Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Формирование товарной политики российских компаний на рынке инжиниринговых услуг Казахстана. Монография

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
08.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
21
1.2. Рынок инжиниринговых услуг:
эволюция развития и современное состояние
Современный этап развития мировой экономики характеризуется процес­сами неуклонного роста оказания и стоимости инжиниринговых услуг, которые являются предметом международной торговли.
Возникновение и становление инжиниринга как сектора экономики при­нято подвергать периодизации с выделением этапов и характерных периодов развития (табл. 2).
Таблица 2
Этапы становления инжиниринга
как обособленной сферы деятельности [30, с. 106]
Этап
Характеристика
Середина ХІХ в.
Распространение инжиниринга, и в первую очередь в Европе, было связано с промышленной революцией в Великобритании, которая ознаменована создани­ем машин и механизмов для замены физического труда естественными природ­ными ресурсами. Именно тогда впервые стали продаваться услуги инженеров (а затем и групп инженеров, объединенных в инженерные фирмы), востребо­ванных промышленниками при возведении новых заводов и модернизации су­ществующих, и сложилось представление об инжиниринге как о деятельности по предоставлению услуг в сфере строительства и эксплуатации объектов про­мышленности и инфраструктуры. Позднее термин «инжиниринг» получил при­менение во Франции, Англии, а впоследствии и в других европейских странах. Таким образом, инжиниринг как сектор рыночной экономики возник полтора столетия назад
40–50-е гг. ХХ в.
После окончания Второй мировой войны осуществлялись крупные проекты восстановления и модернизации объектов промышленности в Европе, а позднее началась масштабная индустриализация в странах третьего мира. В связи с этим возникла новая для того времени потребность в комплексных инженер­ных услугах с целью реализации проектов «под ключ». Нередко условия кон­тракта предполагали не только строительство промышленных объектов, но и помощь заказчику в их последующей эксплуатации и обучении кадров. На этом этапе услуги в области инжиниринга стали более разнообразными, возникли профильные внутренние и международные рынки
1970–1980-е гг.
На данном этапе потребовались уточнение понятия «инжиниринг», системати­зация его видов, а также унификация инжиниринговых определений не только на внутригосударственном, но и на международном уровне. Именно тогда Ев­ропейская экономическая комиссия ООН разработала «Руководство по состав­лению международных договоров инжиниринга», «Руководство по составле­нию международных договоров консорциума» и др.
22
Окончание табл. 2
Этап
Характеристика
До настоящего времени
Развитие и становление предметной области инжиниринга, которое происходит в направлении от решения частных задач к комплексному инжинирингу, а раз­витие бизнеса — от торговли отдельными услугами к торговле моделями и тех­нологиями (способами) их воплощения в реальные объекты
Исследование исторических этапов становления инжиниринга свидетель­ствует о том, что как профессиональная деятельность инжиниринг практически сложился в ХVIII в., когда возникли первые профессиональные Ассоциации и Школы инженерного искусства. Успехи в коммерциализации результатов труда инженеров послужили дальнейшим толчком для развития инжиниринговых услуг. Один из первых инженерных обществ в мире — Институт гражданских инженеров (ICE-institution of civil engineers) был создан в Великобритании в 1818 г. А уже во второй половине ХIХ в. появились первые инженерные сооб­щества в США, в том числе: «Американское общество гражданских инжене­ров» в 1852 г., «Американский институт геологии, металлургии и нефтехимии» в 1871 г., «Американское общество инженеров-механиков» в 1880 г. и др. В России инженерные общества были организованы в начале ХХ в., среди них — «Общество инженеров-путейцев», «Общество гражданских инженеров» и др. [30]. Весьма существенное развитие инжиниринг получил после Второй миро­вой войны, когда стали осуществляться крупные проекты восстановления и мо­дернизации промышленности в Европе, а позднее началась масштабная инду­стриализация развивающихся стран. Именно в этот время возникла острая по­требность в инжиниринговых услугах и проектах, сооружаемых «под ключ», т.е. предполагающих не только строительство промышленного объекта, но и оказание заказчику содействия в освоении передаваемых технологий и подго­товке национальных кадров. В результате, услуги в области инжиниринга ста­новились все более разнообразными, складывались предпосылки для становле­ния и развития национальных и международных рынков инжиниринговых услуг [21].
Динамичное развитие международных операций по торговле инженерно­консультационными услугами способствовало выделению их в самостоятель­ное направление международной торговли и привело к формированию мирово­го рынка инжиниринговых услуг.
Последнее десятилетие ознаменовано стремительным ростом объемов рынка инжиниринговых услуг и торговли инжиниринговыми услугами. В част-
23
ности, за 2012–2018 гг. объем мирового рынка инжиниринговых услуг увели­чился на 17 % и составил 784 млрд долл. США (рис. 3). Ожидался дальнейший рост темпом около 4 % в год [46].
Рис. 3. Динамика мирового рынка инжиниринговых услуг, млрд долл. [46]
Согласно данным аналитического агентства IBISWorld, объем мирового рынка инжиниринговых услуг по результатам 2021 г. составил 1,6 трлн долл. США1.
Значительные инвестиции на основных рынках, таких как Соединенные Штаты, Европа и Восточная Азия, в последние годы способствовали росту от­расли. За последние пять лет выручка от глобальных инжиниринговых услуг росла в среднем на 3,9 % и, как ожидается, составит 1,7 трлн. долларов в 2023 г., когда выручка увеличится приблизительно на 2,3 %. По данным аналитическо­го агентства Мaximizemarket research среднегодовые темпы роста мирового рынка инжиниринговых услуг составят в период 2022–2029 гг. до 7,4 %2.
Большую часть мирового рынка занимает Северная Америка (49 %), да­лее следует Европа (26 %), Юго-Восточная Азия (15 %), Ближний Восток (5 %) и Африка (5 %). Наиболее быстро растущим сегментом рынка, по данным ана­литического агентства Technavio, является Юго-Восточная Азия, занимающая долю 34 % от общего роста3.
1
Аналитическое агентство IBIS World. URL: https:// www.ibisworld.com/global/market-research-
reports/global- engineering-services-industry/#IndustryStatisticsAndTrends
2
Аналитическое агентство Мaximizemarketresearch. URL: https://www.maximizemarketresearch.
com/market-report/product-engineering-services-market/ 122268/
3
Аналитическое агентство Technavio. URL: https://www.prnewswire.com/news-releases/
engineering-services-market-2021-2025--deploying-engineering-services-reducing-overhead-cost-to-boost­growth--technavio-30155 1157.html
24
По данным UNCTAD, за 2015 г. объем российского экспорта инжиниринго-
вых услуг составил 5 743 млн долл. США, прирост по сравнению с 2014 г. составил 21,4 % [46]. Ожидалось, что объем российского рынка будет расти вдвое быстрее мирового с темпом около 8 % в год и к 2019 г. достигнет 272 млрд руб. [32].
Вместе с тем, по данным Минпромторга, российская доля мирового рын-
ка инжиниринговых услуг очень скромная, и в 2015 г. составляла 1,04 % [21]. В структуре мирового экспорта инжиниринговых услуг в 2014 г. на долю России приходилось 8,0 %, а в 2015 г. — 8,7 % [46].
Российский рынок инжиниринговых услуг, по оценкам на момент 2024 года4 , составляет до 1,5 % от мирового рынка, однако характеризуется высоки­ми темпами роста (до 20 % в год). Активный оборот в развитии российского рынка инжиниринговых услуг произошел в 2013 г. после утверждения распо­ряжением Правительства Российской Федерации от 23.07.2013 № 1300-р плана мероприятий (дорожной карты) в области инжиниринга и промышленного ди­зайна на период 2013–2018 гг., который был впоследствии адаптирован новой дорожной картой на период 2020–2025 гг., утвержденной распоряжением Пра­вительства Российской Федерации от 11.06.2020 № 1546-р. Основными целями разработки и закрепления на государственном уровне данной законодательной инициативы являются5:
обеспечение модернизации и развитие российской экономики путем более широкого использования услуг отечественных компаний в области ин­жиниринга и промышленного дизайна;
создание благоприятной институциональной среды для привлечения в сферу инжиниринга и промышленного дизайна объектов малого и среднего предпринимательства;
создание новых рабочих мест и увеличение квалифицированного кадро- вого состава специалистов в области инжиниринга и промышленного дизайна;
расширение сектора EPC(M)-контрактования для реализации высоко- технологичных проектов в ведущих отраслях экономики, включая нефтегазо­вую отрасль (в частности, освоение месторождений шельфа и Восточной Сиби­ри, разработка новых технологий сжижения природного газа), металлургию, машиностроение, химическую и другие отрасли обрабатывающей промышлен­ности;
4
Шеварин П. Г. Мировой и российский рынок инжиниринговых услуг. Инжиниринг в хими-
ческой промышленности // Научные исследования и разработки. Экономика. 2024. №. 2. С. 42-51. DOI: https://doi.org/10.12737/2587-9111-2024-12-2-42-51.
5
Об утверждении плана мероприятий («дорожной карты») в области инжиниринга и про-
мышленного дизайна [от 11 июня 2020 г.] № 1546-р // СПС «КонсультантПлюс».
25
коммерциализация разработанных технологий путем экспорта услуг по
инжинирингу и промышленному дизайну.
Глава российского правительства М. Мишустин утвердил «дорожную карту» в сфере инжиниринга и промышленного дизайна, предусматривающую увеличение объема внутреннего рынка инжиниринга с 2,8 трлн рублей до 3,9 трлн рублей к 2025 г. Ход ее выполнения Правительство РФ будет прове­рять каждые полгода6.
Кроме того, карта предполагает рост доли малого и среднего бизнеса в этой отрасли до 45 %, а комплексных контрактов (инжиниринг + снабжение + строительство) — до 40 % от заключаемых на рынке.
По данным Минпромторга России, большая доля инжиниринговых услуг российского рынка приходится на компании нефтегазовой (71 %) и электро­энергетической (26 %) отраслей7. Столь высокая доля инжиниринговых услуг, приходящаяся на компании нефтегазового сектора, свидетельствует об их вы­сокой востребованности и перспективах развития высокотехнологичного секто­ра данного вида услуг.
По данным ИСИЭЗ НИУ ВШЭ8, с точки зрения типов проектируемых объектов наибольшим спросом пользовались услуги по инженерно­техническому проектированию изделий (50,1 %), в частности оборудования для нефтегазового комплекса (37,7 %), а также строительного (14,1 %), горнодобы­вающего (12,5 %) и электронного оборудования (12,3 %). Другое важное направление инжинирингового бизнеса — проектирование объектов капиталь­ного строительства (44,4 %), включая промышленные здания и сооружения.
Согласно данным систем, анализирующих бухгалтерскую и экономиче­скую отчетность, в России сегодня функционирует порядка 1,5 тыс. организа­ций, заявляющих проектное и инжиниринговое направления как ключевую об­ласть деятельности. Вместе с тем вклад инжиниринговой деятельности в общий объем инвестиционной деятельности в России остается небольшим. Несмотря на то что доля инновационно-активных предприятий промышленного произ­водства и ряда отраслей сферы услуг в России почти не изменилась, в целом ситуация остается неблагоприятной. Большинство предприятий, столкнувшись
6
Официальный Интернет-сайт Министерства промышленности и торговли Российской Фе-
дерации: http:// minpromtorg.gov.ru/.
7
Цыгляну П. П., Василенко Н. В. Мировой и российский рынки инжиниринговых услуг в
нефтегазовом секторе: перспективы и ограничения развития // Вопросы инновационной экономики.
2021. Т. 11. № 4. С. 1921–1936. DOI : 10.18334/vinec.11.4.114016.
8
Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». Индикаторы
рынка инжиниринговых услуг в России. URL: https://issek.hse.ru/news/187034210.html?ysclid=lsb t2gk3ni108649722.
26
с необходимостью жесткой оптимизации издержек, в первую очередь экономят на развитии, откладывая на неопределенное будущее инновационные проекты, расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и пе­ревооружение. Удельный вес инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров по промышленному производству в России по­прежнему остается на невысоком уровне.
В этой связи, для участников рынка инжиниринговых услуг перспектив­ным и значимым представляется исследование особенностей деятельности ин­жиниринговых компаний и возможностей оказания инжиниринговых услуг, и прежде всего российскими компаниями.
В России инжиниринг фактически на 80–90 % состоит из проектных ра­бот, в том числе подготовка совместно с заказчиком технического задания, пре­динвестиционные исследования, разработка проектной документации и рабочей документации. Оставшиеся 10–20 % — это функции проектировщика по реали­зации проекта, в том числе сбор исходных данных и обследования, авторский надзор, выбор оборудования, подготовка технологических регламентов, участие в пуско-наладочных работах, подготовка документации «как построено», ввод в эксплуатацию, обучение персонала заказчика [23].
Инжиниринг в мире переживает коренную трансформацию своей плат­формы. Проектирование в мире базируется на специальном программном обес­печении, становясь в этом отношении автоматизированным. За последние пять лет объем рынка программного обеспечения для дизайна и инжиниринга вырос вдвое и в 2016 г. составил 2,6 млрд долл. [21]. Отдельные компоненты про­граммного обеспечения сводятся в глобальные «программные платформы». Они уже сформировались, рынок поставщиков консолидирован. Те, кто не об­ладает этими платформами, выступает «пользователем». Россия в лучшем слу­чае выступает «пользователем» нового инструментария, хотя основания для усиления собственной роли в данном процессе есть (рис. 4).
Рис. 4. Динамика российского рынка программного
обеспечения для проектирования в 2011–2016 гг., млрд руб. [21]
27
Для анализа общих тенденций развития рынка инжиниринговых услуг представляет интерес информация из Единого реестра организаций сектора ин­жиниринговых услуг и промышленного дизайна, сформированного в рамках разработки системы статистического мониторинга. По данным Единого ре­естра, в 2016 г. России насчитывалось 440 крупных и средних организаций, оказывающих услуги в области инжиниринга и промышленного дизайна [22]. В Штатах высококонкурентный рынок, где действует 142 тыс. компаний, при этом крупнейшие из них занимают не более 5 % рынка. В России преобладают крупные инжиниринговые компании, а две из них (Стройгазконсалтинг и Стройгазмонтаж) консолидируют 40 % объемов заказов. Это связано с тем, что большую часть спроса составляют масштабные капиталоемкие проекты госу­дарства и госкомпаний, которые могут выполнить только крупные инжинирин­говые компании» [22].
Емкость рынка инжиниринговых услуг в России в различных секторах экономики до 2020 г. оценивается исходя из объема инвестиций 22,9 трлн руб. По оценке компании «Группа Е4» эти инвестиции распределятся так: промыш­ленное строительство — 8,7 трлн руб., транспортная инфраструктура — 7,9 трлн руб., энергетика — 6,3 трлн руб. [24]. При этом объем рынка промыш­ленного инжиниринга в США в 21 раз больше российского.
Наиболее востребованными у на российском рынке являются услуги ин­женерно-технического проектирования (83 % от общего объема оказанных услуг), включавшие разработку технических заданий (предложений), технико­экономических обоснований, проектной, рабочей и технологической докумен­тации; инженерно-технические консультации на этапах подготовки производ­ства, строительства или ввода в эксплуатацию объектов и систем, а также неза­висимую экспертизу проектных и технических решений (рис. 5).
Услуги по управлению проектами составили всего 10,2 % общего объема инжиниринговых услуг. Оказывало их только 15 % организаций, что косвенно свидетельствует о нехватке крупных компаний-интеграторов на российском рынке инжиниринга.
Более четкое представление о рынке инжиниринга дают сведения о структуре оказанных услуг в области инженерно-технического проектирования.
Так, порядка 50 % этих услуг было связано с инженерно-техническим проектированием изделий (оборудования), 44,4 % — с объектами капитального строительства и 5,5 % — с технологическими процессами. Максимальный объ­ем услуг инженерно-технического проектирования изделий пришелся на разра-
28
ботку оборудования для нефтегазового комплекса (37,7 %), что в целом соот­ветствует структуре российской промышленности (рис. 6).
Рис. 5. Распределение объема оказанных инжиниринговых
услуг на российском рынке по видам в 2017 г., проценты [32]
Рис. 6. Распределение объема инженерно-технического проектирования
изделий на российском рынке по видам в 2017 г., проценты [32]
Значительная часть расходов, связанных с импортом технологий прихо­дится на уже зрелые технологии, не связанные с освоением новых производ­ственных процессов. В то же время глобальные тенденции развития промыш­ленных комплексов зарубежных стран, например — Германии и Китая, скон­центрированы на трансферте технологий. Их национальные перспективные стратегические программы «Industry 4.0» (Германия) и «Made in China 2025»
29
(Китай) направлены на усиление конкурентных преимуществ экономик этих двух государств как раз путем трансформации их промышленных комплексов в будущий технологический уклад — цифровую промышленность [36].
Торговля инженерно-техническими услугами предусматривает ряд ком­мерческих сделок по обмену технологиями. Она затрагивает большую часть прогрессивных разработок, но может ограничиваться и традиционными техно­логиями. Ее нечасто применяют к уникальным технологиям с их лицензионным оформлением, где услуги инжиниринга могут играть роль сопутствующих. В этом случае способами передачи технологий обычно является большинство привычных видов коммерческих сделок [27].
Для международной торговли инжиниринговыми услугами характерны еще ряд специфических особенностей:
реализация одной из производственных услуг, облеченной не в веще- ственную форму продукта, а в полезный эффект (консультирование, проекти­рование, обучение и др.);
взаимосвязь подготовки и сопровождения производственного процесса с конечной реализацией, которые рассчитаны на промежуточное и заключи­тельное потребление реализуемых благ и услуг;
присутствие коммерческих качеств, проявившихся в ходе купли- продажи;
несходство с лицензиями и «ноу-хау». На инжиниринговом рынке предметом купли-продажи являются предложения по систематизации, подго­товке, адаптации к использованию в определенных условиях и передаче квали­фицированным специалистам производственных и научно-технических знаний и опыта. Подобные услуги воспроизводимы и могут предлагаться множеством фирм в отличие от продажи «ноу-хау», лицензий и инноваций, доступных для продажи только их авторам и настоящим владельцам;
на мировом рынке ключевыми факторами успеха считаются специали- зация, профессионализм и комплексность, опирающийся на многогранное и не­зависимое взаимодействие с множеством организаций. Сегодня лидирующие мировые позиции занимают известные международные инжиниринговые цен­тры, способные к самостоятельному «междисциплинарному инжинирингу» [25]. В торговле инжиниринговыми услугами сотрудничество инжиниринговых компаний признается одним из главных аргументов в конкурентной борьбе, следствием которого стало стремительное развитие следующих форм коопера­ции труда:
основание новой компании путем слияния с одной из поглощенных фирм;
30
образование долгосрочных совместных предприятий;
образование краткосрочных СП под реализацию конкретного проекта;
подписание договоров о сотрудничестве [20].
Помимо этого, в рамках осуществления торговли инжиниринговыми услугами создаются консорциумы, которые ускоряют получение заказов, имея в своем составе финансовые государственные учреждения и банки.
Появилась возможность создавать также временные консорциумы, кото­рые объединяют большое число инжиниринговых компаний, специализирую­щихся на трех ключевых видах деятельности — проектно-консультативной, подрядной и управленческой.
Весьма сложной задачей осуществления торговли инжиниринговыми услугами является обоснование оптимальной цены на услуги международного инжиниринга. С этой целью проводится мониторинг конкурентной информации из разных областей мирового рынка. Применяются также методы традиционной оплаты. Так, услуги инжинирингового центра, который является генеральным поставщиком и подрядчиком в одном лице, колеблются в пределах 10–20 % от суммы затрат на его сооружение (с учетом масштабов объекта) [21]. В практике предоставления консультационных услуг нет универсального шаблона для формирования цены. Именно поэтому приходится использовать для расчетов оплаты почасовую ставку специалистов. В таких случаях результаты расчета для специалистов выглядят следующим образом:
высший класс — 60–70 долл./ч,
средний класс — 30–35 долл./ч;
низший класс — 20–25 долл./ч [13].
Компания среднего уровня имеет в штате примерно 3–4 специалистов вы­сокой квалификации и 1–2 секретарей, количество остальных сотрудников мо­жет варьироваться при необходимости. На рынке инжиниринговых услуг на первый план выходят его субъекты. Как известно, основными участниками рынка инжиниринговых услугами являются инжиниринговые компании. Разви­тые страны насчитывают десятки и сотни тысяч инжиниринговых компаний и небольших фирм. К примеру, в США работает более 25 тыс. подобных органи­заций различного профиля и масштаба деятельности. Часть из них узкоспециа­лизирована и не выходит за рамки консультаций по частным вопросам (состав­ление баланса, выбор земельного участка, архитектурное оформление и пр.).
Чаще всего такая фирма имеет одного эксперта в определенной области, в обязанности которого входит только консультирование. Вместе с тем в Амери-
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]