Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1557
.pdf
экстрактов, полученных путем пептонизации дрожжей, не подвергавшихся химической обработке.
Однако во всех этих случаях экстракт до обработки активированным углем подвергается процессу удаления
горечи, как описано во втором абзаце данного описания, причем эти процессы на самом деле являются лишь
различными методами удаления коллоидов из раствора. В этих случаях древесный уголь, очевидно,
используется не в качестве средства для удаления горечи или адсорбции коллоидных веществ, как в нашем
процессе, а в качестве средства для удаления продуктов разложения или нежелательных продуктов реакции,
образовавшихся в процессе удаления горечи, длительного нагрева при высоких температурах или начальной
концентрации в открытых емкостях, — трудностей, которых мы избегаем, как описано выше. В данном
изобретении, с другой стороны, подходит только коллоидно-адсорбирующий уголь. Действие активированного
угля также должно быть отрегулировано таким образом, чтобы полностью удалить горечь из неочищенного
экстракта, но при этом не удалять желаемые вещества в чрезмерной степени. Удаление горьких смол хмеля,
если таковые присутствуют, из дрожжей не требуется, и сырой экстракт не нуждается в какой-либо
дополнительной очистке, кроме обработки углем. Благодаря соответствующей модификации температуры в
нашем методе некоторые ферменты дрожжей могут сохраняться в экстракте в активном состоянии.
Описав теперь суть нашего изобретения, мы приводим следующие примеры его применения. (а) Когда нет
необходимости сохранять какие-либо ферменты дрожжей в активном состоянии. (б) Когда желательно
максимально сохранить ферменты в активном состоянии. ПРИМЕР (а). Одну тонну прессованных пивных
дрожжей (без какой-либо обработки) разжижают путем постепенного добавления к 10 галлонам воды при
температуре 50-52°C. Смесь выдерживают при температуре 48-54°C в течение 48 часов. Добавляют 100
галлонов горячей воды и кипятят смесь. Затем он фильтруется. Фильтрат кипятят в течение короткого
времени, при этом постепенно, небольшими порциями, в количестве от 1 до 5 фунтов за раз, добавляют
мелкодисперсный уголь с высокой адсорбционной способностью до тех пор, пока при отборе проб жидкость
не окажется полностью лишенной горечи. Вся операция должна занять примерно 15-30 минут. Общее
количество углерода может составлять 10-20 фунтов. Жидкость фильтруется в горячем состоянии.
Нежелательно устанавливать температуру фильтрации ниже 70 градусов.
C. Чтобы предотвратить попадание углерода в фильтрат, иногда необходимо добавить в жидкость перед
фильтрацией очень небольшое количество фильтрующего вещества, такого как кизельгур, очищенный каолин
и т. д. Прозрачный фильтрат концентрируют в вакуумной емкости. ПРИМЕР (б). Одна тонна прессованных
пивных дрожжей разжижается, как описано ниже (а), и подвергается ферментативному брожению в течение
48 часов при температуре 48–54 °C. Затем дрожжи фильтруются. Затем через жидкость пропускают
отфильтрованный воздух при температуре около 50°C, и добавляют уголь, как описано ниже (а), при этом
уголь постоянно перемещают с помощью воздуха до тех пор, пока при отборе пробы жидкость не окажется
свободной от горечи. Затем его фильтруют при температуре около 50 градусов. С. и концентрировано в
вакуумной емкости. Проникновение углерода в фильтрат можно предотвратить следующим образом (а). Хотя
эти примеры приведены в связи с двумя способами получения неочищенного экстракта, каждый из них
применим ко всем способам его получения: (а) когда жидкость можно кипятить и (б) когда это нежелательно.
В способе (б) любая температура до 100. C. может использоваться вместо 50°C. Ограничение только в
зависимости от того, содержит ли неочищенный экстракт активные ферменты и нужно ли сохранять эти
ферменты в активном состоянии, если они присутствуют. Выделение горького вещества по методу (а)
оказывается более привлекательным, чем по методу (б). Однако экстракты, полученные в соответствии с
пунктом (b), могут быть приготовлены таким образом, чтобы обладать специфическими свойствами благодаря
наличию ферментов и других веществ. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197869A
[]
Усовершенствования в конструкции колеса с трубчатыми спицами. «Соединенные Штаты Америки,
производитель, расположенный по адресу: Робинвуд-авеню, 1552, город Лейквуд, округ Куяхога, штат Огайо,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к колесу, и в частности к цельнометаллическому колесу». Мне известно, что запатентованные и
применяемые на практике патенты и технологии хорошо развиты в связи с растущим пониманием того, что
популярность деревянного колеса, по крайней мере для автомобилей, снижается. Важной причиной этого
является постоянно сокращающееся предложение и, следовательно, растущая стоимость древесины,
особенно гикори, наиболее подходящей для их производства. Кроме того, теперь известно, что
металлические колеса могут быть сконструированы таким образом, чтобы обладать большей прочностью при
меньшем весе при определенном размере колеса. Металлические колеса обязательно состоят из
центральной части, центральной части и соединяющих спиц.
Доказано, что трубчатые спицы вполне осуществимы и представляют собой тот тип конструкции спиц,
который я предпочитаю. Я уже некоторое время занимаюсь производством цельнометаллических колес, но
теперь убежден, что спрос со стороны торговли заключается в колесе, максимально приближенном к
традиционной конструкции деревянного колеса. Однако попытка удовлетворить этот спрос столкнулась с
проблемами производства и сборки, которые, возможно, были впервые решены способом, описанным в серии
моих изобретений, одно из которых, полученная конструкция, является предметом данной заявки. Мне
известно, что ранее при изготовлении цельнометаллических колес предлагалось предусмотреть
выступающие наружу фланцевые отверстия в ободе, через которые выступают концы спиц и привариваются к
нему, причем спицы должны иметь кольцевое расширение, прилегающее к внутреннему краю указанного
отверстия. Также было предложено изготовить металлическое колесо, включающее обод с цельным
трубчатым выступом по внутренней окружной периферии и двумя поперечными пазами, расположенными
рядом с этим выступом, трубчатую спицу с прямоугольным внешним концом и сужением вблизи этого конца,
при этом выступ обода входит в спицу, и спица имеет на прямоугольном конце два фланца, проходящих через
пазы обода и загнутых на внешней поверхности обода, а также заглушку, входящую в трубчатый выступ.
Однако, согласно моему изобретению, я предлагаю колесо, имеющее ступицу, обод с отверстиями,
снабженными направленными наружу фланцами, спицы, образующие соединение между этими отверстиями и
проходящие через них, причем внешние концы спиц выступают через эти отверстия и вращаются против
направленных наружу фланцев, притягивая спицы наружу, а их закругления — к краям указанных отверстий в
ободе. Обращаясь теперь к чертежам, прилагаемым к данной спецификации, на рисунке 1 представлен
боковой вид колеса, воплощающего мое изобретение. Рисунок II представляет собой увеличенное
фрагментное изображение фасада, один из фрагментов которого показан в разрезе. Рисунок III представляет
собой фрагмент по линии 3-3 рисунка II. Рисунок V представляет собой фрагмент рисунка II. Рисунок VI
представляет собой разрез по линии 6 6 рисунка II. Рисунок VII представляет собой разрез по линии 7 7
рисунка II, рисунок VIII представляет собой разрез по линии 8 8 рисунка II. Рисунок IX представляет собой
разрез по линии 9 9 рисунка II. Рисунок X представляет собой разрез, соответствующий рисунку VI,
модифицированной формы спицы, адаптированной для широких колес.
Рисунок XI представляет собой еще одну модифицированную форму спицы. - Втулка 1 выполнена с
кольцевым фланцем 2, снабженным шестью расположенными по окружности и равномерно расположенными
отверстиями 3. Обод 4, предназначенный для крепления композитной или разборной ободной конструкции (не
показан, поскольку является распространенным в данной области техники), снабжен в своей средней части
двенадцатью расположенными по окружности отверстиями 5, обрамленными направленными наружу
фланцами 5a. Трубчатые спицы 6, сужающиеся в направлении к ободку 4, имеют свои внешние концы 7
уменьшенного размера, чтобы они могли выступать через отверстия 5, расположенные снаружи фланцев,
соответственно, перед тем, как их завьют или накрутят на фланцы 5a в точке 8, как показано на рисунке.
Следует отметить, что закругление или наклонное плечо 9, образованное в месте соединения внешнего конца
конической части 6 спицы с уменьшенной частью 7, образует аккуратный прилегающий шов с закругленными
краями отверстий 5 на внутренней стороне спицевого полотна. Такое соединение между ободком и спицами
обеспечивает большую площадь контакта и, следовательно, большую прочность.
Это также ограничивает возникающее напряжение изогнутой поверхностью, тем самым избегая возможности
разрушения металла и тенденции уменьшенного конца спицы смещаться в сторону большего диаметра из-за
распределения радиальных нагрузок в различных направлениях. Следует отметить, что отверстия 5 в ободке
ограничены выступающими наружу кольцевыми фланцами 5a, так что если уменьшенный наружный конец 7
спицы выступает через одно из отверстий 5 и первоначально на подходящее расстояние наружу за край или
ободок фланца 5a, то конец спицы может быть загнут или повернут над и внутрь вокруг обода фланца. Когда
это происходит, что легко поймут специалисты в данной области, особенно если передний конец спицы имеет
достаточную опору, плечо спицы, образованное в месте соединения средней части 6 с меньшим концом 7,
будет плотно прижато наружу к внутренней кольцевой поверхности обода 4, обеспечивая тем самым
желаемый аккуратный шов, который легко скрывается при покраске колеса.
Однако практика показала, что, несмотря на созданное таким образом прочное соединение, между ними
происходит незначительное пластическое деформирование, способствующее снятию чрезмерных
напряжений и снижению вероятности начинающегося разрушения. – Внутренние или передние концы спиц
спроектированы таким образом, чтобы имитировать или напоминать обычную конструкцию соответствующего
конца деревянной спицы, и имеют одну пару параллельных плоскостей 10, расположенных в
противоположных направлениях, и другую пару плоскостей 11, сходящихся в центре. Внутренние концы спиц
прилегают к ступице 1, а радиальные стороны 11 прилегают друг к другу и на значительном расстоянии,
фактически, к точкам, выступающим за край фланца 2. Как будет видно, внешнее отклонение радиальных
сторон 11 продолжается до тех пор, пока они не перекроют пространство, ширина которого превышает
наибольший диаметр изогнутой части 6 спицы, после чего стороны 11 изгибаются навстречу друг другу,
образуя плечи 12, а затем сливаются по всему периметру в точке 13 с изогнутыми поверхностями спиц.
По форме кольцо 14, аналогичное фланцу 2 и предназначенное для его зажима, имеет отверстия 15,
расположенные по окружности и соответствующие отверстиям 3, таким образом, чтобы они могли совпадать с
ним по форме. Затем болты 16 пропускаются через отверстия 3 и 15 и через некоторые спицы, которые затем
удерживаются на месте гайками 17. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197870.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197870&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197870A
[]
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии.
Мы, компания «Британская Томсон-Хьюстон», британская компания, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляем о характере данного
изобретения (сообщение от компании «Генеральная электроника», корпорации, организованной в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, города Шенектади, графство Шенектади, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: Наше изобретение относится к коммутации динамо-машин и, в частности, к
динамо-машине, имеющей множество обмоток якоря, каждая из которых соединена с отдельным
коммутатором и вращается в общем поле. В высоковольтных машинах коммутаторного типа часто бывает
желательно использовать более одной обмотки на якоре, причем каждая обмотка должна быть подключена к
отдельному коммутатору, чтобы поддерживать напряжение на каждом коммутаторном стержне в пределах
допустимого низкого значения.
Для обеспечения электрической и механической симметрии каждой обмотки и для максимального
использования сердечника якоря важно, чтобы отдельные обмотки были уложены в одни и те же пазы одна
поверх другой. В такой конструкции реактивное сопротивление рассеяния нижней обмотки значительно выше,
чем реактивное сопротивление рассеяния верхней обмотки, и поскольку самоиндукция, присущая любой
электрической цепи, задерживает любое изменение тока в ней, очевидно, что во время коммутации току в
нижней обмотке такой конструкции потребуется больше времени для изменения направления, чем току в
верхней обмотке, и, следовательно, поскольку все обмотки находятся под воздействием одного и того же
поля, условия, влияющие на коммутацию, будут разными для верхней и нижней обмоток. Если распределение
магнитного потока в сердечнике якоря обеспечивает идеальную коммутацию для одной обмотки, то для
другой обмотки это будет некорректно. Это также справедливо в случае использования коммутирующего
поля, поскольку для обмотки в нижней части пазов потребуется более сильное коммутирующее поле, чем для
обмотки в верхней части пазов.
В действительности коммутирующее поле должно быть пропорционально реактивному сопротивлению
рассеяния каждой обмотки, но поскольку якорь собран в одном поле, невозможно иметь более чем одну
напряженность коммутирующего поля. Таким образом, очевидно, что если коммутирующее поле правильно
отрегулировано для коммутации нижней обмотки, оно слишком сильное для верхней обмотки и вызывает так
называемую опережающую коммутацию для верхней обмотки. С другой стороны, если коммутирующее поле
правильно отрегулировано для верхней обмотки, оно становится слишком слабым для правильной
коммутации нижней обмотки, и коммутация в нижней обмотке становится слишком медленной, что приводит к
задержке коммутации в нижней обмотке. Общеизвестно, что реактивное сопротивление рассеяния в обмотке
якоря пропорционально квадрату числа витков в каждой обмотке. Ранее предлагалось решить описанную
выше проблему коммутации путем распределения обмоток таким образом, чтобы верхняя обмотка содержала
больше витков, чем нижняя, для того чтобы реактивное сопротивление рассеяния в обеих обмотках было
одинаковым.
Такое решение не подходит для высоковольтных машин, поскольку индуцированная электродвижущая сила в
верхней обмотке становится больше, чем в нижней, и, следовательно, напряжение между коммутаторными
шинами верхней обмотки становится больше, чем в нижней, что приводит к распределению тока,
непригодному для высоковольтной машины. Кроме того, такой метод нельзя использовать в случаях, когда
обмотки состоят из стержней, поскольку в этом случае становится нецелесообразным использовать
различное количество витков в катушке. Целью нашего изобретения является получение хорошей коммутации
для верхнего и нижнего уровней. в результате чего количество витков в верхней обмотке становится больше,
чем в нижней обмотке. Мы достигаем этого простым способом: толщина щеток на коммутаторах такова, что
время, в течение которого происходит коммутация катушки, пропорционально времени, необходимому для
изменения направления тока в соответствующей катушке. Способ применения нашего изобретения станет
более понятным из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: на
рисунке 1 изображена динамо-машина, к которой применено наше изобретение; на рисунке 2 показано
распределение обмоток в пазах якоря, а на рисунке 3 показана зависимость тока в обмотках якоря от времени
изменения направления тока в катушках.
На рисунке 1 показана динамо-машина в разрезе, имеющая раму 1, главные полюсные наконечники 2 с
намотанными на них обмотками возбуждения 3. Хотя это и не показано на рисунке, очевидно, что
коммутирующие полюса с большей вероятностью можно использовать посередине между главным полюсом и
прилегающими к коммутаторным щеткам. Якорь 4 имеет две обмотки 5 и 6, намотанные в тех же пазах, что и
показано на рисунке 2, при этом верхняя обмотка 5 состоит из двух секций, а нижняя обмотка 6 также состоит
из двух секций. Нижняя обмотка 6 соединена с коммутатором 7, как показано на рисунке 1, а верхняя обмотка
5 соединена с коммутатором 8 обычным способом. На коммутатор 7 воздействует набор щеток, одна из
которых показана под номером 9, а на коммутатор 8 — другой набор щеток, одна из которых обозначена под
номером 10. Следует отметить, что щетка 9, которая коммутирует обмотку 6 в нижней части паза, значительно
толще и покрывает относительно большее количество коммутаторных стержней, чем щетка 10, которая
коммутирует верхнюю обмотку 5.
Как уже указывалось ранее, для изменения направления тока в нижних катушках 6 потребуется относительно
больше времени, чем для тока в верхней катушке 5, из-за повышенной индуктивности нижней обмотки, и
согласно нашему изобретению мы делаем относительную толщину коммутаторных щеток по отношению к
ширине соответствующих коммутаторных стержней пропорциональной времени, необходимому для
изменения направления тока в соответствующих катушках, которые они коммутируют, или, другими словами,
пропорциональной самоиндукции соответствующих обмоток. На рисунке 3 показана зависимость тока от
времени изменения направления тока в катушках. j обозначает максимальное положительное значение тока,
при котором катушки должны будут изменить направление тока во время коммутации. Линия A-A обозначает
изменение направления тока в верхней катушке 5, а линия B-B обозначает изменение направления тока в
нижней катушке 6. Предполагая, что коммутаторы расположены по окружности одинаково, как показано на
рисунке 1, ширина щетки 10 для верхней обмотки 5 будет представлена линией A, A, а ширина щетки 9 для
нижней обмотки 6 будет представлена линией B, B.
Из этой диаграммы видно, что, сделав щетки на двух коммутаторах соответствующей толщины,
пропорциональной времени, необходимому для коммутации тока в их соответствующих обмотках, будут
выполнены условия для получения идеальной коммутации на обоих коммутаторах и будет достигнута
хорошая коммутация. Мы обнаружили, что применение этого изобретения к двухкоммутаторной машине
мощностью 4 киловатта и напряжением 10 000 вольт, имеющей около 100 вольт на каждый коммутатор, дало
очень эффективные результаты, тогда как без этого устройства было невозможно регулировать силу
коммутирующего поля для достижения идеальной коммутации обоих коммутаторов. Хотя изобретение было
описано в связи с машиной, имеющей две обмотки якоря и два коммутатора, очевидно, что изобретение не
ограничивается ими, а может быть применено к машинам с более чем двумя обмотками якоря, каждая из
которых соединена с отдельным коммутатором и снабжена щетками, толщина которых пропорциональна
времени, необходимому для коммутации тока в соответствующей обмотке.
Хотя мы изобразили коммутаторы с одинаковым диаметром, очевидно, что в некоторых случаях может быть
целесообразно изготовить коммутаторы с разным диаметром и, соответственно, коммутаторные стержни
разной ширины, в этом случае относительная ширина щеток должна соответствовать диаметру коммутаторов.
Например, на рисунке 1, если бы диаметр коммутатора 7 был равен половине диаметра коммутатора 8, то
щетки 9 и 10 имели бы одинаковую ширину. Также очевидно, что тот же принцип действует независимо от
того, снабжена ли машина коммутирующими интерполями или нет. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197871.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197871&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197872.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197872&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197872A
[]
Полное описание. Аппарат для проведения сильно экзотермических каталитических реакций между газами, в
частности, каталитического окисления аммиака кислородом.
Иван Вальфрид Седерберг, доктор философии, проживающий по адресу: Ландсхутерштрассе, Берлин,
Германия, и Хельге Маттиас Бекстрём из Дьюрсхольма, Швеция, профессор, оба подданные короля Швеции,
настоящим заявляют о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: - При проведении высокоэкзотермических каталитических
реакций между газами в промышленных масштабах часто выгодно разделить каталитическую зону на
большое количество контактных единиц, отделенных друг от друга, как, например, при производстве оксида
серы по так называемому контактному процессу, при сжигании аммиачно-кислородных смесей и в различных
других реакциях.
Благодаря такому разделению можно получить внутри каталитической зоны распределение температуры,
благоприятное для протекания реакции, путем изменения активности различных контактирующих элементов и
контроля их охлаждения, а также, кроме того, путем сжатия контактирующего вещества, что позволяет
избежать затрудненного прохождения газов. Когда контактная зона состоит из большого количества пористых
пластин, выступающих в качестве контактных носителей, возникают трудности с обеспечением подходящей
конструкции каталитических аппаратов, отчасти из-за того, что часть газовой смеси избегает реакции, проходя
через пространство между контактными пластинами и стенкой окружающего цилиндра, которое
увеличивается с нагревом аппарата, и отчасти из-за того, что трудно обеспечить эффективное охлаждение
контактных пластин из-за плохой теплопроводности.
Настоящее изобретение относится к аппарату для проведения высокоэффективных каталитических реакций
между газами, с помощью которого устраняются вышеупомянутые неудобства и достигаются другие важные
преимущества. Устройство согласно изобретению характеризуется тем, что каталитическая камера состоит из
ряда металлических колец такой формы, что они образуют кольцевые фланцы как внутри, так и вокруг
каталитической камеры и, при сжатии друг с другом, образуют газонепроницаемое соединение, причем их
затягивающие поверхности предпочтительно имеют коническую форму.
Конструкция аппарата показана на прилагаемом чертеже, который изображает аппарат в продольном
разрезе.
Каталитическая зона, состоящая из большого количества пористых пластин 1, например, из пемзы с
осажденной на ней мелкодисперсной платиной, расположена в трубчатой каталитической камере, которая
состоит из ряда металлических колец 2 такой формы, что при сжатии друг с другом с помощью винтовых
болтов 3 и гаек, не показанных на чертеже, они плотно прилегают друг к другу. Указанные кольца 2 имеют
такую форму, что при сборке, предпочтительно с коническими затягивающими поверхностями, они образуют
кольцевые фланцы 4 и 5 внутри, а также вокруг каталитической камеры. Первое и последнее кольца G и 7
серии выполнены более массивными и снабжены отверстиями для болтов 3, форма и размер которых
соответствуют соответствующим фланцам на входных и выходных трубках для газа. Во внутренних
пространствах между различными кольцами данной серии расположены контактные пластины 1, форма
которых соответствует этой цели.
Использование описанного выше аппарата позволяет избежать недостатков, упомянутых в первом абзаце.
Часть газовой смеси, стремящаяся обойти контактные пластины 1, должна постоянно менять направление и
таким образом вступать в плотный контакт с широкой верхней частью пластин. Избыточное тепло реакции без
труда отводится через кольца 2, от которых излучение тепла чрезвычайно велико благодаря особой форме
этих колец. Дополнительным преимуществом является возможность легкой замены каждой контактной
пластины благодаря тому, что каталитическая камера может быть разобрана на части, что важно, например,
при использовании контактных пластин с различной активностью.
Описанное устройство специально приспособлено для сжигания смесей аммиака и кислорода. В данном
случае в качестве материала для аппарата предпочтительно используется алюминий или никелевый сплав,
способный выдерживать воздействие закиси азота.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197873.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197873&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197873A
[]
Усовершенствования, касающиеся турбин с упругой жидкостью. Компания TRICAL COMPANY LIMITED,
расположенная по адресу: 4, Central Buildings, City Westminster, британская компания, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к турбинам с упругой жидкостью,
подобным тем, которые описаны в технических условиях предыдущих патентов № 182775 и 183429. В первом
из этих описаний представлены турбины с упругой жидкостью, каждая из которых включает в себя множество
ступеней, через которые упругая жидкость течет в одном и том же общем направлении, и ступень,
включающую ряд относительно широких подвижных лопаток, предназначенных для приема упругой жидкости,
текущей в том же общем направлении, что и в предыдущих ступенях, и для ее выброса в существенно ином
направлении или для ее выброса частично в том же общем направлении и частично в существенно ином
направлении. Направляющие предусмотрены в тех случаях, когда эластичная жидкость вытекает в
направлении, существенно отличающемся от направления ее поступления в лопатки, чтобы помочь изменить
направление потока жидкости во время ее прохождения от входной до выходной кромки последнего ряда
лопаток, а в последнем упомянутом описании представлены некоторые усовершенствования лопаток
указанного характера.
Настоящее изобретение состоит в определенных усовершенствованиях турбин и лопаток, описанных в
вышеупомянутых спецификациях, как это будет описано и заявлено ниже, и для того, чтобы оно было ясно
понято и легко применимо на практике, теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых фиг. 1, 2 и 3
представляют собой продольные сечения турбин с упругой жидкостью, воплощающих различные формы
изобретения; фиг. 4 представляет собой сечение в плоскости IV-IV фиг. 1; фиг. 5, 6 и 7 представляют собой
детали, а фиг. 8 и 9 — модификации аппарата, изображенного на фиг. 1, выполненные в большем масштабе;
фиг. 10 представляет собой деталь аппарата, изображенного на фиг. 2, выполненную в большем масштабе;
фиг. 11 представляет собой диаграмму, иллюстрирующую основной принцип работы аппарата,
изображенного на фиг.
2
; Рис. 12 и 13 представляют собой детали аппарата, изображенного на рис. 3 в большем масштабе; рис. 14
представляет собой детальный поперечный разрез другой особенности изобретения; рис. 15 представляет
собой сечение в плоскости XV-XV на рис. 14; и рис. 16 и 17 представляют собой детали аппарата,
изображенного на рис. 14. Обращаясь теперь к чертежам, в каждой из представленных форм турбина на
упругой жидкости включает ротор 18 и корпус или цилиндр 19 с соответствующими элементами для отвода
энергии, включая усовершенствованную ступень низкого давления 20, упомянутую выше. Ступень низкого
давления 20 включает в себя неподвижный ряд направляющих лопаток 21, установленных на цилиндре или
корпусе 19 и предназначенных для отвода пара между боковыми сторонами широких лопаток 22,
установленных на роторе; при этом пар отводится от этих лопаток по периферии в выхлопную камеру 23.
Широкие лезвия 22 имеют в основном радиальные внутренние части 24 и изогнутые или ложкообразные
внешние части 25. Радиальные части 24 снабжены основаниями 26 любой подходящей формы, например,
типа «двойной ласточкин хвост», для соответствия продольным канавкам 27 соответствующей формы в
роторе (см., в частности, рис. 7).
Для облегчения изготовления, а также для обеспечения прочной собранной конструкции лезвия, каждое
лезвие 22 может состоять из множества секций 28 (см., в частности, рис. 5), которые гораздо легче поддаются
ковке, чем цельное лезвие. Усовершенствованная секционная лопатка, если таковая используется, может
быть собрана путем последовательного размещения кольцевых зазоров секций 28 на роторе, или же все
секции, составляющие лопатку, могут быть собраны до начала сборки другой лопатки. Обращаясь теперь к
рис. 1 и 4 6, в представленной здесь форме лопатки снабжены направляющими или отклоняющими
элементами 29 с изогнутым угловым сечением, которые служат для отклонения пара из осевого направления
в радиальное и которые могут быть выполнены в виде одной длины или в виде секций, соответствующих
сечениям 28. После сборки лопастей, как указано выше, угловые дефлекторные элементы 29 могут быть
приварены, припаяны или припаяны к собранным лопастям; или, если они изготовлены из секций, их можно
закрепить к секциям лопастей до сборки последних.
После того как дефлекторные элементы закреплены на лопастях, прилегающие кромки этих элементов
спаиваются, свариваются или припаиваются друг к другу, образуя перегородки между соседними лопастями.
Когда лопатки собираются по одному кольцевому соединению секций за раз, и используются секционные
дефлекторные элементы, соединение дефлекторных секций с секциями лопаток, а также друг с другом, может
быть осуществлено более легко. На фиг. 6 показана модифицированная форма направляющей или
отклоняющей конструкции, которая включает направляющие или отклоняющие пластины 30, имеющие
соответствующую форму и изгиб для установки в изогнутые пазовые опоры 31, закрепленные на лопастной
секции 28. Дефлекторные элементы этого типа могут быть изготовлены в виде цельных деталей и
установлены после сборки лопастей, или же они могут быть изготовлены в виде секций, как указано выше в
связи с дефлекторными элементами 29. На рисунках 8 и 9 показана модификация направляющей или
отклоняющей конструкции, описанной со ссылкой на рисунок 6. В этой конструкции направляющие или
отклоняющие пластины 30 изогнуты внутрь и поперечно, так что при установке в опоры 31 они будут
воздействовать на лопасти 22, обеспечивая их фиксацию, а благодаря тому, что отклоняющие пластины
изогнуты внутрь, центробежная сила способствует такой фиксации.
Если лопасти 22 расширятся, дефлекторные пластины 30 позволят им растягиваться, а также будут плотно
удерживаться в опорах 31 благодаря как их первоначальному прогибу, так и воздействию центробежной силы,
стремящейся выпрямить изогнутые части. Дефлекторные пластины 30 могут быть выполнены в виде цельных
деталей и вставлены между лопастями после их сборки, например, путем прижима или подпружинивания в
пазах опор 31. Однако, если широкие лопасти 22 выполнены в секциях 28, как показано на чертежах, то
дефлекторные пластины могут быть выполнены в соответствующих им секциях или же могут быть
изготовлены из цельных кусков, как уже упоминалось. Обращаясь теперь к рис. 2, 10 и 11, в представленной
здесь форме в каждой секции лопатки предусмотрен один направляющий элемент 32, причем направляющие
элементы простираются приблизительно от осевого направления в передней части секции до радиального
направления на ее заднем крае; и направляющие элементы расположены последовательно ниже, как
показано на рис. 2, от входного края первой секции лопатки до заднего края последней секции, обеспечивая
тем самым возможность разделения кольцевого потока пара, выходящего между лопатками, на множество
кольцевых участков для воздействия на участки 25, поглощающие энергию, при этом направляющие
элементы 32 имеют соответствующую кривизну, позволяющую изменять направление потока приблизительно
от осевого к радиальному.
Направляющие элементы 32 могут быть закреплены к секциям лопастей любым подходящим способом;
например, на фиг. 10 они показаны как состоящие из угловых контактных секций, которые закреплены к своим
секциям лопастей с помощью заклепок 33. Принцип работы направляющих элементов 32 дефлектора будет
легко понятен из рассмотрения схемы на рис. 11. На этом изображении показан коленообразный трубопровод
34, по которому жидкость течет в направлении стрелок. В подобных ситуациях было показано, что наилучшим
типом дефлектора, обеспечивающим изменение направления потока жидкости примерно на 90°, является
дефлектор, изогнутый поперечно, подобно лопатке импульсной турбины, — таким образом, чтобы принимать
жидкость тангенциально с одной стороны, постепенно изменяя направление ее потока, и выводить ее
тангенциально с другой стороны. Такой тип конструкции приводит к изменению направления потока вдоль
линий тока с минимальными потерями из-за вихреобразования. Поэтому секции относительно широких
лопастей указанного типа снабжены последовательно уменьшающимися по высоте отклоняющими
элементами, которые служат для изменения направления парового кольца с осевого на радиальное.
В устройстве, изображенном на фиг. 3, 12 и 13, широкие лопасти 22 закреплены на концах к крепежным или
усиливающим элементам 35, которые служат для устранения или уменьшения вибрации лопастей.
Предпочтительно эти элементы выполнены в виде плоских кольцевых полос, которые входят в пазы,
предусмотренные на концах лопаток, и расположены радиально от лопаток таким образом, чтобы как можно
меньше препятствовать потоку пара, и предпочтительно выступают внутрь до или чуть за горловину сопловых
каналов между лопатками. Лезвия снабжены радиальными пазами или углублениями 36 для размещения
колец 35, которые крепятся в пазах или углублениях к лезвиям любым подходящим способом, например,
пайкой, сваркой или с помощью заклепочных соединений типа «шип-паз». Пазы 36 предпочтительно
вырезаются в лопастях на токарном станке после сборки лопастей; и, если используются лопасти секционного
типа, пазы располагаются таким образом, что половина из них находится в одной секции, а половина — в
соседней, так что кольца служат не только для скрепления лопастей, но и для фиксации соседних секций.
Однако очевидно, что лопасти могут быть снабжены соответствующими выемками или пазами 36 до их
сборки. Предпочтительно, выемки 36 также предусмотрены на свободном конце каждого лезвия, а кольца 35
крепятся к ним либо пайкой, либо сваркой. На фиг. 14-17 включительно показана форма соединения между
широкой лопастью 22 и ротором 18, которая может использоваться в сочетании с лопастями,
предназначенными для сброса рабочей жидкости полностью в направлении, существенно отличающемся от
направления ее приема, или частично в том же общем направлении, что и направление приема, и частично в
существенно отличающемся направлении. На рисунке показана широкая лопатка турбины 22, имеющая
корневую часть 26 в форме ласточкиного хвоста, приспособленную для установки в паз 27, выполненный в
роторе турбины 18. В нижней части паза 27 типа «ласточкин хвост» предусмотрен паз или канавка 37 для
размещения клиновидных элементов, которые обеспечивают плотное прилегание наклонных поверхностей
корневой части 26 типа «ласточкин хвост» к наклонным поверхностям паза 27 типа «ласточкин хвост».
Зажимное устройство для надежной фиксации соединения типа «ласточкин хвост» предпочтительно включает
в себя ряд верхних и нижних клиновидных элементов 38 и 39 соответственно, которые попеременно
соприкасаются с нижней частью корневого элемента 26 и с нижней частью паза 37. Клиновые элементы 38 и
39 предпочтительно одинаковы и взаимозаменяемы и имеют взаимодействующие наклонные поверхности 40
и 41 соответственно. После того, как лезвие 22 вставлено в паз, нижний клин 39 помещается в задний конец
паза, а верхний клин 38 вставляется между нижним клином и нижней частью корневой части 26 и затем
забивается на место, при этом взаимодействующие наклонные поверхности 40 и 41 обеспечивают
взаимодействие верхней поверхности клинового блока 38 с корневой частью 26 для обеспечения плотного
соединения типа «ласточкин хвост». Затем, аналогичным образом, устанавливаются последующие блоки 39 и
38, при этом каждый блок 38 плотно забивается на место указанным способом и с указанной целью. После
установки всех блоков подходящая торцевая пластина 42, которая, как показано, простирается на всю высоту
лопастей, но в случае лопастей, предназначенных для осевого и периферийного сброса, может закрывать
только корневую часть лопастей, закрепляется в положении относительно ротора 18 любым подходящим
способом, при этом торцевая пластина предназначена для контакта с последним клином 38 каждой серии с
целью удержания указанных клиньев в нужном положении.
Для обеспечения контакта каждого из последних клиновидных блоков 38 с пластиной 42 могут быть
использованы любые подходящие средства, например, показаны установочные винты 43, которые
предназначены для регулировки с этой целью. Последний блок 38 также может быть зафиксирован в нужном
положении путем правильной регулировки винтов 44, показанных для крепления пластины 42 к ротору 18.
Если используется второй способ удержания последних блоков, то такие блоки могут быть отшлифованы или
могут быть установлены прокладки для обеспечения надежного контакта между блоками и лезвием. Для
обеспечения возможности повторного извлечения блоков 38 и 39 при необходимости снятия лезвия, верхняя
серия блоков 38 может быть снабжена резьбовыми отверстиями 45 для приема резьбового конца 46
инструмента 47, который может быть вставлен в паз 37 для извлечения каждого из верхних клиновидных
блоков 38. На фиг. 17 показана модифицированная форма клинового блока 38, снабженного Т-образной
Соседние файлы в папке патенты