один конец обмотки заземлен путем соединения его с
круглым наконечником, а другой конец соединен с клеммой на бобине, так что для подключения изобретения к
источнику электрической энергии требуется только один провод, один полюс которого также заземлен.
В качестве альтернативы, оба конца обмотки могут быть соединены с источником электропитания с помощью
провода, один конец — с положительным полюсом, а другой — с отрицательным. Идея заключать обмотку в
защитный кожух состоит в том, чтобы предотвратить любую возможность воспламенения топливного газа в
системе впуска. Обращаясь к прилагаемому чертежу, представляющему собой поперечное сечение аппарата:
корпус А изготовлен из латуни или другого хорошего проводника тепла и привинчивается к любой удобной
части индукционной системы, часть которой показана в точке B. Корпус А содержит нагревательную
проволоку С, расположенную вдоль и удерживаемую на месте катушкой или опорой D, имеющей фланцевые
концы, соединенные с ней единой деталью. Катушка D крепится к штепсельной вилке H с помощью клеммного
штыря E. Обе катушки D и H изготовлены из огнеупорного и электроизоляционного материала. Один конец
катушки C соединен с клеммой E, другой конец заземлен любым удобным способом, как показано на рисунке
F. Ток подается по питающему проводу G, который берется от батарей, динамо-машины, осветительного
прибора или подобного устройства.
В качестве альтернативы можно установить два клеммных штырька E, к каждому из которых можно
подключить один конец обмотки, а оттуда — положительный и отрицательный источники электропитания.
Поскольку тело А является хорошим теплопроводником, а его стенки тонкие, температура взрывчатой смеси
значительно повышается. Провод С, который может быть выполнен в виде катушки, заключен в корпус А, и
нет опасности воспламенения топливной смеси в системе впуска. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199217.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199217&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199217A
[]
Улучшения, касающиеся коробок для яиц и тому подобного. Кук, гражданин Великобритании, проживающий в
отеле York-Court, Бейкер-стрит, Лондон, Западный 1, настоящим заявляет, что характер данного изобретения
заключается в следующем: Данное изобретение относится к усовершенствованиям, применимым к коробкам,
предназначенным для хранения и транспортировки яиц, фруктов или других хрупких или скоропортящихся
товаров. Согласно изобретению, главной особенностью усовершенствованной коробки является
подносообразная конструкция, дно которой перфорировано рядом отверстий, каждое из которых
предназначено для размещения конца одного из яиц или подобных предметов. Предпочтительно, чтобы лоток
был укреплен подходящими поперечными перекладинами или ребрами, а диаметр отверстий был несколько
меньше наибольшего диаметра яиц или подобных предметов. На нижнюю поверхность дна приклеен лист
войлока или подобного мягкого материала, а небольшой кружок войлока над каждым отверстием затем
разрезается по диаметру под прямым углом, образуя свободные клапаны, которые могут изгибаться вниз
через отверстие и образовывать упругое основание для конца яйца или подобного изделия.
Боковые стенки или ребра подноса должны быть глубже, чем максимальное расстояние, на которое
какой-либо предмет может выступать вниз через отверстия, чтобы полностью защитить предметы от
повреждений. Затем изготавливается полноценная коробка путем взятия двух таких лотков (один для
размещения нижнего конца изделия, а другой, перевернутый, для размещения его верхнего конца) и
помещения их в достаточно плотно прилегающий внешний контейнер, и если средняя часть изделия обернута
папиросной бумагой или другим мягким материалом, такая упаковка оказывается вполне эффективной.
Однако я предлагаю предусмотреть опору для средней части изделия, состоящую из двух полосок войлока
или подобного материала, сшитых вместе через равные промежутки, таким образом, чтобы между сшитыми
частями образовались карманы, которые можно будет надеть на средние части изделий, лежащих на нижнем
лотке, а затем завершить упаковку, установив сверху перевернутый лоток. Хотя я описал, что лотки
размещаются во внешнем контейнере, в некоторых случаях, если материал лотков достаточно прочный, их
можно расположить на некотором расстоянии друг от друга, например, путем вставки между ними
соответствующей усиленной открытой прямоугольной рамы, и таким образом скрепить их без внешнего
контейнера.
Этот способ упаковки может быть полезен в случае с фруктами, которые не разбиваются, как яйца, но тем не
менее должны быть защищены от повреждений. В модификации, предназначенной для случаев, когда
необходимы дополнительные меры предосторожности во избежание повреждений, например, в случае
перевозки ценных партий яиц с места на место, вся коробка, состоящая из внешней емкости, двух лотков и
промежуточной упаковки, может быть подвешена на упругих резинках, пружинах или подобных элементах
внутри и к стенкам второй емкости таким образом, чтобы она полностью отходила от указанных стенок или
дна второй емкости. Для дополнительной безопасности на стенках, дне и крышке второго контейнера могут
быть предусмотрены упругие упоры или буферы. В некоторых случаях, при желании, внешний контейнер,
содержащий лотки, может быть опущен. Усовершенствованная коробка или контейнер чрезвычайно просты и
недороги в изготовлении. Улучшения, касающиеся коробок для яиц и тому подобного. Компания York Court
Hotel, расположенная по адресу Бейкер-стрит, Лондон, Западная 1, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к устройству для упаковки яиц и подобных изделий, в котором
концы яиц или подобных изделий размещаются в перфорированных лотках, разделенных рамой, имеющей
мягкие отсеки для центральных частей яиц или подобных изделий, при этом между лотками и центральной
рамой проложены листы гибкого материала.
Согласно настоящему изобретению, предлагается устройство такого типа для размещения концов яиц или
подобных предметов, представляющее собой неглубокий лоток, снабженный отверстиями подходящего
размера и имеющий натянутый поперек лист упругого материала, предпочтительно приклеенный или
прикрепленный к нему гвоздями. Упругий материал разрезается поперек отверстий в лотке таким образом,
чтобы в этих отверстиях образовалось основание, состоящее из язычков материала, на которые могут
опираться концевые части яиц или подобных изделий известным способом. Можно использовать два таких
подноса, проложив между ними бумагу, вату или подобный материал, чтобы поддерживать необходимое
расстояние, но предпочтительнее я предлагаю специальное устройство для поддержания расстояния между
ними, состоящее из внешнего каркаса и полосок войлока или подобного материала, сшитых или иным
образом соединенных между собой через определенные интервалы, образуя петли для размещения
центральных частей яиц или подобных предметов. При желании, вся конструкция, состоящая из верхнего и
нижнего лотков, а также центральной набивки, может быть помещена во внешний контейнер.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на сопутствующие... На рис. 1 представлен
поперечный разрез всей коробки со всеми составными частями, расположенными на своих местах. На
рисунках 2, 3, 4, 5 и G представлены перспективные виды крышки, верхнего лотка, центральной подкладки с
распорной рамой, нижнего лотка и корпуса коробки соответственно. Как показано на чертежах, верхний и
нижний лотки, а также центральная обивка и рама размещены внутри корпуса А (рис. 6), снабженного
крышкой В (рис. ' 2). Корпус и крышка могут быть изготовлены из любого подходящего материала, например,
из прочного картона, скрепленного проволочными скобами C. Верхний и нижний лотки D и E, соответственно,
идентичны по конструкции и, как и корпус с крышкой коробки, могут быть изготовлены из прочного картона или
аналогичного материала, скрепленного проволочными скобами, и при желании усилены поперечными
перекладинами или ребрами F (см. рис. 3). Дно каждого лотка снабжено перфорациями G для размещения
концов яиц или других предметов, причем диаметр этих перфораций, разумеется, меньше наибольшего
диаметра яиц или подобных предметов.
По внешней поверхности дна приклеен или иным образом прикреплен лист. II из войлока или подобного
мягкого и упругого материала, причем небольшой кружок войлока или подобного материала над каждым
отверстием G прорезан, предпочтительно по диаметру, так чтобы образовать язычки J, которые могут
выступать через отверстия G и образовывать упругое основание, на котором может опираться конец яйца или
подобного изделия. На рис. 1 слева показано яйцо К, расположенное между верхним лотком D и нижним
лотком E. В некоторых случаях центральные части яиц или других предметов могут быть обернуты мягкой
бумагой, стружкой или чем-то подобным, и это оказалось вполне достаточным для упаковки. Однако я
предпочитаю использовать ряд полосок фетра L (рис. 4), сшитых вместе через определенные интервалы,
чтобы образовать карманы M, в которые можно поместить сердцевину яиц. Упаковочные ленты L
предпочтительно располагаются, как показано на рисунке, внутри окружающей их рамы X из жесткого
материала, такого как картон. На рис. 1 показана сборка различных деталей.
Сначала нижний лоток E вставляется в корпус коробки A в перевернутом положении, как показано на рисунке,
а яйца или аналогичные продукты вставляются в его отверстия G. Здесь следует отметить, что края лотков 0,
а также укрепляющие ребра F выполнены достаточно глубокими, чтобы защитить выступающую через
перфорации G часть яиц от случайных повреждений. Когда яйца или аналогичные продукты размещены на
нижнем подносе E, добавляются центральная прокладка L и рама N, а затем верхний поднос D, но в обычном
положении для подноса с выступающими вверх бортиками. Наконец, закрывается крышка B, и коробка готова
к транспортировке. Хотя я описал лотки как размещенные во внешнем контейнере, в некоторых случаях, если
материал лотков достаточно прочный, их можно расположить на некотором расстоянии друг от друга,
например, вставив между ними раму N, и скрепить таким образом без внешнего контейнера. Этот способ
упаковки может быть полезен в случае с фруктами, которые не разбиваются, как яйца, но тем не менее
должны быть защищены от повреждений.
Учитывая подробное описание и установление природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199218.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199218&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199218A
[]
Усовершенствованные средства соединения механических частей, в частности, для съемного крепления
колес на автомобильных и других транспортных средствах. Король Великобритании, проживающий по адресу:
Марин Пэрейд, 20, Брайтон, графство Сассекс, Англия, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованному способу и
средствам соединения механических частей и, в частности, направлено на крепление колес автомобилей к их
осям, хотя очевидно, что тот же способ и средства могут быть использованы для крепления зубчатых колес
или шкивов к валам и для аналогичных целей, главной целью является обеспечение надежных и
эффективных средств крепления, хорошо защищенных от повреждений и загрязнений и способных к легкому
использованию для крепления и снятия самым простым способом. Согласно данному изобретению, вал, ось
или подобное устройство, или его продолжение, и ступица зубчатого колеса, шкива, колеса транспортного
средства или аналогичного элемента, фиксируются вместе посредством зацепления одной или нескольких
подвижных собачек, зубьев или эквивалентных захватывающих элементов на одной части в одном или
нескольких пазах, углублениях или эквивалентных пространствах в другой части.
Зацепление происходит между внутренними поверхностями соединительных элементов, так что все
соприкасающиеся детали полностью защищены от повреждений и загрязнений. «Для простоты описания, в
частности, на примере ступицы колеса и оси, собачки или захватывающие пальцы, согласно одному из
вариантов конструкции моего изобретения, шарнирно закреплены на оси или ее коротком продолжении и,
будучи раздвинутыми наружу, входят в зацепление с внутренней окружной канавкой или могут
поворачиваться для перемещения внутри обоймы или продольно прорезной полой цилиндрической части или
удлинения оси таким образом, что при наклоне для сближения их свободных концов они полностью
помещаются внутри обоймы, но при разведении их захватывающие концы выступают через промежутки или
пазы в стенке обоймы или полой цилиндрической части и зацепляются с внутренней канавкой в ступице. Для
перемещения собачек в сторону их взаимного схождения могут быть предусмотрены пружины, позволяющие
легко надевать ступицу на обойму, пазовую цилиндрическую часть или удлинение ступицы.
Разведение собачек может осуществляться с помощью расположенного вдоль оси стержня,
предназначенного для продольного перемещения и взаимодействия с внутренними поверхностями
сходящихся собачек с целью их разведения. Этот стержень может, например, иметь резьбу для соединения с
резьбовым осевым отверстием на внутреннем конце обоймы или полой цилиндрической части или
продолжения оси, и может иметь расширение или воротник, который упирается в собачки и раздвигает их при
осевом перемещении воротника вместе со стержнем или под его воздействием. Этот стержень может
приводиться в действие с помощью простой отвертки или ключа любого удобного типа, а для фиксации
стержня в нужном положении могут быть предусмотрены такие средства, как контргайка или шплинт. Для
предотвращения углового проскальзывания или смещения ступицы по поверхности обоймы, полой
цилиндрической части с пазами или удлинения оси могут быть предусмотрены любые удобные элементы
зацепления для фиксации деталей от относительного вращения, например, аксиально направленные штифты
или направляющие на одном элементе и соответствующие пазы или направляющие на другом элементе.
Усовершенствованные средства соединения механических частей, в частности, для съемного крепления
колес на автомобильных и других транспортных средствах: Король Великобритании, проживающий по адресу:
Марин Пэрейд, 20, Брайтон, графство Сассекс, Англия, настоящим заявляет о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованным средствам соединения механических частей и, в
частности, к средствам для съемного крепления колес на автомобильных и других транспортных средствах,
хотя очевидно, что те же средства могут быть использованы для крепления зубчатых колес или шкивов к
валам и для аналогичных целей. Главная цель состоит в том, чтобы обеспечить усовершенствованные,
надежные и эффективные средства крепления, хорошо защищенные от повреждений и загрязнений и легко
управляемые для целей крепления и снятия самым простым способом. Изобретение, более конкретно,
относится к средствам для съемного соединения двух концентрически взаимозаменяемых частей
посредством действия внутренних элементов, которые входят в зацепление с внешней частью и прижимают
ее к внутренней части.
Согласно настоящему изобретению, элементы представляют собой продольно расположенные детали,
которые подвижно закреплены на внутренней части и входят в зацепление с внешней частью при
выталкивании наружу устройством, вставленным или втянутым между ними. Дальнейшие особенности
изобретения, в частности, его применение для съемного крепления колес к транспортным средствам, будут
описаны далее. Для того чтобы изобретение было более полно понято и легко реализовано на практике,
далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На чертежах в качестве примера показан один
из эффективных вариантов осуществления моего изобретения, используемый в данном случае для
соединения колеса автомобиля с его осью. На рис. 1 показан вид сбоку, где показана собранная конструкция
крепления, а колесо отсоединено. На рис. 2 представлен продольный разрез, на котором для наглядности
показаны разделенные части. На фиг. 3 показан вид с торца по линии А Ȧ на фиг. 2 оси, несущей
захватывающие элементы или собачки. На чертежах две концентрически соприкасающиеся пары образованы
соответственно осью 2 с удлинителем 3 и ступицей 1.
Обращаясь более подробно к чертежам, «цифра 1 обозначает ступицу колеса, готовую к креплению,
пунктирные линии указывают положение после крепления. 2 — это конец оси или вал. 3 — это полое
цилиндрическое продолжение оси, образующее клетку или корпус, и снабженное продольными пазами 4 для
размещения продольно расположенных собачек или захватывающих элементов 5, шарнирно установленных в
точке 6 на конце оси или валу 2. Пружины 9 установлены на расстоянии 9 дюймов от удлинителя 10 оси 2 и
представляют собой устройства, предназначенные для оказания давления или усилия на собачки 5.
Аксиально (или центрально) расположенный стержень 7, предназначенный для продольного перемещения,
имеет расширение или воротник 8, образующий кулачковую поверхность, которая предназначена для
соприкосновения или зацепления с внутренними поверхностями 5a собачек или захватывающих элементов 5.
Спиральная или подобная пружина 11 расположена на стержне 7 между его расширением 8 и внутренней
торцевой поверхностью клетки или корпуса 3 и служит для предотвращения ослабления стержня. В ступице
колеса образована внутренняя окружная канавка 12, имеющая выступ для зацепления с собачками или
захватывающими элементами 5, когда они разведены наружу.
Однако очевидно, что той же цели можно достичь, сформировав ступицу колеса с множеством углублений для
размещения рабочих частей захватывающих элементов 5, каждое такое углубление ограничено выступом, как
показано на рисунке 12. Две части оси, а именно конец 2 и полый цилиндрический удлинитель 3, скрепляются
между собой любым подходящим способом, например, винтами 13. В показанном примере на двух частях оси
2 и 3 соответственно сформированы фланцы 14 и 15 для размещения указанных винтов 13 и для обеспечения
надежного соединения между указанными частями. Внутренний конец 7а шпинделя или стержня 7 имеет
наружную резьбу, а в конце оси 2 предусмотрено внутреннее резьбовое отверстие 16, так что указанный
стержень оси 7 может ввинчиваться и вывинчиваться из конца оси 2, в то время как его наружный конец
направляется внутри внутреннего отверстия IT, предусмотренного в воротнике или выступе IS, образованном
на полом цилиндрическом удлинителе 3 оси. Когда две части оси собраны вместе и надежно соединены, как
показано на рис. 1, расположенный вдоль оси стержень 7 с его воротником или расширителем 8 приводится в
действие простой отверткой или ключом любого удобного типа, вставляемым в поперечный вырез 7b,
благодаря чему воротник 8 перемещается вдоль оси или вдоль оси стержня 7 и отходит от внутренних
поверхностей 5" сходящихся собачек 5, которые под действием соответствующих пружин 9 выталкиваются к
своему взаимно сходящемуся положению, то есть к тому, что верхние точки зацепляющих или
захватывающих кромок 19 находятся вне внешней поверхности продольных пазов 4 и, таким образом,
полностью помещаются внутри обоймы 3.
В этом положении ступица 1 колеса может легко надеваться на каркас или полую цилиндрическую часть 3 с
прорезями. Детали теперь находятся в нужном положении и готовы к установке колеса или нового колеса. Для
предотвращения углового смещения или ползучести ступицы 1 при установке на место по поверхности
обоймы или полой цилиндрической части 3 с пазами могут быть предусмотрены любые удобные элементы
зацепления для фиксации деталей от относительного вращения, например, аксиально направленные штифты
или направляющие 21 на осевой части 3 и соответствующие пазы или направляющие 22 на ступице, или
наоборот. Когда ступица 1 находится в этом зацепляющем положении, осевой стержень 7 вращается с
помощью ключа или отвертки, вставленных в поперечную насечку 7b, и при этом указанный стержень
перемещается в продольном направлении так, что выступающая часть или кулачковая поверхность 8 на нем
входит в зацепление с внутренними зацепляющими поверхностями 5a собачек, составляющих... их
раздвигают таким образом, чтобы захватывающие кромки 1,9' выступали через продольные пазы 4 в стенке
клетки или полой цилиндрической части 3 и зацеплялись или блокировались с внутренней канавкой 12,
образованной в ступице 1 колеса, прижимая его к оси для прочного соединения с фланцем 15.
Видно, что внутренние поверхности захватывающих элементов или собачек 5 срезаны, чтобы вместить
расширение 8 на осевом стержне и позволить собачкам 5 уходить в корпус, когда расширение 8 выходит за
пределы зацепляющих поверхностей 5a. При желании стержень 7 может быть снабжен внутренним или
внешним шестигранным или подобным концом квадратной формы для зацепления с рабочим инструментом
вместо паза, как показано на рисунке 7b. Очевидно, что изобретение может быть также применено к съемным
колесам для автомобильных и других транспортных средств, в которых внутренняя из двух концентрических
частей сама по себе представляет собой ступицу или элемент, свободно вращающийся относительно оси и
снабженный подшипниками для этой цели. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199219A
[]
Усовершенствования в оборудовании для проверки зрения или относящиеся к нему. Я, Эдвин Барнс, из
Ньютон Уоркс, Эйр-стрит, город Шеффилд, подданный короля Англии, настоящим заявляю, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к прибору для визуальной проверки, в
котором затвор перемещается в направляющих перед листом тестового типа, и его целью является внесение
в него усовершенствований, в частности, в средства перемещения затвора и удержания его в желаемом
положении. Согласно настоящему изобретению, два шпинделя установлены в подшипниках по всей
конструкции аппарата рядом с направляющими затвора, один из них расположен в нижней части, а другой — в
верхней части аппарата, причем расстояние между шпинделями соответствует максимальному
перемещению, которое необходимо обеспечить затвору. Два шпинделя вращаются одновременно и удобно с
одинаковой скоростью с помощью цепи или цепей, проходящих вокруг цепных колес одинакового диаметра на
обоих шпинделях, причем один из последних, предпочтительно нижний, снабжен рукояткой или иным
средством для его вращения вне аппарата.
Предпочтительно, чтобы две цепи соединяли два шпинделя, а затвор был соединен с обеими цепями в
точках, прилегающих к нижнему ряду цепных колес, когда затвор находится в самом нижнем положении.
Таким образом, становится понятно, что вращение любого из шпинделей приводит к перемещению затвора
вверх и вниз вместе с соседним участком цепи, к которому он прикреплен. Предпочтительно, чтобы ставень
был более или менее сбалансирован с помощью противовеса, закрепленного с другой стороны одной или
обеих цепей, прилегающих к верхнему шпинделю, когда ставень находится в самом нижнем положении. Для
фиксации ставни в любом желаемом положении и предотвращения ее падения под действием силы тяжести,
один из шпинделей, предпочтительно тот, который снабжен рукояткой, снабжен подходящим храповым
колесом или подобным устройством, а фиксатор, способный взаимодействовать с ним, установлен на раме
аппарата. Предпочтительно, чтобы шпиндель рукоятки перемещался в осевом направлении на достаточное
расстояние, чтобы его храповое колесо можно было отсоединить от собачки, которая в данном случае была
бы неподвижной, что позволило бы перемещать экран в любом направлении одной рукой, а также избежать
шума, вызванного заеданием зубьев храпового механизма поворотной собачкой.
В качестве модификации собачка и храповой механизм могут быть заменены фрикционной муфтой, один
элемент которой закреплен на аксиально перемещающемся шпинделе, а другой — на раме устройства. При
желании затвор можно зафиксировать, а лист с типовыми образцами перемещать вверх и вниз за ним
описанными выше способами, используя вместо затвора подходящую опору для листа. При желании нижний
шпиндель можно обойти, и верхний может приводить в движение затвор с помощью шестерен, закрепленных
на нем, и зубчатых реек на затворе, причем рейки или шестерни должны быть достаточно широкими, чтобы
оставаться в зацеплении во время осевого перемещения шпинделя для зацепления или расцепления собачки
или муфты. Заслонка или подвижная опора могут быть оснащены индикатором или сконструированы таким
образом, чтобы отображать или скрывать соответствующие знаки, указывающие оператору на
соответствующую строку текста. Один из способов достижения этой цели — установка на затворе выступа,
предназначенного для скрытия индикаторов на раме, соответствующих строкам текста на контрольных
листах.
Усовершенствования в оборудовании для проверки зрения или относящиеся к нему. Эйр-стрит, город
Шеффилд, подданный короля Англии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе. Устройство, в
котором затвор перемещается в направляющих перед листом типового образца, предназначено для внесения
в него усовершенствований, в частности, в средства перемещения затвора и удержания его в желаемом
положении. Согласно настоящему изобретению, в аппарате установлен шпиндель, наклоненный с помощью
внешних средств для его вращения, и предусмотрены средства, позволяющие вращение шпинделя вызывать
относительное перемещение между затвором и типовым листом для испытаний, а также удерживать эти
части в различных относительных положениях. Предпочтительно шпиндель приводит в движение цепь,
колеса которой несут цепи параллельно затвору, прилегая к его боковым кромкам, причем цепи закреплены к
затвору у его нижнего края с одной стороны от цепных колес и несут противовесы с другой стороны.
Для удержания затвора и тестового листа в различных относительных положениях может быть предусмотрен
храповой механизм, муфта или подобное устройство, обычно предназначенное для предотвращения падения
затвора и предпочтительно воздействующее на шпиндель, который может перемещаться в осевом
направлении, чтобы вывести храповой механизм или муфту из зацепления. В качестве альтернативы цепным
колесам и цепям, на шпинделе может использоваться шестерня, соединенная с зубчатой рейкой на затворе,
расположенной у его края или вблизи него. «На раме аппарата могут быть предусмотрены индикаторы,
каждый из которых соответствует положению одной из строк текста на контрольных листах, а на затворе
может быть установлен выступ, предназначенный для затемнения индикатора открытой строки текста, чтобы
оператор мог проверять открытую строку текста». На прилагаемых рисунках: Рисунок:! Это изображение,
частично в разрезе, прибора для проверки видимости согласно настоящему изобретению. Рисунок 2
представляет собой план, рисунок 3 — боковой разрез, а рисунок 4 — план разреза по линии 4 4 рисунка 1.
На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали. Изображенное устройство
включает в себя раму 1, снабженную направляющими 2, в которой затвор 3 перемещается перед листом
испытательного образца 4, боковые крылья которого удобно шарнирно прикреплены к устройству.
контрольные листы. Шпиндель 6 установлен в подшипниках в раме 1 и расположен поперек ее поверхности,
несколько ниже нижнего края 7 отверстия рамы, через которое рассматриваются образцы для испытаний.
Шпиндель 6 выступает наружу рамы 1, где он снабжен рукояткой 8 или иным средством, позволяющим его
вращать. Цепные колеса 9 закреплены на шпинделе 6 и приводят в движение цепи 10, которые проходят над
холостыми цепными колесами 11, установленными вблизи верхней части аппарата. Цепи 10 расположены
рядом с боковыми краями ставни 3, и последняя крепится к цепям у своего нижнего края, как показано на
рисунке 12. Затвор 3 в той или иной степени уравновешивается с помощью противовесов 13, закрепленных на
цепях 10 со стороны цепных колес 9 и 11, удаленных от затвора 3.
Таким образом, когда затвор 3 находится в самом нижнем положении, точки 12, к которым он прикреплен к
цепям 10, будут примыкать к шпинделю G, а противовесы 13 будут примыкать к верхним цепным колесам 11.
Затвор может перемещаться вверх и вниз вместе с прилегающей частью цепей, к которым он прикреплен,
путем вращения шпинделя 6, что позволяет открывать различные строки текста на тестовом листе 4, который
подвешен на штифте 14 вблизи верхней части аппарата в его задней части. Аналогичный штифт 15 может
быть установлен на задней стороне затвора 3 таким образом, чтобы он находился на одной линии со
штифтом 14, когда затвор находится в самом нижнем положении. Партию тестовых листов можно
последовательно экспонировать, перекладывая их с одного из штифтов 14 и 15 на другой. Гибкая штора 16
может крепиться на пружинном ролике 17 в основании аппарата и прикрепляться полосами 18 к ставне 3,
причем полосы 18 соединены перекладиной 19, которая прикреплена к одному из ряда крючков 20 в
центральной нижней части ставни 3.
Таким образом, между нижним краем затвора 3 и верхним краем жалюзи 16 предусмотрен регулируемый паз,
через который могут быть экспонированы различные линии тестового типа. Тяга пружинного ролика 17 на
затворе 3 уравновешивается противовесами 13. Для фиксации ставни 3 в любом желаемом положении и
предотвращения ее падения под действием силы тяжести шпиндель 6 имеет осевое перемещение и снабжен
муфтой 21 (которая может использоваться для крепления ручки 8), а другая муфта 22 закреплена на раме 1.
Два элемента сцепления 21 и 22 обычно удерживаются в положении захвата или создания трения пружиной
23, благодаря чему затвор 3 может быть зафиксирован в любом положении. Муфту можно отпустить, и затвор
3 можно перемещать в любом направлении одной рукой, перемещая шпиндель 6 в осевом направлении
против действия пружины 23. При желании муфты 21 и 22 можно заменить храповым колесом, закрепленным
на шпинделе, и собачкой, вступающей в его зацепление и шарнирно соединенной с рамой 1.
Осевое перемещение шпинделя 6 позволит отсоединить его храповое колесо от собачки, что даст
возможность перемещать экран в любом направлении, избегая тем самым шума, вызванного заеданием
зубьев храпового механизма поворотной собачкой. В одном из вариантов модификации цепные колеса и цепи
могут быть заменены путем размещения шпинделя G вблизи верхней части аппарата и оснащения его
шестернями с зубчатыми рейками на затворе 3, причем зубчатые рейки или шестерни имеют достаточную
ширину, чтобы оставаться в зацеплении во время осевого перемещения шпинделя для включения или
выключения муфты или собачки. При желании затвор 3 может быть зафиксирован, а тестовый образец может
перемещаться вверх и вниз за ним с помощью описанных выше способов, используя подходящую опору для
образца вместо затвора. Заслонка или подвижная опора могут быть оснащены индикатором или
сконструированы таким образом, чтобы отображать или скрывать соответствующие знаки, указывающие
оператору на соответствующую строку текста. Один из способов достижения этой цели — установка на
затворе выступа, предназначенного для скрытия индикаторов на раме, соответствующих строкам текста на
контрольных листах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199220A
[]
Усовершенствования, касающиеся пружин матрасов, диванов и тому подобного. Мы, Альберт Эдвард Фрост,
подданный Великобритании, владелец знаменитого акведука «Ренаун Уоркс». Представитель британской
компании, проживающий по адресу: 50, Lotherton Street, Harpurhey, Manchester, настоящим заявляет, что суть
данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к винтовым пружинам, обычно
используемым в пружинных матрасах, диванах, креслах и подобных мягких изделиях, которые крепятся нитью
или другим способом к материалу обивки, чехла или ленты, используемого в производстве, посредством
верхней и нижней части. Ранее было принято изготавливать пружины таким образом, чтобы они были в
значительной степени отделены друг от друга, а для соединения нескольких винтовых пружин в каждом ряду
на их концах использовались непрерывные витки проволоки. Со временем и в процессе износа пружины
имеют тенденцию смещаться, одна смещаться в сторону другой, а соединительные витки проволоки могут
изгибаться, вдавливаясь в обивку или податливую часть матраса или другой подобной мебели.
Чтобы устранить этот дефект или обеспечить сохранение пружинами их относительного положения при
значительном использовании, мы группируем указанные пружины таким образом, чтобы их концы на каждой
поверхности покрытия или подобного материала плотно прилегали друг к другу или даже частично
перекрывались. Затем указанные концы соединяются между собой витками проволоки или могут быть
соединены металлическими зажимами, связующим материалом или их аналогами, причем последние, однако,
являются прерывистыми, то есть короткие отрезки витков проволоки или других крепежных элементов могут
проходить вокруг смежных или перекрывающихся частей концов пружины, так что более центрально
расположенная пружина может иметь несколько таких коротких витков или тому подобного, и соединять ее с
таким же количеством смежных пружин. Намотка или крепежные элементы могут быть выполнены
надлежащим образом для обеспечения прочности и аккуратности, и вокруг всей конструкции винтовых пружин
может быть использована сплошная намотка или ее аналоги, как это обычно делается. Благодаря указанным
средствам предотвращается не только смещение винтовой пружины, плотно прилегающей к другим, но и,
поскольку между винтовыми пружинами и внутри них не проходят соединительные витки или подобные
Соседние файлы в папке патенты