Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1558
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197891A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 500
Date: 2026-09-26 08:50:34 Central European Time
Translation Requested: GB197891A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197892A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 500
Date: 2026-09-26 08:50:37 Central European Time
Translation Requested: GB197892A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197893A
[]
Усовершенствования в машинах для подачи заготовок в стаканчиках.
Я, Уильям Филлипс Томпсон, (Сообщение от компании UNION SPECIAL MACHINE COMPANY, корпорации
штата Иллинойс, расположенной по адресу: 400, Норт Франклин Стрит, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки.) Ф.К.С., агент иностранных патентных поверенных, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, гражданский инженер, подданный Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к новым и полезным
усовершенствованиям в машинах для подачи заготовок в чашке, и, в частности, к механизму подачи для них.
Согласно настоящему изобретению, предлагается механизм подачи, обеспечивающий прерывистую работу
внутреннего и внешнего подающих стаканов и имеющий регулировочные средства, позволяющие независимо
регулировать ход подачи, передаваемый подающим стаканам, таким образом, чтобы при необходимости
внутренний или внешний подающий стакан подавал материал немного быстрее, чем другой. Кроме того,
данное изобретение предусматривает механизм подачи загрузочных чашек, в котором ход подачи чашек
может регулироваться не только независимо, но и одновременно.
Эти и другие объекты будут отчасти очевидны, а отчасти будут более подробно раскрыты позже. На чертежах,
иллюстрирующих один из вариантов осуществления изобретения: — Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
машины, в которой реализованы усовершенствования, при этом часть ременного колеса показана в разрезе,
чтобы продемонстрировать детали, расположенные позади него; Рисунок 2 представляет собой вид сверху
машины. На рисунке 3 представлен горизонтальный разрез посередине машины, на котором некоторые части
отсечены, а некоторые опущены, чтобы наглядно показать систему устройств для привода внутренней
подающей чашки; на рисунке 4 представлен увеличенный боковой вид нижней части машины, на котором
части отсечены, чтобы более наглядно показать механизм подачи. Изобретение относится в основном к
машине чашеобразного типа подачи, то есть к машине, имеющей подающие колеса, вращающиеся вокруг
вертикальных осей для поддержки и подачи материала к горизонтально расположенной игле. Взаимодействие
с иглой является средством для формирования краевого стежка. Внутренний подающий барабан приводится
в движение системой устройств, включающей в себя муфту с прерывистым режимом работы для пошагового
вращения подающего колеса.
Данная система устройств включает в себя средства, позволяющие изменять степень перемещения,
передаваемого внутренней подающей чашке или колесу. Внешняя чашка или колесо также периодически
приводится в движение с помощью ряда устройств, включающих средства, позволяющие изменять длину
хода подачи указанной внешней подающей чашки или колеса. Эти устройства для привода внутреннего и
внешнего подающих колес также включают в себя общее соединение с приводным валом, и детали,
составляющие это общее соединение с приводным валом, предпочтительно включают в себя средства,
позволяющие одновременно изменять ход как внутреннего, так и внешнего подающих колес. Более подробно,
обращаясь к чертежам, изобретение показано в применении к машине для подачи стаканчиков, которая
включает в себя корпус 1, в котором установлен главный вал 2. В корпусе также установлен иглодержатель с
иглой 3. Вместе с иглой 3 работает петлитель 4, который установлен и приводится в действие таким образом,
чтобы формировать шовные стежки. Материал удерживается в вертикальном положении и направляется к
игле, которая совершает возвратно-поступательные движения по горизонтальной линии с помощью
подающих чашек или колес 5 и 6.
Загрузочный стакан 5 установлен на валу 7, который смонтирован в соответствующих подшипниках,
закрепленных в корпусе 8, прикрепленном к основному корпусу машины. Рядом с нижним концом вала 7
находится диск сцепления 9. С диском сцепления 9 связана приводная пластина сцепления 10, на которой
установлена ступица 11. Схватить приспособлены для зацепления с фланцем диска сцепления 9, и эти зубья
сцепления опираются на выступы, образованные на штоке 11. С собачками в сцепке связаны пружины 13. Эта
муфта, работающая с перерывами, имеет обычную* конструкцию, и ее дальнейшее описание не требуется. .
Также имеется фиксатор 14, который предотвращает вращение подающей чашки в неправильном
направлении. Приводная пластина (It) колеблется, и, как указано, при колеблющейся пластине она будет
периодически вращать вал 7 по часовой стрелке. Пластина 10 вибрирует посредством звена. Прорезь 18
образована в рычаге 19. Рычаг 19 закреплен на нижнем конце вала 20. и 22, переносимые -оболочкой- 1..
Вал 20 предназначен для колебательного движения. вибрации на диск сцепления 10, а это, в свою очередь,
приведет к вращению вала 7? меж- Подающее колесо 6 установлено с возможностью вращения в кронштейне
23, который шарнирно закреплен в точке 24, так что это подающее колесо может быть полностью отведено от
внутреннего подающего колеса 5 для обеспечения подачи материала. Указанный кронштейн 23 обычно
поворачивается таким образом, чтобы удерживать подающие колеса в плотном контакте друг с другом с
помощью пружины 25, и указанный кронштейн может быть повернут в противоположном направлении с
помощью рычага 28, который соединен с коленным рычагом или педалью. Подающее колесо 6 соединено
соответствующей серией шестерен с зубчатым колесом 29, показанным пунктирными линиями на рис. 1, и это
зубчатое колесо 29 установлено на вертикальном валу 30, также показанном пунктирными линиями на
указанном рисунке. На верхнем конце вала 30 расположен механизм сцепления, аналогичный показанному
более подробно на рис. 3. Указанный механизм сцепления включает в себя приводную пластину сцепления
31, зубцы сцепления 32, показанные пунктирными линиями на фиг. 2, и диск сцепления, соединенный с валом
30, на котором эти зубцы предназначены для захвата и периодического вращения вала 30. - Приводная
пластина сцепления 31 несет шаровой штифт 33, к которому присоединен один конец звена 34.
Другой конец этого звена 34 соединен с шаровым штифтом 35, который регулируемо установлен в пазу 36,
образованном в рычаге 37, соединенном с верхним концом вала 20. При колебании вала 20 он будет
перемещать звено 34 вперед и назад, передавая прерывистое или пошаговое движение внешнему
подающему колесу 6. Путем регулировки положения шарового шарнира. 35. В пазу 36 можно изменять длину
перемещения подачи, передаваемого внешнему подающему колесу. Аналогичным образом, отрегулировав
шпильку 17 в пазу 18. Подающее колесо может быть регулируемым, и хотя оба этих подающих колеса
периодически приводятся в движение от одного и того же вала 20, эти устройства обеспечивают средства,
позволяющие изменять ход подачи любого из подающих колес относительно другого, так что указанные
подающие колеса могут: двигаться синхронно для подачи материала, или одно подающее колесо подавать
или сжимать материал немного быстрее, чем другое, в зависимости от выполняемой работы. Вал 20 снабжен
рычагом. с которым соединено звено 39.
Штифт 88 установлен для регулировки в пазу 40, образованном в указанном рычаге 37 и обозначенном
пунктирными линиями на фиг. 3. На другом конце звено 39 соединено с шаровым штифтом 41, закрепленным
на рычаге 42', который поворачивается вокруг точки опоры. Ремень 45, взаимодействующий с эксцентриком
46 на главном валу 2, соединен. Легко заметить, что, регулируя шаровой шарнир 38, можно изменять степень
колебаний, передаваемых валу 20, что одновременно изменяет ход подачи как внутреннего, так и внешнего
подающих колес. Таким образом, становится очевидным, что для машины с чашеобразной подачей
предусмотрен механизм подачи, в котором ход подачи внутреннего и внешнего подающих колес может
регулироваться независимо, а также одновременно. Подробно описав и определив природу указанного
изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197894A
[]
Усовершенствованный держатель для мотков пряжи для домашнего использования. Диггл, оба дома по
адресу: Беркшир-стрит, 1 и 3, Ньютон. Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к бытовым держателям для мотков пряжи, используемым для
намотки вязальной шерсти и тому подобного из мотка в клубок. Согласно нашему изобретению, бытовой
держатель для пряжи включает в себя множество полосок, шарнирно соединенных между собой в виде
ленивых щипцов, штифтов или их эквивалентов, расположенных вблизи четырех свободных концов полосок и
практически параллельных осям вращения, вокруг которых полоски вращаются друг относительно друга,
шарнир, параллельный указанным осям и расположенный на одной из средних полосок, и опору,
предназначенную для размещения указанного шарнира в вертикальном или горизонтальном положении.
Движение полосок на их шарнирах приближает четыре рычага или их эквиваленты друг к другу или отдаляет
их, обеспечивая тем самым необходимую регулировку для натяжения мотка на четырех штырьках или их
эквивалентах, а указанный шарнир позволяет системе полосок вращаться вокруг своего центра с целью
разматывания мотка.
В одной из конструкций, соответствующих нашему изобретению, мы используем шесть полос, которые могут
быть изготовлены из дерева или любого другого подходящего материала, и поворачиваем две из этих полос
вместе в их центрах с помощью штифта, проходящего через две полосы и снабженного соответствующим
упором и пружиной сжатия, чтобы удерживать полосы за счет трения в любом относительном угловом
положении, в которое они установлены. Это трение может быть достигнуто путем установки шайбы на штифт
с одной стороны полос и удержания шайбы от перемещения в одном направлении с помощью разрезного
штифта, проходящего через поворотный штифт, при этом шайба устанавливается на поворотный штифт с
другой стороны полос, на поворотный штифт навинчивается пружина сжатия, а вторая шайба прижимается к
пружине разрезным штифтом на поворотном штифте, удерживая пружину в сжатом состоянии. К четырем
свободным концам двух полос мы шарнирно соединяем один конец каждой из четырех оставшихся полос, а
также соединяем четыре оставшиеся полосы попарно в их центрах с помощью шарнирных соединений.
Таким образом, полоски соединяются между собой, как ленивые щипцы, и на системе полосок остаются
четыре свободных конца. На небольшом расстоянии от каждого свободного конца мы закрепляем штифт,
расположенный практически параллельно оси вращения полос. Указанный шарнирный штифт служит точкой
опоры для всей системы полос, позволяя ей вращаться вокруг своего центра, и мы предлагаем подходящее
основание или подставку с вертикальным гнездом для размещения выступающей части шарнирного штифта,
расположенной на противоположной стороне полос от пружины. Таким образом, полоски вращаются и
располагаются в горизонтальных плоскостях, а штифты выступают вертикально вверх. Моток пряжи
помещается на полоски с вертикальными штифтами внутри, после чего моток свободно лежит на полосках и
удерживается от падения. Затем полоски удлиняются, и, вращаясь вокруг своих осей, они увеличивают вдвое
расстояние между всеми штифтами до тех пор, пока моток не будет зафиксирован штифтами в достаточно
натянутом состоянии. Благодаря трению на центральных полосках, штифты удерживаются в своих
положениях, не поддаваясь воздействию натянутого на них мотка пряжи.
По мере разматывания мотка вся система полос вращается вокруг своей центральной оси. Вместо основания
или подставки с вертикальным гнездом мы можем предложить кронштейн или опору, предназначенную для
крепления к столу, например, с помощью зажима и имеющую горизонтальное гнездо для установки
поворотного штифта. В этом случае система полос также вращается вокруг своего центрального шарнирного
штифта, но полосы вращаются и лежат в вертикальных плоскостях. Концы штифтов могут быть загнуты,
чтобы предотвратить соскальзывание мотка с них до того, как он будет растянут. Усовершенствованный
держатель для мотков пряжи для домашнего использования. Мы, Артур Рэтклифф и Эрнест Дигглф,
проживающие по адресам: Беркшир-стрит, 1 и 3, Ньютон, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к бытовым держателям для мотков пряжи, используемым для наматывания вязальной
шерсти и подобных материалов из мотка в клубок.
Согласно нашему изобретению, бытовой держатель для пряжи включает в себя множество полосок,
шарнирно соединенных между собой в виде щипцов, штифтов или их эквивалентов, расположенных на
полосках таким образом, чтобы быть практически параллельными осям вращения, вокруг которых полоски
вращаются друг относительно друга, шарнир, параллельный указанным осям и расположенный на одной из
средних полосок, и опору, предназначенную для размещения указанного шарнира в вертикальном или
горизонтальном положении. Движение полосок вокруг своих осей приближает или отдаляет четыре штифта
или их эквиваленты друг от друга, обеспечивая тем самым необходимую регулировку для натяжения мотка на
четырех штифтах или их эквивалентах, а указанная ось позволяет системе полосок вращаться вокруг своего
центра с целью разматывания мотка. Для того чтобы наше изобретение было полностью понято и его было
легче внедрить на практике, мы приложили к настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих его
конструктивный пример, где на рисунке 1 изображен вид сбоку бытового держателя для мотка пряжи в
соответствии с нашим изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сверху. На рисунке 3 представлен вид в вертикальном разрезе через один из
шарниров держателей. На рисунке 4 представлен вид в вертикальном разрезе, выполненный вдоль общей
оси вращения полос. Рисунок 5 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 4, но иллюстрирует
модификацию. Обращаясь к рисункам 1–4, в изображенной на них конструкции, которая показана в качестве
примера в применении к держателю, вращающемуся вокруг горизонтальной оси, мы используем шесть полос
1, которые могут быть изготовлены из дерева или любого другого подходящего материала, и поворачиваем
две из полос 1 вместе в их центрах с помощью штифта 2, проходящего через две полосы 1. Штифт 2 снабжен
расширенным нижним концом 3 и несет шайбу 4, между которой и шайбой 5 зажимаются две полоски путем
расширения верхнего конца штифта 2 для образования головки 6 с целью удержания двух полосок за счет
трения в любом относительном угловом положении, в которое они установлены. К четырем свободным
концам указанных двух полос 1 мы шарнирно соединяем конец каждой из четырех оставшихся полос 1, а
также соединяем четыре оставшиеся полосы попарно в их центрах посредством шарнирных соединений.
Шарнирные соединения могут состоять из штифтов 7, имеющих головки 8 на верхнем конце и полые нижние
концы, расширенные или открытые для зажима полос между шайбой 9 и головкой 8 и, таким образом,
обеспечивающих трение для удержания полос в отрегулированном положении. Таким образом, полоски
соединяются между собой, как ленивые щипцы, и на системе полосок 1 остаются четыре свободных конца 10.
На небольшом расстоянии от каждого свободного конца мы устанавливаем штифт, расположенный
практически параллельно оси вращения полос 1. Эти штифты могут быть жестко закреплены на полосках
выступающим вверх образом, но для того, чтобы сделать держатель максимально компактным, мы
предпочитаем использовать штифты, которые можно сложить в «плоское» положение на полосках. Например,
могут быть предусмотрены штифты 11 из согнутой проволоки, при этом проволока согнута вдвое, а концы 12
согнуты таким образом, чтобы располагаться в одной линии друг с другом. В боковых сторонах полос 1
предусмотрены отверстия 13, расположенные вровень, для приема концов 12, которые вставляются в эти
отверстия подпружиненными пружинами. Верхние концы 14 проволоки предпочтительно загнуты наружу, как
показано на чертежах, чтобы предотвратить соскальзывание мотка вверх, а форма проволоки такова, чтобы
предотвратить падение штифта внутрь под действием натянутого на него мотка.
Однако штифты можно повернуть наружу, чтобы они лежали на полосках. Для наглядности на рисунках 1 и 2
показаны три колышка в горизонтальном положении для хранения, а четвертый — в вертикальном положении,
готовый принять моток пряжи. Шарнирный штифт 2 служит точкой опоры для всей системы полос 1, позволяя
ей вращаться вокруг своего центра, и мы предоставляем подходящее основание или подставку 15 с
вертикальным отверстием 16 для приема штифта 2. Таким образом, полосы 1 вращаются и располагаются в
горизонтальных плоскостях, а штифты 11 выступают вверх. Нижний конец штифта 2 может просто опираться
на закрытое дно гнездового отверстия в подставке 15, но мы предпочитаем, чтобы указанный конец проходил
через отверстие, открытое с обоих концов, и чтобы в нем имелась кольцевая канавка 17, в которой
установлена плавающая кольцевая разрезная пружина 18, благодаря которой штифт 2 и подставка 15
надежно фиксируются друг с другом. Это соединение достаточно прочное, чтобы предотвратить случайное
извлечение штифта из подставки, но, благодаря способности деформироваться под достаточным усилием,
позволяет легко разъединять детали при необходимости.
Моток пряжи помещается на полоски 1 так, чтобы выступающие вверх штифты 11 находились внутри них,
после чего моток свободно лежит на полосках 1 и удерживается ими от падения. Затем полоски 1 удлиняются
и, вращаясь вокруг своих осей, увеличивают общее расстояние между всеми штифтами 11 до тех пор, пока
моток не будет удерживаться штифтами 11 в достаточно натянутом состоянии. Благодаря трению между
полосками 1, штифты 11 удерживаются в своих положениях, противодействуя натянутому на них моткам
пряжи. При разматывании мотка вся система полос 1 вращается вокруг своей центральной оси 2. Вместо
основания или подставки 15 с вертикальным отверстием или гнездом мы можем предложить кронштейн или
опору, предназначенную для крепления к столу, например, с помощью зажима и имеющую горизонтальное
гнездо для приема поворотного штифта 2. В этом случае система полос также вращается вокруг своего
центрального шарнирного штифта 2, но полосы 1 вращаются и лежат в вертикальных плоскостях. Концы
штифтов 11 могут быть загнуты, чтобы предотвратить соскальзывание мотка с них до его растягивания.
В модификации описанной выше конструкции полосы 1 могут быть лишь слабо соединены шарнирными
штифтами, а на штифте 2 может быть установлена пружина сжатия 19 (рис. 5), которая будет прижиматься к
шайбе 20, удерживаемой на месте разрезным штифтом 21, и воздействовать на свободную шайбу 22,
прижимая полосы 1 друг к другу с целью создания эффекта трения и, таким образом, сопротивления угловому
относительному смещению. На данном изображении нижняя часть 3 штифта 2 показана как подходящая для
зацепления в гнездовом отверстии с закрытым дном. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197895A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к датчикам уровня воды. Жермен, Париж, Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В случае с однослойными
отражающими стеклами для измерения давления воды, имеющими граненую или рифленую внутреннюю
поверхность, которые до сих пор использовались в котлах высокого давления и другом оборудовании, их
обслуживание обходится очень дорого из-за последовательных расширений, приводящих к быстрому
разрушению стекла. Также возникают значительные трудности с обеспечением надежной фиксации
соединений под высоким давлением, поскольку затягивание установочных винтов на креплении крайне
неудобно. Если соединение недостаточно плотно затянуто, оно протекает, а если слишком плотно, стекло
разобьется. Кроме того, щелочная вода быстро вызывает коррозию нижней части измерительных приборов, и
хотя их верхняя часть остается в хорошем состоянии, их необходимо заменить. Целью данного изобретения
является создание указателя уровня воды, свободного от вышеупомянутых недостатков.
Характерной особенностью этого водомера является то, что очень хрупкое одногранное стекло
существующих типов заменено множеством расположенных рядом небольших граненых или рифленых
стекол. Благодаря тому, что каждое из отражающих стекол, предпочтительно круглой формы, имеет свои
независимые средства для затягивания и предотвращения протечек, становится очевидным, что соединение
может быть легко выполнено, а протечки предотвращены. Если некоторые стекла прибора разобьются или
испортятся, их замена обойдется гораздо дешевле, чем замена цельного отражающего стекла, а общее
техническое обслуживание прибора будет значительно дешевле. Что касается считывания уровня, то оно не
пострадает, а, наоборот, упростится, поскольку вместо того, чтобы искать уровень, с помощью этого
устройства [Price] необходимо лишь различать черные пятна от ярких, причем каждое маленькое окошко
работает в зависимости от того, погружено оно или нет с той или иной стороны. Небольшой размер и
цилиндрическая или конико-цилиндрическая форма маленьких стекол также позволяют огранять их таким
образом, чтобы их отражательная способность превосходила отражающую способность больших стекол, при
этом сочетание граней алмаза располагается легче, чем в одном большом стекле.
На прилагаемом чертеже изображены два варианта осуществления изобретения. На рисунках 1 и 2
представлены проекции, на которых изображены, соответственно, измерительный прибор с отражающими
стеклами, расположенными в прямую линию, и измерительный прибор со стеклами, расположенными в
шахматном порядке. Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии a b на рисунке 1. На
рисунках 4 и 5 показаны два способа нарезки небольших отражающих стекол в соответствии с оптическими
принципами. A A A — это небольшие граненые стекла; B B B — затяжные гайки; C C — собственно корпус
манометра, и D D D — обычные соединительные трубы с фитингами для проверки уровня измеряемого
оборудования. Разумеется, бокалы могут быть расположены любым желаемым или необходимым образом: в
прямую линию, в шахматном порядке, в шахматном порядке или в соответствии с любой геометрической
фигурой. Крепёжные и затяжные средства могут быть любого подходящего типа, различающегося в
зависимости от температуры и природы измеряемой жидкости, а также от формы и размера небольших
стаканчиков. Данное устройство может быть адаптировано к существующим креплениям больших цельных
отражающих стекол путем замены в последних металлической детали того же размера, в которой размещены
одно рядом с другим соответствующее количество описанных выше небольших стекол.
Следует понимать, что данное изобретение включает в себя использование только отражающих стекол, а
разделение обычных стекол на небольшие панели уже предлагалось ранее. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197896A
[]
Кронштейн амортизатора автомобиля. гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
улица Наоми, 1535, Индианаполис, округ Марион, штат Индиана, Соединенные Штаты Америки. Хофен,
проживающий по адресу: 1535, Наоми-стрит, Индианаполис, штат Индиана, Соединенные Штаты Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение
относится в целом к усовершенствованиям амортизационных устройств для автотранспортных средств и, в
частности, направлено на обеспечение средств для крепления амортизаторов на рамах транспортных
средств. Как известно, в транспортных средствах используются различные типы амортизирующих устройств
для замедления отдачи подвесных частей. Одна из наиболее эффективных форм таких устройств,
используемых в настоящее время, и именно ее я выбрал для иллюстрации своего изобретения, — это так
называемый фрикционный тип, в котором один рычаг предназначен для управления устройством в ответ на
вибрации элементов рамы и оси соответственно.
Фрикционная головка устройства, к которому обычно подсоединяется рычаг, как правило, состоит из
множества дисков, поверхности которых находятся в тесном и постоянном фрикционном контакте, при этом
сопротивление, создаваемое этим фрикционным элементом, служит для замедления или прекращения
действия пружин на отдачу. До настоящего времени при креплении амортизационных устройств к деталям
автомобиля было принято устанавливать устройство на раму автомобиля непосредственно рядом с рамой
или на специальный кронштейн, предназначенный для конкретного типа или марки автомобиля, что
предоставляло мало возможностей для... перегнать машину к другой. Одной из целей данного изобретения
является предоставление средств, позволяющих устанавливать стандартное амортизирующее устройство на
различные транспортные средства разных размеров и форм, сохраняя при этом оптимальные условия его
работы. Еще одной целью изобретения является создание ряда новых и полезных усовершенствований в
отношении несущих элементов или подвесок, посредством которых неподвижные концы амортизаторов
крепятся к раме транспортного средства...
Ещё одной целью изобретения является обеспечение возможности установки амортизаторов, позволяющей
перемещать их под разными углами или в разные положения на раме транспортного средства, с целью
устранения многочисленных препятствий, обычно встречающихся при установке амортизаторов. Исходя из
вышеизложенного и других соображений, мое изобретение представляет собой усовершенствованное
средство крепления неподвижного конца амортизатора в месте его крепления к боковым элементам рамы
транспортного средства, изображенного на прилагаемых чертежах и описанного ниже и заявленного в заявке,
а также такие варианты и модификации этого средства в рамках заключительных пунктов формулы
изобретения, которые будут очевидны специалистам в области техники, к которой относится мое
изобретение. Теперь обратимся к чертежам, на которых изображен предпочтительный вариант
осуществления моего изобретения: - . На рисунке 1 представлен фрагментарный поперечный разрез задней
части автомобиля, иллюстрирующий фрикционный амортизатор, установленный на одном из
усовершенствованных мною кронштейнов.
Рис. 2 — это план. иллюстративный вид по линии 3-3 на рис. 1. На рис. 4 представлен увеличенный вид
подвески, а на рис. 5 — ее боковой вид. На рис. 6 представлен вид сверху на подвеску. На рис. 7 представлен
поперечный разрез подвески, выполненный по линии 7-7 на рис. 4, и показаны способы крепления к ней
деталей. На рис. 8 представлен поперечный разрез подвески, выполненный по линии 8-8 на рис. 4. На рис. 9
представлено еще более увеличенное изображение, иллюстрирующее дополнительные способы
использования подвески по сравнению с рис. 1. На чертежах обозначена основная рессорная подвеска
автомобиля, которая крепится между своими концами к оси автомобиля 5. 7 — это элемент рамы автомобиля,
а 8 — барабан заднего колесного тормоза. Внешний конец автомобильной пружины 3 крепится скобой к
заднему концу рамы 7, а противоположный конец поворачивается к внутренней части рамы с помощью
обычного кронштейна пружины 9. Используемый амортизатор, обозначенный цифрой 18, относится к хорошо
известному фрикционному типу. Внутренний механизм амортизатора, не показанный на рисунке, состоит из
множества круглых дисков, находящихся в тесном и постоянном фрикционном контакте.
Амортизатор 18 приводится в действие посредством рычага привода 23, который соединен с элементами оси
и рамы через шатун 25 и кронштейн оси 27 для реагирования на вибрации. Все описанные выше детали не
являются частью моего настоящего изобретения, поэтому мне нет необходимости подробно описывать
способ изготовления фрикционного элемента и его конкретный принцип работы, поскольку они хорошо
известны специалистам в области, к которой относится данное изобретение. При реализации настоящего
изобретения я использую полые проставки в форме катушки, обозначенные символами 29-29, которые
крепятся к раме с помощью зажимных болтов 31-31. К внешним поверхностям катушек 29-29 прикреплено
устройство крепления амортизатора или подвес 34, выполненное в соответствии с моим изобретением,
причем указанное устройство имеет общую форму и выполняет функции кронштейна или подвеса, а его
верхняя или плоская часть имеет одно или несколько отверстий 34a, предназначенных для крепления к раме
7 с помощью болтов, заклепок или подобных крепежных элементов; хотя форма или расположение отверстий
могут быть изменены в широких пределах без отступления от моего изобретения. 34g обозначает карманы
для фиксаторов болтов.
Усовершенствованный кронштейн амортизатора снабжен корпусом, выполненным заодно с ним, форма
которого может варьироваться, но на иллюстрации этот корпус изображен с расположенными друг напротив
друга боковыми стенками или перемычками 34b-34b и нижней стенкой 34°, которая расположена таким
образом, что практически закрывает нижнюю сторону. Указанный корпус также снабжен верхней стенкой 34d,
расположенной напротив стенки 34c, которая, по сути, является частью верхней или плоской части подвески.
Нижняя стенка 34[град] и верхняя стенка 34d снабжены отверстиями -34e и 34f для установки болта 36. 37
представляет собой крепежную гайку для болта 36. Предпочтительно, верхняя стенка и расположение
отверстия в ней выполнены так, как показано на рис. 4, таким образом, чтобы она соприкасалась со стороной
или сторонами головки болта 36, что предотвращает его случайное проворачивание. Для крепления подвески
к раме транспортного средства зажимные болты 31 вставляются через любое из выбранных отверстий, а
также через катушки 29 и плотно зажимаются на месте.
Карманы 34g, форма которых соответствует головке болтов, облегчают установку подвесов, поскольку
предотвращают проворачивание болта при затягивании гаек 32. Корпус или нижняя часть подвески имеет
форму, соответствующую опоре амортизатора 18a, и дополнительно выполнена таким образом, чтобы
обеспечить поворотное крепление амортизатора 18 внутри него. Болт 36 вставляется через отверстие 34,
полую часть опоры 18a и через отверстие 34f, обеспечивающее боковую поворотную регулировку
амортизатора, как показано на рис. 2, положение F. Очевидно, что конструкция моего усовершенствованного
средства крепления амортизатора и способ крепления подвески к раме не только повысят эффективность
механизма амортизатора, но и облегчат его крепление к транспортному средству. Оригинальное
расположение отверстий, предназначенных для крепления подвеса к раме, позволяет перемещать подвес
вверх или вниз в зависимости от необходимости, а также под различными углами, как показано пунктирной
линией «E» на рис. 9, используя любое доступное пространство, в которое поместятся распорные катушки и
которое будет свободно от препятствий.
В данном случае я показал и описал предпочтительные варианты его реализации, которые позволят
создавать самые разнообразные конструкции транспортных средств. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197897A
[]
Расходомеры жидкости, Я, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Кингсбери Роуд, Эрдингтон,
Бирмингем, графство Уорик, британское гражданство, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к приборам для измерения и индикации скорости потока
жидкостей, таких как газ, воздух, вода, пар и т. д. Счетчик, в котором постоянная или практически постоянная
Соседние файлы в папке патенты