книги из ГПНТБ / Скорощинский, Вацлав Флорианович. Пособие лебедчику и матросу земснаряда учебное пособие курсовой сети пароходств

Существует два способа перемещения земснарядов на раз­ рабатываемом участке: папильонажный и траншейный. При папильонажном способе земснаряд разрабатывает прорезь, пе­

редвигаясь поперек прорези и выбирая грунт поперечными лен­

тами, а при траншейном способе прорезь разрабатывается от­ дельными продольными траншеями.

Рис. 1. Схема работы земснаряда:

а — папильонажный способ, б — траншейный способ, в и г —поперечные сечения выработанной прорези при папильонажном и траншейном спосо­

При работе черпаковых снарядов применяют папильонаж­ ный способ (рис. 1,а). При этом способе, извлекая грунт, сна­ ряды перемещаются поперек прорези (на одночерпаковых сна­

рядах перемещается черпак). Грунт срезается черпаками по длине прорези лентами, ширина которых зависит от величины подачи земснаряда по переднему становому тросу. При приме­ нении мйогочерпаковых земснарядов прорезь, как правило, раз.

рабатывается на всю ширину, а при применении одночерпако-

11

вых — в пределах 10—12 м, в зависимости от вылета стрелы и свойств грунта.

Для передвижения при папильонажном способе с помощьюлебедок выбирают боковые тросы с одного из бортов земсна­ ряда и одновременно правят их с противоположного борта. По­

ным и имеет весьма небольшие поперечные гребни.

На земснарядах применяют проволочные стальные тросы, диаметр которых зависит от производительности земснаряда.

Тросы, идущие от оперативных лебедок, выводят за пределы земснаряда через направляющие ролики — кипы (рис. 2), пред­ ставляющие собой ролики со щеками или систему горизонталь­ ных и вертикальных роульсов.

Диаметр роликов для лучшей сохранности тросов должен быть не менее чем в 15—20 раз больше диаметра троса. Ролики

должны легко вращаться, что достигается применением подшип­

ников качения и своевременной смазкой.

На месте работы земснаряды устанавливают при помощи ра­

бочих якорей.

Рабочие якоря земснарядов изготовляют однолапыми

(рис. 3). Якорь состоит из цевья 1, штока 2, лапы 3, лемеха 4,

рыма 5, за который закрепляется рабочий трос, рыма 6 для крепления буевого троса, за который поднимают якорь и за-

12

крепляют буек для определения местоположения якоря, и сред­ него рыма 7 для подвешивания якоря на кранбалке завозни.

«пахать» грунт и подтя­ гиваться к земснаряду при силе тяги 2,0—2,8 т.

Рабочие устройства

землесосов и многочерпа­ ковых снарядов. Располо­

грунтовые насосы. В носовой части корпуса устраивается прорез для рамы всасывающего грунтопровода землесоса и для рамы черпаковой цепи на многочерпаковом снаряде.

Находящийся в прорезе всасывающий грунтопровод одним концом соединяется с помощью специального гибкого соедине­ ния с остальной частью всасывающего грунтопровода, нахо­ дящегося в корпусе землесоса и подводящего пульпу к грунто­

вому насосу. Гибкое соединение позволяет поднимать всасываю­ щий грунтопровод выше уровня воды и опускать на проектную глубину. Подъем рамы всасывающего грунтопровода, а также черпаковой рамы производится на тросах, прикрепленных к нижней части рамы с помощью рамоподъемной лебедки и бло­

ков, устанавливаемых на рамоподъемной станине (копре).

К нижнему концу трубы всасывающего грунтопровода при­ соединяется всасывающий наконечник.

На землесосах и многочерпаково-рефулерных снарядах на корме имеется выкидной патрубок напорного грунтопровода, идущего от грунтового насоса. К выкидному патрубку присое­ диняется плавучий грунтопровод.

Грунтозаборное устройство на многочерпаковых снарядах состоит из черпаков, соединенных в бесконечную черпаковую цепь, огибающую верхний и нижний барабаны; верхняя ее

ветвь катится по роликам, установленным на черпаковой раме,

нижняя свободно свисает между барабанами, образуя так на­ зываемую колышку черпаковой цепи.

Нижний барабан установлен на нижнем конце черпаковой рамы/ Верхний конец рамы закреплен на шарнире натяжного устройства, установленного на черпаковой башне.

13

На верхней площадке черпаковой башни помещаются привод верхнего черпакового барабана и сам барабан, соединенный пе­ редачей с двигателем. Этот барабан является ведущим для чер­ паковой цепи. Наполнение черпаков грунтом происходит тогда, когда они врезаются в него. Наполненные грунтом черпаки дви­

жутся вверх по роликовым скатам к верхнему барабану. Огибая

верхний барабан, они опрокидываются, грунт из них вываливает­

ся в грунтовой колодец, расположенный в черпаковой башне. Из

колодца грунт направляется либо по наклонным лоткам в шалан­ ды (при шаландовом способе отвода грунта), либо в грунто-

приемник грунтового насоса (при рефулерном способе отвода

грунта).

Правый и левый борт прореза .связывает копер-станина, на котором находится рамоподъемное устройство и грузоподъемный кран, предназначенный для монтажа и демонтажа черпаковой цепи, смены и ремонта нижнего барабана на многочерпаковых

снарядах и смены всасывающих наконечников, монтажа и демон­ тажа разрыхлителей на землесосах и выполнения других работ,

связанных с подъемом тяжеловесов.

В носовой части земснарядов имеется промерный мостик, с которого измеряются глубины. На палубе земснарядов уста­ навливают оперативные лебедки благодаря которым земснаряд перемещается на месте работ во время извлечения грунта. На

палубе располагаются направляющие ролики для тросов, кран-

балки для подъема якорей, кнехты для учалки, стрелы для по­

грузки угля.

На всех земснарядах имеется также судовой якорь.

На землесосах основным рабочим устройством является грунтовой центробежный насос, который, как указывалось вы­

ше, всасывает грунт в смеси с водой (пульпу) по всасывающе­

му грунтопроводу и транспортирует его по напорному грунто­

проводу к месту отвала. На многочерпаково-рефулерных сна­ рядах грунт может транспортироваться как шаландами, так и по плавучему грунтопроводу.

Грунтовой насос (рис. 6) состоит из корпуса 1 и вращаю­ щегося в нем рабочего колеса 2. Рабочее колесо представляет

собой крылатку с тремя-пятью укрепленными на ступице 3 ло­ пастями 4, изогнутыми в сторону, обратную их вращению. Ко­ лесо с помощью ступицы насаживается на конец вала 5, от ко­ торого приводится во вращение дизелем или паровой машиной.

Корпус насоса состоит из передней 6 и задней 7 стенок (кры­

шек), спиральной стенки 8, всасывающего патрубка 9, к кото­ рому присоединяются всасывающий грунтопровод и нагнета­

тельный патрубок 10, к которому присоединяется напорный

грунтопровод.

Пространство в насосе за пределами поверхности, описывае­ мой кой'цами лопастей, называетсяготливным каналом И.

те.ACtl

По расположению рабочего колеса грунтовые насосы бывают концентрические, в которых ось вала колеса располо­ жена в центре корпуса, и эксцентрические или улиткообразные, в которых ось вала колеса смещена несколько в сторону отбой­ ного порога 12, образуемого спиральной стенкой в месте выхода нагнетательного патрубка с целью уменьшения зазора между порогом и колесом.

Рис. 6. Схема грунтового насоса:

Рабочие колеса бывают открытые, полуоткрытые и закрытые.

У колеса закрытого типа лопасти находятся между двумя ди­ сками: задним 13 и передним 14. В переднем диске имеется отверстие (горловина), через которое поступает из всасывающе­ го патрубка пульпа. У колес полузакрытого типа передний диск

отсутствует, а у колес открытого типа нет ни переднего, ни заднего.

В последнее время применяются грунтовые насосы эксцен­ трические (улиткообразные) с закрытым рабочим колесом. Та­ кие насосы наиболее совершенны. Коэффициент полезного дей­ ствия у них составляет 0,7—0,75, в то время как на концентри­ ческих грунтовых насосах с открытым рабочим колесом к. п. д.

был всего 0,3—0,4.

Пульпа, проходящая через насос, вызывает быстрое исти­ рание металла на внутренней поверхности корпуса и рабочего колеса. Износ приводит к увеличению зазоров между рабочим колесом и корпусом и вследствие этого к снижению производи­ тельности насоса.

Для предохранения корпуса насоса от истирания стенки и крышки его покрывают сменяемой облицовкой из специальной

18

куумметром, показывающим разрежение во всасывающем па­

трубке.

Всасывающий грунтопровод изготовляют из стальных труб

круглого сечения. Он состоит из двух частей, одна из которых находится в корпусе землесоса (корпусный грунтопровод), а другая — в прорези. Соединяются эти части специальным шар­ ниром.

На конце всасывающего грунтопровода находятся всасываю- -щий наконечник и разрыхлительное устройство.

Конец трубы 22 корпусного всасывающего грунтопровода Входит во всасывающий патрубок грунтового насоса, на кото­

ром имеется сальник 23. Такое устройство предусмотрено для облегчения сборки и разборки корпусного грунтопровода. Что­ бы вода не вытекала из грунтового насоса при его остановке,

ось трубы корпусного всасывающего грунтопровода должна на­ ходиться выше оси насоса не менее чем на величину диаметра всасывающей трубы.

На речных земснарядах обычно применяют металлические шарнирные соединения корпусной и подвижной частей всасы­

манжета. В некоторых конструкциях, кроме того, применяют гид-

20

равлическое уплотнение для чего подают воду в сальниковое уплотнение.

Кроме металлических шарнирных соединений, имеются гиб­ кие соединения в виде резиновых рукавов. Для прочности и жесткости в их стенки вводят стальную спираль круглого или прямоугольного сечения. Такое соединение герметично и оказы­ вает меньшее сопротивление прохождению пульпы.

Подвижную часть всасывающего грунтопровода обычно за­ ключают в продольную жесткую раму. Рама также предназна­ чается для размещения валопровода и двигателя разрыхлителя.. На тех землесосных снарядах, у которых отсутствует разрыхли­ тельное устройство, рамы может и не быть.

Рама воспринимает усилия, возникающие на конце всасы­ вающего грунтопровода при перемещениях землесоса —^боковом и вдоль траншеи. Чтобы боковые усилия не передавались на цапфы шарнирного соединения, на боковые стенки прореза при­ крепляют направляющие брусья (см. рис. 4 и 5), в которые упи­

раются боковые стенки рамы и скользят по ним при ее переме­ щении. Рама состоит из двух балок двухтаврового сечения с крестообразными связями из уголков по верхнему и нижнему поясу. Между балками устанавливают поперечные диафрагмы, к которым' крепят трубу всасывающего грунтопровода.

При отсутствии рамы трубу всасывающего грунтопровода

обычно снабжают дополнительными креплениями в виде колец и продольных уголков или швеллеров. Для того чт,рбы труба при подъеме и опускании двигалась в определенном направле­ нии, ее нижнюю часть соединяют с направляющей рамой, ко­ торая скользит по специальным направляющим, имеющимся на боковых стенках прореза, и воспринимающим боковые усилия, действующие на вса­

сывающий грунтопровод.

К концу трубы всасыва­ ющего грунтопровода при­ соединяют всасывающий на­ конечник, забирающий грунт. Наконечники бывают тран­ шейные и папильонажные. Они представляют собой различной формы патрубки, с одной стороны которых имеется всасывающее отвер­

Траншейные наконечники имеют круглые, эллипсовидное (рис. 8,а) или щелевидные всасывающие отверстия. Для того

21