книги из ГПНТБ / Техническое обслуживание машин и оборудования животноводческих ферм

тель, снимают крышку и заднюю стенку тепловых расцепителей, очищают его от пыли и загрязнений, присоединяют к стенду для проверки и регулировки пуско-защитной аппаратуры мод. МИИСП. Время срабатывания автоматического выключателя при токовых нагрузках должно находиться в пределах: при токе, равном 1,35 номинального,— не более 30 мин, равном 2 — не более 3 мин, равном 6 — в течение 1— 10 сек. Защита автомата должна срабатывать мгновенно при токе, в 14 раз большем но­ минального.

Демонтаж погружных насосов. Демонтируют, чтобы во­ зобновить работоспособность (производительность). Перед демонтажем разбирают часть крыши водонасосной станции или открывают монтажный люк. Устанавливают треногу, укрепляют блок соответствующей грузоподъемности. Тяговое усилие лебед­ ки должно быть больше веса агрегата и водоподъемных труб с учетом количества воды, находящейся в трубах. Высота треноги должна обеспечивать подъем самой длинной секции установки. Отключают насосный агрегат от сети и отсоединяют токопод­ водящий кабель. Снимают манометр, закрывают задвижку и от­ соединяют опорное колено от водопровода.

Используют два монтажных хомута. Их можно изготовить из полосового железа толщиной не менее 10 мм и шириной 60— 80 мм. Монтажный хомут закрепляют под опорным коленом и поднимают колонну водоподъемных труб на высоту 0,5—0,7 м. Закрепляют второй хомут и опускают колонну труб до упора кожуха на обсадную трубу скважины. Присоединяют к хомуту трос лебедки и отсоединяют опорное колено. Поднимают ко­ лонну труб до выхода первой .соединительной муфты над тор­ цом обсадной трубы скважины, одновременно снимая пояса крепления токоподводящего кабеля и аккуратно сматывая его в кольцо. Закрепляют освобожденный монтажный хомут под­ муфтой и опускают колонну труб до упора его на обсадную трубу. Процесс повторяют до подъема на поверхность всех труб насоса. Отсоединяют насос от трубы, кабель от электродвига­ теля, вывинчивают спускную пробку и сливают воду из агрега­ та, закрывают скважину.

Перед монтажем насос размещают около скважины на дере­ вянном настиле, проверяют легкость вращения роторов насоса и электродвигателя. Для этого у электродвигателей типа МАПЗ выворачивают водоспускную пробку и отверткой, вставленной в шлицевую прорезь вала, проворачивают ротор электродвига­ теля. У насосов с двигателями типа ПЭДВ, сняв приемную сетку, проворачивают через соединительную муфту, имеющую отвер­ стия для установки ключа. Если ротор насоса не проворачивает­ ся от руки, то его опускают на 15 мин в емкость с водой. Если и после этого вращение затруднено, то отсоединяют насос от электродвигателя и проворачивают их в отдельности. После устранения причины заедания насос соединяют с электродвига­

136

телем, устанавливая пакет регулировочных шайб между торца­ ми валов электродвигателя и насоса (насосы типа АПВ, ЭПЛ, ЭПД, а также ЭЦВ с двигателем ПЭДВ) или между соединитель­ ной муфтой и буртиком вала электродзигателя (насосы ЭЦВ с двигателем МАПЗ). Толщину пакета шайб берут равной полови­ не суммы величины зазоров между торцами валов при крайнем задвинутом и крайнем выдвинутом положениях ротора насоса.

Кабель присоединяют к выводным концам электродвигателя с помощью соединительных муфт с последующей пайкой мяг­ ким припоем ПОС-40. В качестве флюса берут канифоль. Перед пайкой оголенные концы токоподводящего кабеля и выводные концы электродвигателя заслуживают (рис. 48). После пайки

Паять

Р и с . 48. Подсоединение токоподводящего кабеля:

1 — кабель токоподводящпй (поставляется отсоединенным); 2 — лента полихлорвиниловая; 3 — кабель выводной (поставляется подсоединен­ ным к электродвигателю); 4 — гильза медная

место стыка изолируют п-ол*ихлорв.И1Ниловой лентой, накладывая ее .внахлестку до диаметра кабеля, затем продолжают изолирование на длине не менее 130 мм в три слоя той же лен­ той, добиваясь полного прилегания слоев. Сопротивление изо­ ляции соединений должно быть не менее 50 мом. Места соеди­

сухом деревянном щите или резиновом коврике. Один конец манометра подсоединяют к металлической емкости, а другой — к токоподводящей жиле кабеля, и замеряют сопротивление изо­ ляции только в месте соединения.

Перед опусканием в скважину агрегат заливают .водой. Сняв приемную сетку и вывернув фильтр, насос с двигателем типа МАПЗ заполняют водой через отверстие, в котором установлен фильтр. Насосы с двигателями типа ПЭДВ заполняют водой че­ рез специальную пробку верхнего щита. Через 10— 15 мин пос­ ле заполнения проверяют герметичность соединений и от­ сутствие утечек. Доливают воду и завертывают заливную проб­ ку, у агрегатов с электродвигателем типа МАПЗ завертывают фильтр и устанавливают приемную сетку.

После проверки насоса приступают к монтажу установки. Одновременно с насосом и трубами в скважину опускают ка­

бель, закрепляя его лентой или водостойкой тканью к водоподъемной трубе. Расстояние между 'местами креплений плотно прилегающего к трубе кабеля должно быть не более 2 м.

Насос пускают при закрытой задвижке и регулируют его на­ пор, устанавливают режим работы насоса по манометру. При этом к показанию манометра добавляют давление, создаваемое высотой столба воды, находящейся в водоподъемных трубах, т. е. учитывают глубину погружения насоса. В дальнейшем на­ сос пускают при отрегулированном положении задвижки.

Основные неисправности погружных насосов, причины их по­ явления и способы устранения приведены в таблице 27.

Напорнорегулирующие сооружения и водопроводная сеть

Ежегодно составляют планы профилактических осмотров и ремонтов напорнорегулирующих сооружений и водопроводной сети. Техническое обслуживание водопроводных сетей, а также запорной и регулирующей арматуры включает следующие виды работ.

Один раз в месяц осматривают и проверяют работу запор­ ной и регулирующей арматуры. При обнаружении неисправно­ стей изношенные детали заменяют. При появлении утечек через сальники задвижек, водоразборных кранов и запорных вентилей подтягивают гайки или заменяют набивки сальников.

Один раз в два месяца обходят по трассе водопроводную линию и проверяют ее состояние. Обнаруженные места утечек заделывают сваркой, ставят муфты или хомуты, подчеканивают раструбы или заменяют участки труб, задвижки, вентили и во­ доразборные краны.

Периодически в зависимости от местных условий промывают через имеющиеся выпуски тупиковые линии и кольцевые участ­ ки разводящей сети, при этом водопроводы дезинфицируют хлорной известью. Скорость движения промывочной воды долж­ на быть не менее 1 м/сек. Воду в промываемый участок водо­ провода подают до выхода из него чистой воды.

После ремонта дезинфицируют водопроводные сети 3—5%-ным раствором хлорной извести, затем промывают .в те­ чение 5— 10 мин.

Один раз в год открытые участки водопроводов очищают от загрязнений и ржавчины и окрашивают. Перед наступлением холодов утепляют опасные участки водопроводов, смотровые ямы, задвижки, входы и выходы в здания, башни и резервуары. Выбор утепляющего материала зависит от местных условий. Применяют солому, костру, опилки, отходы хлопка, войлок, пак­ лю, древесную стружку, минеральную вату, торф и т. д. Утеп­ ляющий материал должен быть сухим. Открытые водопроводы и различные устройства заключают в деревянные короба, меж­ ду стенами которых и трубами кладут утепляющий материал.

132

133

Водонапорные башни, насосные станции утепляют, обеспечи­ вают топливом, а в бесшатровых водонапорных башнях во вре­ мя сильных морозов поддерживают повышенную циркуляцию воды в размере двойного или тройного обменавсего объема воды за сутки. Датчик системы автоматики обогревают.

§2. КОТЛЫ-ПАРООБРАЗОВАТЕЛИ ТИПА КВ И КМ

Впроцессе эксплуатации на внутренних поверхностях котла образуется накипь со стороны воды и сажа со стороны дымо­ вых газов. Это ухудшает передачу тепла и вызывает перегрев котлов, снижает их паропроизводительность и приводит к пере­ расходу топлива. При росте слоя накипи от 0,5 до 5 мм пере­ расход топлива возрастает от 1 до 10%. Чтобы поддерживать котлы в исправном состоянии, сохранить паролроизводительность, обеспечить безопасную работу и снизить эксплуатацион­ ные расходы, проводят .их техническое обслуживание.

ЕЮ . П е р е д н а ч а л о м р а б о т ы проверяют арма­ туру и исправность паровых котлов, осматривают водяные вен­ тили, дымовые задвижки, колосниковые решетки и топочные дверки и готовят их к пуску.

ТО-1. Выполняют операции ЕЮ и, кроме того: проверяют предохранительные клапаны и регулируют их,

проверяют исправность водомерного стекла. При необходимо-

134

сти разбирают, промывают и заменяют клингеритовые проклад­ ки; контролируют состояние колосниковых решеток (непригод­ ные к работе секции заменяют); очищают от сажи и золы дымо­ вую коробку и трубу.

ТО-2. Выполняют операции ТО-1 и, «роме того: проверяют техническое состояние кожуха и жаровой трубы

котлов; очищают их от накипи, устраняют обнаруженные неис­ правности и возобновляют поврежденную окраску поверхно­ стей котлов.

УКАЗАНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОПЕРАЦИИ ТО. Подгоготовка паровых котлов к пуску. Перед пуском котлов в экс­ плуатацию 2— 3 раза промывают систему интенсивным потоком воды, используя для этого центробежный насос или подключив к водопроводной системе.

Перед растопкой котла проверяют положение кранов и вен­ тилей. Открывают кран или вентиль между питательным насо­ сом и котлом, а также верхний паропробный кран или треххо­ довой кран манометра. Закрывают спускной и парозапорный краны или вентили. Чтобы скопляющиеся в топке газы не взор­ вались, полностью открывают на несколько минут дымовую за­ слонку, топочную и зольниковую дверки для вентиляции. При растопке рекомендуется постепенно разогревать котел, чтобы поверхность нагрева равномерно расширялась, и этим пре­ дотвратить нарушения плотности отдельных соединений котла и кипятильных труб.

Пока открыт пробный кран, подтягивают крепления фланце­ вых соединений и по мере повышения давления пара до рабо­ чего проверяют арматуру под давлением: опробуют все краны, продувают водоуказательную колонку и сифонную трубку ма­ нометра, проверяют манометр, контролируют питательную и спускную трубы (на ощупь), убеждаются в отсутствии течи воды иэ котла. Обнаруженные неисправности устраняют.

Достижение рабочего давления пара контролируется мано­ метром. При повышении его проверяют работу предохранитель­ ных клапанов, которые должны выпускать пар при переходе стрелки манометра за красную черту.

Обслуживание парового котла. Равномерное давление в кот­ ле достигают регулировкой топочного процесса, контролем из­ менения подачи топлива, воды и воздуха. Подача воздуха под решетку увеличивает тягу и ускоряет процесс горения топлива, что ведет к повышению выработки пара. Чтобы обеспечить по­ стоянный режим работы, прежде всего поддерживают требуе­ мый уровень питательной воды по водоуказательному прибору, на колосниковую решетку подают равномерный слой топлива. Если при нормальном уровне воды и достаточном количестве топлива снижается давление пара, то усиливают тягу, а при сжи-

135

гании газообразного топлива увеличивают подачу топлива и воз­ духа. При резком увеличении давления ослабляют тягу и умень­ шают подачу топлива.

Обслуживание арматуры. Надежная и безопасная работа котла зависит от своевременного обслуживания арматуры.

Водоуказательные приборы регулярно, не менее 2— 3 раз в смену продувают. При появлении признаков засорения продув­ ку повторяют. Обычно продувочные водяные и паровые краны закрывают и открывают медленно и плавно. Если это сделать резко, может произойти гидравлический удар и поломаются водомерные стекла.

Водоуказатель продувают в следующем порядке: открывают продувочный кран и продувают его паром и водой, закрывают водяной кран и продувают паром, открывают водяной кран и закрывают паровой для продувки водяного крана и водоуказателя водой. Затем открывают паровой кран, закрывают проду­ вочный и наблюдают за скоростью подъема воды. Вода должна быстро занять уровень, который был до продувки. Медленное заполнение прибора водой указывает на засорение водяного канала или водяного крана. Чтобы устранить засорение, продув­ ку водоуказателя повторяют. Если засорение прибора устранить продувкой не удается, то требуется его прочистить. В исправ­ ном водоуказателе уровень воды обычно непрерывно колеб­ лется. Если колебания столбика воды слабее или он неподви­ жен, это указывает на засорение водяного крана или нижней части водоуказателя. При неисправном водоуказателе уровень воды не будет соответствовать уровню воды в котле и это мо­ жет привести к аварии.

Кран прочищают проволокой в следующем порядке: закры­ вают паровой и водяной краны, этим отключая водоуказатель от котла, открывают продувочный кран для снижения давления в водоуказателе. Стоя сбоку крана, проталкивают проволоку, согнутую под прямым углом, в засорившийся канал, постепенно открывая кран. После прочистки закрывают кран, завертывают пробку, открывают паровой кран, некоторое время прогревают стекло водоуказателя, чтобы предотвратить запотевание, закры­ вают спускной кран и открывают водяной.

Стекло водоуказателя заменяют при отключенной колонке, т. е. перекрывают водяной и паровой краны. Плоское стекло (клингер) ставят между рамками рифленой стороной внутрь. Между стеклом и рамками помещают уплотняющие прокладки из паронита толщиной 1— 1,5 мм. Затягивают болты рамки рав­ номерно врасброс, т. е. сначала средние, затем крайние, проме­ жуточные и снова средние, в 2— 3 приема. Стекла часто пов­ реждаются из-за неправильной продувки кранов, попадания по­ тока холодного воздуха на водоуказатель. Перед включением водоуказателя в работу закрывают водяной кран, открывают паровой и постепенно прогревают поставленное стекло, откры-

136

еая продувочный кран. По мере прогрева стекла открывают во­ дяной кран.

Обслуживание питательного вентиля и обратного клапана за­ ключается в своевременной очистке и смазке штока маслом с графитом. Кроме того, не допускают перекоса клапана, попада­ ния под него грязи и разъедания уплотняющих поверхностей. Устраняют неисправности после остановки котлов.

Обслуживание парозапорного вентиля заключается в свое­ временной набивке уплотнений (сальников), очистке шпинделя от грязи и нанесения слоя графитной смазки. Чтобы избежать заедания, периодически шпиндель поворачивают в обе сто­ роны.

Обслуживание предохранительных устройств заключается в контроле их действия, заполнении выносных трубок и бачка во­ дой, проверке плавности хода предохранительных клапанов. За­ прещается навешивать дополнительный груз на рычаги клапанов или заклинивать их.

Манометр проверяют продувкой при приеме и сдаче смены. Кроме того, его проверяют при подозрении на неточное пока­ зание, а один раз в шесть месяцев — контрольным манометром или новым проверенным рабочим манометром. Проверку оформляют записью в журнале. Один раз в году манометры сдают на проверку, где их проверяют и пломбируют с указани­ ем даты проверки. При продувке манометра и сифонной труб­ ки используют трехходовой кран. Г1р°бка этого крана имеет два канала, положения которых отмечены рисками на торце ручки крана.

Пробка крана может занимать пять положений: 1 — сквоз­ ной канал пробки соединяет манометр с котлом (рабочее поло­ жение); 2 — манометр соединен с атмосферой и отключен от котла (сифонная трубка перекрыта), стрелка его должна опу­ ститься на нулевую отметку шкалы. Это положение крана ис­ пользуют также для замены манометра во время работы котла; 3 — манометр отключен от котла, а сифонная трубка соедине­ на с атмосферой. При этом сифонная трубка продувается внутрикотловым давлением и из нее удаляется конденсат. После продувки сифонной трубки пробку крана ставят. в положение «сбор конденсата»; 4 — сифонная трубка отключена от мано­ метра и от атмосферы. В трубке конденсируется пар, и пробку ставят в рабочее положение (1); 5 — положение крана для про­ верки работы манометра контрольным манометром.

При операциях проверки и продувки пробку трехходового крана следует поворачивать плавно.

Манометры считаются неисправными и их не допускают к ра­ боте, если отсутствует пломба, просрочена проверка, стрелка манометра при его выключении не возвращается к нулевому показанию шкалы, разбито или отпотевает стекло. Если мано­ метр реагирует на изменение давления с опозданием, то про­

137

дувают сифонную трубку или снимают его и прочищают прово­ локой каналы, трубку и штуцер. При этом проверяют положение прокладки. В основном же устранение всех дефектов в мано­ метре сводится к замене неисправного манометра.

Продувка котла. Чтобы удалить шлам и снизить солесодержание воды, котлы продувают в сроки, которые зависят от качества питательной воды. Перед продувкой котла проверяют показания водоуказателя, вентили и спускные краны, подкачи­ вают воду до верхнего уровня, прикрывая вентиль или кран для прогрева корпуса и трубы до полного прекращения характер­ ного треска. Затем осторожно открывают вентиль и продувают, контролируя уровень воды. Продувку прекращают при достиже­ нии нижнего уровня воды. Закрывают продувочный кран, про­ должая поворачивать ручку в ту же сторону. Если после про­ дувки кран не закрывается, то котел усиленно питают водой, прекращают подачу топлива.

При временном отключении потребителей пара ограничива­ ют до минимума подачу топлива, поддерживают уровень воды и контролируют работу приборов.

При полной остановке котла прекращают подачу топлива, выгребают остатки топлива, поддерживают уровень воды, вен­ тилируют котел и прекращают подачу воздуха, закрывают за­ слонку и отключают котел от паропровода. Продувают котел после остановки и через 1,5— 2 час. Затем удаляют воду из кот­ ла, осматривают топку и вспомогательное оборудование котла. Обнаруженные неисправности заносят в журнал и устраняют их за время стоянки.

При остановке котлов на длительный срок выполняют опера­ ции, защищающие их от коррозии. Применяют следующие спо­ собы защиты от коррозии: сухой способ — котел тщательно очи­

100 мм вод. ст.; мокрый — котел заполняют слабым щелочным раствором. Обычно мокрый способ применяют при кратковре­ менном хранении котлов, сухой или газовый — при длительном. Кроме того, при длительном хранении с котла снимают аппара­ туру, устраняют неисправности, закрывают внутренние полости прокладками и ставят заглушки. Предохранительные клапаны притирают, гнезда смазывают салом и прижимают грузом. Лю­ ки котлов закрывают крышками на прокладках, а поверхность смазывают смесью масла и графита.

Гидравлическое испытание. После монтажа котлы испытыва­ ют на прочность и плотность. Перед испытанием их тщательно очищают притирают краны и клапаны, крышки и люки плотно закрывают, предохранительные клапаны заклинивают. Для водо­ грейных котлов создают давление не менее 4 кГс/см2, для па­ ровых — 2 кГс/см2. Испытание проводят не менее 5 мин.

Гидравлическое испытание котлов на рабочее давление про­

138

водят в процессе эксплуатации через каждые 12 месяцев ра­ боты и после каждой чистки или ремонта.

Химическая очистка с принудительной циркуляцией раствора. Наиболее эффективным считается способ удаления накипи с помощью раствора соляной кислоты. Так как растворы кислоты вызывают окисление металлов, то применяют специальные до­ бавки, которые замедляют процесс.

В качестве замедлителей используют формалин, уникол ПБ-5 или ПБ-6 и столярный клей. При концентрации раствора от 2 до 6% замедлителя берут от 1,5 до 2,5 г на 1 л раствора или соот­ ветственно от 2,5 до 3,5 г столярного клея.

Рис . 49. Схема установки для химической очистки паровых котлов от накипи:

Эффективность удаления накипи зависит от температуры раствора, но с повышением ее усиливается и коррозия металла. Поэтому не рекомендуется более пяти раз за период эксплуа­ тации котла проводить химическую очистку раствором с температурой 60— 70°, более восьми— 40— 60° и более 12 — 20—30°. Продолжительность очистки при температуре раствора 70° не должна превышать 8 час, при температуре ниже 60° — не более 15 час.

Принудительную циркуляцию раствора кислоты в котел осу­ ществляют с помощью насоса, обеспечивающего скорость дви­ жения раствора не менее 0,5 м/сек.

139