книги из ГПНТБ / Самойлов Р.В. Концентрация, специализация, кооперирование и комбинирование в консервной промышленности

фабрикатных цехов ощущается в период переработки такого массового ассортимента, как зеленый горошек. Например, про­ изводственные мощности основного производства Крымского и Адыгейского консервных комбинатов в сезон переработки зеле­ ного горошка недоиспользуются главным образом из-за низкой пропускной способности фабрикатных цехов и большой трудо­ емкости обработки готовой продукции. На Крымском консерв­ ном комбинате, например, в период сезона переработки зеле­ ного горошка численность работающих в фабрикатных цехах превышает 600 человек.

На консервных заводах (Астраханском, Семикаракорском, Одесском и ряде других) все более широкое распространение находит поточный метол этикетировки и упаковки готовой про­ дукции с хранением ее на поддонах.

Этот метод позволяет осуществить комплексную механиза­ цию работ по оформлению продукции и сократить затраты тру­ да на 30—40%. Распространение метода сдерживается в основ­ ном отсутствием необходимого комплектного оборудования и недостатком складских площадей.

В 1971—1975 гг. предприятиям консервной промышленности будет поставлено более 100 линий оборудования по оформлению готовой продукции.в жестяной и стеклянной таре, производи­ тельностью 50 туб в смену, что значительно повысит степень механизации и производительность предприятий.

Решение проблемы механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при доставке сырья невозможно без осна­ щения консервных заводов специализированным автомобиль­ ным транспортом. Важный шаг в решении этой задачи — освое­ ние серийного выпуска универсальных автомобилей для бестар­ ной транспортировки плодов и овощей. Их производство начал Орловский завод.

На шасси выпускаемой универсальной автомашины можно будет устанавливать контейнеры, цистерну или спецкузов (само­ свал). Использование этого автомобиля позволит сокра­ тить затраты труда на погрузочно-разгрузочных операциях в

‘сервной промышленности является внедрение поддонов для транспортировки и хранения сырья, готовой продукции, стекло­ тары и других грузов.

Венгерские специалисты консервной промышленности счи­ тают [25], что в области механизации транспортных работ на консервных заводах самым значительным достижением являет-

уся внедрение транспортирования грузов на поддонах.

Это позволяет сократить затраты труда и время на погрузоч­ но-разгрузочные операции, что очень важно для улучшения ис­ пользования автомобильного и железнодорожного транспорта,.

50

уменьшить простои под погрузкой и выгрузкой, более рациональ­ но использовать складскую площадь.

Применение поддонов дает возможность резко сократить затраты труда при складских операциях. В ряде стран для упа­ ковки консервной продукции, расфасованной в стеклянные бан- | кн иля бутылки и уложенной на поддонах, начали применять I усадочную пленку. Оборудование для упаковки продукции в пленку выпускается во Франции, Англии, Италии, Венгрии, Че­ хословакии и других странах.

На небольших консервных заводах нет достаточных возмож­ ностей для механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных) и складских работ, поэтому уровень механизации вспомогателъ і ных работ здесь, как правило, значительно ниже, чем на ) крупных.

На некоторых предприятиях, например на Одесском кон­ сервном комбинате (УССР), консервных заводах — Георгиев­

8 тыс. контейнеров и 30 специализированных автомашин, обо­ рудованных гидравлическими кранами. В 1969— 1970 гг. в кон­ тейнерах перевезено непосредственно с полей более 10 тыс. т сырья при полной механизации погрузочно-разгрузочных работ.

По данным Молдавского проектно-конструкторского техно­ логического института, экономический эффект от внедрения контейнерной схемы транспортировки сырья составляет 1,4 руб. на 1 т, затраты труда в сравнении с затратами при перевозке в ящиках снижаются в 5,5 раза.

На консервных заводах Краснодарского края, вырабатыва­ ющих большое количество зеленого горошка, широко применя­ ется бестарная перевозка обмолоченного зерна с пунктов пер­ вичной переработки в цистернах с водой. Крымский консервный комбинат с 1969 г. начал применять этот способ для доставки томатов. Экономия на перевозке томатов бестарным способом составляет 5,04 руб. на 1 т.

Некоторые консервные заводы, специализирующиеся на производстве яблочных соков, внедрили бестарную перевозку яб­ лок и механизированную их разгрузку с помощью автомобиле­ подъемника ГУАР-15.

На усиление концентрации производства в консервной про­ мышленности значительное влияние окажет оснащение пред­ приятий холодильниками и охлаждаемыми плодоовощехранили­ щами. Это даст возможность развивать производство быстро­ замороженных полуфабрикатов и готовых к употреблению блюд, а также увеличить выпуск консервной продукции в межсезон­ ный период.

В настоящее время мощностями по заморозке и холодильно-

50 муб в год.

Для определения размеров предприятий и степени концент­ рации производства применяются как натуральные, так и стои­ мостные показатели, причем эффективность концентрации за­ висит от примятого показателя.

Размер производства в натуральном выражении за опреде­ ленное время, в особенности в условиях планового хозяйства, близок к производственной мощности и наиболее полно свиде­ тельствует о размерах предприятия при производстве однород­ ной продукции. Выбор показателей для определения степени концентрации в консервной промышленности затруднен прежде всего из-за различий в ассортименте выпускаемой продукции, трудоемкости изделий и стоимости отдельных видов про­ дукции.

В консервной промышленности некоторые предприятия явля­ ются комбинированными, поэтому при группировке по этому принципу существует известная условность. В качестве одного цз группировочных признаков размеров предприятий принята стоимость выпуска валовой продукции в неизменных оптовых ценах за определенный год. Недостаток этого показателя оче­ виден. В стоимость выпуска валовой продукции входят затраты на покупные материалы и полуфабрикаты; на нее влияют струк­ тура, ассортимент и материалоемкость выпускаемой продукций. Валовая продукция не отражает уровня комбинирования пред­ приятия, так как в ее расчет не. входит стоимость материалов и полуфабрикатов, производимых на предприятиях и используе­ мых затем для производства готовых изделий.

В консервной промышленности значительны колебания объ­ ема производства дорогостоящих мясных консервов, а в послед­ ние годы проявляется тенденция снижения средней цены 1 туб плодоовощных консервов в связи с высокими темпами роста производства недорогих овощных натуральных консервов (зеле­ ного горошка и др.) и сокращением удельного веса пользующе­ гося ограниченным спросом, но валоемкого ассортимента (по­ видло, джем и др.). Эти факторы также оказывают влияние на определение степени концентрации, поэтому ее в консервной промышленности наиболее целесообразно выражать объемом производства продукции в натуральном выражении. Так, объем производства дорогостоящих мясных консервов в восьмой пя­

мясных консервов, принимать для исследования показатель ва­ ловой продукции нецелесообразно, так как это значительно ис­ казит показатели. Кроме того, следует учитывать, что отдель­ ные консервные заводы производят значительное количество

53

ные возможности предприятий. Однако он является результатом длительных накоплений, а цены на новую технику и оборудо­ вание меняются. Стоимость основных промышленно-производ­ ственных фондов не отражает различий в режиме работы обо­ рудования на предприятиях разных размеров, а также соот­ ношения стоимости пассивной и активной частей средств труда. Группировка предприятий консервной промышленности по стои­ мости промышленно-производственных фондов также недоста­ точно точно отражает степень концентрации производства. Зна­ чительное влияние на этот показатель оказывают различия в стоимости оборудования, обусловленного направлением специа­ лизации предприятий. Расчеты показывают, что различие в стоимости промышленно-производственных фондов и едини­ цы производственной мощности для различного ассортимента колеблются в 1,5—2 раза.

В табл. 18 сгруппированы предприятия Росглавконсерва (1969 г.) по производственной мощности, объему производства консервов и валовой продукции, стоимости основных промыш­ ленно-производственных фондов и численности работающих.

Данные таблицы дают представление об уровне концентра­ ции в консервной промышленности.

Перечисленные специфические особенности отрасли ослож­ няют определение степени концентрации производства в плодо­ овощной консервной промышленности, было бы целесообразным определять степень концентрации системой показателей, а за ■основной критерий при анализе концентрации принимать объем производства в натуральном выражении.

55

Следует также учитывать такие показатели, как средняя вы­ работка продукции в натуральном выражении на одном пред­ приятии, средняя мощность предприятия по производству кон­ сервов, средняя численность работающих, удельный вес круп­ ных и средних предприятии в объеме производства консервов, удельный вес крупных и средних предприятий по численности работающих.

ОБ ОПТИМАЛЬНОМ РАЗМЕРЕ ПРЕДПРИЯТИЙ В КОНСЕРВНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Управление процессами концентрации производства в усло­ виях социалистической экономики заключается прежде всего в определении научно обоснованных, т. е. оптимальных разме­ ров предприятий.

Задачи повышения экономической эффективности производ­ ства требуют комплексного подхода к проблеме оптимального размера предприятий. Вопрос об оптимальном размере пред­ приятий является составной частью общего вопроса об опти­ мальной форме организации общественного производства — кон­ центрации, специализации, кооперировании и комбинировании. Дальнейшая концентрация производства — главная тенденция современного развития промышленности. В то же время этот процесс требует тщательного анализа и разумных ограничений: во-первых, в отношении допустимых размеров крупнейших и крупных предприятий и, во-вторых, в отношении их сочетания со средними и небольшими предприятиями.

Критерием оптимальности размера предприятия должна быть народнохозяйственная эффективность. Оптимальными сле­ дует считать такие размеры предприятий, которые обеспечивают выпуск продукции при минимальных капитальных и текущих затратах на производство и доставку ее в места потреб­ ления.

В структуре себестоимости продукции и капитальных вложе­ ний имеются так называемые условно-постоянные и не полно­ стью пропорциональные затраты, которые снижаются при укруп­ нении предприятий на основе специализации, кооперирования, комбинирования, применения новейшей техники и технологии, комплексного использования сырья и т. д.

Целесообразный, или оптимальный, размер предприятия оп­ ределяется двумя группами факторов: производственными и внепроизводственными. К производственным следует отнести ассортимент продукции, характер применяемой технологии, уровень технической оснащенности и организации производ­ ства; к вненроизіводственны'М — экономико-географические усло­ вия районов, в которых расположены предприятия.

Преимущества концентрации производства очевидны. При

56

более чем на 1 руб. Это компенсируется снижением накладных расходов на крупных предприятиях. По отчетным данным за

на 1 туб перекрывается снижением накладных расходов при­ мерно на 18 руб. на 1 туб.

концентрации производственной мощности на одном предприя­ тии в консервной промышленности,— возможности сырьевой зо­ ны по обеспечению предприятий сырьем, производительность технологического оборудования, уровень технологии и организа­ ции производства, возможность максимальной загрузки пред­ приятия в межсезонный период, уровень специализации.

Производственная мощность консервного завода определя­ ется главным образом возможностями обеспечения его сырьем, причем лучшими условиями следует считать такие, когда до­ стигается высокая «плотность» сырьевой зоны и высокая товар­ ность входящих в нее хозяйств. Расходы по доставке сырья и потери его при транспортировке на большие расстояния огра­ ничивают производственную мощность консервных заводов.

Максимальным радиусом зоны заготовки плодоовощного сырья при современных транспортных средствах следует счи­ тать 50 км, тогда общая площадь сырьевой зоны составит 785 тыс. га. В районах с наиболее благоприятными условиями не менее 5% площади может отводиться для выращивания сырья па переработку без учета удовлетворения потребностей населения. При урожайности 15—20 т с гектара валовой сбор овощей составляет 600—800 тыс. т, что дает возможность вы­ пускать 600—800 муб овощных консервов. Кроме того, на за­

58

воде могут вырабатываться фруктовые консервы, а также мяс­ ные, мясо-растительные, рыбные н др.

При специализации хозяйств на выращивании овощей можно резко увеличить удельный вес земель, занятых под овощами, и значительно повысить урожайность. Так, например, в Ассиновском совхозе Чечено-Ингушской АССР под овощами занято до 70% пахотной земли, а средняя урожайность составляет 39—• 33 т с 1 га. В зонах с высокоразвитым овощеводством, напри­ мер Крымского консервного завода, под овощами занято 5—6% пахотных земель.

Расчеты показывают, что потребность в сырье консервного завода самой большой мощности (свыше 500 муб консервов з год) может обеспечивать сырьевая зона с радиусом заготовок до 40 км (табл. 21).

Таблица 21

Примечание. В расчете ие учтена часть валового сбора, идущая на местное потребление и другие цели, незначительная лри углублении специализации хозяйств.

Высказываются мнения, что повышение мощности консерв­ ных заводов приводит к увеличению потерь сырья и транспорт­ ных расходов на его доставку. Однако расчеты свидетельству­ ют о незначительном влиянии этих факторов. При современных средствах доставки автотранспортом и хорошем состоянии дорог расстояние 40 км автомашина покрывает за 40—50 мин. Сроки хранения плодового и овощного сырья, хотя и кратковременны, но измеряются часами и сутками, время доставки увеличивается в основном за счет длительных простоев под погрузкой и вы­ грузкой, а не возрастания плеча пробега. Потери сырья при транспортировке также происходят главным образом при по­ грузке и выгрузке.

Б соответствии с утвержденным тарифом стоимость 1 ткм доставки груза в зависимости от увеличения расстояния сни­ жается и составляет (в коп.): до 32 км — 5,4; до 40 км — 4,3;

до 50 км — 3,6; до 70 км — 3,0.

59