Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Основы организации охраны труда и жизнедеятельности человека на судах речного флота. Учебное пособие
.pdf
Вредными производственными факторами для здоровья плавсостава яв-
ляются повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны; вы-
сокие влажность и скорость движения воздуха; повышенные уровни шума,
вибраций. К вредным производственным факторам относятся также запылен-
ность и загазованность воздуха рабочей зоны; недостаточная освещенность
рабочих мест, проходов и проездов; повышенная яркость света и пульсация
светового потока.
К опасным и вредным факторам судовой среды, которые могут негативно
воздействовать на экипаж судна относятся: химические вещества (пыль и газ),
вибрации и шумы, вредные излучения, электрический ток, климатические
воздействия ОС (пониженная или повышенная температура, осадки и др.).
Поэтому руководитель судовых работ обязан проинструктировать
участников работ по безопасному их исполнению, обеспечить необходимыми
приспособлениями и инструментом, защитными и страхующими устройствами,
СИЗ; убедиться в знании участниками работ правилами безопасности и умении
пользоваться защитными, страхующими устройствами. Рассмотрим основные
вредные и опасные факторы, которым подвержены в той или иной степени
члены экипажа судна и способы защиты.
5.2. Воздействие химических веществ на плавсостав и способы защиты
Ряд производственных процессов на судне, например, перевозка,
перегрузка таких грузов как — песок, щебень, гравий, асбест, цемент,
удобрения и многие др. связаны с воздействием химических веществ на экипаж
судна. Так, воздействию пыли (песчаной, угольной и др.) подвергается
плавсостав при выгрузке или погрузке минерально-строительных грузов, угля,
удобрений и др., а в процессе ремонта на судне, при осуществлении обработки
инструмента на наждачном станке воздействию абразивной пыли.
Пыль — дисперсная система, состоящая из мелких твёрдых частиц,
находящихся во взвешенном состоянии в газовой среде. Отдельные частицы
81
или их скопления от ультрамикроскопических до видимых невооруженным
глазом могут иметь любую форму и состав.
Концентрацию пыли (запылённость) выражают числом частиц или их
общей массой в единице объёма газа (воздуха). Пыль неустойчива: её частицы
соединяются в процессе броуновского движения или при оседании.
Неблагоприятное воздействие пыли на организм может быть причиной
возникновения заболеваний. Среди специфических профессиональных
пылевых заболеваний большое место занимают пневмокониозы — болезни
легких, в основе которых лежит развитие склеротических и связанных с ними
других изменений, обусловленных отложением различного рода пыли и
последующим ее взаимодействием с легочной тканью.
Пыль может оказывать вредное влияние и на верхние дыхательные пути.
Установлено, что в результате многолетней работы в условиях значительного
запыления воздуха происходит постепенное истончение слизистой оболочки
носа и задней стенки глотки. При очень высоких концентрациях пыли
отмечается выраженная атрофия носовых раковин, особенно нижних, а также
сухость и атрофия слизистой оболочки верхних дыхательных путей.
Действие пыли на глаза вызывает возникновение конъюнктивитов.
Отмечается анестезирующее действие металлической и табачной пыли на
роговую оболочку глаза. Основным показателем оценки степени воздействия
на органы дыхания работника является пылевая нагрузка. В случае превышения
среднесменной предельно допустимой концентрации (ПДК) пыли производится
расчет пылевой нагрузки.
Пылевая нагрузка (ПН) на органы дыхания работника - это реальная или
прогностическая величина суммарной экспозиционной дозы пыли, которую
работник вдыхает за весь период фактического времени отработанного за смену
и за весь период профессиональной деятельности.
Нагрузка определяется по следующей зависимости:
ПН = К × N × Т × Q, (1.1)
82
где К — фактическая среднесменная концентрация пыли в зоне дыхания
работника, мг/м
3
;
N — число рабочих смен, отработанных в календарном году в условиях
воздействия пыли;
Т — количество лет контакта с пылью;
Q — объем легочной вентиляции за смену, м3.
Рекомендуется использовать следующие усредненные величины объемов
легочной вентиляции, которые зависят от уровня энерготрат и, соответственно,
категорий работ согласно СанПиН 2.2.4.548-96 («Гигиенические требования к
микроклимату производственных помещений»):
- для легкой работ категории Iа,16 объем легочной вентиляции за смену
4 м3;
- для работы средней тяжести категории IIа,П6 -7м3;
- для тяжелой работ категории III - 10 м3
Полученные значения фактической ПН сравнивают с величиной
контрольной пылевой нагрузки (КПН), под которой понимают пылевую
нагрузку, сформировавшуюся при условии соблюдения среднесменной ПДК
пыли в течение всего периода профессионального контакта с фактором.
Контрольная пылевая нагрузка для высоко- и умеренно фиброгенных
пылей, рассчитанная из величины ПДК 2 мг/м3, 25 лет стажа работы и 250
рабочих смен в году составляет 120 г. Этот же показатель для
слабофиброгенных пылей равен 600 г (расчет из величины ПДК 10 мг/м3, 25 лет
стажа работы и 250 смен в году); КПН для асбестсодержащих пылей - 60 мг/м3
(при работе в течение 25 лет и 250 смен в году); в зависимости от поставленной
задачи КПН может быть расчитана как персонально для работника, так и для
профессиональной группы.
При соответствии фактической пылевой нагрузки контрольному уровню
условия труда относят к допустимому классу и подтверждают безопасность
продолжения работы в тех же условиях.
83
Кратность превышения контрольных пылевых нагрузок указывает на класс
вредности условий труда по данному фактору контакта с пылью.
Газ. На судах в результате сгорания дизельного топлива образуется ряд
продуктов сгорания. Их состав зависит от конструкции двигателя, системы
подачи топлива, мощности и рабочей нагрузки. На первом месте стоят вода
(Н2О) и безвредный углекислый газ (СО2). Кроме того, в достаточно малых
концентрациях образуется еще несколько токсичных веществ:
- оксид углерода (СО);
- несгоревшие углеводороды (СН);
- оксиды азота (NOx);
- диоксид серы (SO
) и серная кислота (H
2
2SO4
);
- твердые частицы сажи.
Если двигатель не перегрет, в процессе его работы образуется много не
прореагировавших углеводородов из-за недостатка кислорода. Они проявляют
себя в виде белого или голубоватого дыма, а альдегиды (частично окисленные
углеводороды) вызывают неприятный запах.
Установлено, что углеводороды, образующиеся в ходе сгорания
дизельного топлива, нарушают метаболизм гормонов тестостерона у мужчин и
эстрогена у женщин. Это, в свою очередь, значительно повышает риск рака
предстательной железы и женских репродуктивных органов, а также может
привести к женскому и мужскому бесплодию. Воздействие двуокиси азота
приводит к раздражению дыхательной системы, особенно легочную ткань,
ухудшая тем самым состояние людей, страдающих астмой, хроническими
бронхитами и эмфиземой легких.
Токсичность вредных веществ определяется, прежде всего, концентрацией
в воздухе рабочей зоны. Поэтому на содержание вредных веществ в воздухе
рабочей зоны устанавливаются предельно допустимые значения - предельно
допустимые концентрации (ПДК) его среднего значения (ПДКсс). Значения
ПДК определены в нормативных документах - государственных стандартах и
84
государственных нормативах практически для всех известных и применяемых в
промышленности и на транспорте веществ. ПДК измеряются в мг/м
3
.
Способы защиты. В целях безопасности и улучшения условий труда
проводится большая работа по борьбе с запыленностью и загрязнением
воздуха, с попаданием в воздух ядовитых веществ. Главное при этом -
внедрение новых безпыльных технологических процессов, а также
герметизация и механизация процессов, связанных с разгрузкой и
перемещением пылящих веществ, герметизация процессов, использующих
ядовитые вещества и др. Когда эти меры не могут быть осуществлены,
наиболее эффективным средством в борьбе за чистоту воздуха является
устройство вентиляционных установок.
Если перечисленные мероприятия по очищению воздуха в рабочей зоне не
дают должного эффекта, то применяются меры индивидуальной защиты
(респираторы, шлемы с подводкой чистого наружного воздуха и др.).
Средство индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД) - носимое на
человеке техническое устройство, обеспечивающее защиту органов дыхания от
загрязнителей воздуха. Это общее название респираторов и противогазов,
используемых при работе в загрязнённой атмосфере и (или) в атмосфере с
недостатком кислорода. К СИЗОД также относятся используемые на судах с
атомными реакторами пневмокуртки и пневмокостюмы.
Для снижения токсичности отработавших газов применяются следующие
методы:
- распыл топлива (под высоким давлением);
- последовательный впрыск топлива;
- изготовленные с высокой точностью сопла распылителей;
- точное дозирование топлива топливными насосами;
- камеры сгорания особой конструкции;
- точный расчет геометрии факела распыла.
Помимо этих методов, снижению вредных веществ в отработавших газах
способствует управление моментом впрыска топлива. Начало процесса
85
сгорания зависит от момента начала впрыскивания топлива. Задержка
впрыскивания приводит к снижению содержания кислорода и азота. Очень
большая задержка приводит к появлению углеводородов. Незначительное
отклонение момента начала подачи топлива, например, на 1° от номинального
значения по углу коленчатого вала приводит к росту выбросов NО
и HC
2
примерно на 15 %. Поэтому момент подачи топлива должен быть установлен
очень точно. Наиболее предпочтительными в этом отношении являются
электронные системы управления.
5.3. Вибрации, шумы и защита от них плавсостава судов
Вибрации и шумы также относятся к энергетическим загрязнениям
рабочей зоны на судах. Новые требованиям по сокращению уровня шума на
борту судов, вступили в силу вместе с принятием поправок к Международной
конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) с 1 июля 2014
года. Контроль шума и вибрации стал важной, неотъемлемой составляющей
контроля условий труда на берегу, и теперь подобные правила защищают здоровье человека на судне. Даже незначительный шум и вибрация способны существенно снизить работоспособность человека.
И вибрации, и шумы оказывают неблагоприятное воздействие на организм
человека и общее самочувствие, но проявляется это по-разному. Вибрация при
воздействии на человека, больше воздействует на внутренние органы человека,
вызывая вибрационную болезнь. Шумы, в основном, воздействуют на органы
слуха, вызывая тугоухость, а также могут вызвать изменения сердечно сосудистой системы при длительном воздействии, ослабляют реакцию и внимание человека.
Вибрации – это механические колебания упругих тел или колебательные
движения механических систем, передаваемые телу человека или отдельным
его участкам, а также зданиям, агрегатам, машинам, механизмам и др.
Шум – это неблагоприятно воздействующие на человека сочетания
звуков (звуковых колебаний) различной частоты и интенсивности,
86
беспорядочно изменяющиеся во времени. Основными параметрами звуковых
колебаний является звуковое давление, интенсивность звука, частота, форма
звуковой волны.
В качестве интегральной характеристики шума на рабочих местах приме-
няется оценка уровня звука в дБА (измеренных по так называемой шкале «А»
шумомера), представляющая собой средневзвешенную величину частотных
характеристик звукового давления с учетом биологического действия звуков
разным частот на слуховой анализатор.
Кодексом международной межправительственной организаций, которая
является специализированным учреждением ООН служит аппаратом для
сотрудничества и обмена информацией по техническим вопросам, связанным с
международным торговым судоходством установлены предельно допустимые
значения уровней шума с целью обеспечения безопасности условий труда на
судах (с учетом необходимости речевого общения и слухового восприятия
сигнализации). В помещениях машинных отделений (МО) допускаются, как
предельные следующие нормы шума: для МО с постоянной вахтой - 90 дБА,
для МО без постоянной вахты - 110 дБА, на посту управления -75 дБА, в
мастерских - 85 дБА, в остальных рабочих помещениях - 90 дБА.
Для снижения вредного воздействия шума на судах в МО имеются
вкладыши и противошумные наушники.
Продолжительность ежедневного воздействия на человека шума с
уровнями, при которых требуется обязательное применение ушных
протекторов, не должна превышать 4 ч непрерывного воздействия или 8 ч за
1 сут. Для соблюдения норм кодекса необходимо знать, что ушные протекторы
обеспечивают приблизительно следующее ослабление звука: ушные вкладыши
- 20 дБА, наушники - 30 дБА.
Для снижения шума применяют различные методы защиты: уменьшение
уровня шума в источнике его возникновения; рациональное размещение обору-
дования; борьба с шумом на путях его распространения, использование средств
87
звукоизоляции, звукопоглощение и установка глушителей шума, в том числе
акустическая обработка поверхностей помещения.
Кроме того, для уменьшения механического шума необходимо своевременно проводить ремонт оборудования, заменять ударные процессы на безударные, шире использовать принудительное смазывание трущихся поверхностей, применять балансировку вращающихся частей.
Вибрация на судне создается работающими механизмами и гребным
винтом, отрицательно влияет на прочность механизмов и корпуса судна, на
работу радионавигационной аппаратуры, вызывая дополнительное утомление
экипажа и ухудшая условия его обитаемости.
Уменьшить вибрацию можно повышением жесткости корпуса, что, однако,
приводит к резкому увеличению его массы. Возможности снижения
возмущающих пульсирующих сил от винтов уже почти исчерпаны (так,
увеличиваются зазоры между винтом и корпусом, возрастает число лопастей,
ставятся направляющие насадки, выравниваются поля скоростей подходящей к
винту воды).
Одной из важных мер по защите от вибрации является нормирование.
Различают гигиеническое и техническое нормирование вибрации. При
гигиеническом нормировании регламентируются условия защиты от вибрации
работающего человека, а при техническом - по защите машин, оборудования,
механизмов и др. от воздействия вибрации, которая может привести к их
повреждению или преждевременному выходу из строя.
Действие вибрации на организм человека зависит от ее характеристик:
интенсивности, спектрального состава, продолжительности воздействия,
направления действия. Гигиеническая оценка вибрации, которая действует на
человека в производственных условиях, проводится с частотным анализом ее
параметров и с интегральной оценкой дозы от воздействия вибрации.
Примером гигиенического нормирования вибрации является приведенная
ниже табл. 5.1.
88
Таблица 5.1
Превышение
предельно
допустимого уровня
вибрации, дБ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Допустимое
суммарное
время действия
вибрации
за смену, мин
384
302
240
191
151
120
95
76
60
48
38
30
Допустимое суммарное время действия локальной вибрации в
зависимости от превышения ее предельно допустимого уровня
Уменьшение вибрации в источнике ее возникновения достигается путем
применения таких кинематических и технологических схем, которые устраняют
или минимально снижают действие динамических сил. Так, вибрация
ослабляется при замене кулачковых и кривошипных механизмов на механизмы,
вращающиеся с равномерной скоростью, механических приводов - на
гидравлические и др. Уменьшение вибрации достигается также статическим и
динамическим уравновешиванием механизмов и вращающихся объектов.
Следует отметить, что действие динамических сил может усилиться вследствие
износа отдельных механизмов, появления зазоров и люфтов, плохого сцепления
деталей, что приводит к усилению вибрации. При проектировании
оборудования важно предусмотреть недопущение резонансных режимов его
работы. Это достигается правильным выбором соотношения массы и жесткости
колебательной системы.
Контакта работника с виброобъектом и вредного воздействия вибрации
можно избежать путем использования дистанционного управления и автомати-
ческого контроля, а также применением защитного ограждения. Если этого
достичь невозможно, то необходимо при контакте работника с вибрирующим
объектом добиться уменьшения параметров вибрации на пути ее распространения от источника, либо уменьшения силы воздействия с помощью вибропоглощения, виброгашения или виброизоляции.
89
Для уменьшения вибрации используются и средства индивидуальной
защиты в соответствии с ГОСТ 12.4.002-74 подразделяются на средства:
- для рук оператора (рукавицы, перчатки, вкладыши и прокладки)
Средства индивидуальной защиты рук от вибрации:
- для ног оператора (специальную обувь, подметки, наколенники
5.4. Вредные излучения и меры защита плавсостава
Основные источники электромагнитных излучений на судне:
- радиорубка, антенны, радары и радиопередающие устройства;
- трансформаторы, конденсаторы, электромоторы и электроприборы;
- электропроводка на судне;
- бытовые электроприборы: холодильники, электрогрелки, теле- и радио
аппаратура, неоновые и другие лампы, дисплеи компьютеров, радио- и сотовых
телефонов, телевизоры с электронно-лучевыми трубками, а также
микроволновые печи всех моделей.
Электромагнитные поля радиочастот неблагоприятно влияют на здоровье
людей, причем опасность их воздействия увеличивается из-за того, что они не
обнаруживаются органами чувств человека. Судовые радиочастотные средства
связи являются источниками электромагнитных излучений широкого диапазона
частот (СЧ, ВЧ, УВЧ), а радиолокационные станции источниками
сверхвысокочастотного излучения (СВЧ).
Интенсивность воздействия электромагнитных излучений оценивается
величиной их параметров – взаимно-перпендикулярными векторами
напряженности электрического Е (В/м), магнитного Н (А/м) полей.
Интенсивность излучения I прямо пропорциональна мощности излучателя
Р
., и обратно пропорциональна квадрату расстояния до источника излучения r:
из
I = Pиз.Q /4πr2,
где Q - коэффициент усиления антенны направленного действия.
Биологический эффект воздействия электромагнитных полей определяется
интенсивностью излучения (плотностью потока энергии), частотой колебаний,
90
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]