книги из ГПНТБ / Легкий многоцелевой гусеничный транспортер-тягач техническое описание

Номинальная мощность, л. с. . .

240

240

Номинальное

число

оборотов,

2100

2100

о б /м и н .........................................

крутящий

мо­

Максимальный

90

90

мент, кгс ■м

................................

Число оборотов при максималь­

Не более 1500

ном крутящем моменте,

об/мин Не более 1500

Минимальное

число

оборотов

450—550

450—550

холостого

хода,

об/мин . . .

Максимальное

число

оборотов

2225—2275

2225—2275

холостого

хода,

об/мин . . .

Минимальный

удельный

расход

топлива по скоростной харак­

175

175

теристике, г/л.с.ч.........................

С и с т е м а п и т а н и я т о п л и в о м и в о з д у х о м

Топливные

баки

Четыре бака

Четыре бака

общей

емко­

общей

емко­

стью

520 л

стью

550 л

(расположены:

(расположены:

два на днище

на днище в

и два в боко­

кормовой части

вых полостях

корпуса, три —

\

корпуса

в кор­

слева и один—

Топливораспределительный

кран

мовой

части)

справа)

Расположен за сиденьем

Ручной подкачивающий

насос .

водителя

справа

РНМ-1, диафрагменного типа,

установлен под сиденьем

Подкачивающий насос

водителя

Поршневого типа, расположен

на корпусе топливного

насоса

Топливный насос высокого дав­

высокого давления

ления ............................................

Восьмиплунжерный (плунжеры

золотникового типа),

расположен в развале между

Регулятор числа оборотов . . .

блоками цилиндров

Центробежный,

всережимный

Ф орсунки.......................................

Закрытого типа с

Топливные

фильтры:

многодырчатыми

распылителями

Со сменным фильтрующим

предварительной очистки . .

элементом, устанавливается на

передней левой стойке моторного

отсека

тонкой

очистки

Со сменным фильтрующим

элементом,

расположен в

Воздушный

фильтр

верхней части

двигателя сзади

....................

Смешанного типа, состоит из

двух ступеней очистки: первая

ступень — сухая инерционная с

автоматическим удалением пыли,

вторая ступень — кассеты с

проволочной набивкой,

смоченной в масле; установлен

на

картере

маховика двигателя

С и с т е м а с м а з к и

Т и п ..................................................

Под давлением и

разбрызгиванием

Под давлением смазываются

коренные и шатунные

подшипники коленчатого вала,

подшипники распределительного

вала,

втулка

верхней головки

шатуна,

втулки коромысел

клапанов, втулки промежуточной

шестерни

масляного насоса,

сферические

опоры штанг и

втулки толкателей

Разбрызгиванием смазываются

зеркало цилиндров, зубчатые

передачи

и кулачки

Давление

в

масляной системе

распределительного вала

при номинальных

оборотах

коленчатого

вала

двигателя ,

4—7

4—7

кгс/см2 ........................................

фильтры

Масляные

Два, один грубой очистки с

фильтрующим элементом из

металлической сетки, один

тонкой

очистки — центробежный

с реактивным приводом;

расположены

в верхней части

Масляный

радиатор

двигателя сзади

Пластинчато-трубчатый,

установлен

над водяным

Емкость масляной системы, л .

радиатором

32

32

Указатель уровня масла . . . .

Стальная лента с метками,

установлена

в

крышке шестерен

распределения слева

С и с т е м а о х л а ж д е н и я

Т и п ...................

Закрытая, жидкостная, с

Водяной

насос

принудительной циркуляцией

Центробежный с ременным

Вентилятор . .

приводом от коленчатого вала

Центробежный, расположен

Радиатор . . .

слева от двигателя

Пластинчато-трубчатый,

расположен

в средней части

машины слева от двигателя в

изолированном

кожухе

Температура охлаждающей жид­

кости в двигателе, °С:

75—95

75—95

нормальная ............................

допустимая .

максимально

105

105

Емкость системы

охлаждения, л

55

55

С и с т е м а п о д о г р е в а

Т и п ...................................................

С принудительной

циркуляцией

жидкости. Состоит из котла

Котел

подогревателя

подогревателя и редуктора

Сварной

конструкции,

расположен в полости бака для

Редуктор

подогревателя . . . .

масла главной

передачи

Шестеренчатый, выполнен в

одном

агрегате с

одноплунжерным

топливным

насосом, вентилятором и

водяным насосом; расположен в

Число оборотов ручного приво­

моторном отсеке у

левого борта

60—70

60—70

да,

об/м ин................................

Число оборотов кулачкового ва­

420—480

420—480

ла топливного насоса, об/мин

Расход

топлива в

котле подо­

гревателя при 60—70 об/мин

рукоятки ручного привода ре­

4,2—4,8

4,2—4,8

дуктора,

л / ч ............................

Подача

топлива ............................

Самотеком из специального

топливного бачка к секции

топливного насоса

редуктора,

затем под давлением к форсунке,

Топливный

бачок

расположенной

в головке котла

Емкостью 3 л, расположен слева

от двигателя на кожухе

радиатора

Форсунка

........................................

Однодырчатая,

центробежного

типа,

открытая

Подача воздуха ...........................

Принудительная от

вентилятора

Циркуляция воды в системе . .

Принудительная, от

Производительность

водяного

центробежного

насоса

16—20

16—20

насоса, ...........................

л / м и н

в котле

Воспламенение

топлива

От свечи накаливания со

спиралью

Силовая

передача

Г л а в н ы й ф р и к ц и о н с п р о м е ж у т о ч н ы м

р е д у к т о р о м

Тип

фрикциона...........................

Двухдисковый,

сухой,

Соединение с коленчатым валом

постоянно замкнутый

Жесткое

двигателя...................................

главного

Механизм

выключения

подшипник

фрикциона..................................

Упорный выжимной

Привод

управления

главным

Механический, рычажный

фрикционом...............................

Отбор мощности на водооткачи­

вающий насос и другое до­

полнительное

оборудование . Через промежуточный редуктор,

установленный на

одном валу

Промежуточный редуктор . . .

с главным фрикционом

С коническими шестернями

Механизм

включения

отбора

Механический, рычажный

мощности....................................

Г л а в н а я п е р е д а ч а

Т и п ..................................................

Двухпоточная,

объединяющая в

одном агрегате коническую пару

шестерен, шестискоростную

коробку передач и планетарно­

фрикционные механизмы

поворота

К о р о б к а п е р е д а ч

Число

передач:

Шесть

передач

вперед и одна

нормальных............................

замедленных

Пять

назад

передач вперед (вторая,

третья, четвертая, пятая и шес­

Диаметр

тормозного

барабана

330

330

остановочного тормоза, мм . .

Привод

управления

остановоч­

Механический,

рычагами

ными

тормозами

....................

управления для

поворота и

пневматический

от ножной

педали для

торможения машины

и прицепа

Б о р т о в ы е п е р е д а ч и

Т и п ..................................................

Одноступенчатые планетарные

редукторы;

расположены по

бортам носовой части рамы, по

одной с каждой стороны.

Соединение

с

главной передачей

Передаточное число

зубчатыми

карданными валами

6

6

Число сателлитов........................

3

3

Ходовая часть

Д в и ж и т е л ь

Тип . » ...........................................

Гусеничный

Тип зацепления ...........................

Цевочное

Ведущие колеса:

ко­

расположение ведущих

Переднее

лес ...........................................

венцов

на

число зубчатых

Два

Два

ведущем колесе...................

. .

число зубьев на венце .

15

15

Направляющие колеса:

Неподрессоренные

тип ...........................................

расположение........................

гусеницы

Заднее,

на кривошипах

способ натяжения

Поворотом кривошипа натяжным

винтом

грунтозацепы .........................

Шевронного типа

ширина трака, м м ................

350

350

шаг

трака, м м ....................

111

111

число траков в каждой но­

108

108

вой

гусенице ........................

Корпус (рама, кабина, грузовая платформа)

Корпус ,

Несущей кон­

Несущей кон­

струкции,

струкции,

цельносварной

цельносварной

из стальных

из легких алю­

листов.

миниевых

Герметизиро­

сплавов

Кабина

—

Восьмимест­

ная, каркасного

типа, гермети­

зирована.

Имеет филь­

тровентиля­

ционную уста­

новку, обеспе­

чивающую

избыточное

давление и

фильтрацию

платформа ................

воздуха

Грузовая

Закрытого

Открытого

типа

типа со съем­

Внутренние

размеры

грузовой

ным тентом

2590X1850X1150

платформы,

мм . . . . . . 2605X1948X1150

Электрооборудование

Система проводки........................

Однопроводная

Напряжение

в

сети,

в ................

24

24

И с т о ч н и к и э л е к т р и ч е с к о й э н е р г и и

Аккумуляторные батареи . .

Две. Стартерные,

кислотные

12-СТ-70. Соединение батарей

параллельное

Устанавлива-

Устанавлива­

ются на

пра-

ются в кабине

вом подкрылке

под задними

Электрический

генератор . .

сиденьями

Г-290 мощностью 3,75 кет.

Установлен в развале между

рядами

цилиндров

двигателя.

Привод

генератора

ременный

Реле-регулятор

РР-361А

РР-361А

П о т р е б и т е л и э л е к т р и ч е с к о й э н е р г и и

Электрический стартер . .

.

. СТ-103. Расположен

на блоке

двигателя слева. Мощность

Электродвигатель редуктора

6,5 л. с.

по­

мощность

догревателя ...............................

МВ-42Х. Сериесный,

175 вт, номинальное напряжение

24 в, число оборотов 3500 об/мин.

Крепится к редуктору системы

Переговорное

устройство .

. . Р-124 на три

точки;

распо­

ложены: А-1

в кабине, А-2

в кабине, А-4

в грузовой

платформе на

правом

борту

В с п о м о г а т е л ь н ы е п р и б о р ы

Выключатель

массы ..................

ВБ-404;

распо- ВБ-404;

распо­

ложен

под

ложен

на под-

фарой-иска-

крылке

слева

Кнопка

сигнала . .

телем

от

водителя

..................ВК-322; расположена

на

щитке

Розетки

приборов

...................

.....................Три. ШР-51;

Три. ШР-51;

расположены:

расположены:

одна на щитке

одна

слева

приборов,

одна

от водителя,

на щитке

ТКБ,

одна на правом

одна на задней

щитке, одна

стенке грузо-

на щитке све-

вой платформы

товой сигнали­

зации на

задней

стенке

Штепсельный разъем

платформы

прицепа . ПС-300; расположен

слева от

Кнопка

стартера .

тягово-сцепного прибора

ВК-322; распо­

ВК-322; распо­

ложена

на

ложена на

щитке прибо­

подкрылке

ров

слева

от си­

Выключатели

плафонов

фо­

денья водителя

нарей

..........................................

В-45; расположены рядом с

Выключатель

свечи

плафонами

и фонарем КЛСТ 64

накалива­

на

щитке

ния отопителя...........................

ВН-45М; расположен

Переключатель

режимов

отопи­

отопителя

теля

............................................

П-300; расположен на щитке

Переключатель

баков

—

отопителя

ВПК-2010; рас­

положен на

топливном

кране