книги из ГПНТБ / Помухин, В. П. Дизельные установки, механизмы и оборудование промысловых судов

ГЛАВА V III

ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

§ 28

Рыборазделочны е машины

Важнейшим условием сохранения и наиболее полного исполь­ зования улова является своевременная и качественная его разделка. Операции разделки выполняют либо на береговых предприятиях, куда рыбу доставляют в охлажденном или замороженном виде, либо непосредственно на судах.

В связи с изменением характера промысла — его интенсифи­ кацией и освоением отдаленных районов, — вопросы разделки ры­ бы в районах промысла, т. е. на судах, приобретают первостепенное значение. Большое внимание уделяется механизации этих тяжелых и трудоемких процессов.

Первые рыборазделочные машины, выполнявшие отдельные опе­ рации по обработке рыбы >— мойку, обрубку голов и шкерку, на­ чали применять на судах почти одновременно с организацией про­ мышленного рыболовства. Уже в 1926 г. машины для отсечения голов и шкерки рыбы были установлены на траулере «Капитан Канин», в 1929 г. —■на французском траулере «Сержант Ганарп» и несколько позже ‘— на траулере «Адмирал Брюн».

Серия советских посольных траулеров постройки 30-х годов была оборудована рыборазделочными машинами фирмы Нордзее Маши- нен-фабрик Любек.

На протяжении последующих десятилетий было разработано до­ вольно много удачных конструкций, механизирующих отдельные операции переработки и транспортировки рыбы, однако сохранение ручных промежуточных операций сводило на нет полученные ре­ зультаты.

Основная сложность, с которой встретились конструкторы рыбо­ разделочных машин, заключалась в специфике обрабатываемого сырья. Все существующие обрабатывающие механизмы были при­ способлены для транспортировки и переработки веществ, имеющих постоянные физико-механические параметры ■— штучные изделия (твердые тела), сыпучие продукты и жидкости. Рыба и продукты ее

2 3 7

Конструкции рыбомоечных машин простого, вибрационного или барабанного типов довольно просты и в ряде случаев выполняются эксплуатирующими предприятиями на месте. На некоторых судах мойка рыбы производится непосредственно на палубе или перед ее разделкой в"рыборазделочном отделении проточной морской водой. Однако этот способ довольно трудоемок.

Сортировочные машины. Сортировочные машины предназначены для распределения пойманных рыб по массе и размерам (длине или толщине). В общем процессе механизированной обработки рыбы сортировочные машины играют исключительно важную роль, так как от степени и точности сортировки рыбы зависит работа всех остальных машин, качество конечного продукта и эффективность всего технологического процесса.

Наибольшее распространение получили сортировочные машины по размерам, с распределением всей партии рыб на две, три, четыре и пять фракций. В качестве примера может служить машина для сортировки сельди, применяемая на малых рыболовных траулерах ГДР. Машина состоит из двух расположенных одна над другой ре­ шеток с качающимися колосниками, отрегулированными на опре­ деленные размерные фракции. Машина производит распределение рыб по четырем массовым фракциям. Вертикальное расположение решеток позволило добиться экономии площади и уменьшения габа­ рита машины по сравнению с аналогичными образцами. Габарит машины: длина 1900 мм, ширина 840 мм, высота 1200 мм. Мощность электродвигателя 0,35 кВт, производительность машины ■— до

3000 кг/ч.

Хорошо зарекомендовали себя машины, сортирующие рыбу по длине. Принцип этих устройств, сконструированных первоначально для сортировки балтийской кильки на три и пять размерных фрак­ ций, успешно используется для сортировки рыб других пород.

Широко применяются машины, сортирующие рыбы по толщине. Сортировочный узел такой машины показан на рис. 141. Принцип действия таких машин основан на использовании расширяющейся в направлении движения транспортеров клиновой щели, которая создается двумя конвейерными лентами. Обе ленты имеют одинако­ вое направление и образуют открытый угол, равный примерно 50°. Транспортерными лентами рыба подается до места, где она прова­ ливается сквозь щель. Каждой предельной толщине рыбы соответ­ ствует свой отрезок длины сортировочного участка.

Ориентирующие машины. Ориентирующие машины выполняют вспомогательные функции и предназначены для придания рыбе опре­ деленного положения, необходимого для ее последующей механизиро­ ванной обработки. Принцип их действия заключается в том, что при движении рыбы по конвейеру специальными направляющими ей придается нужное для последующих операций положение, в котором она фиксируется перед режущим инструментом.

Резательные машины. Резательные машины предназначены для предварительной или полной разделки рыбы. В зависимости от на­ значения их подразделяютна головорубочные, хвостоиплавникоотсе-

239

кающие, потрошильные и полупотрошильные, шкуросъемные, филетировочные к т. д. По роду режущего инструмента различают дисковые, ленточные и подрезные машины. Принцип действия шкуросъемной машины показан на рис. 142.

Одна из первых линий по переработке трески, состоящая из реза­ тельных машин, была установлена на БМРТ типа «Пушкин». Линия

Рис. 141. Сортировочный узел машины для сортировки рыб по толщине.

включает в себя головорубочную, филетировочную и две шкуро­ съемных машины фирмы Баадер. Вспомогательные операции по об­ служиванию головорубочной и филетировочной машин осуществляют

К недостаткам головорубочной машины следует отнести отсут­ ствие зажимов для рыбы. При переработке свежей рыбы на судне ее потрошат в живом виде. На головорубочной машине такая рыба

2 4 0

смертного окоченения качество разделки резко снижалось. Серьез­ ным недостатком подобных машин была их настройка, исключающая возможность обработки нестандартных или отличных по размеру рыб. В последующих моделях машин этой фирмы и в машинах, вы­ пускаемых другими заводами, большая часть отмеченных недостат­ ков была устранена.

Транспортирующие машины. Транспортирующие машины пред­ назначены для подачи рыбы и транспортировки полуфабри­ ката между технологическими этапами и операциями обработки. Основным рабочим органом этих машин служат ленточные, цепныз и роликовые транспортеры, реже бесконечные ленты с захватами и крючками. Эти машины, как и моечные, выполняют вспомогательные операции и применяются как автономно, так и в комплексе с другими.

Укладочные машины. Укладочные машины служат для штучной укладки рыбы в коробки, ящики и консервные банки. При укладке полуфабриката в консервные банки эти машины применяются в ком­ плексе с дозировочными, соле- и спецеукладочными машинами. В этом случае они называются иногда наполнительными машинами. Общий недостаток однооперационных машин — узкая специализа­ ция и ограниченный охват операций. Эго приводит к необходимости укомплектовки линий большим числом машин различного назначе­ ния, что вызывает, с одной стороны, перенасыщение судовых поме­ щений сложной техникой, а с другой, не позволяет полностью меха­ низировать процессы.

Попытки совмещения в одной машине нескольких функций пред­ принимались с момента создания однооперационных машин. В част­ ности, ряд машин фирмы Баадер первых выпусков был рассчитан на выполнение нескольких операций. Таким образом, развитие кон­ струкций рыборазделочных машин шло по пути создания многооперационных агрегатов.

Многооперационные машины. Многооперационные машины пред­

ставляют собой комбинацию машин простого типа в одном блоке и выполняют одновременно две или более различных технологических операций.

Большинство современных рыбообрабатывающих машин, за ис­ ключением вспомогательных —■моечных и транспортирующих, яв­ ляются комбинированными многооперационными машинами. В ка­ честве примера многооперационной машины комбинированного типа можно привести отечественную машину ИРА-104, предназначенную для разделки свежей и дефростированной скумбрии, сельди, став­ риды и сардинеллы на тушку и для производства консервов, а также для разделки этих рыб при производстве пресервов и мороженой продукции. Она применяется в рыбной промышленности на берего­ вых предприятиях и рыбообрабатывающих судах, работающих в ус­ ловиях тропиков.

Машина ИРА-104 рассчитана на выполнение следующих техно­ логических операций: отрезание голов вместе с грудными плавни­ ками наклонным резом, надрез брюшка в зоне онального отверстия и подрезку прямой кишки, гидровымыв внутренностей через при-

головный срез без вскрытия брюшной полости, зачистку брюшной полости с помощью гидроструи, отрезание хвостового плавника, за­ грузку рыбы в лотки транспортера.

6 - 0 подернуто

а)

6)

Рис. 143. Технологическая схема ИРА-104.

а — загрузка с выставкой по плечевой кости; б — отрезание головы; в — под­ резание прямой кишки; г —• гидровымыв внутренностей и зачистка кровяной почки; д — перемещение с выставкой по хвосту; е — отрезание хвоста.

В конструкции ИРА-104 использован метод гидровымыва внут­ ренностей и зачистки кровяной почки, позволивший при хорошем качестве разделки сделать ее пригодной для обработки нескольких видов рыб. Технологическая схема ИРА-104 приведена на рис. 143.

Машина ИРА-104 по сравнению с аналогичной машиной «Баа- дер-ЗЗМ» имеет следующие преимущества: более качественная раз­ делка, возможность разделки нескольких пород рыб, уменьшение потерь сырья и увеличение выхода тушки примерно на 10%.

Для лучшего сохранения рыбопродукции в качестве конечной стадии обработки широко применяется глазурование рыбы и рыбных

2 4 4

брикетов. Эта операция производится с помощью специальных машин, которые значительно повышают производительность труда персонала.

Из большого числа подобных машин наиболее удачной считается глазуровочная машина А8-ИГЗ-А. Она предназначена для глазуровки блоков мороженой рыбы методом трехкратного погружения их в хо­ лодную пресную воду с подсушиванием на холодном воздухе и пред­ варительным оттаиванием.

Машину устанавливают в упаковочном отделении рыбофабрики судов типа БМРТ. Ее производительность составляет пять блоков

1 *

Рис. 144. Схема технологического комплекса для производства филе и обезглавлен­ ной рыбы.

рыбы в минуту. Размер блоков 300x250x60, масса — около 10 кг. Габарит машины: длина 2675 мм, ширина 1360 мм, высота 1635 мм. Масса машины в рабочем состоянии 2322 кг. Расход холода составляет 2285 ккал/ч, расход пресной воды (для глазуровки) — 70 кг на 1 т готовой продукции. Привод машины — гидравлический.

Поточные технологические линии. Поточные технологические линии для переработки рыбы являются, как уже упоминалось, даль­ нейшим и наиболее рациональным развитием конструкций одно- и многооперационных машин. Подобные комплексы, ориентированные на производство филе и обезглавленной рыбы, характерны для боль­ ших морозильных траулеров, добывающих главным образом рыбу донных пород (треску, окунь, пикшу и т. д.). Вариант такого техноло­ гического комплекса — поточной линии БМРТ для производства филе и обезглавленной рыбы, замороженной блоками, показан на рис. 144.

245