Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1542
.pdf
рисунке, линии BC, образующие параллелограмм сил, также равны, хотя угол между ними различен.
Положение выбрано таким образом, что биссектриса R нового образованного угла проходит через точку
опоры 13. При прочих равных условиях шлюпбалки будут находиться в нейтральном положении относительно
натяжения канатов. Однако веса шлюпбалок в этом положении и положениях, расположенных немного выше,
будет достаточно, чтобы шлюпбалки упали в положение, показанное сплошными линиями на рис. 1. По мере
опускания шлюпбалок результирующая величина R параллелограмма, образованного линиями BC,
простирается все дальше и дальше ниже точки опоры 13, увеличивая нагрузку на шлюпбалку вниз за счет ее
веса и веса лодки.
Важность подбора пропорций опорных рычагов 17 таким образом, чтобы в момент снятия зажимов 20 с
рычага результирующие силы проходили ниже шарниров 13 или, по крайней мере, не выше этих шарниров,
чем это компенсирует вес шлюпбалок, станет очевидной из рассмотрения влияния слишком высокого
положения этих результирующих сил. В таком случае канаты 25 разматываются в то время, когда шлюпбалки
опускаются в положение для спуска лодки, и в это время четыре пряди между головками 16 и опорами 23
удлиняются, скажем, на пять или десять футов, каждая из которых соответствует разнице в расстоянии между
блоками и головками в двух положениях. Однако, как только лодка будет отцеплена от опорных рычагов, если
результирующие силы, показанные на рисунке, направлены выше точек опоры 13 на большее расстояние,
чем компенсируется весом шлюпбалок, то секции троса, свободно проходящие по блокам на концах
шлюпбалок, подтянут шлюпбалки вверх и опустят лодку, отбросив шлюпбалки назад на все пять или десять
футов и опустив лодку на соответствующее расстояние.
Одновременно с этим, раскачивание шлюпбалок вверх отбросит лодку к борту судна, с которого она
спускается на воду. Во всех этих положениях необходимо учитывать поправку на крен судна в 15 градусов, и
лодку нельзя освобождать от описанной ниже опоры до тех пор, пока не станет возможным ее снижение
более чем на величину допустимого крена. Используя блочно-подъемный механизм, я поднимаю лодку 40 из
положения, показанного на рис. 1, до тех пор, пока блоки 22 не войдут в зацепление с головкой, а затем,
используя тот же блочно-подъемный механизм, поднимаю шлюпбалку в положение, показанное справа
пунктирными линиями на этом рисунке, увлекая за собой лодку (выполняя эти операции в обратном порядке
для спуска лодки на воду), и блоки 22 качаются вокруг пар шкивов 29, 33 и 31, 35 при движении головки
шлюпбалки в обоих направлениях, при этом нижние грани раздвоенных головок формируются в виде кривых
41. Предпочтительно, чтобы сумма длин канатов от шкивов 30 и 34, проходящих вокруг шкивов 29, 33, 31 и 35,
не изменялась при перемещении блоков вокруг головок.
Я также оснащаю блоки соответствующим образом установленными роликами 42 для уменьшения трения при
перемещении блока вокруг головки. Очевидно, что для достижения особых преимуществ кривые 41 могут
быть изменены таким образом, чтобы увеличить или уменьшить общую длину троса во время перемещения
блоков вокруг кривых 41 головок, чтобы более надежно зафиксировать лодку на кронштейнах 17 или более
полно облегчить освобождение лодки от этих кронштейнов во время спуска лодки на воду, соответственно, в
зависимости от специального назначения и других конструктивных особенностей шлюпбалок. Когда блоки 22
подняты достаточно высоко, чтобы войти в зацепление с изгибами 41 головок шлюпбалок, операция прямого
подъема прекращается, и продолжающееся натяжение тросов 25 поворачивает шлюпбалки в положение,
показанное справа пунктирными линиями на рис. 1. Во время этой операции по перемещению крана блоки 22
перемещаются по изгибам 41 головок, и одновременно канаты 18 сначала приближаются, а затем проходят
между зажимами 17, 17 кронштейнов, при этом зажимы для канатов 20 проходят над кронштейнами,
предпочтительно довольно близко к ним.
Изгибы 43 верхних поверхностей рычагов предпочтительно соответствуют изгибам 41, поскольку оба могут
достаточно точно приближаться к дугам окружностей, которые должны быть выполнены или основаны на
дугах окружностей, имеющих общий центр. Однако, если требуется, чтобы зажимы для троса 20 заклинивали
в верхних изгибах рычагов 17, 17 во время этого внутреннего качания тросов 18 относительно длины
шлюпбалки, изгибы 43 могут быть расположены дальше от головок на внешних участках 43, чем в конечной
точке покоя 43, как показано на рисунке, что позволяет зажимам для троса легко вставляться в начале, но
затягиваться на рычагах по мере приближения к положению покоя на рис. 2. При спуске лодки на воду один
человек, держась за рукоятку 38, может отпустить защелку и управлять барабаном с помощью тормоза,
позволяя канатам 25 разматываться. Поскольку вес лодки приходится на раздвоенные кронштейны 17, лодка
не может опуститься сразу в начале, и шлюпбалки поворачиваются вниз в положение, подобное показанному
пунктирной линией слева на рис. 11, прежде чем зажимы троса отсоединятся от опорных рычагов 171 172.
Это положение должно быть не только достаточно низким, чтобы результирующая сила и вес шлюпбалок
стремились опустить их еще ниже при разматывании троса, но и чтобы лодка находилась достаточно далеко
от судна, прежде чем освобождение зажимов троса позволит ее опустить, чтобы крен в 15 градусов не мог
опасно приблизить лодку к судну. Это означает, что эффективная длина плеч 17, 17 должна быть как минимум
на 15° дуговой длины больше их теоретической длины. Дальнейшая подача канатов 25 приводит к тому, что
шлюпбалки поворачиваются в положение, показанное сплошными линиями, после чего блоки 22 и шлюпка 40
опускаются одновременно с торца. В ходе всех качательных движений шлюпбалок блоки 22 перемещаются по
поверхностям кривых 41, а канатные зажимы перемещаются вдоль поверхностей кривых 43. Благодаря
непрерывности процесса запуска и его управлению из одного положения, мой механизм может управляться
одним человеком.
Для надежного управления максимально возможным весом не требуется тормозная система большей
мощности, чем та, что обычно используется в лебедках на торговых судах в настоящее время. Как будет
отмечено, мой механизм спуска наиболее эффективен при использовании одноместного механизма для
освобождения лодки из положения покоя на судне, поскольку сокращение числа людей, необходимых для
фактического спуска лодки, принесет меньше пользы, если для освобождения лодки от судна потребуется
дополнительное количество людей. Для укладки опор корпуса 44 предусмотрены упоры, а лодка
удерживается в нужном положении относительно них эксцентриковым устройством для удержания киля 45,
приводимым в действие через вал 46, червячное колесо 47, червяк 49 и рукоятку 50 в соединении с тросом 55,
зацепленным в точке 56 за один из упоров. Станет очевидно, что мой механизм представляет собой быстрое
и эффективное спусковое оборудование, способное удерживать лодку в поднятом положении и опускать ее
под управлением одной точки и одним оператором; кроме того, он обеспечивает максимальный контроль при
минимальных затратах труда и усилий и настолько полностью автоматизирован, что исключает риск
случайного или неосторожного неправильного использования.
Скорость работы ограничивается исключительно желаемой скоростью опускания. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197575.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197575&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197575A
[]
Усовершенствования в холодильных установках. Я, Уолтер Хамер, гражданин Британской империи,
проживающий по адресу: 105, Каллиопе Роуд, Девонпорт, Окленд, в Доминионе Новая Зеландия,
джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппаратам
для охлаждения, в частности, молока и других жидкостей, в которых используется аммиак или подобные
вещества. Известны способы подачи аммиака из обычного компрессора в закрытый горизонтально
расположенный цилиндр через перфорированную трубу, благодаря чему цилиндр охлаждается и сам
охлаждает вещества, находящиеся рядом с ним или контактирующие с ним, а затем отвода испаренного
аммиака обратно в компрессор. Однако, как выяснилось при использовании такого устройства, значительное
количество жидкого аммиака скапливается в нижней части баллона, и для его удаления обычным способом с
помощью теплой воды требуется значительное время и соответствующие затраты на оплату труда и
эксплуатацию оборудования.
Благодаря моему изобретению удается сэкономить большую часть этих средств, а аммиак используется
более эффективно и полно. Главной особенностью моего изобретения является эксцентрично установленный
барабан, предназначенный для вращения внутри вышеупомянутого цилиндра, а также снабженный
продольными лопастями, специально расположенными и приспособленными для захвата или подхватывания
любой жидкой аммиака, которая может попасть в нижнюю часть цилиндра, и распределения ее по барабану.
Еще одной особенностью изобретения может быть подача аммиака от компрессора посредством небольшой
трубы, проложенной внутри цилиндра близко к верхней поверхности на большей части его длины, причем
такая труба имеет перфорации или прорези вдоль себя, предпочтительно сбоку. На прилагаемых чертежах,
иллюстрирующих изобретение, на фиг. 1 показан продольный разрез аппарата, а на фиг. 2 — его поперечный
разрез. На этих чертежах изображен горизонтально расположенный цилиндр 6, надлежащим образом
размещенный и поддерживаемый в соответствии с обстоятельствами дела и имеющий закрытые торцы.
Внутри этого цилиндра эксцентрично установлен вращающийся барабан, как показано на рисунке, на цапфе 4
в выступе 3 на одном конце, вокруг которого он вращается. На другом конце вал 18 проходит через
сальниковое уплотнение 17, и к нему барабан 7 крепится с помощью ключа 16, проходящего через выступ 14.
Вал вращается с помощью ведущего шкива 19, который приводится в движение любым подходящим
источником энергии. Вращающийся барабан 7 имеет закрепленные на нем торцевые пластины 13, 15,
снабженные отверстиями 5; поперечное сечение показано на фиг. 2. Пластина 11, закрепленная на барабане
на небольшом расстоянии от него, имеет выступ 12 для поддержки внутреннего конца вала 18, обеспечивая
его прочность и устойчивость. Небольшая впускная труба 1 с пропилами 9 с одной стороны отводит аммиак от
обычного компрессора (не показан) внутрь и почти к концу цилиндра и расположена предпочтительно вблизи
его внутренней верхней поверхности, как показано на рисунке. Всасывающая труба 2, снабженная прорезями
8 и служащая обычным способом для отвода испаренного аммиака обратно в компрессор, проходит через
центральное выходное отверстие в барабане.
Эта труба 2 предпочтительно проходит наполовину внутри барабана 7 и имеет прорези 8 на своем
внутреннем конце для поступления испаренного аммиака. Лопасти 10 расположены вдоль барабана и
наклонены с каждого из своих концов вниз к центру барабана. В процессе работы аммиак из компрессора
поступает в цилиндр 6 через небольшой входной патрубок 1 и выбрасывается оттуда через щели 9 на
барабан 7, который вращается приводным шкивом 19 и валом 18, по которому он дополнительно
распределяется лопатками 10. Испаренный аммиак забирается через отверстия 5 на каждом конце барабана,
а также через щели 8 и выходную трубу 2 обратно в компрессор обычным способом. Любой жидкий аммиак,
который может достичь нижней части 20 цилиндра, подхватывается лопастями 10 вращающегося барабана 7,
поднимается и снова распределяется по нему. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197576.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197576&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197576A
[]
Масла для крекинга. Усовершенствования в процессах и аппаратах для крекинга. Мы, Артур Джеймс Махан из
Ратленда, штат Вермонт, и Тимоти Джозеф Линч из Холиока, штат Массачусетс, Соединенные Штаты
Америки, граждане указанных Соединенных Штатов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному процессу и аппарату для крекинга масел, целью
которого является более безопасное и эффективное преобразование тяжелого углеводородного масла в
более легкое углеводородное масло, которое не потребует последующих обширных операций по
переработке. Согласно данному изобретению, процесс заключается во введении керосина под давлением
всего в несколько фунтов выше атмосферного в предварительно нагреваемый змеевик, а затем при примерно
том же давлении в трубу крекинга, нагревании только испаренного углеводорода в указанной трубе крекинга
до температуры в диапазоне примерно от 1275 до 1500 °F, а затем подаче образовавшихся паров в
конденсатор.
Аппарат для осуществления вышеуказанного процесса включает в себя резервуар, расположенный на
возвышении, змеевик предварительного нагрева, трубу крекинга, конденсатор и приемное устройство,
расположенные в указанном порядке, а также соединения между ними, регулирующие клапаны между
резервуаром и змеевиком предварительного нагрева, а также между трубой крекинга и конденсатором,
средства для нагрева трубы крекинга и змеевика предварительного нагрева, причем указанные змеевик
предварительного нагрева и труба крекинга полностью свободны от твердого наполнителя. Здесь следует
отметить, что в связи с крекингом тяжелых углеводородных масел ранее предлагалось пропускать масло из
резервуара, расположенного на возвышении, через ретортообразную трубу волнообразной формы, причем
труба изгибается в тех местах, где необходимо приложить нагрев, где жидкость удерживается во время
нагрева, а затем пар поступает в конденсатор с водяной рубашкой. Для того чтобы изобретение было
понятным и легко осуществимым, оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж,
представляющий собой боковой разрез устройства, воплощающего изобретение.
Если говорить более подробно о указанном чертеже, то на рисунке 10 изображен приподнятый резервуар для
хранения керосина или аналогичного вещества. К нижней части этого резервуара подсоединена выходная
труба 11, соединенная с трубой 12, идущей вниз, которая, в свою очередь, соединена посредством ниппеля
13 с предварительным нагревательным элементом 14. Смесь масла и пара из предварительного
нагревательного змеевика затем поступает в крекинг-трубу 15 и выходит через трубу 16 в змеевик 17,
расположенный внутри корпуса 18, предназначенного для хранения холодной воды. Конденсат вытекает
через трубу 19 в емкость 20. Труба 11 снабжена регулирующим клапаном 21, например, игольчатым
клапаном. Труба 13 также управляется клапаном 22, который также может быть игольчатым клапаном. Под
каталитической трубой 15 расположен ряд горелок 23 или аналогичных устройств, которые в виде аппарата,
изображенного на чертеже, могут получать газ через трубу 24, регулируемый клапаном 25. Разумеется,
следует понимать, что можно использовать любой другой вид топлива, и вместо горелок Бунзена 23 можно
использовать любые другие горелки, приспособленные для конкретного используемого топлива.
На отметке 27 расположен клапан в трубе 16, который можно закрыть в конце цикла, но предпочтительно
оставлять полностью открытым на протяжении всего цикла процесса. На отметке 28 расположен еще один
клапан на выходе из конденсатора, который также предпочтительно должен оставаться открытым на
протяжении всего процесса. В отсек 18, окружающий конденсаторный змеевик 17, по трубе 29 подается
холодная вода, а теплая вода переливается по трубе 30 либо в сточные воды, либо в подходящий
охлаждающий пруд, пруд для распыления или аналогичное сооружение. Катушка 14 и трубка крекинга 15
свободно открыты для прохождения масла и паров. Эти трубки не заполнены твердыми материалами,
выполняющими функцию катализатора или перегородок, а пусты, за исключением подаваемого масла и
паров, образующихся при его нагревании. - Дно резервуара 10 предпочтительно - выше верхней части
подающего змеевика, при этом вертикальное расстояние от этой части подающего змеевика до крекинг-трубы
предпочтительно не должно превышать 1 или 2 фута.
Трубка для крекинга 15 поддерживается при высокой температуре с помощью горелок 23 или другого
источника тепла. Необходимо, чтобы примерно половина длины этой трубки поддерживалась в диапазоне
температур от 1292°F до 1472°F, хотя эти температуры могут немного меняться. Таким образом, температура
значительной части длины этой трубки может составлять около 1275°F, или температура небольшой части,
скажем, 1/4 длины этой трубки, может достигать 1500°F. В обычной практике часть масла поступает в
крекинг-трубку в жидком состоянии, а часть — в парообразном. Регулирование притока жидкости через
клапаны 21 и 22 осуществляется таким образом, чтобы поддерживать температуру примерно половины
длины трубки 15 в указанном выше диапазоне, при этом первая половина трубки 15 обычно черная, то есть
недостаточно нагрета, чтобы светиться. Клапаны 27 и 28 предпочтительно должны быть полностью открыты.
Через трубу 29 подается достаточный поток холодной воды для поддержания оттока горячей воды через
сливную трубу 30.
Суммарное давление, существующее в змеевике 14 и в трубе 15, не превышает того давления, которое
создается при поднятии резервуара 10 над уровнем 15. В обычных условиях эксплуатации процесса величина
давления в змеевике предварительного нагрева и крекинг-трубе не превышает от 3 до 6 фунтов, или, по
крайней мере, не значительно превышает эти значения. Нам известно о многочисленных ранее
предложенных процессах, в которых керосин подвергается крекингу путем проталкивания под очень высоким
давлением через нагретые трубки, например, под давлением от 50 до 250 фунтов на квадратный дюйм.
Подобные процессы вызывают серьезные возражения, поскольку в случае разрыва трубок высока
вероятность катастрофических взрывов. В нашем процессе, независимо от того, насколько высокой должна
быть температура в камере сгорания, из-за отсутствия надлежащего контроля пары находятся под таким
низким давлением в трубах, что они не могут разорвать трубы, и даже если труба крекинга сгорит,
единственным недостатком может быть потеря большего или меньшего количества керосина.
Резервуар 10 может иметь любую подходящую вместимость, например, 50 галлонов или тысячу галлонов.
Трубка для крекинга 15 может представлять собой трубу диаметром около 1/2 дюйма и длиной от 18 дюймов
до 2 футов. Длина трубы в катушке от 8 до 20 футов. Несколько трубок предварительного нагревательного
змеевика 14' предпочтительно не располагаются непосредственно друг над другом или непосредственно над
трубкой крекинга 15. Таким образом, обеспечивается более эффективная передача тепла от газообразных
продуктов сгорания к трубкам предварительного нагревательного змеевика. Для экономии тепла
целесообразно окружить крекинг-трубу 15 и змеевик предварительного нагрева 14 теплоизолирующими
стенками, например, как показано на рисунке. 32. Дымоход 33 может отводить продукты сгорания в
подходящую дымовую трубу. В ходе одного из тестовых запусков процесса мы использовали керосин,
свойства которого приведены в следующей таблице, где в столбце А указан процент по весу керосина,
перегоняемого при температуре, указанной на соответствующем рисунке в столбце В. В результате было
получено неочищенное моторное топливо с начальной температурой кипения около 157 °C.
Ф. и температура вспышки 30°F. Проценты, указанные в столбце А таблицы ниже, представляют собой
проценты, которые были перегнаны до температур, указанных в столбце С. В приведенной ниже таблице
представлена некоторая информация о керосине и обрабатываемом материале. Полученный продукт можно
использовать непосредственно в качестве бензина для некоторых целей, но в других случаях целесообразно
проводить фракционную перегонку, собирая фракцию, кипящую до 428°F, и отбрасывая фракции с более
высокой температурой кипения, то есть фракции, кипящие выше 428°F. В нашем процессе мы легко можем
получить выход сырого моторного топлива, близкий к 100%, исходя из количества использованного исходного
керосина. Таким образом, будет видно, что величина потерь в этом процессе крайне мала. Выше мы
упомянули перегонку и разбавление продукта при температуре 4280 °F, но следует понимать, что
разбавление может быть произведено при более высокой температуре, если это необходимо, например, при
температуре 450 или даже 460 °F, а в некоторых случаях даже немного выше, в зависимости от требований
конкретного рынка.
Таким образом, мы можем получить более высокие урожаи, если резка будет производиться при несколько
более высокой температуре. Следует понимать, что бензиновый продукт может смешиваться с другими
жидкостями, такими как те, которые обычно смешиваются с бензином, например, бензином, используемым
при производстве топлива из донных отложений, бензолом и смесями подобных веществ. В данном описании
мы указали на конечное применение продукта в качестве моторного топлива. Разумеется, следует понимать,
что жидкость может использоваться для любых целей, для которых она предназначена, например, в качестве
растворителя при производстве красок и лаков. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197577A
[]
Усовершенствования в системах сигнализации шахт. Мы, Уильям Борн Дейл, проживающий по адресу: улица
Альфонсус, 14, Олд Траффорд, Манчестер, графство . Ланкастер, Сын владельца завода Britannia Works в
Хаддерсфилде, графство Йоркшир, подданный Великобритании. Компания Britannia Works, Хаддерсфилд,
британская компания, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к автономному электромагнитному рабочему устройству или блоку,
предназначенному для установки на механически управляемый сигнальный аппарат для шахт, подобный
описанному в Спецификации № 186373, таким образом, чтобы можно было использовать как электрический,
так и механический способ управления без взаимного влияния. Блок управления электроприводом включает в
себя электромагнит или соленоид, который может быть легко и без каких-либо конструктивных изменений
установлен на существующем механическом указателе поворота. Соленоид встроен в раму, снабженную
цапфой, образующей подшипник для умножительного рычага. Короткий рычаг этого механизма соединен
звеном с сердечником соленоида, а длинный рычаг расположен таким образом, что может прижиматься к
нижнему концу рабочей планки или штока индикатора.
Благодаря такой конструкции сердечнику соленоида приходится перемещаться лишь на сравнительно
небольшое расстояние, чтобы переместить рабочую планку или шток индикатора на сравнительно большое
расстояние. Более того, поскольку рычаг умножения не соединен с рабочей планкой или стержнем, а лишь
соприкасается с ним, последний может приводиться в действие обычным тросом без помех для
электрического привода. Рама, на которой установлен соленоид, снабжена выступами и отверстиями для
болтов, которые предпочтительно совпадают с крепежными болтами рамы индикатора, так что при установке
соленоидного блока на раму индикатора длинный рычаг умножителя правильно располагается под рабочим
штоком индикатора. Следовательно, когда соленоид получает питание и сердечник поднимается, составной
рычаг приводится в действие и поднимает рабочую планку или стержень индикатора. Усовершенствования в
системах сигнализации шахтных стволов. Улица Альфонсус, Олд Траффорд, Манчестер, графство Ланкастер.
Сын владельца завода Britannia Works в Хаддерсфилде, графство Йоркшир, подданный Великобритании.
Компания Britannia Works, Хаддерсфилд, британская компания, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к автономному электромагнитному рабочему устройству или блоку,
предназначенному для установки на механически управляемый сигнальный аппарат для шахт, подобный
описанному в патентной заявке № 186373, таким образом, чтобы можно было использовать как
электрический, так и механический способ управления без взаимного влияния. электромагнит или соленоид,
который может Внесение структурных изменений в существующий механический индикатор. Указанный
соленоид встроен в раму, снабженную подшипником для умножения. соединен звеном с сердечником
соленоида, а длинный рычаг расположен таким образом, что может «надавливать» на нижний конец рабочей
планки или
Это означает, что сердечнику соленоида нужно пройти лишь сравнительно небольшое расстояние, чтобы
переместить рабочую планку или шток индикатора на сравнительно большое расстояние. Более того,
поскольку количество умножается... Если стержень или прут лишь соприкасается с ним, последний может
приводиться в действие обычным тросом без помех. Рама, на которой установлен соленоид, снабжена
выступами и отверстиями для болтов, которые предпочтительно совпадают с крепежными болтами рамы
индикатора, так что при установке соленоидного блока на раму индикатора длинный рычаг умножителя
правильно располагается под рабочим штоком индикатора. Следовательно, когда соленоид получает питание
и сердечник поднимается, составной рычаг приводится в действие и поднимает рабочую планку или стержень
индикатора. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором электрически
управляемый механизм показан сплошными линиями, а индикатор — пунктирными линиями.
Электрический привод включает в себя электромагнит или соленоид А, встроенный в раму В, снабженную
подшипником в точке С. Этот подшипник служит для приема вала изогнутого умножительного рычага D, DI,
длинная часть которого D выступает под нижний конец тяги управления E индикатора, а короткая часть I)
соединена звеном F с сердечником G соленоида. Такая конструкция позволяет использовать мощный
соленоид, сердечник которого перемещается только через расстояние, которое потребовалось бы, если бы
оно работало непосредственно на тяге. Для крепления блока управления электроприводом к существующему
указателю мы предусмотрели два выступа H, H с отверстиями для болтов, которые совпадают с двумя
крепежными болтами рамы указателя, так что при фиксации этими болтами, проходящими через раму
указателя и указанные выступы блока управления, рычаг управления D правильно встанет на место под
нижней частью Закрепленный на валу, проходящем через подшипник C, который является частью длинного
рычага D, подъем рычага D приводит к его подъему, тем самым приводя в действие тягу E. Теперь, подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты