книги из ГПНТБ / Сапожников Е.Н. Пособие судоводителю-любителю
.pdfности муфты сцепления и реверса, валовой ли нии, гребного винта и рулевого устройства.
2. При пуске двигателя нужно стоять с ле вой стороны, плотно обхватив рукой заводную ручку так, чтобы пальцы находились по одну сторону рукоятки. Ручку вращать полуоборо тами на себя. Несоблюдение этого правила при пуске двигателя может привести к несча стному случаю (вывиху или перелому большо го пальца руки, а в некоторых случаях и к более тяжелым травмам). Запуская подвесной мотор, нельзя пусковой шнур наматывать на
РУКУ-
3.Нельзя заводить перегретый двигатель, так как при этом может произойти обратный удар от преждевременной вспышки.
4.Во избежание удара заводной ручкой необходимо, чтобы она свободно, без заедания, двигалась и отжималась под действием пру
жины.
5.Нельзя допускать установки слишком раннего зажигания.
6.Все вращающиеся детали (маховик, греб ной вал и др.) должны быть закрыты щит ками.
7.Выхлопной трубопровод следует изоли ровать асбестовым шнуром.
8.Перед включением разобщительной муф ты гребного вала необходимо проверить, нет ли за кормой лодки людей.
9.Нельзя допускать острых выступов и гра ней на деталях обстройки лодки.
10.Нельзя притрагиваться к нагретым ча стям двигателя, так как можно обжечь руку.
11.Применяемые инструменты и оборудо
139
вание должны быть исправными, чистыми и со ответствовать своему назначению.
12. Для выполнения ремонтных работ дви гатель необходимо остановить.
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ЭТИЛИРОВАННЫМ БЕНЗИНОМ
Применять этилированный бензин на мо торных лодках можно лишь в том случае, когда имеется специальное оборудование для заправки расходных бачков и хранения бен зина, отвечающие требованиям санитарных правил.
Этилированный бензин ядовит, поэтому нельзя мыть им руки, чистить одежду, смеши вать с другими видами топлива, использовать его в лампах, керосинках.
В обращении с ним необходимо соблюдать следующие правила:
1.Заправку бака нужно производить через воронку с густой сеткой или через замшу.
2.Категорически запрещается засасывать бензин ртом через резиновый шланг или про дувать ртом топливопровод и жиклер.
3.Детали, если на них попал бензин, необ ходимо протереть сухой ветошью. После рабо ты с этилированным бензином руки следует обмыть керосином, а затем вымыть водой с мылом.
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Бензин относится к числу легковоспламе няющихся взрывчатых топлив, поэтому при работе с ним необходимо соблюдать следующие основные противопожарные правила:
140
1.Горючее для двигателя должно храниться
висправных расходных топливных баках, а запасное — в металлических канистрах (бидо нах с герметически закрывающейся крышкой).
2.Запрещается курить и зажигать огонь
при заправке топливного бака бензином.
3.Заправку двигателя разрешается произ водить только при неработающем двигателе.
4.Необходимо следить за тем, чтобы топ ливный трубопровод был в исправном состо
янии.
5.Следует тщательно осматривать изоля цию проводов и исправность контактов.
6.Необходимо следить за исправностью и чистотой поплавковой камеры карбюратора.
7.В случае воспламенения топлива во вре мя работы двигателя следует немедленно оста новить двигатель и прекратить подачу к нему топлива из топливного бака. Пламя надо засы пать песком, прикрыть кошмой и привести в действие огнетушитель, но ни в коем случае не заливать пламя водой.
8.Выхлопной трубопровод должен быть установлен на 100—150 мм от борта и обмо тан шнуровым асбестом.
9.На всех моторных лодках должны быть пожарная кошма, ящик с песком, кусок бре зента и огнетушитель. Пожарный инвентарь и материалы следует держать в состоянии пол ной готовности.
10.Запрещается в холодное время прогре вать двигатель открытым факелом.
2. ЛОЦИЯ И СУДОВОЖДЕНИЕ
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ИЗ ОБЩЕЙ ЛОЦИИ РЕК
Краткая характеристика
внутренних водных путей СССР
Общие сведения о реках
Наша Родина по праву считается великой речной державой. В настоящее время около 140 тыс. км внутренних водных путей регуляр но используются для перевозки пассажиров и грузов и более 400 тыс. км — для сплава леса.
По территории нашей страны протекает большинство самых крупных рек Европы и Азии — Волга, Днепр, Дон, Печора, Обь, Ени сей, Лена, Амур и др. По количеству рек, их протяженности и по количеству озер Советский Союз занимает первое место в мире.
За годы Советской власти построены гран диозные судоходные каналы: Беломорско-Бал тийский канал, канал имени Москвы, ВолгоДонской судоходный канал имени В. И. Лени на, в результате чего Волга получила выход к Черному морю, а Москва стала портом пяти морей.
Благодаря строительству гидроэлектростан ций на Волге (Горьковской, Куйбышевской,
142
Волгоградской), на Днепре (Каховской, Кре менчугской, Киевской), на Оби (Новосибир ской), на Ангаре (Иркутской, Братской) и многих других созданы и создаются огромные искусственные озера — водохранилища.
Судоходные условия рек излагаются в л о-
ц и и, |
которая делится на общую и специаль |
ную. |
О б щ а я л о ц и я освещает вопросы, |
являющиеся общими для всех рек: образование
ипитание рек, течения в речном потоке, изме нения речного русла, образование подводных
инадводных препятствий и т. д.; с п е ц и а л ь
н а я л о ц и я |
изучает условия |
плавания и |
фарватер какой-либо одной реки. |
поток воды, |
|
Р е к а — это |
лентообразный |
|
перемещающийся под действием силы тяжести с повышенных мест земной поверхности к по ниженным по извилистому углублению земной поверхности, называемому руслом.
Река, впадающая в озеро, море или океан, называется г л а в н о й , а реки, впадающие в нее, называются притоками. Главная река вместе со своими притоками образует р е ч н у ю с и с т е м у . Площадь земной поверхности, с которой вода стекает в речную систему, назы вается б а с с е й н о м р е ч н о й с и с т е м ы .
Реки, протекающие по равнинам, имеют ши рокие долины, которые в плане представляют собой извилистое углубление земной поверх ности с чередованием расширенных и сужен ных участков. Пониженная часть речной доли ны, заливаемая водой только во время поло водья, называется п о й м о й . Отсюда и назва ние — п о й м е н н ы е бе ре г а . Река протекает в одних местах ближе к середине долины,
143
в других — ближе к краю долины, у так назы ваемого коренного (горного, незатопляемого) берега.
Речной поток при своем движении от истока к устью в одном месте подмывает грунт у дна
Яр Ц/1и КруиО
и берегов, в другом — откладывает. В резуль тате этой работы русло реки перемещается по ширине долины, спускаясь вниз по течению.
Обычно русло реки имеет извилистую фор му (рис. 41). Против вогнутого берега лежит выпуклый. В о г н у т ы й б е р е г , называе мый яром или кручей, круто спускается к воде, а в ы п у к л ы й — коса (песок, пляж) — по лого. Участок реки, расположенный между ко сами, где течение переходит от одного яра к другому (от левого к правому или от правого
к левому), |
называется п е р е в а л о м . |
П л е |
сом, и л и |
п л е с о в ой л о щ и н о й , |
назы |
вается участок реки между двумя перевалами. На плесах глубины всегда больше, чем на перевалах.
Русло реки бывает о д н о р у к а в н ы м ,
144
когда вся масса воды протекает по одному рус лу, и д в у х р у к а в н ы м , когда русло делится островом на два рукава.
Питание рек
Питание рек водой происходит за счет по верхностного стока вод от выпадающих дож дей, таяния снега и ледников, а также за счет поступления в реку грунтовых вод.
В связи с тем что осадки в течение года вы падают неравномерно, уровень воды в реке значительно колеблется. Так, например, снег не питает реку. В зимний период реки пита ются только за счет грунтовых вод, и поэтому уровень воды постепенно снижается. Такой характер питания имеют Волга, Днепр, Дон
идругие равнинные реки. В летний, осенний
изимний периоды наблюдается мелководье или
так называемый м е ж е н н ы й п е р и о д (межень).
Весной снег быстро тает, и огромная масса воды, устремляясь в реку, вначале заполняет русло реки, затем разливается по пойме, за ливая всю долину. Уровень воды в сравнении с меженным периодом сильно повышается. Из вестны случаи, когда уровень воды в Днепре в районе Киева повышался на 9 м, а в Волге возле Горького на 21 м. За 1,5—2 весенних месяца через реку протекает до 60% годового стока воды.
Значительные колебания уровня воды в устьевых участках рек вызывают нагонные и сгонные ветры. Если ветер дует с моря в реку,
вода с моря устремляется вверх |
навстречу |
10 «4 |
145 |
потоку, который течет вниз, в результате чего потоки сталкиваются и уровень воды очень быстро повышается. При сильном ветре, дую щем с суши на море, течение в реке увеличи вается и'наблюдается сгон воды, при этом уро вень воды быстро снижается. Такие колебания уровня воды можно наблюдать на Неве в райо не Ленинграда.
Уклоны поверхности воды в реке
Река при своем движении от истока к устью протекает по местности с различным рельефом. Поэтому долина реки наклонена к морю или океану не везде одинаково: в одних местах больше, в других меньше. Этим обусловливается величина падения, т. е. величина понижения, горизонта воды. Но, как правило, в верховьях рек падение больше, чем в среднем течении, а в среднем больше, чем в низовьи.
Наибольшая скорость течения будет в вер ховьях рек и наименьшая — в низовьях. На участках среднего течения реки большие ско рости могут быть в том случае, если есть поро ги или гряды.
Для научных и практических целей поль зуются данными о так называемых средних продольных уклонах, которые представляют собой отвлеченное число, получаемое делением величины падения на длину участка.
Кроме продольных уклонов, реки имеют по перечные уклоны. Если сравнить высоту гори зонта воды на каком-нибуть участке реки у правого и левого берегов и на середине, то ока жется, что поверхность воды не является гори
146
зонтальной плоскостью. Она может быть на клонена от одного берега к другому, от берега к середине русла, от середины к берегам.
На рис. 42,а показана схема поперечного уклона воды на участке, где русло имеет кру той изгиб. Здесь вследствие центробежной си лы, направленной в сторону яра, вода у яра
о |
б |
В |
Рис. 42. Схема поперечных уклонов поверхности воды.
выше, чем у противоположного берега. Если от ливневых дождей и таяния снега вода в реке резко прибывает, то в первую очередь запол няется середина реки, где сопротивление дви жению воды меньше, чем у берегов. Поэтому на середине реки горизонт воды выше, чем у берегов (рис. 42,6). При резком спаде воды го ризонт ее больше снижается у середины реки (рис. 42,в), так как здесь вода не встречает такого сопротивления, как у берегов.
Течение воды в реке и его виды
Характер течения воды в реке очень слож ный, речной поток движется винтообразно (рис. 43). Течение от выпуклого берега (косы) в поверхностных слоях направляется вниз по реке и в сторону вогнутого берега (яра); уда рившись о вогнутый берег, оно спускается вниз и вперед, по дну подходит к выпуклому берегу, откуда снова направляется к вогнутому. На
Ю ' 147
участке реки, где правый берег — яр, вращение воды происходит по часовой стрелке, а на уча стке, где яром является левый берег,— против часовой стрелки.
Кроме того, частицы воды движутся не па раллельными струйками, как это наблюдается
в подземных потоках или трубах, а беспрерыв но меняют направление (вверх, вниз, влево, вправо) и скорость движения, сталкиваются и перемешиваются между собой.
Скорость течения непостоянна. При повы шении горизонтов воды она увеличивается, а при понижении — уменьшается.
Наибольшая скорость течения наблюдается на глубоких участках реки. На прямом участке глубины располагаются посредине, поэтому здесь и наблюдаются наибольшие скорости. На изогнутых участках большие глубины нахо дятся ближе к вогнутому берегу, поэтому и большие скорости будут не посредине, а на не котором расстоянии от середины к яру. Вдоль
148