Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Специализированные средства размещения. Учебное пособие
.pdf
41
Рис. 4. Восьмиместный номер в хостеле «Прованс»
в Новосибирске
В настоящее время сегмент хостелов является одним из наиболее
интересных сегментов гостиничного бизнеса, сфокусированном на
своём потребителе. Но сейчас он не находит должного распространения в России. Но стоит ожидать увеличения числа хостелов в стране и
развития самостоятельного хостельного направления в отрасли.
Резюме
В процессе изучения деятельности хостелов как особого вида
средств размещения для туристов студенты осваивают профессиональную компетенцию ПК-1 – готовность к применению современных технологий для формирования и предоставления гостиничного продукта, соответствующего требованиям потребителей.
Студенты получают знания о хостеле – дешёвой гостинице,
предоставляющей гостям (в основном молодёжи) проживание в отдельном номере или спальное место в многоместной комнате (дорме).
Анализируется организация работы функциональных служб хо-
стелов, использования их функциональных помещений. Хостел обес-
печивает необходимый каждому путешественнику минимум комфорта: чистую постель, душ, завтрак или возможность его приготовить. Удобства находятся на этаже, есть общие кухня и гости-
42
ная. Считается, что в хостеле более строгие правила проживания.
Главное преимущество хостела – это его низкая цена. В мире разработана и существует система категорий хостелов, аналогичная
классификации отелей. Разница лишь в том, что вместо звезд хосте-
лам присваивают ели (ёлочки), от одной до четырех.
Клиентами хостелов, как правило, становится студенческая
молодёжь, а в Европе – путешествующие самостоятельно студенты – «рюкзачниками» (backpackers). Но многие частные хостелы
принимают не только «официальных студентов», но и просто
молодых и не очень молодых людей.
Студенты изучают историю становления и развития хостель-
ного движения (ПК-6). Первые хостелы появились в Германии, а создателем их был немецкий преподаватель Ричард Ширманн. В 1912
году первый европейский хостел открылся в древнем замке города
Альтена.
В 1932 году на первой международной конференции по хостелам
представителями 11 европейских стран была учреждена International
Youth Hostel Federation (IYHF), ныне известная как Hostelling
International (HI) – организация, регулирующая деятельность хосте-
лов. В Америке действует созданная в 1934 году некоммерческая организация American Youth Hostels, Inc. (Hostelling International USA,
HI-USA).
В России хостелы появились лишь в начале девяностых годов XX
века. Первые хостелы открылись в Петербурге, Москве, Казани. В
2001 году в Петербурге появилась организация – Некоммерческое
Партнёрство «Общество содействия развитию Хостел-движения»
(НП «ОСРХД»). Сегодня НП «ОСРХД» входит в состав Hostelling
International и Федерации международных молодежных туристических организаций (FIYTO), в связи с чем на сайте партнерства при-
сутствует фирменный знак хостелов – синий треугольник с елочкой.
Вопросы и задания для самоконтроля
1. Охарактеризуйте особенности обслуживания в хостеле. Докажите, что
данное коллективное средство размещения является специализированным.
2. Объясните, почему многие европейские хостелы придерживаются жест-
ких дисциплинарных требований для путешественников.
3. При каких условиях хостел может стать членом организации Hostelling
International?
43
4. Перечислите и охарактеризуйте основные и дополнительные услуги сту-
денческого хостела. Какова продолжительность проживания в хостеле?
5. В чем состоит особенность хостела как особой сервисной услуги для мо-
лодежи?
6. Каковы общие правила пользования услугами хостела?
7. Где и когда возникли хостелы?
8. Категория хостела обозначается:
а) звездами;
б) елочками;
в) ключами;
г) вообще ничем не обозначается.
9. Первый в истории хостел возник:
а) в Англии;
б) Германии;
в) Швейцарии;
г) США.
10. Обязательные требования хостела к клиентам:
а) не курить;
б) не пользоваться сотовым телефоном;
в) не приходить после 24.00 час;
г) самостоятельно убирать и поддерживать чистоту в своем номере.
11. Напишите эссе по теме «Молодёжный хостел – перспективное направ-
ление малого бизнеса»
12. Как известно, на территории Омской области пока нет ни одного хосте-
ла. Разработайте свой проект молодежного хостела в г. Омске по примерному
плану: идея и концепция проекта; портрет потенциальных клиентов услуг гостиницы; расположение гостиницы; номерной фонд; услуги гостиницы (основные и
дополнительные); персонал хостела.
13. Как известно, многие хостелы запрещают курение постояльцев в хосте-
ле. Курение возможно только в строго отведенных местах, указанных администратором:
а) каково ваше отношение к запрету курения?
б) как вы считаете, необходимо ли оборудование номеров для курящих?
в) как вы относитесь к мировой тенденции запрета курения во всех зонах
хостелов?
г) каково ваше отношение к курению сотрудников хостела во время рабочего дня?
44
Глава 3. СПЕЦИФИКА РАБОТЫ МОТЕЛЕЙ
Мотели возникли в связи с появлением автомобильного туриз-
ма. Само название «мотель» было сформировано путем слияния слов
motor и hotel – гостиница для путешествующих на автомобиле. Считается, что мотель – это специализированное коллективное средство
размещения автотуристов с числом номеров не менее 5 и вместимостью до 100 мест, в котором предоставляется ночлег и различные гостиничные услуги для автотуристов, обеспечивается стоянка, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Мотели, как правило, не
предоставляют дополнительные услуги и не держит большое количество персонала – это обусловливает относительно низкую стоимость
проживания. При изучении истории возникновения и особенностей
обслуживания гостей в мотеле у студентов формируются профессиональные компетенции ПК-1 и ПК-6 (применение современных технологий предоставления гостиничного продукта, соответствующего
требованиям потребителей, и готовность анализировать деятельность
функциональных подразделений средств размещения).
3.1. История развития мотельного бизнеса в мире
Автомобильный туризм имеет ряд существенных преимуществ
перед остальными видами путешествий. На собственном автомобиле
можно доехать практически куда угодно, при этом не нужно тратить
время на различные пересадки с одного транспорта на другой. Однако
возникает проблема ночёвок. Поэтому мотели стали приметным атрибутом автострады.
Мотель в его классической интерпретации представляет собой
гостиницу, вход в номера которой, как правило, осуществляется с
улицы. Таким образом, первое и главное отличие от гостиницы заключается в том, что двери в гостиничный номер находится не внутри, а снаружи помещения. Такая архитектурная особенность имеет
практический смысл – она обеспечивает постояльцам максимальную
анонимность и минимум контактов с персоналом и другими гостями,
что важно для полноценного отдыха путешественников на большие
расстояния.
Само название «мотель» было сформировано путем слияния слов
motor и hotel – гостиница для путешествующих на автомобиле. Мировым лидером по количеству мотелей являются США. Первые мотели
45
там сразу же приобрели грандиозную популярность. Причиной бума
стала любовь американцев к семейным путешествиям на автомобиле.
Начало этой концепции положил мотель Артура Хейнемана Мотел Ин оф Сан Льюис Обиспо (Motel Inn of San Luis Obispo (Mile-
stone)), который был открыт в США в 1925 году и располагался на
полпути от Лос-Анджелеса к Сан-Франциско. Мотель вошёл в историю своим названием – над входом в заведение и на дорожном рекламном щите отсутствовало обязательное в таких случаях слово
Hotel. Вместо него перед названием появилось слово – Mo-Tel.
Выдумка владельца заведения Милестоун Мотел (Milestone MoTel) Артура Хейнемана оказалась настоящим ноу-хау. Новомодное
словечко motel со временем завоевало всю Америку, а затем и значительную часть мира.
Он стал альтернативой палаточным городкам и кемпингам (первый был открыт в Аризоне в 1901 году) для авто и мототуристов. Как
правило, американский мотель имеет прямоугольную или L–образную форму с примыкающим к нему мини-офисом и, в некоторых случаях, небольшим помещением для простого завтрака.
Типичный американский мотель (известный россиянам по фильмам Голливуда) – это одноэтажные (реже двухэтажные) ряды стандартных кубиков-номеров, часто выстроенные в виде русского «П».
Вход в каждый номер индивидуальный, с внутреннего дворика, парковка перед входом. Нередко в середине дворика – освещенный по
ночам бассейн. Классический американский мотель не имеет ресторана, конференц-зала, бара и тому подобного. Всё обустройство мотеля
просто, безлико и сугубо экономно – типичная ночлежка для автомобилистов.
Но определённый уровень комфорта мотель гарантирует. Он не
рассчитан на то, чтобы постояльцы в нём жили долго. Переночевать с
комфортом – вот всё, что требуется. Обязательный атрибут мотеля –
неоновые указатели на высоких щитах, хорошо заметные с ночной автострады. Обычно под названием располагается минимальная необходимая информация об услугах мотеля [1, с. 356].
Другая характерная особенность американских мотелей – для того, чтобы провести в них ночь, не требуется никаких формальностей.
В городских гостиницах нужно заполнять «гостевые карточки». Но в
мотелях клиенты просто платят наличными и получают ключ от номера.
Ещё до появления первых мотелей в Америке были популярны
46
кемпинги, напоминавшие потомкам завоевателей Дикого Запада биваки переселенцев. Но вместо палаток к услугам «автоковбоев» были
наспех сколоченные времянки, а вместо конюшен – парковки. Сначала городские власти приветствовали строительство кемпингов, видя в
них доброе подспорье бюджету. Но эти автоночлежки создавали проблемы для окрестных жителей: горы мусора, антисанитария и пьянки.
Другой прототип мотелей – «коттеджные лагеря», коттедж кампс
(cottage camps), первый из которых был построен неким мистером
Аскинсом в 1901 году в Дугласе, штат Аризона, и представлял собой
девять одноэтажных коттеджей, выходивших на городскую улицу. В
1910 году «коттеджный лагерь Аскинса» поменял название на «туристский постоялый двор» – турист ин (tourist inn). С постояльцев
брали 50 центов за ночь – и дополнительно 25 центов за каждое ведро
угля.
На Восточном побережье альтернативой традиционным отелям
стали «дома туристов» – турист хаус (tourist houses) – в Европе подобные заведения традиционно назывались пансионами. Обычно это
были комнаты, которые сдавали на ночь владельцы жилых домов, и
уровень сервиса в «домах туриста» выдерживался в строгом следовании популярному в Америке принципу: Мом анд Поп (Mom and Pop)
– «как у мамочки с папочкой».
Мотели начали входить в моду с середины 1930-х годов. Причем
многие из первых мотелей не были лишены индивидуальности, обусловленной местным колоритом. Звёздный час мотелей пришелся на
первое послевоенное десятилетие, когда кардинальные изменения в
дорожной системе США вызвали подлинную революцию в жизненном укладе американцев. Путешествовать на автомобиле через всю
страну стало не просто хобби, но общенациональной эпидемией – казалось, вся Америка в едином порыве сорвалась с насиженных мест.
Президенту Дуайту Эйзенхауэру пришла идея покрыть всю территорию страны широкими многорядными автострадами – хайвэями
(highways) c придорожной инфраструктурой – заправками, развязками, удобными дорожными знаками и указателями, полицейскими
участками, телефонами-автоматами, предприятиями автосервиса, вынесенными за пределы городской черты торговыми центрами, общественными туалетами, закусочными и, конечно, мотелями. Во время
войны Эйзенхауэр командовал объединенными силами союзников в
Европе, и на него произвели впечатление образцовые немецкие авто-
баны (нем. Autobahn) – автомобильная трасса, скоростная автомаги-
47
страль. Такие автомагистрали имеют как минимум две полосы движения в каждую сторону и дополнительную полосу для непредвиденных случаев.
Так в обстановке послевоенного энтузиазма началось беспрецедентное строительство современной системы скоростных хайвеев,
покрывших густой сетью территорию Штатов. А неоновый указатель
со словом motel стал магическим знаком.
В 1960-е в США начали строить интестайтс (interstates) – скоростные многорядные шоссе, которые пересекали всю страну с запада
на восток и с севера на юг и отличались тем, что их прокладывали,
принципиально минуя населенные пункты. Любой водитель, выехав
на interstate, мог при желании достичь Тихоокеанского побережья, ни
разу не заехав в город, на ночлег останавливаясь в мотелях. Отныне
дорога означала максимально быстрое и эффективное достижение
нужной цели. Но теперь на подъездах к interstates автомобилистов
ждали не скромные одноэтажные «коробки», а многоэтажные, комфортабельные и стандартизированные отели, принадлежавшие известным гостиничным сетям – Холидей Ин (Holiday Inn), Рамада Ин
(Ramada Inn), Ховард Джонсон (Howard Johnson) и прочим.
Бизнесмену Кеммонсу Уилсону, который путешествовал с семьей
на машине, в какой-то момент надоел тогдашний мотельный сервис.
Уилсон решил, что непритязательные придорожные заведения устраивали лишь первые поколения американцев, выбравшихся на большую дорогу (то есть на шоссе), но новые времена требуют новых
стандартов.
Первый Холидей Ин (Holiday Inn) торжественно открыли на
Саммер-авеню в Мемфисе, штат Теннесси, в 1953 году. Так как клиентов оказалось очень много, Уилсон немедленно возвел ещё три отеля – по одному на каждом из шоссе, ведущих в Мемфис. Эта тактика
«обкладывания» города со всех сторон с успехом применялась владельцем гостиничной империи и позже. Спустя два десятилетия компания Уилсона владела 1405 отелями по всему миру. В 1995-м их
число достигло 2000, а количество стран перевалило за шесть десятков.
В 1980-е годы компания Holiday Inn стала транснациональным
гигантом. К этому времени понятие «американский мотель» потеряло
свой первозданный смысл. Правда, существовали еще тысячи «старых» мотелей и домов для туристов, работавших по принципу Мом
анд Поп (Mom and Pop), но уже было ясно, что дни их сочтены. Мно-
48
гоэтажные типовые гостиницы практически вытеснили эти заведения
с рынка. А в 1990 году сеть Holiday Inn продали британскому пивному концерну Бейс (Bass).
Но многолетняя история данного феномена позволяет утверждать: мотель в Америке – больше, чем мотель. За годы своего существования он превратился в неотъемлемую часть национального
культурного ландшафта – наряду с хайвеями. Невозможно представить Америку без хайвеев с сопутствующими бензоколонками, рекламными щитами на шестах и мотелями.
А логотип транснациональной корпорации Holiday Inn сегодня
известен в мире не меньше эмблемы МакДональдс (McDonald’s).
Успех сети покоится на трех китах – относительно умеренных ценах,
железно выдерживаемом стандарте сервиса (для среднего американца
это очень важно) и удачном расположении отелей. Их обычно строят
рядом с аэропортами и прочими местами столпотворения туристов, на
подъездах к городам или просто «посреди шоссе».
В Европе мотели не приобрели такой популярности: государства
там небольшие, и любителям автотуризма не нужно часто останавливаться на ночевку по пути из одного пункта назначения в другой.
В Европе более распространены придорожные гостиницы, а не
мотели. Здесь появляются разновидности типа сети «Formula–1», гостиницы которой представляют нечто среднее между бюджетным отелем и мотелем (рис. 5).
Рис. 5. Номер мотеля (сеть Formula–1) Nürnberg-Plärrer (Германия)
49
Формула–1 (Formula–1), самая известная мировая сеть мотелей,
сегодня присутствует во Франции, Бельгии, Великобритании, Нидерландах, Испании, Швеции, Швейцарии, а также в Южной Африке,
Австралии, Бразилии, Японии. Отличие европейской сети – европейская разумность, гостиницы для экономных, умеющих считать деньги
как в деловых поездках, так и в путешествиях. Инвесторы «Formula–
1» активно проводят в жизнь принцип: «Заплатив вдвое дороже, вы не
выспитесь вдвое лучше», поэтому номера большинства мотелей сети
стандартны в своей «лаконичности». Удобства в номере нельзя
назвать спартанскими: всё-таки это приличные комнатки с неплохой
мебелью, с телевизором, столиком в уголке, небольшим окошком и
кроватью. Туалеты и душевые кабинки расположены за пределами
комнаты.
Другая, не менее известная группа – Ибис (Ibis), крупнейшая в
Европе сеть экономичных отелей, была организована в 1974 году.
Мощная сеть раскинулась в 36 странах, построив с нуля, выкупив, реконструировав и подведя под единый стандарт более 700 отелей.
Ibis выстраивает свою стратегию, исходя из особенностей каждой
страны, в которой инициирует создание сети. Так, к примеру, в Польше,
России (в том числе и в г. Омске) мотели в большинстве случаев расположены в
центре города, однако, в других странах они стоят и на ключевых трассах. Все
комнаты оборудованы кондиционером, прямой телефонной линией, дети до 12
лет в сопровождении родителей проживают бесплатно. Вообще, страны Восточной Европы сегодня активно осваивают этот «придорожный» сегмент. Особенно
много трехзвёздных мотелей в Чехии.
3.2. Организация обслуживания в мотелях
В большинстве случаев, мотель не предоставляет дополнительные услуги и не держит большое количество персонала, что обусловливает относительно низкую стоимость проживания. В качестве компенсации за минимальный сервис мотель дает возможность избежать
лишних формальностей при оформлении и бесплатно припарковать
автомобиль.
Отель – это дом с меблированными комнатами, который предлагает услуги размещения за плату на какое-то определенное время. Исторически в комнате отеля путешественнику предлагалась кровать,
шкаф, небольшой стол, стул и умывальник, а мотель – это специализированное коллективное средство размещения автотуристов с чис-
50
лом номеров не менее 5 и вместимостью до 100 мест, в котором
предоставляется ночлег и различные гостиничные услуги для автотуристов и обеспечивается стоянка, техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
Мотели должны иметь естественное благоустроенное окружающее пространство, нестандартный архитектурный стиль, оригинальный интерьер, отличающийся собственным характерным обликом,
своеобразным местным колоритом, отвечающим национальным и современным мировым требованиям. Мотели должны иметь удобные
подъездные пути с необходимыми дорожными знаками, благоустроенную и освещенную территорию. Здание мотеля должно органично
вписываться в окружающую среду, не нарушая общего ансамбля улицы, микрорайона, региона и особенности ландшафта. Архитектурнопланировочные и строительные элементы мотеля, используемое техническое оборудование должны обеспечивать экономичность эксплуатации, а планировка и внешнее благоустройство должны предусматривать прием и обслуживание туристов, в том числе инвалидов.
В мотелях должны быть обеспечены безопасность жизни, здоровья гостей и сохранность их имущества. В зданиях должны быть аварийные выходы, лестницы и обеспечена свободная ориентация гостей
и персонала, как в обычной, так и в чрезвычайной ситуации. Мотели
должны быть оснащены системами противопожарной защиты и оповещения, а также средствами тушения пожара.
Мотели должны быть оснащены инженерными системами и оборудованием, обеспечивающими: горячее и холодное водоснабжение,
иметь емкость с минимальным суточным запасом воды; канализацию;
отопление; вентиляцию; радиовещание, телевидение; телефонную
связь; естественное освещение (не менее одного окна в каждом номере, комнате), в коридорах – естественное и искусственное.
В настоящее время в комнатах мотелей можно встретить целый
спектр различных достижений цивилизации, например, ванную комнату, кондиционер, фен, телефон, телевизор, доступ в Интернет и тому подобное. В зависимости от классификации мотеля туристам могут быть доступны бары, рестораны, бассейны, сауны, фитнес-центры
и разные другие чудеса современного мира высоких технологий.
Различия между отелем и мотелем касаются не только наличия
или отсутствия звезд на фасаде или других архитектурных излишеств,
но также количества и типа работников, занятых в гостиничном бизнесе. В отелях обычно работает большое число людей, например, ре-
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]