Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Ушаков, Константин Андреевич. Аэродинамика осевых вентиляторов и элементы их конструкций

.pdf
Скачиваний:
43
Добавлен:
30.10.2023
Размер:
19.21 Mб
Скачать

Рис. 79. Распределение осевых скоростей и теоретического дав­ ления по радиусу при переменной циркуляции во всех венцах вентилятора схемы НА + К + СА:

] — при постоянном распределении циркуляции по радиусу и отсутствии потерь; 2—при переменном распределении циркуляции и отсутствии по­ терь; 3 — при переменном распределении циркуляции и переменно.м к. п, д.

по радиусу в венцах

Рис. 80. Распределение тСж в решетках НА, К, СА при пе­ ременной и постоянной по радиусу циркуляции в венцах

12*

179

тем более резко выражена неравномерность распределения с(1

по радиусу.

Это, как известно, хорошо подтверждается опытом: у вен­ тилятора, рассчитанного на постоянную циркуляцию в венцах.

cia практически постоянна по радиусу, так как потери в НА

малы, за рабочим колесом эпюра с2а выпукла в средней части

лопатки; то же, еще в большей степени, имеет место за СА.

Как было видно из рассмотрения ряда общих и частных случаев рас­ чета распределения осевых скоростей по радиусу, при условии отсутствия радиальных скоростей в межвенцовых зазорах, осевые скорости перед вен­ цом и за ним па данном радиусе вообще не равны. Это значит, что в преде-

Рис. 81. Линии тока в проточной части вентилятора при переменной циркуляции в венцах

лах венца скорости потока обязательно должны иметь радиальные состав­

ляющие,

т. е. лопатка работает в нецилиндрическом потоке,

а линии тока

в меридиональной проекции получают искривление (рис. 81) *.

При этом на

частицы

воздуха начинают действовать соответствующие

центробежные

силы.

Для того чтобы частица находилась в радиальном равновесии, градиент

статического давления должен уравновешивать не только

центробежную

силу, связанную с перемещением частицы со скоростью си по

радиусу г icm.

формулу (38)], но и центробежную силу, связанную с перемещением частицы по радиусу Rm со скоростью с,„ :

 

 

dp _ РСц2

РСт2

 

 

 

 

 

 

dr ~

г

 

Rm

 

 

 

 

Это обстоятельство приводит к так называемому обобщенному уравне­

нию радиального равновесия:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

did

с т‘2

d

ст^

 

1

d

,— ч 2

 

 

 

~= = у— +

dr

— 4-

lr2

4Т7

-

 

 

где

dr

кт

2

 

dr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С~т —

 

+ Г,2.

 

 

 

 

Уже на небольших сравнительно расстояниях от венца радиус кривизны

Rm »ги членом

2

 

 

 

 

 

У2

 

 

 

по сравнению с членом ----можно пренеоречь, так как

Кт

 

 

 

 

 

Г

 

 

 

скорости ст и си одного порядка.

уравнения

представляет

большие

труд­

Интегрирование

обобщенного

ности.

 

 

 

 

 

 

 

,

* Соответствует

рис.

79.

 

 

 

 

 

 

 

 

180

Учет центробежной силы —приводит вообще к уменьшению неравно­

го m

мерности распределения са по длине лопатки.

Вместе с тем следует отметить, что и решение обобщенного уравнения, каким бы удачным оно не было, является приближенным, так как и в его основе лежит допущение о коуговой симметрии и установившемся течении, чего нет в действительности.

ст2

Решения уравнения без члена ~D— используются часто для получения

Кт

приближенных решений обобщенного уравнения [19].

§ 3. ВЕНТИЛЯТОРЫ С МЕРИДИОНАЛЬНЫМ УСКОРЕНИЕМ ПОТОКА

Придание потоку меридионального ускорения является од­ ним из способов осуществления одноступенчатых вентиляторов с высокими значениями коэффициента теоретического давления при достаточно высоком к. п. д. Такие вентиляторы иногда на­ зывают турбоосевыми.

Остановимся на некоторых деталях работы этих вентиля­ торов.

Из треугольника скоростей при входе в рабочее колесо вен­ тилятора имеем

— с1ц)2-4-

откуда

Ц|2 + Cl2 — W,2 = —

Аналогично из треугольника скоростей при выходе полу­

чим

„ _ __ и? + с-? -

---2

Принимая во внимание, что

А/Т = р(гг2с.,„ —

получим

ЯТ = Р №12-^ + с.?-С12ЩЦ,2 Ц|2

(18())

Это выражение справедливо для струйки тока в любом вен­ тиляторе.

Первый член характеризует повышение статического давле­ ния в колесе за счет изменения относительной скорости, второй

член — увеличение кинетической энергии и третий член (напри­ мер, в центробежных вентиляторах)—увеличение статического давления в колесе за счет действия на частицу воздуха центро­

бежных сил.

В обычных осевых вентиляторах cia = c7a,U\ — и2 и из выра­ жения (180) при этом получим, переходя к безразмерным ве­ личинам,

 

[i

(1 +2ч,)77т

(181)

2

т L

2?2

181

На рис. 82 для значений г=0,5 и 0,7 приведены зависимости

 

для

разных П\.

Как

видно,

разность статических

давлений

в колесе

с

увеличением Ят особенно сильно возра­

стает в схемах

с

НА при

закручивании в нем потока против

вращения

(«1<0), а

также в

схемах

К + СА (/ii = 0). Чем

больше г,

тем

больше при

прочих условиях разность статиче­

ских давлений Ар и больше диффузорность решетки.

Для уменьшения диффузорности решетки колеса при боль­

ших значениях Ят используют увеличение осевой скорости в колесе (с2а>с1а) [54], [55]. При этом разность статических дав­ лений в колесе может быть уменьшена или даже сделана рав­ ной нулю.

Увеличение осевой скорости потока осуществляется суже­ нием меридионального сечения (сечения вентилятора плоско­

стью, проходящей через его ось) проточной части (рис. 83).

Обычно эти вентиляторы выполняют по схеме К + СА,

а входной НА устанавливается только для регулирования и на расчетном угле установки его лопаток не закручивает поток. Однако при необходимости получить еще большее давление

вентилятор может выполняться и по схеме НА + К + СА с за­ кручиванием потока в НА против вращения колеса.

На рис. 84 приведены треугольники скоростей в обычном рабочем колесе осевого вентилятора и в рабочем колесе с ме­ ридиональным ускорением потока в двух случаях:

w.2 < чю2' < Wj; w2 < w2" = Wj.

В первом случае уменьшается диффузорность решетки, а во втором случае решетка становится активной. Во всех случаях скорость закручивания потока в колесе одинакова. Угол выхода потока из решетки с ростом w2 увеличивается.

Так как

угол входа не изменяется,

то

поворот потока

др = р, — Pj

при этом возрастает, если

Л/т

задано. Нагрузка

на лопатки тСж = ^^- уменьшается, так как

=+ сгт^ +

увеличивается ввиду роста с2пл.

СА обычно устанавливается уже в цилиндрической части меридионального сечения (см. рис. 83), так что с3т — с2т. В его решетке угол поворота потока при данном угле выхода умень­

шается по сравнению с обычным случаем; нагрузка (тСж)СА =

2 (Cait ——

же,

как

и в

колесе,

уменьшается, так как

— — ' -----— так

ССА~

 

 

 

 

 

 

увеличивается

 

г2

--- r2

I

/

У

 

 

 

 

ССА~

с2т '

\ 2

182

Рис. 82. Зависимость теоретического перепада статических дав­ лений в колесе от теоретического давления вентилятора при разных П1

Рис. 83. Схема вентиля­ тора с меридиональным ускорением потока

Рис. 84. Треугольники скоростей в обычном ра­ бочем колесе и в колесе с меридиональным уско­ рением потока при оди­ наковых скоростях при

входе:

w2 < w2 < w, с2т >С2т.‘ w2<

< w2 ~т*’с2т > c2m ’ <

< ^2 < ?2

■ ----- ибычный Ьентипятор ~-\8ентилягпор с меридиональным

— — f ускорением потока

183

При выходе из вентилятора со значительным меридиональ­ ным ускорением потока осевые скорости обычно в 1,5—2,0 раза больше, чем при входе в него, что приводит к большим дина­ мическим давлениям перед диффузором и увеличивает его

значение.

Иногда лопатки рабочего колеса, а также СА, делают раз­ резными, чем добиваются безо рывного обтекания при больших

значениях коэффициентов Сж При этом

используется

проток

 

воздуха через щель, сдуваю­

 

щий пограничный слой [56].

 

Вторая

половина лопатки

 

колеса может быть сделана по­

 

воротной и использоваться для

 

регулирования [100].

 

 

Вместе с тем следует отме­

 

тить, что при близкой к нулю

 

разности статических давлений

 

в колесе практически исчезают

 

потери, связанные с радиаль­

 

ным зазором между лопатками

 

колеса и кожухом, и могут

 

уменьшиться

профильные по­

 

тери ввиду уменьшения диф-

 

фузорности канала. Это может

 

привести

к

заметному

росту

Рис. 85. Треугольники скоростей

к. п. д. колеса с меридиональ­

в обычном рабочем колесе и в актив­

ным ускорением по сравнению

ном колесе с меридиональным уско­

с обычным колесом, рассчи­

рением потока при одинаковых ско­

ростях на выходе:

танным на те же значения НТ

w, > w2; Wj = и»2; pi = рр w2 - w.y,

и с1т. Однако еще не показано,

f2m = с2т

в какой степени будут отли­

 

чаться к.

п.

д. вентилятора

с меридиональным ускорением и обычного, рассчитанных на

одинаковые Ят и с2т (рис. 85). При этом СА будут нагружены одинаково и иметь одинаковые углы поворота, а рабочее колесо обычного вентилятора будет нагружено меньше, так как у него будет несколько большая средняя скорость при меньшем угле поворота потока, т. е. при меньшей кривизне лопаток. Ноувеличение скоростей само по себе приведет к увеличению потерь.

В работе [55] описан приближенный расчетный способ по­ строения лопатки рабочего колеса с меридиональным ускоре­ нием потока. В этом способе не учитываются изменения окруж­ ной скорости частицы на данной линии тока при ее движении в проточной части и изменение меридиональной скорости по радиусу. Принимается, что последняя постоянна в каждом се­

чении проточной части плоскостью, нормальной к оси вентиля­

184

тора. Предполагается также, что поток покидает лопатку по касательной в задней кромке. Эти и ряд других упрощающих

предположений необходимы ввиду того, что более строгое про­ филирование лопатки, работающей в существенно трехразмер­ ном потоке, представляет большие трудности.

Лопатка колеса строится по струйной теории следующим образом.

Из определенных условий отыскивается линия тока в отно­

сительном движении, которая и принимается за

профиль ло­

патки.

тока опреде­

Направление скорости в каждой точке линии

ляется по формуле

 

ctgp = 2^..

(182)-

са

 

Если задан закон изменения са и са, то при данной окруж­ ной скорости и может быть определен закон изменения угла р, а значит, и профиль лопатки.

Примем, что изменение са в проточной части рабочего ко­

леса

(см. рис. 83)

происходит в общем случае по закону

 

 

 

 

^ = с1а + -^-(с2в — с1ц),

(183)

где

х — текущая ширина колеса;

 

 

т — ширина колеса;

 

на входе и на

выходе из

ciu и

с2и — скорость

закручивания

 

колеса.

 

 

 

принятого закона

 

Изменение са (х)

находится из

изменения

си (х)

и изменения ш(х). Последнюю удобно задать через изме­

нение реактивности колеса

р (Wj2 — Ш2)

 

 

 

 

 

__

 

 

 

 

 

Р|<

2ры (си - с1и) ’

 

 

 

 

 

 

— 2ркм(с„ - Пи),

 

а так как, с

другой стороны,

 

 

 

 

 

 

Са2 +

 

 

ТО

 

И? = ®12 — 2рк« (С„ — Н«) — (zz — с„)2.

(184)

 

 

Примем,

что

реактивность в колесе изменяется

по закону

 

 

 

 

 

_ х

 

(185)

где

 

 

 

РК '— ~ РК2,

 

 

 

 

 

Wi2 - w22

/iQcn

 

 

 

 

 

Величины С\и, c2u, Рк2 известны из задания на расчет вентилятора.

185

Принимая во внимание выражения (183),

(185)

и

(186), по­

лучим из уравнения (184)

)2 (ге'г — w22) —

 

 

са —

 

 

 

w

clu

m^C'iu С}и^

 

 

(187)

Обычно при расчете принимается [55], что в сечениях проточ­

иной части плоскостью,

нормальной к оси, са= const по радиусу.

Поэтому выражение (187)

можно записать для радиуса R:

Са =

 

У И -

-

 

 

 

llR— CXuR

X

Ciu/R

I2

 

(187')

~^(C2u

 

В этом выражении

все величины известны и

са

находится

для каждого 0<Хт, чем определяется изменение относи­

тельного диаметра втулки.

Запишем уравнение (187z) в безразмерном виде, отнеся все

«скорости к скорости uR, а все линейные размеры к радиусу R,

одновременно приняв во

внимание, что (с2и — c<u}r = H-t- По­

лучим:

 

 

 

 

 

 

 

/

-

~х — \2

(188)

 

-

 

 

 

.

Выражение (182)

для произвольного радиуса г преобразуем

к виду:

 

 

х

 

 

 

 

К — C1U

(Csu

~ ciu)

 

 

-

 

или в безразмерном

виде:

 

са

 

 

х

НТ

 

 

 

 

,

о

Г -

Cui -

-•=-=-

 

 

 

т

г

(189)

ctg? =-----------=-----------.

 

 

 

са

 

 

Таким образом, для любой точки х по формулам (189) и

(188) может быть найден

угол

0 и

построен

профиль лопатки

вентилятора с меридиональным ускорением потока при произ­

вольно выбранной реактивности колеса

рк.

 

 

При рК2 = 0, т. е.

при

®'2, имеем

активное

колесо.

Приняв осевой вход потока в колесо,

т. е.

с|ц = 0, из уравне­

ния (188) получим:

 

 

 

 

(190)

~Са= 1

+ ~С21а — (1 — 47/Х

 

\

т

/

 

7

.186

Выражение (182) для произвольного радиуса

преобразуем

следующим образом.

рК2=0 имеем:

 

 

Из формулы (184) при

 

 

(f — cu)2 = r2+7la — ca2,

 

 

а, учтя выражение (190), получим:

 

 

F-?a)2 = (l—В-77ТГ —(1 —72).

 

 

\

т /

 

 

После этого

 

 

 

ctg =i^ = ii/(i-4-7?T)a_(1„7!).

(191)

В работе [55] иным путем

выведены выражения

для

актив­

ного колеса с меридиональным ускорением потока. Если в них перейти к безразмерным величинам, то получим выражения

(190) и (191).

В работе [100] приведены характеристики вентилятора с ме­

ридиональным ускорением потока при Ркг^О/Д).

Профиль меридиональных скоростей может быть построен

и более точно с учетом изменения скорости по радиусу.

Для каждой линии тока известен треугольник скоростей, и профилирование может быть произведено не по струйной теории, а обычным способом, но с поправкой на коничность те­ чения.

§ 4. ЛОПАТКИ С ПРИТУПЛЕННЫМИ ЗАДНИМИ КРОМКАМИ

Каналы решетки лопаток с притупленными задними кром­ ками представляют собой криволинейные ступенчатые диффу­ зоры.

В приложении к вентиляторам явления, происходящие в ступенчатых диффузорах, можно осуществить следующим об­ разом.

Предположим, что в некотором отсеке канала, образованного тонкими листовыми лопатками, угол эквивалентного диффу­ зора оказался слишком большим; поток, оторвавшись от одной из его стенок, не отклоняется на заданный угол и давление в нем должным образом не повышается (рис. 86, а).

Кроме того, поток, выходящий из каналов, замедляется за его пределами до скорости, обусловленной шагом решетки и

расходом воздуха, приходящимся на один канал. При этом про­ исходит удар и часть энергии потока теряется.

Таким образом, мы имеем дело и с уменьшением отклоне­ ния потока, т. е. затраченной работы, и с потерями давления при отрыве и на удар, что вместе взятое приводит к значитель­ ному снижению качества вентилятора.

187

Если теперь заменить листовой профиль клинообразным

(рис. 86, б) и выбрать угол клина так, чтобы эквивалентный каналу диффузор получился с допустимым углом расширения,,

то можно добиться расчетного угла поворота, уменьшения по­ терь в самом диффузоре в связи с отсутствием отрыва в нем и, возможно, даже уменьшения потерь удара, так как скорость

выхода из канала может снизиться Были поставлены систематические исследования четырех

вентиляторов, рассчитанных на одно и то же задание (Чг=0,5, <?а=0,5), лопатки которых имели различное притупление задней

ч

Рис. 86. Течение в решетке:

 

а — с отрывом; б — без отрыва

 

 

кромки, соответствующее углам расширения

эквивалентного'

диффузора,

равным 6,

9 и 12°, постоянным по

всей

длине ло­

патки.

колесо с

листовыми

лопатками имело

величину

Исходное

еэ, определенную по

параметрам

на среднем

радиусе, рав­

ную 15°.

В результате испытаний этой серии колес было установлено,

что

при

еэ —12Э имел место

наивысший к.

п. д. вентилятора

(рис.

87).

При этом ширина

тупой кромки

лопатки (рис. 88)

была в среднем равна около 12% шага решетки.

Опыты с плоскими решетками, профили которых имели при­ тупленные задние кромки, показали, что в ряде случаев такие

профили дают меньшие потери, чем обычные — с острой задней кромкой. То, что ширина задней кромки может быть сделана любой, дает возможность управлять торможением потока в

межлопаточном канале

по-разному

на различной

его

высоте,

’ Указанный

способ был

предложен и

опубликован К-

А.

Ушаковым

в 1949 г. Он был

применен на ряде специальных вентиляторов.

 

188

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ