Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1561
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197948A
[]
Усовершенствования в газогенераторах. Французская Республика, проживающая по адресу: улица де, 12.
Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в и посредством В газогенераторах, снабженных средствами для плавления золы,
сложность заключается в необходимости точного поддержания высокой температуры, требуемой для
плавления золы, как можно ближе к поду и дымоходам или форсункам. С другой стороны, для получения
интенсивной газификации с помощью аппарата уменьшенных размеров, особенно в отношении высоты
загрузки топлива, предпочтительно использовать уголь размером с орех или яйцо. Если уголь не обладает
этими свойствами, его необходимо сначала измельчить или раздробить. В этих условиях, особенно при
использовании углей с половинной или четвертной жирностью (эти термины используются в коммерческих
целях для обозначения относительного содержания летучих веществ в угле), достаточно иметь высоту заряда
над воздухозаборными трубами или соплами всего от 1,200 до 1,500 м, чтобы получить идеальный газ, не
содержащий более
В связи с этим, давление взрыва может быть уменьшено, и, следовательно, потребуется его увеличение, что
иногда приводит к образованию отверстий в раскаленном слое, что вредно для общей работы, качества газа
и, учитывая распространение пыли под этим повышенным давлением. Если, например, газогенератор
рассчитан на переработку 3 тонн угля в час при скорости газификации около 500 килограммов, то необходимо
придать ему внутреннее сечение 6 квадратных метров и диаметр 2,750 м. Таким образом, взрыв будет
стремиться следовать по пути наименьшего сопротивления, то есть подниматься вдоль стенок, так что,
поскольку центральная масса не будет поглощена поступающим кислородом, она не будет хорошо сгорать и
образует корку из полурасплавленного шлака, что сделает движение невозможным, как показано на рисунке 1
прилагаемого пояснения. Для того чтобы взрывная волна проникла до середины этой массы, необходимо
сблизить противоположные сопла или воздуходувки на такое расстояние, чтобы взрывная волна сошлась и
встретилась в середине газогенератора.
На практике было установлено, что это расстояние имеет важное значение. лм:50. В результате, до
настоящего времени в газогенераторах с большой мощностью газификации увеличение количества топлива,
как правило, было бесполезным. В настоящем изобретении эта трудность избегается путем поддержания
постоянного значения. Генератор представляет собой прямоугольное сечение, при этом трубы или сопла
расположены на двух гранях большой стороны прямоугольника на расстоянии около 1 м,20 между трубами
одной грани и трубами противоположной грани. Газогенератор площадью 6 квадратных метров будет иметь
длину 6,1,2=5 метров в направлении большей стороны прямоугольника. Эти стенки можно изготовить из
подходящих огнеупорных материалов, но практика показала, что они недолговечны, поэтому предлагается
заменить огнеупорные материалы резервуарами из листового железа с циркуляцией воды. Изготовленный в
виде продолговатой трубы в горизонтальном поперечном сечении и такой ширины, что вторичный воздух,
подаваемый на разных уровнях в валу генератора, обеспечивается в удовлетворительном режиме.
Однако в данном случае дно плавильной печи было снабжено решетками, которые можно было встряхивать с
помощью ручных рычагов, поскольку данная печь не предназначалась для плавления золы. Следует
учитывать, что в газогенераторах, топка которых намеренно сделана узкой, опускание угля затруднено, если
не предусмотрены специальные средства для его утрамбовки и проталкивания, позволяющие заставлять
уголь опускаться в топку пропорционально степени его сгорания. Настоящее изобретение представляет собой
газогенератор, имеющий сопла в своих стенках и предназначенный для работы на высокой скорости с целью
плавления золы, поперечное сечение которого имеет продолговатую и узкую форму, а также средства для
принудительного спуска топлива через узкий генератор, включающие вертикальные штампы,
предназначенные для ударов по верхней части топливной массы, и боковые штыри, расположенные на
уровне воздухонагревательных труб, а при необходимости и дополнительные штыри, расположенные на
уровне выше воздухонагревательных труб. На рисунке 2 в качестве примера показан горизонтальный разрез
газогенератора площадью 6 квадратных метров, выполненный в соответствии с изобретением.
Каждая из больших сторон состоит из четырех резервуаров из листового железа 1. Каждая из сторон
генератора является... выхлопные трубы или форсунки 4, которые питаются от воздуховода 5. Следующим
способом зона плавления поддерживается вблизи пода, на котором образуется шлак, подлежащий удалению
из газогенератора. Первый способ (рис. 4) заключается в перемещении заряда вниз, вблизи пода и вытяжных
труб или сопел, с помощью вертикальных штампов 6, снабженных упорами 7, подвешенных внутри
генератора. Эти штамповочные элементы, периодически сбрасывая давление, свободно опускаются на
верхнюю часть 8 топливной шихты, заставляя ее перемещаться вниз, близко к топке и форсункам. Их тут же
поднимают обратно вручную или механическим способом. Этот эффект удара приводит к тому, что уголь
оказывается в непосредственной близости от сопла или воздуходувки. Второй способ, используемый
одновременно с первым, имеет целью обеспечить гарантированный контакт воздуха с топливом, подаваемым
штамповкой вблизи форсунок. Если бы простой штамповки считалась достаточной, часто случалось бы, что
шлак, приближаясь к форсункам и охлаждаясь при подаче воздуха, забивал бы их и становился бы
пастообразным, так что в конечном итоге воздух больше не смог бы проникать в массу, топливо при
газификации значительно охлаждалось бы, что, следовательно, снижало бы производительность, количество
выпусков шлака уменьшалось бы, и в конечном итоге работа прекращалась бы.
В сочетании со штамповкой используется система труб или форсунок, как показано на рисунках 3 и 4, где 9
обозначает корпус. снабжен тонким листом свинца 12, который перекрывает поток воздуха, когда шлак
попадает в зону сопла. Если какой-либо шлак соприкоснется со свинцовым листом 12.1, последний
расплавится, подача воздуха прекратится, и сразу станет ясно, что изделие неисправно. Эта насадка
содержит штифт 13, горизонтально скользящий в опоре 14. В обычном положении этот покер занимает
позицию, показанную сплошными линиями. Для обеспечения беспрепятственного прохода к взрыву этот
штырь периодически вручную или автоматически вдавливается в середину газогенератора так, чтобы занять
положение, указанное пунктирными линиями, а затем, после подготовки пути к взрыву, штырь возвращается в
нормальное положение. Части, которые могут препятствовать проходу... Легко поддерживать проникновение
воздуха сгорания в ядро топливного бака, проталкиваемого штампами.
Несмотря на эти две одновременные операции — штамповку и проталкивание или перемешивание через
выхлопные трубы или форсунки, — может случиться так, что громоздкие заусенцы — 15, расположенные
непосредственно над форсунками и прилегающие к стенкам газогенератора, глубоко проникают внутрь
топлива и препятствуют его легкому перемещению вниз даже под действием штампов. Чтобы избежать этого
возможного неудобства, будет целесообразно разместить на высоте около 0,20 м над набором или рядом
сопла другие короткие, но большого диаметра штифты 16, скользящие в направляющих 17. Эти покерные
фишки обычно занимают положение, показанное сплошными линиями, то есть вне генератора. Достаточно
лишь вручную, ударом молотка или механически протолкнуть их внутрь, чтобы отделить неудобный
скопление и протолкнуть его прямо в зону плавления, что обеспечит свободный доступ топлива к
окрестностям выхлопных труб или форсунок.
Таким образом, газогенератор согласно изобретению может включать, как показано на вертикальном разрезе
на фиг. 4, последовательность вертикальных штампов 6, двойной ряд горизонтальных штифтов 13 в
воздуходувных трубах или соплах 9 и двойной ряд толстых и коротких горизонтальных штифтов 16 над
воздуходувными трубами.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197949A
[]
Усовершенствования, относящиеся к портативным электрическим лампам или связанные с ними. 61, Бульвар
Сульт, Париж, Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является создание электромеханического карманного фонаря, а
предпочтительная конструкция показана на прилагаемом чертеже. Лампа отличается, главным образом,
двумя особенностями конструкции, разработанными для повышения ее мобильности в нерабочем положении.
Во-первых, лампа приводится в действие рычагом 1, который вращается вокруг оси 2 и предназначен для
фиксации в передней части 3 корпуса лампы. (Положение показано сплошными строками). Во-вторых,
рукоятка 4 имеет форму приклада револьвера, что обеспечивает идеальный хват, и поворачивается в точке 6
таким образом, чтобы защелкиваться и располагаться вдоль корпуса лампы в положении, показанном
пунктирными и штриховыми линиями. Указанная рукоятка удерживается в этом неудобном положении с
помощью набора пружин, расположенных соответствующим образом (не показаны).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197950.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197950&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 08:52:00 Central European Time
Translation Requested: GB197950A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197951A
[]
Усовершенствования в области световых рекламных устройств или вывесок. Я, Жорж Отто, с улицы
Чарнерштрассе. Настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
световым рекламным устройствам или вывескам. Ранее предлагались вывески для рекламы и других
аналогичных целей, в которых используются буквы или другие изображения, которые являются прозрачными
или расположены на прозрачных пластинах и имеют выступы на обратной стороне, предназначенные для
зацепления с отверстиями в ажурной раме, и таким образом поддерживаются на раме, которая размещается
перед любым подходящим источником света, таким как лист цветного или матового стекла, за которым
расположены газовые горелки, электрические лампы или другие осветительные приборы. В световом
рекламном устройстве или вывеске согласно настоящему изобретению части одного или нескольких
стеклянных изображений, проникающих через светонепроницаемую перегородку, освещаются только со
стороны перегородки, противоположной изображениям, при этом указанные части снабжены между
перегородкой и изображениями светонепроницаемым покрытием, так что благодаря отражающему действию
стекла все изображение кажется светящимся.
На чертеже в качестве примера показана конструктивная форма изобретения. На рисунке 1 показан
перспективный вид того же объекта, а на рисунке 2 — его фрагмент в горизонтальном разрезе и в большем
масштабе. На рисунке 1 буквы E и T образуют два рекламных щита, выполненных из стеклянных стержней.
Свободные концы этой детали загнуты вбок и проникают в деревянную перегородку а, которая образует
переднюю стенку ящика 1/1 б. В этом блоке расположен источник света (не показан на рисунке), например,
одна или несколько электрических ламп накаливания, а при необходимости также отражатели и линзы. Лучи
света падают на более или менее выступающие внутрь концы стеклянных стержней и, отражая их,
распространяются по всей длине мимо изгибов, так что рекламные вывески, которые вместо букв могут также
принимать форму любых желаемых фигур, кажутся светящимися, хотя источник света не виден со стороны
зрителей через переднюю стенку деревянного ящика. Для того чтобы изогнутые вбок части стеклянных
стержней, которые не являются частью самой рекламной вывески, а служат лишь для передачи света, не
создавали никаких помех, они, как показано на рисунке 2 штриховкой, покрыты светонепроницаемым
покрытием.
Стеклянные стержни, образующие рекламную вывеску, могут иметь любое желаемое поперечное сечение,
круглую или многоугольную форму, быть сплошными или полыми, а также могут быть окрашены по желанию,
иметь цветные или опалесцентные стеклянные вставки, быть полностью или частично окрашены или
посеребрены. Коробка также может иметь любую подходящую форму и может быть изготовлена из любого
желаемого материала, непроницаемого для света. Описанное рекламное устройство может использоваться в
различных рекламных и декоративных целях, а также в качестве торговых вывесок, сигнальных устройств и
тому подобного. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197952A
[]
Порция, организованная в соответствии с законами Германии, из 18.
Залькенбергсвег, Эссен-Рур, Германия. Настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, в чем
оно заключается. Это изобретение особенно подробно описано и подтверждено следующим утверждением:
Настоящее изобретение относится к способу производства алюминиевых сплавов, содержащих кремний,
которые отличаются очень высокой прочностью и удлинением. Алюминиевые сплавы с кремнием в различных
пропорциях уже известны и являлись предметом научных исследований. Установлено, что эти сплавы в
очищенном состоянии пригодны для технических целей; их твердость и прочность выше, но их удлинение, как
правило, меньше, чем у чистого алюминия. Кроме того, известно, что это применяется в электролитическом
производстве алюминия из До настоящего времени сплавы, полученные с помощью этих технических
процессов, оказывались менее ценными, и по этой причине при производстве алюминия считалось абсолютно
необходимым или принципиально важным сначала удалить кремний из обрабатываемого материала,
независимо от характера различных процессов.
Поскольку в любом случае необходимо было удалять кремнезем из сырья, среди бесчисленных земных
пород, содержащих кремнезем и оксид алюминия или силикаты алюминия, до настоящего времени можно
было использовать только бокситы, которые, благодаря своему малому содержанию, легко
перерабатываются в чистый оксид алюминия. Тем не менее, это Удобно и дорого. Известно, что сплавы
алюминия с кремнием, полученные путем растворения чистого металлического кремния в алюминии и
обладающие худшими механическими свойствами, могут быть очищены путем переплавки их вместе с
фторидами, при этом любые примеси (не указанные) удаляются. В результате В таком случае кремний
обладает лучшими механическими свойствами. Наконец, известно, что при плавлении- При взаимодействии
алюминия произойдет реакция, в результате которой образуются фторид алюминия и свободный кремний,
или силицид алюминия. Следовательно, для производства праоти- Необходимо принять следующие меры в
указанной последовательности.
1.
Удаление кремния из сырья;
3.
Получение металлического кремния любыми известными (электротермическими или иными) процессами: 4.
Сплавление кремния и алюминия путем их расплавления; 5. Очистка полученного сплава путем его
переплавки в присутствии фторидов. Установлено, что в технологических процессах производства алюминия
из природных земных пород отделение кремния вовсе не является необходимым, и что можно получить
продукцию высокой технической ценности, если устранить вредное воздействие некоторых примесей, всегда
присутствующих в используемом сырье, особенно железа; либо путем соответствующего выбора
обрабатываемого сырья (т.е. содержащего кремний, но свободного от примесей, таких как железо), либо
путем последующего удаления железа, либо путем устранения его влияния. Существующий процесс
позволяет использовать многочисленные кремнистые глины и подобные им материалы, которые до
настоящего времени либо вообще не могли быть использованы, либо использовались лишь в крайне
ситуативных случаях. В основном их подвергают электролизу в расплавленном состоянии, аналогично тому,
как это делают с чистым оксидом алюминия.
Если исходный материал не содержит достаточного количества кремния для обеспечения конечного продукта
необходимым количеством, кремний может быть добавлен в расплавленную ванну либо в виде фторида
кремния, либо в виде диоксида кремния, либо в виде любых соединений кремния, способных образовывать
фториды путем взаимодействия с расплавленной массой. Предпочтительно, ванна состоит из фторидов
алюминия, кремния, щелочных и щелочноземельных металлов, или их смесей, или двойных солей,
образованных указанными веществами. Вместо использования электрического тока можно применить
химическую реакцию с алюминием. Установлено, что сплавы, полученные описанными выше процессами,
обладают превосходными механическими свойствами. при условии, что содержание кремния будет должным
образом регулироваться, и что вредные последствия исключено. Если не требуется получить чистые сплавы
алюминия и кремния, а сплавы, которые, помимо этих двух элементов, содержат и другие дополнительные
элементы, то эти элементы могут быть введены в расплав в виде подходящих соединений, или они могут
быть предварительно легированы используемым алюминием, или, наконец, они
_Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197953A
[]
Усовершенствования в пневматических шинах.
Я, Шарль Луи Бодри де Санье, проживающий по адресу: улица Лористон, 108, Париж, Франция, гражданин
Французской Республики, инженер, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Одна из главных
сложностей и трудностей, возникающих при установке или снятии обычной шины, связана с тем, что обод, на
который она крепится, представляет собой жесткое и негибкое металлическое кольцо. В результате, в случае
шин типа «клинче» приходится с помощью рычагов пропускать один из фланцев внешней оболочки через
круглый крюк, закрепленный на ободе; или, в случае шин с прямыми боковинами, делать одно из круглых
колец этого жесткого обода съемным. Настоящее изобретение заключается в установке наружного корпуса на
обод, который разделен на сегменты или обладает достаточной гибкостью по окружности, чтобы этот обод
можно было ввести в кольцо, ограниченное фланцами наружного корпуса, протянуть его вдоль срединной
плоскости этих фланцев и, таким образом, установить его на эти фланцы благодаря его гибкости.
Описанные ниже способы приведены здесь лишь в качестве примеров решений, которые могут быть
основаны на этом принципе, поскольку очевидно, что решения могут быть весьма разнообразными.
Например, можно было бы просто обрезать обычный обод для клинчерных шин. Для того чтобы восстановить
весь обод, достаточно слегка накачать внутреннюю камеру в указанном крышке, так чтобы ее фланцы
раздвинулись, затем одной рукой сжать эти фланцы (рис. 2), а другой рукой установить сегмент 1 на место.
Фланцы крышки 1а сами по себе проникают в крючки первого сегмента 1 под действием давления,
оказываемого на них накачанной внутренней камерой. Последующие сегменты 2, 3, 4 располагаются
аналогичным образом. После этого остается лишь дополнительно накачать внутреннюю камеру до давления,
при котором она будет использоваться. Затем шину можно установить на колесо, предварительно накачав её.
Для снятия шины такого типа сначала производится спуск воздуха; затем (рис. 3) рычаг 1b вводится под
фланцы внешней оболочки в точке, расположенной вблизи соединения двух сегментов 1, 2, и затем,
надавливая вверх, один из сегментов удаляется.
Остальные затем можно извлечь вручную. Эти сегменты (рис. 4) могут быть соединены между собой
шарнирами 5, 6, 7. Их также можно приклепать к ремешку. Другой удачный способ заключается в разделении
обода на очень большое количество элементов, например (рис. 5), на небольшие металлические поперечные
перекладины, заканчивающиеся на концах крючками 8 и 9; эти поперечные перекладины могут быть
расположены на расстоянии нескольких сантиметров друг от друга без малейших недостатков. Кроме того,
каждый из этих небольших поперечных элементов можно было разрезать на две части по ширине, причем эти
части могли быть либо одним из двух вариантов.
прикрепляя их к этому. Таким образом, получается ремень с крючками, который очень удобен в обращении.
Подобный пояс также мог бы... которые могли бы вставляться в небольшие углубления 11, сделанные во
фланцах крышки 1a; или можно было бы использовать застежки-кнопки, крючки и тому подобное. Напротив,
ободок мог быть выполнен не из мелких кусочков, а из согнутой металлической ленты, цельной, не закрытой с
концов и имеющей края, расположенные в форме круглого крючка. Следовательно, необходимо, чтобы
используемый металл был чрезвычайно тонким, чтобы ободок, несмотря на крючки, придающие ему
жесткость, мог быть согнут при небольшом усилии, приложенном оператором, на достаточную величину,
чтобы войти в окружность, ограниченную фланцами внешней крышки. Затем его устанавливают на место и
снова снимают, как было объяснено в случае с ободом, состоящим из нескольких частей.
— или нет, — на лицевой стороне, обращенной к ступице, могут располагаться штифты, которые входят в
пазы, образованные в ободе колеса, или любой другой способ крепления, который предотвращает его
вращение хотя бы в малейшей степени вокруг колеса. Например, (рис. 7) ободок 12 может быть снабжен
поперечными выступами. канавки 14, образованные в колесе 15. -Шина может удерживаться на колесе в
поперечном направлении обычными способами, такими как съемное кольцо, как в случае с любым колесом со
съемным ободом. Независимо от того, изготавливается ли ободок по частям или нет, он также может быть
установлен по отдельности. боковые стороны колеса и, таким образом, полностью предотвращают
проворачивание чехла вокруг колеса. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197954.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197954&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197954A
[]
«Темис», проживающий по адресу: Ханс-Хайлингштрассе, Карлсбад, Чехословакия, гражданин
Чехословацкой Республики, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Пессарии,
которые использовались до настоящего времени, как правило, изготавливались из твердой резины,
целлулоида или даже металла.
Фарфор также ранее предлагался для производства медицинских изделий этого типа. к полезным свойствам
вышеупомянутых материалов относятся, в частности, шероховатость поверхности пессариев, и, таким
образом, активное действие. Ранее уже высказывалось предложение о том, чтобы фарфор или керамика^для
научных, медицинских и промышленных целей, а также для образования полой ректальной пробки из
целлулоида или подобного материала, содержащей радиоактивный раствор. Разорванная внешняя
поверхность. Целью настоящего изобретения является производство пессариев из керамических материалов,
которые, помимо хорошо известного механического поддерживающего действия, будут обладать хорошо
известным лечебным действием, присущим радию. Изобретение заключается в смешивании радиоактивного
вещества с керамическим материалом, например, фарфором, фаянсом или подобным, до его формования,
или в нанесении радиоактивного вещества на формованный керамический материал до его обжига. В случае
с пессариями это лечебное действие или свойство уничтожать патогенные агенты имеет первостепенное
значение, что станет очевидным без дальнейших пояснений.
Способ смешивания радиоактивного вещества с керамическим материалом заключается в механическом
смешивании обоих веществ в соответствующем смесительном аппарате перед прессованием материала в
требуемую форму или прессованием только керамического материала в требуемую форму, после чего он
покрывается глазурью, в которую добавлено радиоактивное вещество. В качестве радиоактивных веществ
могут быть использованы радий, торий, актиний и тому подобные. Пропорция радиоактивного вещества,
добавляемого в керамический материал, будет назначена врачом и зависит от желаемой интенсивности
действия, а также от радиоактивности радиоактивных веществ. Поскольку воздействие радиевых лучей на
чрезвычайно нежные и чувствительные внутренние органы должно быть очень слабым, особенно когда
действие длится долго, как в случае с пессариями, достаточно будет ничтожно малого количества
радийсодержащего вещества, добавляемого к материалу. Однако, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я теперь подробно изучил его природу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197955.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197955&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197955A
[]
Усовершенствования ветро- и ветрозащитных экранов для колясок мотоциклов и аналогичной техники.
гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Беркли-Хайтс-Парк, 14, город Блумфилд,
округ Эссекс, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, (правопреемник Кристиана Джеделе,
проживающего по адресу: Гроув-стрит, 619, Ирвингтон, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и
Густава Уильяма Бергера, проживающего по адресу: 15-я улица, 624. Настоящим заявляем, что данное
изобретение и способ его осуществления, в частности, описанные и установленные в следующем заявлении,
относятся к ветрозащитным экранам для колясок мотоциклов и подобных транспортных средств, в которых
экран поддерживается с помощью стержней и кронштейнов, шарнирно соединенных таким образом, чтобы
позволить наклонять экран под различными углами относительно корпуса коляски. Было предложено
установить ветрозащитный экран этого класса!
с помощью кронштейнов, прикрепленных соответственно к кузову автомобиля и к нижнему краю экрана в
точке, удаленной от торцевых кромок; между указанными кронштейнами и промежуточным элементом
предусмотрено шарнирное соединение, позволяющее осуществлять желаемую угловую регулировку экрана.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного ветро- или ветрозащитного экрана
этого класса, который, в первую очередь, предназначен для использования в одном из множества положений,
так что он может служить ветровым стеклом, защитой от непогоды, а также может использоваться в качестве
покрытия для автомобиля, когда он пуст, и в любом из этих положений, в котором используется экран,
боковые края экрана будут перекрывать или выступать ниже верхних краев автомобиля, обеспечивая таким
образом желаемую защиту от различных погодных условий. Изобретение представляет собой ветрозащитный
экран для колясок мотоциклов и подобных транспортных средств и включает в себя экран, имеющий опорные
элементы, которые соединены с экраном в точке, расположенной между его верхним и нижним краями, а
также торцевыми краями, и с кузовом автомобиля таким образом, что экран может перекрывать боковые
стороны кузова автомобиля в любом из указанных выше положений, в которых используется экран.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что опорные элементы включают стержни, которые
регулируются по углу относительно концевых частей экрана, причем указанные стержни съемно зажимаются к
боковым сторонам кузова автомобиля таким образом, что их можно регулировать как в продольном, так и во
вращательном направлении в плоскостях, практически параллельных боковым сторонам кузова автомобиля.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на которых одинаковые номера ссылок обозначают одни и те же детали
на всех видах, на рисунке 1 показан боковой вид защитного экрана, изготовленного в соответствии с нашим
изобретением, демонстрирующий его применение на коляске для мотоцикла. Защитный экран показан
сплошными линиями в положении, позволяющем использовать его в качестве ветрового стекла, а в других
положениях — пунктирными и штрихпунктирными линиями; на рисунке 2 показан поперечный вертикальный
разрез коляски, демонстрирующий защитный экран в положении, приблизительно соответствующем
показанному штрихпунктирными линиями на рисунке 1; на рисунке 3 показан увеличенный поперечный разрез
одной стороны защитного экрана, демонстрирующий детали конструкции; на рисунке 4 показан фронтальный
вид защитного экрана, отделенного от коляски, с отломленными частями; на рисунке 5 показан боковой вид
одного конца защитного экрана, демонстрирующий детали конструкции; на рисунке 6 показан горизонтальный
разрез, выполненный по линии 6-6 на рисунке 1.
5 Рисунок 7 представляет собой фрагментарное изображение капота коляски в боковой проекции и фартука
щита в разрезе, иллюстрирующее один из способов крепления фартука к коляске. Рисунок 8 представляет
собой вид, аналогичный рисунку 7, с изображением капота коляски в разрезе и другим способом соединения
фартука с коляской; рисунок 9 — увеличенный боковой вид соединения одного из опорных рычагов с корпусом
щитка, гайка снята; рисунок 10 — вертикальный разрез, выполненный по линии 10-10 рисунка 9; рисунок 11 —
вид сверху одной из фрикционных шайб; рисунок 12 — вид сверху другой фрикционной шайбы, а рисунок 13
— вид сверху одной из пружинных шайб. На чертежах обозначение А указывает на верхнюю часть защитного
экрана, которая представляет собой лист 1 из гибкого прозрачного материала, предпочтительно целлулоида,
закрепленный на металлическом каркасе, состоящем из закаленных стержней из пружинной стали 2 и 3,
имеющих круглое поперечное сечение и расположенных вдоль продольных кромок листа 1 с одной его
стороны.
Стержень 2 и соответствующий ему край листа 1 заключены в соединительную полосу 4 из подходящего
материала, такого как водонепроницаемая ткань или искусственная кожа, а стержень 3 и соответствующий
ему край листа 1 заключены в край фартука 5, составляющего нижнюю часть корпуса щита и выполненного из
водонепроницаемой ткани или искусственной кожи, и полосу 6 из аналогичного материала. Предпочтительно,
концы листа 1 закрыты полосами 7 из того же материала, что и фартук 5, которые загибаются друг на друга и
закрепляются с противоположных сторон листа любым подходящим способом, например, с помощью швов,
причем указанные полосы выступают на расстояние за концы листа 1, как показано на рисунках 1 и 6. Стержни
2 и 3, расположенные рядом друг с другом на концах, скреплены между собой металлическими полосами 8 и
9, расположенными на противоположных сторонах листа 1 и простирающимися поперечно. Указанные полосы
простираются по всей ширине рамы и скреплены между собой на концах болтами 10, проходящими через лист
1, при этом одна из полос, в данном случае полоса 9, имеет концы, смещенные на 11 для размещения
стержней 2 и 3, как это наглядно показано на рисунке 3.
Таким образом, для прозрачного листа 1 предусмотрена достаточно жесткая рама, которая является гибкой в
продольном направлении, что позволяет изгибать или искривлять ее поперечно относительно боковой части
вагона B, как показано на рисунках 1 и 2. Для крепления защитного экрана на коляске предусмотрена пара
стержней 12, один конец которых закреплен на полосах 8 и 9 рамы с помощью фрикционных соединений. На
рисунке показано, что эти соединения состоят из болтов 13, которые проходят через полосы 8 и 9 и лист 1 и
могут вращаться внутри них. Фрикционная шайба 14, предпочтительно изготовленная из волокна, жестко
закреплена на полосе 9, предпочтительно с помощью заклепок 15, и указанная шайба отстоит от указанной
полосы на расстояние между ней и полосой с помощью распорной шайбы 16. Каждый из болтов 13 имеет
Соседние файлы в папке патенты