книги из ГПНТБ / Роспасиенко В.И. Средства для зачистки проката

от длины обрабатываемой заготовки. Каждая бабка имеет по три опорных ролика, оси которых параллельны друг другу; обрабаты­ ваемая заготовка укладывается на эти ролики вдоль станка. Вра­ щается заготовка в процессе обработки с помощью электродвига­ теля через редуктор, вращающий ролики передней бабки.

При переходе на обработку заготовки другого диаметра про­ изводится соответствующая замена опорных роликов.

Продольная подача заготовки осуществляется перемещением стола на роликовых опорах по направляющим станины, одна из которых плоская, а вторая —

ной полости масляного резервуара, подключенного к надпоршневой полости гидроцилиндра. Увеличивается скорость круга по мере его износа автоматически; датчиком износа круга является ряд фото­ элементов, установленных в кожухе круга на его торцовой по­ верхности и воздействующих через усилитель и исполнительное устройство на цепь питания двигателя. Смазываются подшипники шпинделя станка масляным туманом, так же как и станок ХШ7-10. Техническая характеристика станка приведена в табл. 33.

б. ОБДИРОЧНО-ШЛИФОВАЛЬНЫЕ СТАНКИ ДЛЯ ЗАЧИ С ТКИ ПРЯМОУГОЛЬНОГО ПРО КАТА

Станок М7400 (рис. 115) предназначен для сплошной и выбо­ рочной зачистки заготовок прямоугольного сечения. Он состоит из станины /, каретки 2, суппорта 3 со шлифовальной головкой, стола 4 с пневматическими тисами 5, пульта 6 управления, маслостанции. Передвигается стол с помощью гидропривода через уско­ ряющую реечную передачу, каретка — с помощью гидроцилиндра; круг прижимается пневматически. Крепится заготовка в зажим-

192

Рис. 116. Установка станка М7400

Вид А

Вид В

Рис. 117. Обдирочно-шлифовальный станок ХЩ7-10 (а) и узел шпин­ деля шлифовальной бабки станка (б)

и узкой). Он состоит из станины 1, стола 2, двух шлифовальных головок — горизонтальной 5 и вертикальной 4, причем первая зачищает широкую сторону сляба, а вторая — узкую, двух боко­ вых упоров 3, маслостанции 7, пульта 6 управления, установки 8 для подвода электроэнергии и сжатого воздуха.

Корпус станины сварной. Внутри коробки станины располо­ жены литые направляющие для приводной реечной шестерни и зубчатой рейки. На верхней плоскости станины прикреплены две съемные направляющие, по которым перемещаются ролики; внутри станины в ее торце закреплен гидроцилиндр перемещения стола, который снабжен двумя пневмогидроамортизаторами диафраг­ менного типа, смягчающими удары в конце хода стола.

Стол коробчатой конструкции, сварной из листа. Он снабжен пятью парами горизонтальных роликов и двумя — вертикальных, причем, последние снабжены устройством для регулирования силы их прижима. Применение передачи неподвижная рейка — катя­ щаяся шестерня — подвижная рейка позволяет получить удвоен­ ный ход стола по сравнению с ходом гидроцилиндра. Ролики вра­ щаются на шарикоподшипниках.

Вслучае работы станка в потоке боковые силы, возникающие

вмомент загрузки станка слябом с помощью толкателей, воспри­ нимаются двумя боковыми упорами. Упор состоит из литого осно­ вания с двумя Т-образными пазами и литого корпуса, закрепляе­ мого болтами на основании; торец корпуса снабжен гайкой и ре­ гулировочным винтом, упирающимся в момент загрузки в боко­ вую поверхность стола. На верхней плоскости корпуса установлен гидроупор, управляемый от электромагнитного золотника, уста­ новленного внутри корпуса упора.

Вертикальная шлифовальная бабка состоит из станины, ка­ ретки, маятниковой рамы со шлифовальным абразивным кругом

сприводом и пылеприемника. Станина чугунная и имеет верти­ кальные направляющие, по которым на роликах с помощью гидро­ цилиндра перемещается каретка. На оси кронштейна каретки крепится маятниковая рама; верхняя часть ее снабжена шарнир­ ной постелью для электродвигателя, а нижняя — узлом шпин­ деля абразивного круга с защитным кожухом. Качается маятни­ ковая рама (прижимается круг) с помощью пневмоцилиндра. Головки снабжены пружинным буфером хода-каретки.

Горизонтальная шлифовальная бабка состоит из чугунной станины с горизонтальными направляющими, каретки с роликами перемещающейся с помощью гидроцилиндра и маятниковой рамы. Полость корпуса станины является пылеприемником. Между крон­ штейном каретки и корпусом маятниковой рамы установлен пневмоцилиндр прижима абразивного круга. Маятниковая рама

сэлектродвигателем качается на оси, закрепленной в корпусе каретки. В корпусе каретки размещен пружинный буфер.

Узел шпинделя вертикальной и горизонтальной бабок

(рис, 117, б) выполнен на двухрядных сферических роликопод-

шипниках с лабиринтным уплотнением. Смазывается масляным туманом, поэтому полость корпуса всегда находится под некото­ рым избыточным давлением, препятствующим проникновению абразивной пыли внутрь.

Все роликовые опоры стола и кареток обеих головок выпол­ нены на подшипниках качения унифицированными.

Гидропневматическая схема станка показана на рис. 118. Питается система управления станка от маслостанции, состоя­

щей из резервуара 1, насоса 2, напорного золотника 4 и мано­ метра <3, и пневмосистемы, питаемой от цеховой магистрали и со­ стоящей из водоотделителя 25, маслораспылителя 26 и аппарата 27 для смазки шпинделя.

Станок работает следующим образом. Для загрузки станка стол переводится в левое положение; в случае установки станка в линию упор, закрепленный на столе станка, включает блокирую­ щий конечный выключатель, который подготовляет цепь управ­ ления двигателя толкателя загрузки к включению. При нажатии кнопки «Загрузка» включается двигатель толкателя и сляб стал­ кивается на стол станка. В конце хода сляб нажимает на рычаг ограничителя 32 и подается команда на реверсирование толкателя. Одновременно переключается золотник 16 управления гидроупо­ рами 15, масло из напорной магистрали поступает в подпоршне­ вую полость, и сляб устанавливается по оси стола, после чего авто­ матически включается золотник 20 гидроцилиндра 19 зажима сляба; масло из напорной магистрали поступает в штоковую по­ лость— сляб зажимается.

Управляется гидроцилиндр 7 хода стола вручную при помощи трехпозиционного четырехходового золотника 5. При повороте рукоятки золотника 5 вправо золотник также перемещается вправо, масло из напорной магистрали поступает в штоковую полость цилиндра 3, конец штока цилиндра снабжен шестерней 11, находящейся в зацеплении с неподвижной рейкой 12 станины и рейкой 10 стола. Подпоршневая полость соединяется со сливом — стол 10 движется вправо. Аналогично при повороте рукоятки зо­ лотника 5 влево стол 10 движется влево. Скорость стола регули­ руется дросселем 6, изменяющим проходное сечение потока масла. Зачищается широкая сторона сляба при продольном перемещении стола 10 и поперечном перемещении каретки ^горизонтальной бабки 17 и прижима'круга.

Поперечное перемещение каретки горизонтальной бабки осу­ ществляется от гидроцилиндра 18, управляемого трехпозицион­ ным четырехходовым золотником 14. При перемещении рукоятки золотника влево масло из напорной магистрали проступает в под­ поршневую .полость гидроцилиндра, закрепленного на каретке, и последняя передвигается вперед.

Прижимается абразивный круг пневмоцилиндром 24. Штоковая полость его подсоединена к сети через пневморедуктор 29, а надпорщневая полость — через регулятор давления 30, Давление

198

Смазка шпинделя_________________ ._____________________________ ______________________________ Смазка шпинделя

Рис. 118. Принципиальная гидропневматическая схема станка

в обеих полостях пневмоцилиндров контролируется мано­ метрами 28. Перемещением штока пневмоцилиндра управляют поворотом рукоятки пневморегулятора 31 на пульте управления, что приводит к изменению разности давления в его полостях. Выхлопной клапан 23 способствует быстрому опусканию круга в рабочее положение.

Узкая сторона сляба зачищается при сочетании продольного движения стола 10, перемещения каретки 21 вертикальной бабки от гидроцилиндра 22, управляемого золотником 13, и поперечной подачи шлифовальной головки. Управление вертикальным пере­

Все дроссели 6 гидроцилиндров включены в штоковые падости, поэтому при работе они оказываются включенными попеременно, то в сливную, то в напорную магистрали. Пневмоамортизаторы 8 гидроцилиндра хода стола соединены с магистралью сжатого воз­ духа через регуляторы давления 9, позволяющие наиболее эф­ фективно гасить удары в конце хода цилиндра.

Для амортизации стола при остановках имеются пневмати­ ческие амортизаторы 8, установленные на обеих полостях гидро­ цилиндра стола. Воздух в амортизаторы поступает через регуля­ торы давления 9. Слябы выгружаются со станка при крайнем правом положении стола, когда упор стола нажимает на правый конечный выключатель. Техническая характеристика станка при­ ведена в табл. 34.

Шлифовально-обдирочный станок ОРА-37 предназначен для сплошной и выборочной зачистки проката прямоугольного се­ чения. Технологические операции такие же, как и на станке ОРА-34.

Обрабатываемая заготовка устанавливается на столе, подвиж­ ном в продольном направлении. Привод стола гидравлический. Особенностью конструкции стола является оснащение его устрой­ ствами для зажима и кантования заготовки в процессе работы, совмещенными в одном механизме (рис. 119). Шлифовальная бабка маятникового типа размещается на каретке, подвижной в попе­ речном направлении. Привод главного движения шлифовального круга — от электродвигателя постоянного тока с регулируемым

200