Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организация дорожного движения. Учебно-методическое пособие
.pdf
41
Окончание табл. Б1
1 2 3 4 5
Разделение
потоков
На правом
повороте
Радиус поворота:
R<15 м
0,0200
0,0200
R=15 м
R>15 м, переходные кривые
R>15 м, переходные кривые с
переходно-скоростной полосой
0,0060
0,0005
0,0001
0,0060
0,0005
0,0001
На левом повороте
R < 10 м
0,0300
0,0300
10<R<25 м
0,0040
0,0025
10<R<25 м, переходно-скоростные полосы
0,0010
0,0010
Два поворачивающих
потока
Разделение двух
потоков 0,0015
0,0010
Пересечение
двух левоповоротных потоков
0,0020
0,0005
Слияние двух
поворачивающих потоков
0,0025
0,0012
Примечание. * Для определенияв этом случае данные таблицы нужно
умножить на коэффициент
Угол пересечения дорог,
град.
до 30
40
50...75
90
120
150
180
1,8
1,2
1,0
1,2
1,9
2,1
3,4
42
Таблица Б2
Коэффициенты аварийности в зависимости от характера маневра
Характеристика ма-
невра
Радиус внутренней кромки кольца, м
15
20
25
30
40
50
60
Коэффициент аварийности
Слияние потоков:
– на многополосном кольце при радиусе съезда более 15 м;
0,0040
0,0030
0,0022
0,0018
0,0013
0,0010
0,0008
– на однополосном
кольце при радиусе
съезда менее 15 м;
0,0040
0,0030
0,0022
0,0015
0,0010
0,0007
0,0005
– то же, более 15 м
0,0040
0,0025
0,0013
0,0010
0,0007
0,0005
0,0004
Разделение потоков:
– на многополосном кольце при радиусе съезда более 15 м;
0,0028
0,0020
0,0014
0,0012
0,0009
0,0007
0,0005
– на однополосном
кольце при радиусе
съезда менее 15 м;
0,0028
0,0020
0,0014
0,0010
0,0007
0,0006
0,0005
– то же, более 15 м
0,0016
0,0012
0,0010
0,0007
0,0005
0,0004
0,0003
Переплетение потоков на многополосном
кольце
-
-
-
0,0016
0,0013
0,0010
0,0008
Таблица Б3
Коэффициенты годовой неравномерности движения
Месяцы
Коэффициент месяца при среднегодовой суточной
интенсивности движения, авт./сут.
до 1000
1000...2000
2000...6000
больше 6000
1
2 3 4
5
I
0,0885
0,0800
0,0510
0,0510
II
0,0860
0,0660
0,0550
0,0585
III
0,0860
0,0714
0,0550
0,0670
IV
0,0800
0,0750
0,0690
0,0790
V
0,0800
0,0850
0,0750
0,0850
43
Окончание табл. Б3
1
2 3 4 5 VI
0,0860
0,0714
0,0860
0,0855
VII
0,0816
0,0784
0,1160
0,1000
VIII
0,0875
0,0850
0,1230
0,1320
IX
0,0900
0,1100
0,1130
0,1080
X
0,0840
0,0960
0,0870
0,0890
XI
0,0715
0,0850
0,0834
0,0800
XII
0,0775
0,0790
0,0760
0,0780
Таблица Б4
Значения коэффициентов относительной аварийности
для регулируемых пересечений дорог и улиц
Взаимодействие транспортных потоков
Схема пофазового
разъезда
Опасность кон-
фликтной точки,
ДТП на 10 млн авт.
Разделение потоков:
Повороты без помех с полосы прямого
или поворачивающего движения
0,000100
Разделение потоков:
Левый поворот, выполняемый совместно с прямым направлением движения, при наличии помех с других полос
0,000102
Пересечение левоповоротного потока
прямым
0,000048
Пересечение автомобильных потоков
трамвайным движением
0,000207
Слияние на одной полосе движения
0,000968
Наезд на автомобили при подходе к
стоп-линии
0,012425*
Примечание. * При оценке опасности этой конфликтной точки используют
сумму всех потоков, подходящих к пересечению.
44
Таблица Б5
Варианты схем пересечений
№1
№2
№3
№4
№5
№6 №7
№8
№9
45
Таблица Б6
Варианты значений интенсивности транспортных потоков, авт./ч.
Номер
варианта
N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12
1
680
715
560
450
90
75
70
145
110
145
110
120
2
475
580
640
360
90
105
50
45
60
150
130
90
3
765
500
585
635
105
135
55
105
45
85
45
116
4
760
680
735
550
65
80
90
155
125
40
90
105
5
700
510
600
420
75
135
75
110
80
100
80
95
6
610
655
805
650
132
100
45
145
85
125
50
80
7
580
780
575
845
55
75
80
80
125
115
85
110
8
605
800
655
490
60
130
95
75
60
135
90
115
9
510
745
800
575
100
155
140
60
130
95
115
90
46
Приложение В
Таблицы для учета скорости сообщения,
параметров транспортного потока на участке УДС
Таблица В1
Протокол записи номерных знаков
На участке УДС _____________________ Дата________________
Наблюдательный пункт № _____Направление движения________
Время
Модель автомобиля
Номерной знак
часы
минуты
секунды
1 2 3 4 5
Таблица В2
Результаты наблюдений скорости сообщения на участке УДС
Направление_________________
Тип транспортного
средства
Номерной знак
Время движения, с
Скорость сообщения,
км/ч
1 2 3
4
Таблица В3
Сводные данные о параметрах транспортного потока на участке
УДС______________________________
п/п
Показатели
Значение показателя по типам ТС
Легковые
автомобили
Грузовые
автомобили
Автобусы
Автопоезда
Мотоциклы
1
Количество зафиксированных ТС, шт.
2
Среднее время проезда, с
3
Скорость сообщения, км/ч
47
Приложение Г
Таблицы учета интенсивности и скорости пешеходного потока
Таблица Г1
Интенсивность пешеходного потока по улице______________
Время наблюдения с ________ до _________ часов
Параметр
Тротуар
Переход
30 мин
60 мин
30 мин
60 мин
Количество пешеходов, чел.
Интенсивность пешеходного потока N
ПЕШ
, чел-ч
Таблица Г2
Скорость пешеходного потока по улице___________________
Время наблюдения с _________ до _________ часов
Параметр
Тротуар
Переход
Время прохождения мерного
участка, с
Скорость движения пешеходного потока V
ПЕШ
, м/с
48
Приложение Д
Исходные данные для определения средней задержки транспортных
средств на регулируемом пересечении
Таблица Д1
Направления движения на перекрестках
Схема трехстороннего перекрестка
Схема четырехстороннего перекрестка
2 1
6 5
3 4
3 2 1
12 11 10
7 8 9
4 5 6
Таблица Д2
Варианты значений интенсивности транспортных потоков,
длительности светофорного цикла и основных тактов
Вариант
N1
N2
N3
N4
N5
N6
N7
N8
N9
N10
N11
N12
1
310
410
567
335
424
364 - - - - - -
95
59
32 2 160
176
112
67
395
185
194
166
30
115
596
207
33
25
27 3 195
485
121
114
604
25
100
766
434
218
571
126
45
31
28 4 57 4 160
148
965
28
18 8 25
17
966
85
38
25
27 5 56 8 108
148
816
20
12 4 8 6 600
24
51
34
21
6
56 4 56
80
448
48
88
24
80
44
440
48
51
28
19
Примечание.
1. Значения интенсивности транспортных потоков приведены в авт./ч.
2.
– длительность светофорного цикла, с.
3.
– длительность основного такта горизонтальной улицы, с.
4.
– длительность основного такта вертикальной улицы, с.
49
Оглавление
Введение………….………….………….………….………………
3
1. ИЗУЧЕНИЕ СОСТАВА И ИНТЕНСИВНОСТИ
ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА………….………….…………..
4
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
ДОРОГИ И КОЭФФИЦИЕНТА ЗАГРУЗКИ ДВИЖЕНИЯ….
8
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЛОЖНОСТИ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ…………...
16
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ СООБЩЕНИЯ
НА УЧАСТКЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ МЕТОДОМ
ЗАПИСИ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ………….………….……….
23
5. ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПЕШЕХОДНОГО
ДВИЖЕНИЯ………….………….………….………….……….
27
6. РАСЧЕТ СРЕДНЕЙ ЗАДЕРЖКИ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ НА РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ………….
29
Библиографический список………….………….………….……..
31
Приложения ………….………….………….………….…………..
33
Приложение А. Справочные материалы, формы для учета со-
става, интенсивности транспортного потока и
определения сложности пересечений………….
33
Приложение Б. Форма учета интенсивности движения на пере-
крестке. Исходные данные для определения коэффициента загрузки движения, опасности
конфликтной точки, степени опасности пересечения………….………….………….…………...
39
Приложение В. Таблицы для учета скорости сообщения, пара-
метров транспортного потока на участке УДС..
46
Приложение Г. Таблицы учета интенсивности и скорости пеше-
ходного потока………….………….……………
47
Приложение Д. Исходные данные для определения средней за-
держки транспортных средств на регулируемом пересечении………….………….………….
48
50
Учебное издание
Калмыкова Ольга Михайловна
ОРГАНИЗАЦИЯ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Редактор Е.В. Хейгетян
Компьютерная обработка: Е.В. Хейгетян
_____________________________________________________________
В печать 26.02.2019.
Формат 60х84/16. Объем 3,1 усл. п. л.
Тираж 100. Заказ № 299. Цена свободная
_____________________________________________________________
Издательский центр ДГТУ
Адрес университета и полиграфического предприятия:
344000, г. Ростов-на-Дону, пл. Гагарина, 1.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]