Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Основы организации охраны труда и жизнедеятельности человека на судах речного флота. Учебное пособие
.pdf
Струя воды поступает в рабочую камеру, где образуется разрежение, в ре-
зультате чего из бункера засасывается пеногенераторный порошок и увлекается
струей воды в рукавную выкидную линию. Кислотная и щелочная части по-
рошка, взаимодействуя с водой, образуют - химическую пену.
Паротушение применяют для защиты от пожара машинно-котельных от-
делений, грузовых помещений, хранилищ топлива и смазочных масел. В дан-
ной системе основным средством тушения является насыщенный пар от глав-
ных или вспомогательных котлов, подаваемый через систему трубопровода на
коллекторы станций паротушения.
Углекислотное тушение основано на применении углекислоты. Углекис-
лотное тушение осуществляется через стационарные установки, состоящие из
баллонов с углекислотой, снабженных клапанами, коллектора с манометром и
клапанами для управления, трубопроводов для подачи углекислоты от коллек-
тора в отсеки.
Установки необходимо регулярно осматривать и проверять. Наличие угле-
кислоты в баллонах определяют взвешиванием. Баллоны с углекислотой окра-
шивают в черный цвет, а на цилиндрической части желтой краской наносят
надпись «Углекислота». Место клеймения обводят белой линией.
Переносные средства(огнетушители). Применяются для ликвидации небольших очагов горения.
Огнетушитель ручной пенный ОП-5 (рис. 9.2, а) предназначен для туше-
ния горючих материалов и жидкостей на площади не более 1 м^. Он имеет за-
ряд, состоящий из кислотной и щелочной частей, при смещении которых полу-
чается пена, выбрасываемая из баллона огнетушителя через спрыск.
Ручной густопенный огнетушитель ОП-М (рис. 9.2, б) предназначен для
тушения небольших очагов пожаров, за исключением электроустановок, нахо-
дящихся под напряжением. Заряд — кислотная и щелочная части.
141
Рис. 9.2. Устройство ручных огнетушителей:
а - пенный ОП-5; б - густопенный морской ОП-М;
1 - корпус; 2 - спрыск; 3 - ударник; 4 - крышка горловины; 5 - горловина;
6 - стеклянный стакан; 7 — нижнее донышко; 8 — предохранитель;
9 - верхнее донышко; 10 - рукоятка; 11 - прокладка; 12 - штифт; 13 - ручка
На базе огнетушителя ОП-5 создан пенный огнетушитель ОХП-10, предна-
значенный для тушения твердых материалов и горючих жидкостей на площади
до 1 м. Корпуса огнетушителей ежегодно подвергаются гидравлическому ис-
пытанию на давление, заряд обновляется.
Чтобы привести ручной огнетушитель в действие (рис. 9.3.), надо поднять
вверх рукоятку на крышке горловины и опрокинуть огнетушитель вверх дном,
затем, удерживая его за ручки, струю пены направить на очаг горения. Перед
пользованием необходимо прочистить отверстие для выхода пены.
Рис. 9.3. Тушение очага пожара пенным огнетушителем
Огнетушители ручные углекислотные ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8 и огнетушители
ручные углекислотно-бромэтиловые ОУБ-3, ОУБ-7 предназначены для туше-
142
ния небольших очагов пожара различных горючих веществ (в том числе и го-
рящих без воздуха). Кроме того, ОУБ-3 и ОУБ-7 применяют также для тушения
электроустановок под напряжением.
Тушение горящих веществ углекислотно-бромистым огнетушителем более
чем в 4 раза эффективнее тушения углекислотой. Время действия состава 40 с,
дальность подачи струи огнетушителем ОУБ-3 - 4 м, ОУБ-7 4,0 - 4,5 м. Порошковый огнетушитель ОП-10 прост по конструкции и длительное время не теря-
ет своих огнеспасательных свойств. Емкость баллона 10 л. Действует огнету-
шитель 25-30 с, длина струи порошка 6-8 м. Этим огнетушителем гасят горящие твердые материалы и жидкости, электрооборудование под напряжением.
На судах смешанного (река - море) плавания дополнительно
устанавливается аварийный пожарный насос с питанием от аварийного дизельгенератора.
9.5. Организация борьбы с пожаром на судне
Проведение операций по борьбе с пожаром требует четкой
согласованности действий на всех этапах. Начальный этап действий - подача
сигнала тревоги и сообщение о месте возникновения пожара.
Борьба экипажа с пожарами на судне возглавляется капитаном судна с
главного командного пункта (ГКП) и должна быть направлена на: обнаружение
и выявление места, размеров, характера пожара; установление наличия и
возможности эвакуации людей из помещений, охваченных пожаром; эвакуации
людей; ограничение распространения пожара по судну; предупреждение
возможных взрывов; борьбу с пожаром и ликвидацию его последствий.
Для обеспечения как борьбы с пожаром, так и эвакуации людей
запрещается загромождать коридоры, выходы и трапы. Все двери жилых
помещений должны иметь исправные филенки аварийного выхода
На всех судах для лиц командного состава должны быть постоянно
вывешены схемы общего расположения, на которых для каждой палубы
должны быть четко показаны:
143
- посты управления;
- различные пожарные секции, выгороженные перекрытиями класса «А» и
«В»;
- элементы систем сигнализации обнаружения пожара;
- элементы средств пожаротушения;
- путей доступа к различным отсекам, палубам и т.д.;
- элементы вентиляционной системы, включая расположение постов
управления вентиляторами и заслонок, а также нумерацию вентиляторов,
обслуживающих каждую секцию.
Однако, по усмотрению администрации, указанные выше сведения могут
быть изложены в буклете, по одному экземпляру которого должно иметься у
каждого лица командного состава и один экземпляр должен постоянно
находиться в доступном месте на судне.
После получения сигнала или доклада о пожаре вахтенный помощник
капитана обязан немедленно объявить общесудовую тревогу по борьбе с
пожаром, по сигналу которой экипаж судна должен действовать в соответствии
с расписанием по тревогам.
По сигналу общесудовой тревоги по борьбе с пожаром начальники
аварийных партий (групп) обязаны:
- прибыть в район пожара, установить место и размеры пожара и
немедленно приступить к его тушению, для чего выделить необходимое
количество людей в дыхательных изолирующих аппаратах для работы в
задымленных отсеках и средств, для тушения пожара;
- обеспечить вынос из охваченных огнем или задымленных помещений
пострадавшим и оказать им первую медицинскую помощь;
- организовать осмотр отсеков и помещений, смежных с аварийным, и при
необходимости обеспечить охлаждение переборок водой;
- доложить на ГКП о результатах разведки и действиях аварийной партии.
Лица судового экипажа, направляемые в задымленные и горящие
помещения, должны быть снабжены снаряжением пожарного.
144
Использование фильтрующих дыхательных аппаратов в задымленных и
горящих помещениях запрещается.
Для охлаждения помещений, в которые проникают испарения горючих
материалов, и обеспечения безопасности прохода людей через них на
пожарных стволах должны применяться распылительные насадки.
Тушение пожара рекомендуется осуществлять в следующем порядке:
прекратить доступ горючих веществ в очаг пожара; изолировать очаг пожара от
доступа воздуха и охладить горючие вещества до температуры ниже
температуры воспламенения их газов. Следует обратить внимание на то, что
при тушении пожара водой отсутствие примеси пара в дыму говорит о том, что
вода не достигает очага пожара. При тушении пожара надлежит учитывать
возникновение угрозы отравления людей образующимися газами, в том числе в
смежных помещениях. При пожаре в жилых и служебных помещениях для
предотвращения усиления горения и распространения огня рекомендуется не
открывать двери, а пожарные стволы подавать через иллюминаторы или
специально пробиваемые для этой цели отверстия (через филенки).
В особо тяжелых случаях пожара в грузовом трюме, когда не
представляется возможным ликвидировать пожар с помощью имеющихся на
судне огнетушащих средств, следует затопить трюм. При этом необходимо
учитывать:
- влияние принимаемой воды в трюм (отсек) на остойчивость и запас
плавучести судна;
- возможность всплытия горящего груза под палубу;
- увеличение объема (разбухание) некоторых грузов.
При пожаре в рефрижераторном отделении, когда в результате повышения
температуры возрастает давление в сосудах и аппаратах, а предохранительные
клапаны не срабатывают, во избежание взрыва надлежит произвести аварийный
выпуск аммиака (хладагента) из всей системы рефрижераторной установки.
Для тушения наружного огня необходимо:
145
- по возможности развернуть судно так, чтобы огонь относило в сторону от
других конструкций, грузов и материалов, находящихся вблизи района пожара;
- подавать на очаг пожара наибольшее количество струй воды, по
возможности с наветренного борта;
- охлаждать водой находящиеся вблизи от огня горючие конструкции,
грузы и материалы;
- вести наблюдение за смежными с районом пожара помещениями;
- сбивать за борт струями воды разлившиеся горящие нефтепродукты, если
их не удается погасить.
При горении топлива у борта судна необходимо:
- вывести судно из опасного района, по возможности против ветра и
течения;
- отгонять горящее топливо от борта сплошными водяными струями из
пожарных стволов под углом 30 - 40° к поверхности воды по границам
жидкостей, сжимая очаг пожара;
- применять пенотушение для покрытия поверхности забортной воды в
угрожающих судну местах;
- охлаждать корпус в угрожающих местах водяными струями.
Контрольные вопросы
1. Специфика пожарной опасности на судах?
2. Система подготовки экипажа судна к борьбе с пожарами?
3. Причины возникновения и распространения пожаров на судах?
4. Изоляция помещений с огнеопасными веществами и требования к их
оборудованию?
5. Пожарная сигнализация и судовые огнетушительные средства?
6. Организация борьбы с пожаром на судне?
146
ЛИТЕРАТУРА
1. Федеральные законы, постановления правительства
1. Трудовой кодекс Российской Федерации от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ
(с изменениями от 24, 25 июля 2002 г., 30 июня 2003 г., 27 апреля, 22 августа,
29 декабря 2004 г., 9 мая 2005 г., 30 июня, 18, 30 декабря 2006 г., 20 апреля, 21
июля 2007 г.).
2. Федеральный закон РФ от 30.10.2002 N 132-ФЗ «О защите прав
юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении
государственного контроля (надзора)» (с изменениями и дополнениями).
3. Федеральный закон РФ от 28 декабря 2013 г. № 421- ФЗ "О специальной
оценке условий труда".
4. Федеральный закон Российской Федерации от 24 июля 1998 г. № 125-ФЗ
"Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на
производстве и профессиональных заболеваний" (с изменениями и
дополнениями).
5. Постановление Правительства РФ от 9 сентября 1999 г. № 1035 "О
государственном надзоре и контроле соблюдения законодательства Российской
Федерации о труде и охране труда" (с изменениями от 4 апреля, 19 августа
2000 г., 28 июля 2005 г.).
6. Постановление Правительства Российской Федерации от 1 февраля
2006 г. № 54 «О государственном строительном надзоре в Российской
Федерации».
7. Постановление Правительства РФ от 16 мая 2003 г. № 287 "Об
утверждении Положения об организации и осуществлении государственного
контроля и надзора в области стандартизации, обеспечения единства измерений
и обязательной сертификации".
8. Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004
года № 401 «О федеральной службе по экологическому, технологическому и
атомному надзору» (в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.01.2006
№ 23, от 29.05.2006 № 335.).
147
9. Постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря
2004 г. № 820 «О государственном пожарном надзоре».
10. Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от
29 мая 2006 г. № 413 "Об утверждении Типового положения о комитете
(комиссии) по охране труда".
11. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени
отдыха работников плавающего состава судов внутреннего водного транспорта.
Утверждено приказом Минтранса России от 16 мая 2003 года за № 133.
12. Кодекс торгового мореплавания РФ с примечаниями, издание шестое,
исправленное и дополненное в апреле 2011 г.
П. Отраслевая нормативно-методическая литература, учебники,
учебные пособия
1. «Правила пожарной безопасности на судах внутреннего водного
транспорта РФ», утв. Приказом Минтранса РФ от 24 декабря 2002 г. № 158.
2. «Положение о минимальном составе экипажей самоходных
транспортных судов» (в ред. Минтранса РФ от 14.04.2003 N 117), утверждено
Приказом Минтранса России от 1 ноября 2002 г. № 138
3. «Правила плавания по внутренним водным путям Российской
Федерации», утв. Приказом Минтранса России от 14 октября 2002 г. № 129
4. «Положение по расследованию, классификации и учету транспортных
происшествий на внутренних водных путях Российской Федерации»
и, утверждено Приказом Минтранса России от 29 декабря 2003 г. № 221
5. “Правила охраны труда на судах морского и речного флота”, (утв.
приказом Минтруда РФ от 5 июня 2014 г. № 367н),
6. Руководство по технической эксплуатации судов внутреннего водного
транспорта (РД 212.0182-02), утв. Минтрансом РФ, 2002 г.
7. Наставление по борьбе за живучесть судов - РД31.60.14-81 (НБЖС c
Приложениями и Дополнениями), СПб: ЗАО «ЦНИИМФ», 2004 г.
148
8. Положение о контроле по охране труда на судах и в организациях
речного флота, осуществляющих свою деятельность на внутренних водных
путях России, утверждено Минтрансом России от 12.03.2001 г.
9. Баранов Е.Ф. Организация охраны труда на предприятии: Учебное
пособие /Баранов Е.Ф. изд. ООО «Маджента», 2010. - 56 с.
10. Баранов Е.Ф. Безопасность труда на объектах водного транспорта:
Учебное пособие / Баранов Е.Ф. изд. Альтаир–МГАВТ, 2012. - 256 с.
13. Вахрушев В.Д. Организация труда персонала. Учебник /
Вахрушев В.Д., изд., Альтаир - МГАВТ. 2012 -396 с.
11. Вахрушев В.Д. Основы охраны труда на объектах водного транспорт.
Учебное пособие /Вахрушев В.Д., изд., Альтаир - МГАВТ. 2014. - 354 с.
12. Коробко, В.И. Охрана труда: Учебное пособие для студентов вузов /
В.И. Коробко. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2013. - 239 c.
13. Попович В.А. Первая медицинская помощь плавсоставу: Учебное
пособие/Попович В.А. изд. ТрансЛит. 2012. - 172 с.
14. Попович В.А. Расследование и учет несчастных случаев на
производстве: Учебное пособие / Попович В.А. изд. Альтаир – МГАВТ. 2012. 95 с.
149
Вахрушев В.Д.
ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ОХРАНЫ ТРУДА
И ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА
НА СУДАХ РЕЧНОГО ФЛОТА
Учебное пособие
Компьютерная верстка: Щеглова Д.А.
Подписано в печать __________ 2016 г.
Формат _______. Объем п.л.
Заказ №_____. Тираж ______ экз.
Альтаир–МГАВТ
Московская государственная академия водного транспорта
117105, г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп. 1.
150
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]