Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Учебное пособие. Организация труда персонала (практикум)

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.09.2026

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 154 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 > Следующая >>>

Задача 6. В прессовом цехе убирается площадь в 4500 м2, за смену убор-

Дни

месяца

Спи-

сочный

состав

началь-

ный

Движение

Спи-

сочный

состав конеч-

ный

Неявки на работу

Явочная

числен-

ность

Отпуска

Болезни

Неявки по

уважит,

причинам

Прогулы

При-

было

Убы-

ло

1 2 3 4 5 6 7 8 9

112

2 4 5 5 4 —

110

5 3 5 3 2 1

112

— — 5 7 2 1

112

3 —

11 7 2 3

115

— 6

11 7 5 —

— — — — — —

8 99 2 - 8 5 2 1

101

- — 8 4 5 4

101

- 1

16 9 2 —

100

— —

16 9 2 —

100

11 —

16 9 2 —

щиками собирается до 2,9 т отходов после штамповки. Отходы — смешенные. Ширина проходов между оборудованием 1,2 м. Коэффициент сменности Ксм = 1,6. Определить численность уборщиков.

Задача 7. Площадь литейного цеха 7800 м2; уборке подлежит 56 % этой площади. За смену в цехе собирается до 6 т смешанных отходов, 30 % которых собирается и удаляется уборщиками. Определить норму обслуживания и численность уборщиков Ксм =1,7. Ширина прохода -1,6 м. Отходы смешанные. Пол не поливается водой.

Задача 8. Рассчитать численность работников порта, используя средне- списочный, списочный и явочный состав работников. Определить баланс и движение кадров, коэффициент текучести.

Исходные условия задания: на перегрузочном участке порта на начало месяца списочный состав персонала составлял — 112 человек. За месяц уволено по собственному желанию 24 человека, за прогулы 2 чел., принято на работу 45 человек. Количество рабочих дней — 30, количество праздничных и выходных — 8. Неявки на работу представлены в книге учета кадрового состава предприятия за отчетный месяц (см. табл. 2.2.).

Таблица 2.2

Окончание таблицы 2.2

1 2 3 4 5 6 7 8 9

111

— - — — — —

111

- — — — — —

111

- —

16 3 —

111

— 3

18 1 —

108

- —

18 - —

108

2 —

11 — —

110

— —

11 — —

110

— — — — — —

110

— — — — — —

110

— —

12 2 2

110

2 —

12 4 —

112

— —

16 2 —

112

— 7

16 2 —

105

—

16 2 —

105

— — — — — —

105

— — — — — —

105

8 —

13 2 2

113

— —

13 2 —

Итого

Показатели

Отчетный год

Отклонение

(ψ)

План

Факт

Среднегодовая численность рабочих (Ч)

160

165

Отработано за год одним рабочим: дней. Д часов Т

220

1749

210

1638

П - средняя продолжительность рабочей смены, ч.

ФРВ - фонд рабочего времени, ч

279840

270270

Тсв. - сверхурочное отработанное время, ч

1485

Задача 9.

По данным табл. 2.3. провести анализ использования трудовых ресурсов на предприятии. Определить потери рабочего времени. И сделать вывод о состоянии использования фонда рабочего времени.

Таблица 2.3

ТЕМА 3. СУЩНОСТЬ РАБОЧИХ МЕСТ ИХ ОРГАНИЗАЦИЯ

И ПЛАНИРОВАНИЕ

3.1. Сущность рабочих мест их организация и планировка

Рабочее место — первичное звено в организации любого производствен-

ного процесса. Здесь органично соединяются основные элементы процесса труда — средства труда, предмет труда и сам труд. Правильная организация рабочего места во многом определяет выработку работника, его подход к труду, обеспечивает безопасность исполнителя. С нее начинают работу по внедрению научной организации труда на предприятии в целом.

Рабочее место — место, где работник должен находиться или куда ему необходимо прибыть в связи с его работой и которое прямо или косвенно находится под контролем работодателя. Для капитана, штурмана, рулевого не совмещенной профессии рабочим местом является рубка судна, для боцмана, матроса палуба, механика и моториста машинное отделение, крановщика, водителя рабочим местом является кабина крана, машины с системой рычагов, оборудованием, инструментами и др. По сравнению с рабочим местом рабочая зона – более широкое понятие. Под рабочей зоной понимают площадь, предоставляемую для одного или группы рабочих с необходимыми средствами производства для выполнения отдельной операции. В рабочей зоне находятся рабочие, размещаются предметы и орудия труда, используемые в трудовом процессе. Размеры рабочей зоны определяются характером работы, и технологическим процессом их выполнения. При совмещенной профессии капитан-механик, рулевой-моторист рабочей зоной служит рубка и машинное отделение. Рабочей зоной грузчиков — территория в границах которой осуществляется перегрузочный процесс по соответствующему варианту работ, например, выгрузка груза из судна на склад или ж/д вагон.

Важное условие высокопроизводительной работы исполнителей – правильная организация рабочих мест. На организацию рабочих мест большое влияние оказывает специфика отрасли, и, прежде всего, использование основ-

ных средства производства. Для отрасли транспорт характерно очень большое разнообразие рабочих мест, каждое из которых требует самостоятельного типового решения. Это объясняется тем, что предметы труда, а вместе с тем и средства труда разнообразны.

В порту в процессе перегрузки того или иного рода груза меняться состав механизированного оборудования, применяемого инвентаря. Для перевозки различного вида груза используются также специализированные суда - нефтерудовозы, цементовозы и др.

Под организацией рабочего места понимается создание комплекса условий на рабочем месте необходимых для осуществления трудового процесса с наибольшей эффективностью и производительностью труд.

Организация рабочего места представляет собой материальную основу, обеспечивающую эффективное использование оборудования и рабочей силы. Главная ее цель состоит в обеспечении высококачественного и эффективного выполнения работы в установленные сроки на основе полного использования оборудования, рабочего времени, применения рациональных приемов и методов труда, создания комфортных условий труда, обеспечивающих длительное сохранение работоспособности работников. Для достижения этой цели к рабочему месту предъявляются технические, организационные, экономические и эргономические требования.

С технической стороны рабочее место должно быть оснащено прогрессивным оборудованием, необходимой технологической и организационной оснасткой, инструментом, контрольно-измерительными приборами, предусмотренными технологией, подъемно-транспортными средствами.

С организационной стороны имеющееся на рабочем месте оборудование должно быть рационально расположено в пределах рабочей зоны; найден вариант оптимального обслуживания рабочего места сырьем, материалами, заготовками, деталями, инструментом, ремонтом оборудования и оснастки, уборкой отходов; обеспечены безопасные и безвредные для здоровья рабочих условия труда.

С экономической стороны организация рабочего места должно обеспечить оптимальную занятость работников, максимально высокий уровень производительности труда и качество работы.

Эргономические требования имеют место при проектировании оборудо- вания, технологической и организационной оснастки, планировке рабочего места.

Уровень организации рабочего места во многом зависит от его планировки. Планировка рабочего места — это наиболее рациональное пространственное размещение материальных элементов производства: техники, машин, механизмов, предметов труда, исполнителей, технологической и организационной оснастки. Цели планировки — создание удобных и безопасных условий труда, эффективное использование производственной площади, сокращение излишних передвижений, обеспечение удобной позы рабочего. При проектировании и практическом осуществлении планировки рабочих мест должна решаться задача: обеспечение условий для высокопроизводительного труда с соблюдением всех эргономических требований, созданием удобств и комфорта в работе и экономное использование производственных площадей. При этом необходимо выбирать оптимальный вариант планировки рабочих мест. Планировка должна обеспечивать минимальные траектории перемещения рабочего и предметов труда на рабочем месте в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В этом случае используют методы упрощенного и полного расчета.

При применении метода упрощенного расчета оптимальный вариант планировки определяется с использованием критерия суммарного пути перемещения рабочего в течение смены.

Зная среднюю скорость движения рабочего, возможно определить сокращение рабочего времени на переходы в течение смены по вариантам а, б планировки по следующей формуле:

Тi = (Lа – Lб) / Vп, (3.1)

где Lа — путь перемещение рабочего за смену по варианту а, км;

Lб — путь перемещение рабочего за смену по варианту б, км;

Vп — скорость движения рабочего, км/ч.

Путь перемещения рабочего определяется произведением норм выработки (Н

.) рабочего на соответствующее расстояние проходимое рабочим за

выр

время выполнения производственной операции

Lа,б = Н

.х Sа,б. (3.2)

выр

Сокращение времени рабочего на переходы в течение смены позволит увеличить сменную норму выработки продукции, которая определяется по следующей формуле

∆Н

= [(Тсм + Тi)Н

выр

. / Тсм] – Н

выр

. (3.3)

выр

Для более обоснованного выбора оптимального варианта планировки рабочих мест расчет производится с учетом не только затрат времени на выполнение операции, но и тарифной ставки рабочего и амортизационных отчислений за используемую производственную площадь.

Сравнение вариантов планировки и выбор оптимального из них, выполняется по критерию λ

λ = АСnQn / 100 x Фэф + СiТшт → min (3.4)

где А - амортизационные отчисления за используемую производственную

площадь,%;

Сn — стоимость единицы производственной площади, руб.;

Qn — производственная площадь, занимаемая рабочим местом, м²;

Фэф — годовой эффективный фонд времени работы оборудования, ч;

Сi — тарифная ставка рабочего, руб./ч;

Тшт — норма времени на операцию, мин.

Производственная площадь, отводимая под рабочее место, рассчитывается по формуле:

Fn = (а + б + 0,5 в)(г + 0,5д), (3.5)

где а — длина основного оборудования на рабочем месте, м;

б — расстояние от стены или колонны до рабочего места, м;

в — размер прохода между рабочими местами, м;

г — ширина основного оборудования, м;

д — расстояние между рабочими местами по ширине, м.

В судостроении приняты следующие размеры удельной площади, приходящейся в среднем на один станок вместе с проходами: для мелких станков до

10...12 м²; для средних – 15...25 м²; для крупных 30...45 м². Расстояние между оборудованием в пределах рабочей зоны должно быть не менее 800 мм, а между боковыми и задними плоскостями — не менее 500 мм.

Ширину главных проездов рекомендуется устанавливать не менее 3 000 мм, а ширину проездов между оборудованием — равной ширине тележки с грузом плюс 800 мм с обеих сторон.

В качестве оценки рациональной планировки рабочего места может быть применен коэффициент использования производственной площади, который определяется по формуле

Кn = ∑ fi / F, (3.6)

где Кn — коэффициент использования производственной площади;

n — число единиц основного, вспомогательного оборудования и инвента- ря на рабочем месте, шт.;

fi — площадь, занимаемая каждой единицей оборудования и инвентаря, м²;

F — производственная площадь, отводимая под рабочее место, м².

При сравнении возможных вариантов планировки рабочего места выбирают тот вариант, который при прочих равных условиях обеспечивает наибольший коэффициент использования производственной площади.

При решении задач расчетную величину коэффициента использования производственной площади следует сравнивать с допустимыми значением этого коэффициента, который принимается для массового и крупносерийного производства 0,7...0,85; для серийного производства 0,5...0,7; для мелкосерийного производства 0,4...0,5.

3.2. Обслуживание рабочих мест

Можно хорошо оснастить и оборудовать рабочее место, обеспечить его рациональную планировку, но если рабочий будет постоянно отвлекаться от основных технологических функций для выполнения вспомогательных работ, все это окажется малоэффективным.

Поэтому для повышения производительности труда работы по обслуживанию организовывают как самостоятельные. Обслуживание рабочих мест основано на разделении труда между основными и вспомогательными производственными рабочими и охватывает ряд важных функций по видам, срокам и методам выполнения вспомогательных работ. За счет организации обслуживания рабочих мест основных рабочих создаются необходимые условия для ведения трудовых и производственных процессов без перебоев, с наиболее полным использованием технологического оборудования по времени и мощности, с высокой производительностью труда. Трудно представить себе современное производство, в котором отсутствовали бы важнейшие функции обслуживания, например транспортная или наладочная. Это означало бы, что основной производственный рабочий всякий раз, как только у него кончались заготовки или материалы либо накапливалось большое количество готовых изделий, вынужден был бы останавливать станок и заниматься транспортными операциями. Еще сложнее с наладкой и регулировкой оборудования. При «самообслуживании» могут возникнуть не только значительные простои, но и такие положения, когда сам рабочий, станочник или оператор просто не способен в силу недостаточной квалификации наладить сложное оборудование, например автоматические системы управления и контроля, если в них возникнут неполадки. Последнее по мере усложнения технического оснащения производства приобретает все большее значение.

Поэтому выделение вспомогательных работ по обслуживанию основного производства в самостоятельные функции не только теоретически оправданно, но и жизненно необходимо. В современных условиях в российской промышленности численность вспомогательных рабочих, обслуживающих основное

производство, почти равна численности основных производственных рабочих, а в некоторых высокомеханизированных и автоматизированных производствах даже превышает ее.

Это и понятно: при автоматизации часть основных рабочих-операторов сокращается, однако не только удельный вес, но и абсолютная численность вспомогательных рабочих возрастает. За счет этого повышение производительности труда в расчете на всех рабочих, основных и вспомогательных, оказывается меньше, чем в расчете только на основных производственных рабочих. Такое положение заставляет уделять большое внимание улучшению организации труда вспомогательных, обслуживающих рабочих, иначе их возрастающая численность может «поглотить» весь прирост производительности труда, достигнутый в результате технического прогресса на основных работах.

Вместе с тем недостаточная численность вспомогательных рабочих случае их необоснованного сокращения или их недостаточности приводит к еще большему экономическому ущербу. Так как по материалам наблюдений и изучения затрат рабочего времени на многих предприятиях установлено, что около 70 % внутрисменных потерь рабочего времени связано с недостатками в обслуживании рабочих мест.

В современном промышленном производстве, на транспорте насчитывается от 4 и более функций обслуживания. Под функцией обслуживания понимается вид трудовой деятельности по обслуживанию основного производства, выполняемый соответствующими рабочими-специалистами вспомогательных подразделений и служб предприятия.

Так в судоходных компаниях, пароходствах основной производственный процесс – перевозка грузов и пассажиров, в порту — перегрузка грузов их перевалка. Вспомогательные службы выполняют следующие функции:

Энергетические - обеспечение основного производства и всех других подразделений и служб предприятия различными видами энергии (электрической, сжатым воздухом, водой, топливом), а также межремонтное обслуживание всех энергетических установок, сетей и измерительных приборов.

Ремонтные — осуществляющие текущий ремонт и межремонтное про- филактическое обслуживание судов, технологического оборудования, изготовление или восстановление не получаемых от поставщиков запасных частей и деталей и содержание ремонтно-механических цехов и участков.

Инструментальная — обеспечение рабочих мест инструментом, приспо- соблениями и поддержание их в исправном состоянии.

Наладочная — наладка, регулировка технологического оборудования, приспособлений и сложного инструмента.

Контрольная — контроль качества продукции или работ, анализ и при- емка сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий, получаемых со стороны, а также обслуживание и регулирование контрольноизмерительных приборов, учет, анализ причин и предупреждение брака продукции или работ.

Транспортная — перемещение сырья, материалов, заготовок и других предметов труда внутри, а иногда и вне предприятия, а также вывоз готовой продукции и производственных отходов. Для выполнения этой функции на большинстве предприятий создаются транспортные цехи, укомплектованные необходимыми видами транспортной техники.

Складская - приемка, взвешивание, сортировка, маркировка, складирова- ние, учет, хранение и выдача всех видов вещественных материальных ценностей.

Хозяйственно-бытовая — поддержание чистоты и порядка в производ- ственных и бытовых помещениях на предприятиях, а также обеспечение всех работающих спецодеждой с ее стиркой и ремонтом, питьевой водой, в надлежащих случаях — спецпитанием, средствами индивидуальной защиты и другими видами бытового обслуживания работников на производстве.

Кроме того, к функциям обслуживания на ряде предприятий относят и организацию общественного питания, и медицинское обслуживание, и организацию спортивной и культурно-массовой работы.

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 154 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]