Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1542
.pdf
Предпочтительно, верхняя часть стола покрыта листовой сталью или аналогичным материалом, имеющим
форму, образующую облицовку для центрального паза и отверстия, а также боковых канавок. В процессе
работы один провод вынимается из пучка в центральном отверстии и поднимается через пружинные
фиксаторы, на которых он располагается, в то время как коробка, которую необходимо соединить проводами,
устанавливается на стол. Если требуется два провода, их размещают в боковых пазах; конструкция стола
позволяет использовать как двойную, так и одинарную проводку. Шарик зацепляется за верхний конец паза и
в канавках, предотвращая смещение проводов во время установки коробки на стол. Затем концы проволоки
или проволок обматываются вокруг коробки и закрепляются с помощью любого подходящего
электромонтажного станка или вручную; шарик защелкивается, позволяя проволокам проходить дальше,
когда они натягиваются. Провода расположены в центральном отверстии и обычно выступают лишь на
небольшое расстояние перед столом. С задней стороны выступающие концы проводов удобно расположить
так, чтобы они лежали под другим столом или были иным образом скрыты.
Усовершенствованная таблица для использования при монтаже электропроводки в коробках, ящиках и тому
подобном. Мы, Кооперативное оптовое общество с ограниченной ответственностью, расположенное по
адресу: Баллон-стрит, 1, Манчестер, графство... Компания Lancashire, британская компания, и Джон Уинн
Уиттейкер, проживающий по адресу: Маркет-лейн, 6, Данстон-он-Тайн, графство Дарем, британский
подданный, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному столу для использования при прокладке проводов в коробках, ящиках и тому
подобном, что облегчит работу по прокладке проводов и позволит избежать опасности несчастных случаев
для рабочих из-за неосторожного обращения с длинными проводами. Стол, изготовленный в соответствии с
нашим изобретением, имеет размеры и форму, подходящие для ящиков, коробок или подобных изделий,
которые подлежат прокладке проводов, и снабжен отверстием, проходящим поперечно или вдоль него, для
размещения пучка проводов и соединенным пазом с верхней поверхностью стола, на которой размещен ящик
или подобное изделие; предусмотрен упругий элемент для удержания проводов в указанном отверстии до тех
пор, пока они не будут целенаправленно извлечены из него.
При желании в столе может быть несколько отверстий и пазов. Мы более подробно опишем наше
изобретение, сославшись на прилагаемые чертежи, на которых изображена таблица подключения в
соответствии с ним. На чертежах рисунок 1 представляет собой перспективный вид спереди, а рисунки 2 и 3
— соответственно, вид спереди и план. Обращаясь к чертежам, изображенный на них монтажный стол
представляет собой прямоугольный стол a удобной высоты, снабженный центральным поперечным
отверстием b, размер которого достаточен для размещения полного пучка c (рис. 1) проводов (обычно около
250), причем это отверстие соединено вертикальным пазом d с верхней частью c стола, на которой
размещается корпус, подлежащий монтажу, как показано пунктирными линиями на рис. 1. Спереди и сзади
стола расположены две взаимодействующие пружинные защелки f, каждая из которых шарнирно закреплена
в точке g с одной стороны центрального отверстия b; свободные концы этих защелок обычно смыкаются
пружинами h в точке, где паз открывается в центральное отверстие.
Защелки работают в направляющих, которые допускают ограниченное радиальное перемещение вокруг своих
шарниров, но предотвращают боковое перемещение. В передней части стола верхний конец паза снабжен
парой пружинных шариковых защелок типа k или подобных. Между центральным пазом и каждым концом
стола предусмотрена дополнительная канавка m, причем каждая из этих дополнительных канавок снабжена
парой пружинных шариковых фиксаторов k или подобных им на передних концах. Верхняя часть e стола
предпочтительно покрыта листовой сталью или подобным материалом, имеющим форму облицовки для
центрального паза d и отверстия b, а также боковых канавок m. При использовании один провод берется из
пучка c в центральном отверстии и поднимается через пружинные защелки f, на которые он опирается, в то
время как коробка, которую необходимо соединить проводом, устанавливается на стол. Если требуется два
провода, необходимые провода размещаются в боковых пазах m; представленная таблица предназначена как
для двойной, так и для одинарной проводки. Шарик зацепляется за верхний конец паза d и в канавках m,
предотвращая смещение проводов во время установки коробки на стол.
Затем концы проволоки или проволок обматываются вокруг коробки, как показано на рис. 1, и закрепляются
любым удобным электромонтажным станком или вручную; шарик зацепляется, позволяя проволокам
проходить, когда они натянуты. Пучок проводов c расположен в центральном отверстии b и обычно выступает
лишь на небольшое расстояние перед столом. Сзади выступающие концы проводов можно удобно
расположить под другим столом или иным образом скрыть. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197569A
[]
Усовершенствования в ленточных или обвязочных застежках для прессования шерсти и подобных
материалов в тюки. Я, Александр Стивенс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Брук Роуд,
17, Грейс, Эссекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение, представляющее собой усовершенствование ленточных или завязочных элементов для
тюкования шерсти и подобных материалов, относится к тому типу ленточных завязок, в которых отверстия на
концах ленты вмещают подходящий крепеж, что позволяет ленте обхватывать и надежно тюковать шерсть
или подобные материалы. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного
крепежного элемента, который будет эффективно выполнять вышеуказанные функции и особенно отличается
тем, что применение этого крепежного элемента позволяет повторно использовать упаковочные ленты, в
отличие от существующих крепежных средств, применение которых обычно требует разрыва завязки или
ленты. В настоящее время и при существующих условиях лента или обвязка для тюкования обычно
представляет собой отрезок обруча из железа или подобного материала, который охватывает спрессованный
тюк, и благодаря отверстиям на двух концах ленты, которые фиксируются и в которые вставляются
соответствующие застежки, шерсть или подобный материал удерживается на месте в пределах очень
небольшого радиуса.
Обычно используемые крепежные элементы представляют собой болты с дискообразной головкой и
Т-образным концом. Поскольку отверстия или пазы в ленте имеют продолговатую форму, Т-образный конец
легко принимает притертые концы ленты, и при повороте болта наполовину Т-образный конец перекрывает
отверстие или паз, и таким образом лента фиксируется. При использовании этого крепежа возникает
необходимость разорвать ленту, чтобы разгрузить тюк, поскольку упругость тюка натягивает ленту до такой
степени, что крепежные элементы невозможно снять, если не ослабить ленту, еще больше сжав тюк.
Предусмотреть застежку, которая будет использоваться с существующими лентами или стяжками, и которую
можно легко снять, оставив ленту целой и пригодной для повторного использования. Вместо двух болтов с
дисковой головкой и Т-образным концом, как описано выше, я предлагаю опорную пластину с двумя
выступающими вверх выступами, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга, с
поперечно просверленным отверстием в каждом выступе. Эти выступы проходят через регистрационные
отверстия или пазы в перекрывающихся концах ленты или галстука, а широкий V-образный стержень имеет
свои ответвления, вставленные по одному в каждое отверстие этих выступов.
Изгиб U-образного стержня выполнен с выступом или углублением, в которое вставляется изогнутый конец
известного крюка для тюкования, чтобы обеспечить центральное усилие при извлечении крепежного стержня.
Благодаря этой застежке, имеющей простую конструкцию и легко вставляемой, нет необходимости разрывать
ленту или стяжку, как это происходит в существующих условиях, из-за чего ленты или стяжки не могут быть
использованы повторно. Усовершенствования в ленточных или обвязочных застежках для прессования
шерсти и подобных материалов в тюки. Я, Александр Стивенс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Брук Роуд, 17, Грейс, Эссекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение, представляющее собой усовершенствование ленточных или завязочных элементов для тюковой
шерсти и тому подобного, относится к тому типу тюковой ленты, в которой отверстия на концах Таким
образом, лента может обхватывать и надежно спрессовывать шерсть или подобный материал... Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованного крепежного элемента, который будет
эффективно выполнять вышеуказанные функции и особенно отличается тем, что применение этого
крепежного элемента позволяет повторно использовать ленты для прессования, в отличие от существующих
крепежных средств, применение которых обычно требует разрыва завязки или ленты.
В настоящее время и при существующих условиях лента или обвязка для тюкования обычно состоит из
отрезка железного обруча или подобного материала, который охватывает спрессованный тюк, и благодаря
отверстиям на двух концах ленты, которые фиксируются и в которые вставляются соответствующие застежки,
шерсть или подобный материал удерживается на месте в пределах очень небольшого пространства. Обычно
используемые крепежные элементы представляют собой болты с дискообразной головкой и Т-образным
концом. Отверстия или пазы в ленте имеют продолговатую форму, Т-образный конец легко принимает
притертые концы ленты, и при повороте болта наполовину Т-образный конец перекрывает отверстие или паз,
и таким образом лента фиксируется. При использовании этого крепежа возникает необходимость разорвать
ленту, чтобы разгрузить тюк, поскольку упругость тюка натягивает ленту до такой степени, что крепежные
элементы невозможно снять, если не ослабить ленту, еще больше сжав тюк. В соответствии с моим
изобретением я предлагаю застежку, предназначенную для использования с существующими лентами или
завязками, которую можно легко снять, оставив ленту целой и пригодной для повторного использования.
Таким образом, мое изобретение включает в себя гнездовую пластину, состоящую из базовой пластины,
образованной парой продольно расположенных выступов, выступающих с одной стороны, причем в каждом
выступе просверлено поперечное отверстие. Вдоль концов ремешка прорезаны продолговатые отверстия или
прорези, предназначенные для крепления к выступам, на которых и фиксируются концы ремешка. изогнутый в
основном в U-образную форму, ножки которого входят в отверстия проушин. Изобретение будет легче понять,
обратившись к прилагаемому чертежу, который представляет собой перспективный вид устройства,
показанного установленным на ленте. На чертеже показано, что устройство включает в себя гнездовую
пластину, состоящую из опорной пластины 1 с выступающими выступами 2, в каждом из которых выполнено
поперечное отверстие. На соответствующих концах ленты 3 выполнены удлиненные отверстия или пазы 4,
которые входят в выступы 2, как показано на рисунке; концы ленты 3 удерживаются на них с помощью ключа,
представляющего собой стержень 5, изогнутый в форме буквы U, ножки которого входят в отверстия выступов
2.
Благодаря этой застежке, имеющей простую конструкцию и легко вставляемой, нет необходимости разрывать
ленту или стяжку, поскольку... в существующих условиях, вследствие чего ленты или стяжки не могут быть
использованы повторно. Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ
его осуществления, Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197570A
[]
Дирижеры и тому подобное. Улучшения, касающиеся или относящиеся к постам поддержки
электроснабжения. 72, Инженер-строитель британского гражданства, проживающий на площади Куин-сквер,
Бристоль, графство Глостершир, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного
изобретения является создание усовершенствованной мачты или столба для поддержки электрических
проводников линий электропередачи или для других целей, в которой две или более секций расположены на
общем основании, как описано ниже, каждая секция состоит из трех или более растяжных стяжек и одной
распорки, находящейся в сжатии, каждая из которых опирается на расположенные ниже нее секции и на
общее основание, и каждая из которых крепится к секции, расположенной непосредственно под ней, таким
образом, чтобы предотвратить боковое перемещение распорки одной секции без соответствующего
перемещения соседней секции, но в то же время обеспечить гибкость мачты.
Мачты или столбы изготавливались из секций, установленных одна над другой и поддерживаемых оттяжками
или вантами, при этом секции были электрически изолированы друг от друга с помощью изоляционных
материалов, используемых в соединениях, и изолированных проводов, как в спецификации Томпсона № 2770
от 1912 года, в которой также утверждается, что части соединены между собой соединениями, которые
позволяют перемещать любую из частей совершенно независимо от любой другой части. В настоящем
изобретении детали или секции не изолированы таким образом, и вообще не изолированы, и соединения
между секциями не позволяют перемещать одну секцию без перемещения другой секции, за исключением
того, что верхняя секция может быть перемещена без нарушения положения остальных. На прилагаемом
чертеже изображен столб или мачта с тремя такими секциями. В нижней или базовой секции стойка M1
установлена на общем основании B и удерживается в нужном положении стяжными тягами T1,
прикрепленными к ее верхнему концу C1 и к общему основанию B. Во второй секции стойка M2 установлена
на верхней части стойки M1 нижней секции и удерживается в нужном положении стяжками или тягами T2,
прикрепленными к ее верхнему концу C2 и к общему основанию B. В третьей, а также в других секциях, если
это необходимо, стойка в каждой из них установлена на верхней части стойки в секции, расположенной
непосредственно под ней, и удерживается в нужном положении стяжками или тягами, прикрепленными к ее
верхнему концу и к общему основанию B. Стойки имеют соответствующую форму на своих верхних и нижних
концах, чтобы соответствовать соответственно нижним и верхним концам стоек в смежных секциях таким
образом, чтобы концы стоек, контактирующие во всех или любых соединениях, могли перемещаться вместе, и
только вместе, в любом боковом направлении.
Способ изготовления соединений, показанных на чертеже, представляет собой адаптацию шарового
соединения, но могут быть использованы любые другие подходящие способы изготовления. Стяжки или
распорки могут быть снабжены соответствующими средствами для регулировки их длины. Количество секций
и пропорции их отдельных частей подбираются в соответствии с конкретными условиями использования
мачты и материалами, из которых она изготовлена. Она может быть изготовлена из любых материалов,
пригодных для этой цели, а в качестве основания может использоваться земля. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197571A
[]
Реклама на транспортных средствах. Настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: зрачки большого изображения лица на задней части фургона или коневоза сделаны подвижными
благодаря тому, что они установлены на двух дисках, подвешенных внутри задних дверей такого
транспортного средства и видимых через два окна в дверях. Диски приводятся в движение двумя
подвешенными грузами. Движение осуществляется за счет вибрации транспортного средства. Реклама на
транспортных средствах. Я, Джеймс Робертсон, Кларендон Роуд, Мидлсбро, Йоркшир, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к рекламным
устройствам для использования на транспортных средствах, причем такие устройства относятся к типу, в
котором лицо, изображенное на части транспортного средства, имеет подвижные части, на которых
изображены глаза, причем указанные части приспособлены для приведения в движение движением
транспортного средства, и таким образом глаза выглядят движущимися.
Согласно данному изобретению, используются овальные стеклянные окна, обычно расположенные в задней
части грузового фургона или аналогичного транспортного средства, причем указанные окна выполнены таким
образом, чтобы имитировать глазные отверстия лица, и предусмотрены средства, позволяющие, благодаря
движению транспортного средства, независимо перемещать радужную оболочку и зрачки глаз в указанных
отверстиях. Один из вариантов рекламного устройства, изготовленного в соответствии с данным
изобретением и приспособленного для использования на грузовом автомобиле, показан на прилагаемом
чертеже, на котором: - Фиг. 1 представляет собой карточку или подобное изделие, на котором нарисованы или
иным образом отображены радужная оболочка и зрачок глаза. На рис. 2 показаны две карты, установленные
на задней части фургона. Задняя часть фургона (а) раскрашена так, что изображает человеческое лицо, а
обычные стеклянные окна (б) символизируют глазные отверстия. Радужная оболочка и зрачок глаза
нарисованы на двух карточках (с), которые подвешены на шнурах или цепочках (d) к крючкам (e) внутри
задней части фургона и расположены таким образом, чтобы изображенные на них радужная оболочка и
зрачок были видны через окна (б).
Карты удерживаются в вертикальном положении с помощью грузов/подвешиваются к ним. Когда транспортное
средство находится в движении, карты будут раскачиваться из стороны в сторону, создавая у наблюдателя
впечатление, что глаза на лице движутся. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197572A
[]
Усовершенствования в области регулируемых индуктивностей и автотрансформаторов, а также связанные с
ними вопросы. Мы, Эдвард Маллетт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Энгайн Гарденс,
31, Апминстер, Эссекс, и Ренольд Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Клифтон-стрит, 9, Финсбери-сквер, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше
настоящее изобретение относится к переменным индуктивностям, используемым в схемах настройки в
беспроводной телеграфии и телефонии, а также для других целей в этих и других областях прикладной науки.
Такие индуктивности обычно представляют собой отрезок металлической проволоки, намотанный спирально
на гладкий круглый сердечник или другую подходящую опору. Ввиду того, что обычно требуется значительное
количество витков, принято использовать тонкую проволоку и наматывать таким образом, чтобы соседние
витки располагались близко друг к другу, чтобы максимально сократить длину катушки. Один из способов
изменения индуктивности такой катушки заключается в том, чтобы оставить весь провод или его часть
оголенным и расположить скользящий металлический контактный элемент таким образом, чтобы он
соприкасался с оголенным проводом.
Недостаток этого метода заключается в том, что без чрезмерного удлинения катушки невозможно
гарантировать, что скользящий элемент будет контактировать только с одним витком индуктивности. В
действительности на практике неизменно происходит короткое замыкание одного или нескольких витков
индуктивности из-за скользящего элемента. В результате такого короткого замыкания фактически образуется
автотрансформатор с закороченной вторичной обмоткой, в котором рассеивается основная часть энергии. В
регулировании существует неопределенность, и эффективная пропускная способность индуктивности по
количеству витков подвержена колебаниям. В результате эффективность, например, схемы настройки
значительно снижается, а иногда и вовсе становится невозможной для обнаружения входящих сигналов.
Один из способов преодоления этой трудности — взять «отводы» от индуктивности и соединить эти «отводы»
со штырьками поворотного переключателя, который, будучи структурно независимым от индуктивности. Этот
метод сложен и дорог.
Более того, в тех случаях, когда, как это обычно бывает, индуктивность имеет значительное количество
витков (от пятидесяти до многих сотен), практически невозможно сделать отвод от каждого витка и
подключить каждый из этих отводов к поворотному переключателю. Поэтому, когда этот метод применяется
на практике, обычно постукивание производится с интервалами, равными числу оборотов, что позволяет
сократить общее количество постукиваний до доли от числа оборотов. В результате полезность
индуктивности снижается, поскольку ее можно регулировать только скачкообразно, а не непрерывно, по
виткам. Однако при любом способе, предполагающем отводы проводов от выключателя, эффективная
собственная емкость индуктивности неизбежно изменяется под воздействием этих отводов, и такое влияние,
обусловленное различием в длине и относительном положении отводящих проводов, не будет равномерным
по всей длине индуктивности. Целью настоящего изобретения является преодоление этих трудностей и
создание спирально намотанной индуктивности простой и недорогой конструкции, которую можно
регулировать по желанию с помощью встроенного скользящего контактного элемента и средств,
предотвращающих короткое замыкание любого витка индуктивности, таким образом, чтобы собственная
емкость любой части такой индуктивности была равна собственной емкости любой другой симметричной
части.
Наше изобретение лучше всего будет понято при обращении к прилагаемым чертежам. На фиг. 1 показан
один из способов осуществления нашего настоящего изобретения. На рисунке А показано поперечное
сечение спирально намотанной проволоки. B представляет собой полукарандашеобразный металлический
элемент, плотно вставленный вместе с аналогичным по форме изоляционным материалом в небольшой
трубчатый держатель D. B и C вместе образуют контактирующий элемент. Держатель D скользит внутри
элемента E, который, в свою очередь, установлен на металлическом стержне F, предпочтительно квадратного
сечения, с возможностью скольжения. Стержень F жестко закреплен относительно самой индуктивности.
Пружина G предназначена для плотного прижима контактирующего элемента к открытому проводу
индуктивности, а также для проведения электрического тока от контактирующего элемента к квадратному
стержню. Как видно, при использовании одного конца индуктивной проволоки и металлического стержня F в
качестве клемм, будет получена индуктивность, которую можно изменять по желанию, просто перемещая
элемент E вдоль стержня F в любое желаемое положение, в то время как образование фактического
контактирующего элемента B C делает невозможным короткое замыкание каких-либо витков.
В описанном выше способе, конечно, можно использовать два контактирующих элемента вместо показанного
на рисунке, чтобы сформировать автотрансформатор, работающий автономно. Как видно, при использовании
любого из этих методов реализации нашего изобретения собственная емкость любых двух симметричных
участков индуктивности будет одинаковой, а описанные автономные средства регулирования исключают
возможность короткого замыкания двух соседних витков провода. Хотя мы описали один из способов
реализации нашего изобретения, мы не хотим ограничиваться только им. Например, для прижима
контактирующего элемента к открытой части проволоки можно использовать иной способ, отличный от
описанного, или внести другие изменения в конструкцию, например, сделать обмотку не истинно спиральной,
не выходя при этом за рамки сущности нашего изобретения. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197573A
[]
Сплавы циркония и способы их изготовления.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за границы от компании Electro Metallurgical Company, корпорации, организованной и
существующей в соответствии с законами штата Вирджиния, по адресу: Ист 42-я улица, 30, город, округ и
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к сплавам, содержащим
цирконий и железо, и к способу их получения. Хорошо известно, что диоксид циркония может быть
восстановлен углеродом в электропечи, но полученный продукт неизменно загрязнен углеродом,
предположительно химически связанным в виде карбида циркония. Этот карбид, помимо того, что
практически неплавок, лишь очень слабо растворим в расплавленной стали, и то же самое относится к
высокоуглеродистому ферроцирконию. Поэтому прямое получение ферроциркониевых сплавов, пригодных
для использования в качестве добавок к стали, путем восстановления углеродом до настоящего времени не
представлялось практически осуществимым.
Я обнаружил, что кремний в достаточном количестве обладает свойством вытеснять углерод из
железо-циркониевых сплавов, и на основе этого наблюдения я могу получать непосредственно путем
восстановления углеродом в электропечи железо-цирконий-кремниевые сплавы, которые не содержат
достаточного количества углерода, чтобы существенно препятствовать как работе электропечи при
производстве сплава, так и последующему использованию сплава при обработке стали. Кроме того, кремний
понижает температуру плавления сплава и увеличивает его растворимость или скорость растворения в
расплавленной стали. Изобретение представляет собой низкоуглеродистый тройной сплав, состоящий из
железа, кремния и циркония, при этом содержание кремния не менее чем равно содержанию циркония.
Изобретение также заключается в способе получения указанного сплава, который включает плавку в
электропечи шихты из кремнезема, циркониевой руды, углеродистого восстановителя и источника железа,
причем кремнезем содержится в достаточном количестве, чтобы предотвратить образование карбида
циркония в нежелательных количествах.
Ниже приведены конкретные примеры процесса и сплавов, полученных в соответствии с моим изобретением,
при этом следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными пропорциями компонентов
загрузки, упомянутыми в качестве иллюстрации, поскольку они, конечно же, будут варьироваться в
зависимости от желаемого состава сплава. Однако во всех случаях соотношение кремния и циркония будет
достаточным, чтобы исключить любое нежелательное количество углерода в продукте, и доля кремния будет,
по меньшей мере, равна доле циркония. В состав использованной циркониевой руды входили: Полученный
сплав прошёл следующие анализы: Содержит лишь следы углерода.
Пример 2. В состав топливной смеси входили: В состав руды входили: Полученный сплав содержал: Сплавы,
содержащие значительно меньше циркония, чем указано выше, легко получают в соответствии с этим
процессом; однако, если попытаться превысить примерно 39,5% содержания циркония в сплаве, содержащем
всего 10% железа, процесс может стать нестабильным, предположительно из-за образования карбида
циркония. После образования этого соединения извлечь продукт из тигля становится сложно, а в обычных
условиях его практически невозможно разлить. Ниже приведён пример применения этого процесса к сплавам
с относительно низким содержанием циркония: Загрузочная смесь содержала: В данном случае
анализируется следующая руда: Полученный сплав продемонстрировал следующие результаты анализа:
Путем соответствующего изменения доли стального лома или эквивалентного источника железа в продукте
легко получают низкоуглеродистые сплавы, содержащие, скажем, от 10% или менее до 40% или более
циркония, а также равную или большую долю кремния, остальное — преимущественно железо. Разумеется,
следует понимать, что другие элементы, и в частности такие, которые являются обычными компонентами или
примесями циркониевых руд, например, титан, могут присутствовать в сплаве в незначительных количествах,
не выходя за рамки изобретения. В качестве углеродсодержащего агента я предпочитаю древесный уголь,
хотя его можно полностью или частично заменить другими углеродсодержащими материалами, такими как
кокс или уголь. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197574.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197574&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197574A
[]
Усовершенствования в устройствах для подъема и спуска лодок. Я, Дезидерио Маджи, подданный короля
Италии, капитан порта 25, Норт-Ривер, в городе, округе и штате Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к механизму для
подъема, спуска на воду и удержания лодок, предназначенному в первую очередь для использования на
судах. Мне известно, что в устройстве для спуска лодок уже предлагалось предусмотреть в верхней части
шлюпбалок или поворотных рычагов, в сочетании со шкивом, пару радиальных пальцев, расположенных
таким образом, чтобы входить в зацепление со штифтами или упорами, прикрепленными к намоточным
канатам. Мне также известно, что ранее предлагались шлюпбалки, у которых головная часть каждой
шлюпбалки снабжена двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга пластинами, каждая из
которых включает наклонную направляющую поверхность и паз или углубление для зацепления со
шпинделем шкива, являющегося частью такелажа, непосредственно соединенного с лодкой, причем
указанный шпиндель расположен таким образом, что при соприкосновении с указанной направляющей
поверхностью он скользит по ней и принимается и удерживается указанным пазом или углублением.
Настоящее изобретение отличается от вышеописанного тем, что оно представляет собой механизм спуска
лодки на воду, включающий в себя в комбинации: поворотные шлюпбалки, внешние концы которых снабжены
кожухами, содержащими шкивы, нижние поверхности которых изогнуты, а содержащиеся в них шкивы
эксцентричны по отношению к этим изогнутым поверхностям; кронштейны, интегрированные с указанными
шлюпбалками и расположенные на некотором расстоянии друг от друга под указанными кожухами, причем
указанные кронштейны предназначены для зацепления с выступающим элементом на подъемном механизме
лодки и для его освобождения под заданным углом поворотных шлюпбалок; внешний блок шкивов для каждой
шлюпбалки, свисающий с указанного внешнего кожуха каждой шлюпбалки и поддерживаемый тросами или
подобными средствами, проходящими вокруг указанного шкива и шкивов, содержащихся внутри кожуха, и
поддерживающими указанный свисающий блок шкивов концентрично с изогнутой поверхностью
соответствующего ему внешнего кожуха. На рисунке 1 представлен поперечный разрез части судна с боковым
видом установленного на нем механизма. На рис. 1а представлен вид сверху части механизма, показанного
на рис. 1.
На рис. 2 представлен увеличенный, частично схематический боковой вид части конструкции, показанной на
рис. 1. На рис. 3 представлен фрагмент конструкции, показанной на рис. 2, в разрезе с торца. Рис. 4
представляет собой фрагмент рис. 2 по линии 4. На рис. 5 представлен вид сверху блока шкива, показанного
на рис. 2. На чертеже одинаковые цифры обозначают одинаковые детали. При использовании обычных
механизмов спуска лодок на воду с существующими типами шлюпбалок и палубных отсеков для хранения
лодок, лодки загружаются перед спуском на воду, и для этого требуется значительное усилие. Этих мужчин
необходимо оставить на палубе до тех пор, пока лодка не будет спущена на воду. Необходимость в большом
количестве спусковых сил также неприемлема из-за опасности гибели или травм достаточного числа этих сил,
что может парализовать их работу или сделать нетрудоспособными для спуска лодки на воду, вывести лодку
из строя или потребовать помощи неопытных людей в критический момент. Практика спуска двух концов
лодки по отдельности, применяемая в настоящее время, также вызывает возражения, поскольку
неравномерный спуск двух концов представляет серьезную опасность, так как может привести к выпадению
пассажиров или затоплению лодки.
Хотя та же конструкция, которая удобна для спуска лодок на воду, также удобна для подъема лодок на место,
я делаю акцент на спуске на воду в данном случае из-за чрезвычайных условий, в которых он должен быть
осуществлен, и чрезвычайно большого значения этого процесса. При спуске на воду я изобразил палубу 10 и
борта 11 в традиционном виде, а также две поворотные шлюпбалки 12, закрепленные на шарнирах 13, по
одной на каждом конце лодки, так что они могут поворачиваться между приблизительными положениями,
показанными сплошными пунктирными линиями на рис. 1. Каждый шлюпбалочный кран удерживается от
бокового смещения парой защитных кожухов 14, расположенных по обеим сторонам крана и несущих упор 15,
на который кран опирается в своем положении по прямой линии на рис. 1. На внешнем конце каждого
шлюпбалки находится раздвоенная или каркасная головка 1G и раздвоенный кронштейн IT. Из-за своей
неправильной формы и предпочтительной цельной конструкции шлюпбалки обычно изготавливаются
методом ковки или литья: для дополнительной прочности основной корпус или балка показана в виде
двутавровой балки, как лучше всего видно на рис. 4.
Я намереваюсь опустить или поднять лодку с помощью комбинированного механизма, управляемого блоками
и талрепами, который непосредственно опускает или поднимает лодку на части своего движения и
поворачивает лодку вверх за счет подъема шлюпбалок на оставшейся части движения. Очевидно, что точное
количество и расположение шкивов блока можно подобрать в соответствии с требованиями, и то, что я
показал, является лишь иллюстрацией удачной формы, подходящей для этой цели. Поэтому я опишу форму
иллюстрации, при этом следует понимать, что количество и расположение шкивов будут меняться в
зависимости от изменяющихся требований и индивидуальных предпочтений проектировщика. Лодка, как
показано на рисунке, поддерживается тросами 18, по одному на каждом конце, имеющими петли 19 на своих
верхних концах, образованные зажимами 20, которые здесь удобно используются для выполнения двойной
функции: закрепления концов тросов и восприятия веса лодки, когда она опирается на кронштейны 17, как
более подробно описано ниже.
Проушины 19 входят в зацепление с зажимами 21 в блоках шкивов 22, взаимодействующих с блоками шкивов
23, закрепленными на любой неподвижной опоре палубы 24 через шкивы в головках шлюпбалок. При
небольшом весе можно исключить хотя бы один из этих шкивов. В представленной конструкции каждый из
блоков шкивов 22, 23 снабжен двумя шкивами, а в головке используются две пары соосных шкивов. Канаты 25
намотаны на барабаны 26 и 26 (рис. В), управляется тормозом 27. Канаты проходят с противоположных
концов лодки через блоки: 28 блока 23, 29 в носовой части, 30 в блоке 22, 31 в носовой части, 32 в блоке 23,
33 в носовой части, 34 в блоке 22 и 35 в носовой части к петле 36 или любой относительно неподвижной
точке. Барабаны 26 и 261 соединены валом 37, приводятся в действие с одного или обоих концов кривошипом
38 и любым подходящим промежуточным редуктором и фиксируются в точке 39. Таким образом, имеется
единый механизм управления для равномерного наматывания обоих канатов 25 для подъема лодок и
поворота шлюпбалок или для быстрого и надежного разматывания под управлением ручного или ножного
тормоза при спуске на воду, как более подробно описано ниже.
В самом верхнем пунктирном положении шлюпбалки на рис. 1 диаграмма сил завершается штрихпунктирной
линией B, C. Они равны, потому что силы равны. Следовательно, результирующая R делит угол между.
Поскольку эта биссектриса расположена выше точки опоры 13, натяжение тросов надежно и прочно
удерживает шлюпбалки в поднятом положении. В промежуточном пунктирном положении, показанном на
Соседние файлы в папке патенты