Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Помухин, В. П. Дизельные установки, механизмы и оборудование промысловых судов

.pdf
Скачиваний:
28
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
15 Mб
Скачать

11

12

13

14

6

5

4

3

2

1

Рис. I32. Сететрясная машина СТМ-3.

1

электродвигатель;

2 — муфта;

3 —. ведущий

вал

редуктора;

4 — крышка редуктора;

5 — вал

рола; 6 — стойка; 7 — рол;

8

— рабочий трясун; 9

— зубчатая

передача привода к ролу; 10 — вал;

11 — защитный кожух; 12

— шатун; 13 — эксцентрик;

 

 

14 — палец кривошипа;

15

— опорный

ролик;

16 — ось рабочего

трясуна.

сететрясных машин их два, натянуты с силой 3500—4000 Н (350— 400 кгс). Для разгрузки трясунов и приводящих их в движение ры­ чагов и во избежание их перекоса предусмотрены специальные крон­ штейны с опорными роликами. Общее устройство сететрясной ма­ шины СТМ-3 показано на рис. 132, а устройство привода в носовой тумбе— на рис. 133.

Техническая характеристика сететрясной машины СТМ-3

Наибольшее число колебаний трясуна, мин

........................ 170

Амплитуда колебаний, м м .............................................................

300—450

Расстояние

между

вертикальными роульсами (раствор

сети), м м

............................................................................................

 

3700

Наибольший диаметр рола, мм ....................................................

220

Частота вращения ....................................вала (рола), о б /м и н

20—40

Мощность электродвигателя ................................................., кВт

3,7

Частота вращения ..............................электродвигателя,о б /м и н

1000

Общая масса ................................................................машины, к г

1500

Количество

рыбы ,

повреждаемой при

вытряхивании машиной

СТМ-3, не превышает количества рыбы, повреждаемой при ручном вытряхивании. Износ сетей

не выше износа при руч­

 

 

 

ной обработке, а среднее

 

 

 

время

обработки

сетей

 

 

 

при

средней

производи­

 

 

 

тельности машины и улове

 

 

 

до 180 кг на одну сеть

 

 

 

составляет не более 105 с.

 

 

 

Наиболее

перспектив­

 

 

 

ными

являются

 

машины

 

 

 

СТМУ-282-П и ВСМ-2,

 

 

 

известная

также

по имени

 

 

 

ее конструктора как ма­

 

 

 

шина

Ивашева.

 

Отличи­

 

 

 

тельными

особенностями

 

 

 

этих

машин

является их

 

 

 

относительно

малая масса

 

 

 

(700

кг

против

1500 кг)

 

 

 

и легкость монтажа и де­

 

 

 

монтажа. В то же время

 

 

 

они не лишены и известных

 

 

 

недостатков, ограничиваю­

 

 

 

щих

их

широкое

приме­

Рис. 133. Кинематическая схема привода сете­

нение. Основной

 

недоста­

 

трясной машины СТМ-3.

ток ВСМ-2—ее неуравнове­

1 — электромотор; 2 — муфта; 3 — валы; 4 — веду­

шенность и большие вибра­

щие и ведомые шестерни передачи; 5 — эксцентрик;

6 — ведущая

шестерня

рола; 7 — ведомая шестерня

ционные нагрузки, приво­

рола;

8 — рол;

9 — корпус коробки.

дящие к частым поломкам,

 

 

и повышенный износ

а также некоторая конструктивная сложность

сетей,

которые проводят через трясущий орган, совершающий ко­

лебания в вертикальной плоскости, рывками.

 

15;

2 2 7

Сетеукладочное приспособление. Попытки применения автоном­ ных сетеукладочных машин успехом не увенчались, так как они за­ громождали и без того тесную палубу промысловых судов. Наиболь­ шее распространение получило сетеукладочное приспособление к сететрясной машине конструкции А. А. Карасика (рис. 134). Устройство состоит из качающихся рычагов, приводимых в колебательное дви­ жение от кривошипа, смонтированного на кронштейне станины сететрясной машины СТМ-3. Кривошип сетеукладчика приводится в дви­ жение от редуктора сететрясной машины через цепную передачу и

Рис. 134. Сетеукладочное приспособление.

1 — первый качающийся вал; 2 — качающийся рычаг; 3 — рол сетеукладочного приспо­ собления; 4, 5 — шестерни сцепления рола и нажимного валика; 6 — поводок; 7 — цепь привода качающегося рычага; 8 —- второй касающийся вал; 9 — направляющие звездочки:

10 — кронштейн; 11 — корпус сететрясной машины; 12 — сеть.

направляющие звездочки. На кронштейне смонтирован дополнитель­ ный рол с нажимным роликом. Привод рола — цепной. На концах качающихся рычагов укреплены ролики.

Сеть после прохождения через трясущую часть проходит не над ролом сететрясной машины, как обычно, а под ним. После этого сеть проходит между ролом сетеукладочного приспособления и нажимным валом, а затем между парой роликов на конце укладочных рычагов. На отрезке пути от сететрясной машины до рола укладочного при­ способления сеть находится в натянутом состоянии и принудительно протягивается через систему ролов. Под действием силы тяжести сеть попадает на качающиеся ролики укладочного приспособления и в зависимости от положения качающегося рычага налегает то на один, то на другой ролик.

Применение сетеукладчика позволило уменьшить число людей на укладке сетей с четырех до двух. При этом операции ручного труда свелись к направлению подбор и разравниванию сетей.

2 2 8

Использованием этого приспособления завершается полная меха­ низация первого полуцикла — добычи.

Введение машин с сопутствующими им приспособлениями ‘— мальгогерами, направляющими планками и другими освободило команды судов, занятых дрифтерным ловом сельди, от опасных и тя­ желых работ и позволило значительно сократить численность палуб­ ного персонала.

Предварительная обработка сельди производится на добывающих судах. Эти операции не столь опасны и тяжелы как связанные с обра­ боткой сетей и непосредственной добычей, но достаточно трудоемки. С целью их механизации были разработаны механизмы для посола, укладки и уплотнения сельди в бочках. В результате все процессы от добычи до укупорки сельди были полностью механизированы.

Описание конструкции некоторых из механизмов второго полуцикла >— обработки — приведены ниже.

Рыбопосольный агрегат. Рыбопосольный агрегат (РПА), как об этом говорит его название, не имеет непосредственного отношения к вопросам механизации добычи рыбы. В тоже время этот агрегат является последним механизмом в общей цепи добычи и предвари­ тельной обработки сельди и неразрывно связан с общей линией па­ лубных промысловых механизмов.

Работы по механизации операций посола сельди были начаты одновременно с механизацией процессов добычи и уже в 1954 г. было создано несколько опытных установок, работающих по прин­ ципу сухого и мокрого посола.

Рыбопосольные агрегаты, устанавливаемые на палубе судна, имеют приспособления для дозировки рыбы и соли и устройства для их равномерного перемешивания и высыпания в бочки. Рыбопо­ сольный агрегат состоит из загрузочного наклонного ленточного транспортера с гребками на ленте, барабанного смесителя и шнеко­ вого питателя соли. Ленточный транспортер для рыбы имеет закры­ тую конструкцию, препятствующую разбросу рыбы и его попаданию под ленту транспортера. Приемный конец транспортера помещают на уровне палубы или в специальный приямок — вырез в палубе судна. В том и другом случаях и приямок, и загрузочный ящик должны быть наполнены рыбой, а движущаяся лента транспортера постоянно загружена. При каждом гребке транспортера забирается одинаковое количество рыбы, чем обеспечивается ее точная дози­ ровка.

Шнековый питатель соли представляет собой открытый бункер с корытообразным дном, куда загружают соль. В бункере проходит вал с лопастями, которые перемешивают, разрыхляют и подают соль

к наклонному шнеку и далее внутрь смесителя. Между бункером

ишнеком устанавливают дозирующее^устройство, с помощью ко­ торого регулируется поступление соли.

Смеситель представляет собой барабан, на внутренней образую­ щей которого имеется винтовая направляющая. Верхняя часть бара­ бана выполнена в виде уступа большого диаметра со специальными

радиальными лопастями. Внутри барабана на кронштейне смонти-

229

рован наклонный лоток для отвода смеси. Перемещаясь в результате вращения барабана и под действием направляющих, рыба и соль перемешиваются, смесь поступает в нижнюю часть большого бара­ бана и оттуда лопастями поднимается вверх на выводной лоток и далее

вбочки.

Внастоящее время существует пять модификаций машин РПА, однако общий принцип их действия остается неизменным.

Техническая характеристика РПА

 

Производительность (по рыбе),к г /ч ......................................................

4000

Мощность электродвигателя,к В т ..........................................................

3

Габарит, мм:

 

д л и н а ...................................................................................................

2400

ш и р и н а .................................................................................................

1400

высота .................................................................................................

1600

Масса, к г .....................................................................................................

900

Подобные установки отличаются относительной простотой и сравнительно небольшими габаритами, легко монтируются и де­ монтируются. Их недостатком является невозможность точной до­ зировки и получения продукции высокого качества.

На некоторых судах, где позволяют условия, для посола сельди применяют «мокрый» метод — засолку в танках с циркулирующим тузлуком. При этом методе продукция получается более высокого качества и, кроме того, операции посола переносятся с палубы во внутренние помещения судна, в результате чего освобождается не­ обходимая для промысловых операций площадь палубы и улуч­ шаются условия работы команд.

§27

Оборудование и механизмы для других видов лова

Современный этап рыболовства характеризуется изменением тра­ диционных видов лова, породного состава добываемых рыб и исполь­ зованием новых высокоэффективных средств промысла.

Океаническое рыболовство всех стран ведется в настоящее время на новой материально-технической базе с использованием крупных рыбопромысловых судов. Большие изменения произошли и в при­ брежном лове. Возросла техническая оснащенность и энерговоору­ женность судов. Само понятие прибрежного лова приобрело иной смысл.

Применение современных средств добычи обеспечило рост миро­ вого улова, но изменило его структуру. По данным специальных ис­ следований, проведенных в нашей стране и за границей, количество рыбы, с точки зрения ее пищевой ценности, не только не растет, но даже снижается. Рост мощности и тоннажа флота обгоняет динамику роста уловов, что приводит к увеличению фондоемкости и затрат на добычу рыбы.

230

Важной тенденцией в развитии мирового рыболовства является возрастание так называемого «промыслового усилия» на единицу улова. Этот факт можно объяснить тем, что современные средства добычи рыбы нарушили вековой баланс отдельных, наиболее про­ дуктивных районов промысла. Часть таких районов потеряла свое промышленное значение, лов в других строго лимитируется.

Важнейшей задачей мирового рыболовства является разверты­ вание крупномасштабного промысла пелагических пород рыб, рас­ средоточенных в толще воды и не образующих устойчивых и плот­ ных концентраций, на которые рассчитаны все современные виды лова. Естественно, что разработка и внедрение новых видов про­ мысла, принципиально отличающихся от принятых в настоящее время — тралового, дрифтерного и кошелькового, — потребует но­ вых методов, новых орудий и новых механизмов для их обслужива­ ния. Уже сейчас наряду с традиционными формами лова существуют новые, часть из которых найдет в ближайшем будущем более широкое применение.

Созданы новые конструкции тралов, рассчитанные на облов раз­ реженных пород рыб, новые средства механизации и принципиально новые промысловые схемы. Разработан и применяется способ лова рыбы на электросвет, импульсный способ лова электротоком, при помощи ультразвука, пузырьков воздуха и т. д. Рассмотрим неко­ торые из новых способов добычи, имеющих промышленное значение, и применяющиеся в отечественном флоте.

Ярусный лов. Ярусный лов известен давно, однако в течение длительного времени не находил широкого промышленного приме­ нения из-за малой производительности. В последнее время вслед­ ствие изменившихся условий промысла, а также благодаря механи­ зации целого ряда операций, резко повысивших его эффективность, этот вид лова приобретает все большее значение.

Ключковой ярусной снастью добывают рыбу разреженных кон­ центраций тресковых, палтусовых, лососевых и тунцовых, т. е. наи­ более ценных пород. Длина яруса колеблется от 5 до 25 км в зависи­ мости от места и условий лова, а количество выставляемых крючков достигает 25 000 шт. Ярус представляет собой основной трос — хребтину из капронового, сизальского или куралонового материала диаметром около 8 мм с подвязанными к нему через 1—6 м поводцами, на концах которых крепят крючки с наживкой. Ярус снабжен буйрепами, поплавками, буями, грузилами и в донном варианте, ■— якорями. Для удобства постановки и выбирания весь ярус разделен на одинаковые секции длиной по 50— 120 м, последовательно соеди­ няемые одна с другой.

Время выметки яруса при ручных операциях составляет 4—6 ч, время выбирания 10— 14 ч. На этих операциях занято до 12 человек, которые периодически меняются местами работы. Введение частич­ ной механизации позволило резко сократить время постановки и вы­ бирания яруса, сократить число членов команды почти вдвое и уве­ личить длину яруса до 90'—120 км. В настоящее время ведутся раз­ работки по созданию устройств, механизирующих все основные

231

операций, Связанные с постановкой и выбиранием ярусных снастей.

Основными средствами механизации этого вида лова являются: ярусоподъемная машина, устройство для снятия использованной на­ живки и правки поводцов, машина для ориентировки крючков и укладки яруса, машина для наживления крючков. Как и при любом другом виде механизации промысловых операций здесь применяются вспомогательные средства малой механизации — мальгогеры, на­ правляющие планки, барабаны и др.

Схема размещения оборудования комплексной линии механизации ярусного лова представлена на рис. 135. При выбирании яруса хреб­ тина через лоток с мальгогером выбирается на борт ярусоподъемной

Рис. 135. Схема размещения оборудования комплексной линии механизации ярус­ ного лова трески.

1 — хребтина яруса с поводцами; 2 — мальгогер; 3 — лоток; 4 — платформа для выметки яруса; 5 — машина для наживления крючков; 6 — барабан; 7 — машина для ориентировки крючков и укладки яруса; 8 — устройство для снятия использованной наживки и правки поводцов; 9 — ярусоподъемная машина.

машиной и проходит в устройство для снятия наживки и выправления поводцов. Далее снасть входит в машину для ориентации крюч­ ков и, пройдя ее, автоматически укладывается на барабан, который приводится во вращение электроили гидродвигателем небольшой мощности (порядка 0,3 кВт), достаточной для протягивания яруса от ярусоподъемной машины. При выметке яруса барабан с намотан­ ной на него хребтиной и поводцами устанавливают на плат­ форме, размещенной над бункером машины для наживления крюч­ ков.

Разматываемый с барабана ярус, продергивают сквозь отверстие в бункере и выметывают за борт. Судну дают малый ход: под влиянием сопротивления воды хребтина яруса увлекает поводцы, которые, проходя через бункер, нанизывают на крючки кусочки нажив­ ки.

Принцип автоматической укладки поводцов при выбирании яруса, используемый и в других машинах аналогичного типа, показан на рис. 136. Ярус с крючками на коротких поводцах равной длины, пройдя шкивы ярусоподъемной машины и устройство, очищающее

2 3 2

крючки от наживки, входит в приемный раструб машины для ориен­ тировки крючков и укладки яруса. В приемном лотке поводцы про­ тягивают под плоской пружиной, ориентирующей крючки в гори­ зонтальной плоскости лотка. В концевой части лотка крючки по­ падают в улавливатель, выполненный так, что независимо от того, в какую сторону направлено жало попадающего в него крючка, при выходе они будут развернуты только в сторону щеки барабана. Далее крючок движется по направляющей, в конце которой он, опро­ кидываясь, попадает под ленту транспортера и по основанию про­ двигается к стопорному выступу, расположенному на конце рычага,

Рис. 136. Машина для ориентировки крючков и укладки яруса.

1

— приемный

лоток; 2 — плоская пружина;

3 — улавливатель; 4 — основание станины;

5

— направляю щая кассета;

6 — кассеты для

размещения

крючков; 7 — барабан; 8 — сто­

порный выступ;

9 — рычаг;

10 — ведущая звездочка; 11

— транспортер; 12 — направля­

 

 

 

ющая.

 

снабженного прижимающей пружиной. Затем крючок захватывается кассетой, которая одновременно отодвигает стопорный выступ. Хреб­ тина наматывается на барабан, а поводец, скользящий по направляю­ щей пластине, задерживается петлей на зубце зведочки до тех пор, пока крючок не попадает внутрь кассеты. Вследствие натяжения крючка и хребтины яруса поводец вытягивается, и крючок скользит внутрь кассеты. После этого звездочка разворачивается и следующим зубом принимает очередной крючок.

Машины подобной конструкции работают вполне удовлетвори­ тельно и надежно, однако при работе с ними резко повышаются тре­ бования к качеству и состоянию всего яруса. Для обеспечения на­ дежной работы машины длина поводцов яруса и расстояния между ними должны быть строго одинаковы, а крючки — одинакового раз­ мера, формы и прочности.

Машина для ориентировки крючков и укладки яруса, как и дру­ гие подобные устройства механизируют частные, хотя и весьма трудо­ емкие операции, неизбежные при ярусном лове.

233

Основным механизмом при ярусном лове является ярусоподъем­ ная лебедка, без которой был бы невозможен промысел многокило­ метровыми ярусами. Выбирание хребтины производится за счет сил трения между хребтиной и консольно расположенными приводными шкивами через ролики мальгогера, устанавливаемого на планшире судна. Скорость выбирания яруса колеблется в пределах 120— 250 м/мин в зависимости от типа и назначения машин. Тяговое уси­ лие составляет 700— 1800 Н (75— 180 кгс). Гидравлическая ярусо­ подъемная лебедка фирмы Изуи (Япония), установленная на про­ мысловых ботах тунцеловных баз типа «Ленинский луч», изображена на рис. 137.

Технические характеристики ярусоподъемных машин

Скорость выбирания хребтины, м/мин .............................

216

Тяговое усилие на окружности шкивов, Н (кгс) . . . .

1500—1800

 

(150—180)

Частота вращения приводного двигателя, об/мин . . . .

300

Ведущей операцией при спуске и подъеме яруса является обра­ ботка поводцов с крючками. До последнего времени процессы выби­ рания и койлания поводцов осуществлялись вручную. Отечественной промышленностью освоен выпуск специальных машин для выбира­ ния и одновременного рядного койлания поводцов на конусный барабан и их последующего формирования в бухты.

Техническая характеристика машины

 

Производительность

поводцов в ч а с ............................

 

До 300

Диаметр скойланного поводца, м м

.......................................

м . . .

230

Регулируемая длина скойланного поводца,

10—40

Тяговое усилие при выбирании, Н

( к г с ) ....................

 

200 (20)

Скорость выбирания,

м / с .................................................

привода,

кВт , .

1,75—3,5

Мощность электрогидравлического

0,95

Габарит, мм .........................................................................

 

 

 

790X 825X 1240

Масса, к г ........................................................................................

 

 

 

260

Отечественной промышленностью осваивается выпуск механизмов комплексной механизации ярусного лова, получившей название «Марлин». Общий уровень механизации при внедрении этих линий возрастет более чем в два раза и составит 47% от всего числа выпол­ няемых на тунцеловных судах работ.

Электродов ■— наиболее перспективный вид промышленного лова рыбы. В настоящее время существуют три способа электрического лова: на электросвет, с использованием импульсных генераторов и с помощью электротрала. Первые два способа относят к бессетевым методам лова, часто объединяют и применяют в промышленном рыбо­ ловстве, в частности, при лове кильки в Каспийском море и сайры на Дальнем Востоке.

Лов бессетевым способом производится в вечернее или ночное время, когда рыба может реагировать на свет. При обнаружении ко­

сяка судно ложится в дрейф и включает мощный источник света. Рыба стремится на свет и попадает в зону действия рыбонасоса, ко­ торый через опущенный в воду шланг подает ее в помещение рыбофабрики или на палубу. Этот метод хорошо зарекомендовал себя при больших концентрациях рыбы (рис. 138).

При относительно меньших концентрациях применяют дополни­ тельное воздействие электротока. При скоплении рыбы в освещенной зоне, в районе анода, включают электрический ток, рыба под дей­ ствием анодной реакции повора-

Рис.

137. Гидравлическая ярусоподъемная

Рис.

138. Схема бессетевого лова рыбы

 

лебедка японской фирмы Изуи.

 

с погружным насосом.

 

 

 

 

 

 

 

1 — источник импульсного

и постоянного

 

 

 

 

 

 

 

тока;

2 — катод; 3 — анод; 4 — рыбона­

чивается к аноду

и

устремляет­

сос;

5 — мешок для

накапливания рыбы.

 

 

 

 

 

ся в приемник рыбонасоса. Пара­

 

 

 

 

 

метры и силу

тока

подбирают в

 

Недостатком этого способа

зависимости от размеров и породы рыб.

является

несоответствие

между зоной

всасывания насоса, кото­

рая

в лучшем

случае

составляет

несколько метров,

и

объемом

скопления

рыбы

(500—4000 м3).

Для

устранения

этого

несоот­

ветствия

в последнее время применяют

комбинированное

действие

импульсного и постоянного тока. Импульсный ток действует в большом объеме воды и направляет рыбу в сторону анода. На расстоянии 1—2 м от залавливающего устройства рыба попадает под действие постоянного тока, который усиливает ее концентрацию и дает точное направление к приемнику рыбонасоса. Этот вид лова успешно при­ менялся при лове сардинеллы и других пород рыб (рис. 139).

235

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ