книги из ГПНТБ / Лебедев, Н. Н. Курс инженерной геодезии. Геодезические работы при проектировании и строительстве городов и тоннелей учебник

ровки, которые выписывают на план. При составлении технического проекта стремятся как можно меньше изменять естественный рельеф, притом так, чтобы объем земляных работ по выемкам и насыпям

Условные обозначения■

+ /03,65 Проектные отметки /03,90 Отметки существую- ѵ щего рельесра

Точки перелома про­

дольного прориля

Уклоны в тысячных ■Направление стока воды

82,0 Расстояния 8 метрах

4.2

223

балансировался в пределах улиц, кварталов, зеленых насаждений к в пределах всей территории города или первой очереди строитель­ ства. При определении баланса земляных работ учитывают грунт, который будет вынут из котлованов при застройке и строительстве подземных сооружений.

201

Наличие технического проекта вертикальной планировки улиц и площадок дает возможность правильно заложить фундаменты зданий, трубопроводы и кабели при еще не осуществленной пол­ ностью вертикальной планировке прилегающих улиц и кварталов.

Для составления ироекта вертикальной планировки основным и наиболее часто применяющимся за последнее время является

графическом плане проводят проектные горизонтали, т. е. гори­ зонтали рельефа, получающегося после изменения естественного рельефа путем срезок и подсыпок. Так как при проектировании рельефа обычно стремятся получить на отдельных участках мест­ ности однообразные скаты, то проектные горизонтали между лини­ ями перегибов скатов изображаются прямыми параллельными линиями, одинаково отстоящими одна от другой. Сечение для проект­ ных горизонталей в пределах 0,1—0,5 м выбирают в зависимости от характера естественного рельефа.

На подходах к площадям и перекресткам уклоны улиц допускают не более 0,03 (3%), а к мостам и путепроводам — не более 0,05 (5%).

В особенно трудных и горных условиях допускается увеличение уклонов улиц на 1 —2 %.

Минимальный уклон по оси улицы, обеспечивающий сток воды по лоткам, принят равным 0,005 (0,5%). В отдельных случаях на небольших участках допускается снижение минимального уклона до 0,003 (0,3%). При меньших уклонах обязательно проектируется водосточная сеть. Лоткам для отвода воды придают пилообразный продольный профиль с уклонами не менее 4—5%, устанавливая дождеприемники в пониженных местах.

1. С о с т а в л е н и е п р о е к т а в е р т и к а л ь н о й п л а н и р о в к и по п р о е з д а м

Приступая к составлению проекта вертикальной планировки, прежде всего следует установить продольный уклон будущего про­ езда и профиль проезда в поперечном сечении.

Продольный проектный уклон определяют по красным отмет­ кам точек пересечения осей проездов и точек перегибов по про­ ездам. указанным па утвержденной схеме вертикальной планировки.

202

По проектному уклону і подсчитывают расстояния а между смеж­ ными проектными горизонталями на плане, пользуясь при этом формулой

Допустим, что требуется составить проект вертикальной плани­ ровки по Коммунистической улице в пределах квартала N (см. рис. 63). Проекты поперечных профилей улиц, оконтуривающих этот квартал, показаны иа рис. 64.

Прежде всего составляют план проезда в масштабе 1 : 500 с вы­ делением проезжей части, газонов и тротуаров (рис. 65).

Проектная отметка пересечения осей Школьной и Коммунисти­ ческой улиц равна 146,70 м. По направлению к Зарудной улице ось Коммунистической улицы имеет продольный уклон і = 0,011.

Расстояние между горизонталями при сечении 0,10 м на плане масштаба 1 : 500 по формуле (VI.7) будет

а = о,оіі° 500 = ° '° '18 м. илп 18 мм.

203

Как показано па рис. 64, поперечный профиль проезжей части проектируемого проезда двухскатный с поперечными уклонами 0,02. Кроме того, по бокам проезда имеются газоны и тротуары с высотой бордюрного камня 0,15 м. Ширина проезжей части равна

ведем линию Л/уѴ, перпендику­ лярную оси проезда.

Точки, расположенные в лотке проезда па лшпш MN, проведенной через точку Л с отметкой Н = 146,0 м, вслед­

ствие поперечного уклона проезда гпоп оудут иметь меньшую отметку, чем точка Л, на величину

h = 0,02 -4,5 = 0,09 м.

Следовательно, точка В, лежащая в лотке проезда и имеющая отметку Н = 146,00 м, будет смещена в сторону подъема продоль­ ной оси проезда па величину Ъ, которая определяется по формуле (VI.7), если в нее вместо сечения поставить величину понижения точки, т. е.

Ъ= цц'і^9 5ü0 = 0,0165 м, пли 16,5 мм.

204

Поскольку бордюрный камень выше лотка на 0,15 м, то одно­ именные горизонтали с отметкой 146,00 м по газону и проезду будут смещены в сторону уклона оси проезда на величину

Отложив от точки В по лотку 27,0 мм, получим точку С, в кото­ рой бордюрный камень газона имеет отметку 146,00 м. Проведем через эту точку линию МфА^, перпендикулярную осп проезда. Газон имеет поперечный уклон в сторону проезжей части, равный

0,005. Следовательно, горизонталь с отметкой Н = 146,00 мм около внешнего края тротуара будет располагаться в точке Е ниже линии іП'17Ѵ1 на величину d, равную

d — 0,011 - £>00 = 0,0068 м, или 6 ,8 мм.

Тротуар ниже газона на 0,10 м; следовательно, горизонталь 146,00 м будет проходить через точку D, расположенную выше по проезду па величину е, равную

Точка F, лежащая па пересечении линии MEN с красной линией проезда, будет иметь отметку

Н = 146,00 м + 0,02 -3,0= 146,06 м.

Следовательно, по линии фасада точка Р, имеющая проектную отметку 146,00 м, будет смещена в сторону ската проезда на велшчипу

&1= 0 .0 ^ 5 0 0 = ° » 0 1 1 м ’ Т- е - НЭ

205

Откладывая от точки F расстояние 11,0 мм, на плане получаем положение проектной горизонтали с отметкой 146,00 м. Все осталь­ ные горизонтали по тротуару при однообразных поперечном и про­ дольном уклонах будут ей параллельны, и расстояния между ними будут одинаковые.

Подобные построения делают через 10 проектных горизонталей, а в промежутках менаду ннмл проектные горизонтали проводят путем графического построения.

На перекрестках проектные горизонтали в зависимости от на­ правления скатов на пересекающихся проездах будут иметь вид, изображенный на рис. 6 6 .

При проектировании перекрестков ие рекомендуется допускать поперечных лотков на магистральных улицах. Одна из улиц должна иметь уклоп от перекрестка с тем, чтобы был сток поверхностной воды, в противном случае проектируется подземный водосток с дождеприемиыми решетками на перекрестке. Поперечный профиль улицы при подходе к магистральной из двухскатного преобразуется в-одно­ скатный с поперечным уклоном, равным продольному уклону маги­ стральной улицы.

2. С о с т а в л е н и е п р о е к т а в е р т и к а л ь н о й п л а н и р о в к и в н у т р и к в а р т а л ь н ы х т е р р и т о р и й

Принцип составления проекта вертикальной планировки иа внутриквартальные территории методом проектных горизопталсй остается таким же, как и при проектировании проездов.

Исходными данными для проектирования рельефа на внутри­ квартальных территориях являются красные отметки проектов вертикальной планировки по улицам.

Систему внутриквартальных проездов вместе с пешеходными дорожками следует рассматривать как сеть, собирающую и отво­ дящую дождевую воду с территории кварталов на уличные проезды.

Сток воды с улицы внутрь квартала допускать нельзя, поэтому если территория квартала расположена ниже лотка улицы, проекти­ руют подсыпку с подъемом 1—2% на протяжении 20—25 м, а да­ лее уклон направляют внутрь квартала. Поверхностную .воду или выводят на смежную улицу, или направляют в специальную водо­ сточную подземную сеть.

Уклон на участках, отведенных под озеленение, не допускают менее 0,005 (0,5%). Спортивные площадки и площадки для детских игр рекомендуется возвышать над внутриквартальной территорией на 0 ,5 м, проектируя вокруг них подпорные стенки или озелененные откооы. На крутых склонах планируют террасы, расположенные на разных уровнях и разделенные между собой подпорными стен­ ками или озелененными откосами. Для сообщения между террасами проектируют лестницы или пологие спуски — пандусы. Продоль­

206

Перед составлением проекта вертикальной планировки терри­ тории, отведенной под застройку, на топографический план мас­ штаба 1 : 500 наносят с генплана все запроектированные здания и сооружения и выписывают проектные отметки точек красных ли­ ний и лотков, расположенных против запроектированных въездов в квартал по прилегающим проездам. Затем, руководствуясь су­ ществующим рельефом, намечают водораздельные линии и основные направления скатов. По намеченным направлениям скатов опре­ деляют проектные уклоны, учитывая характер естественного рельефа, и проводят проектные горизонтали, предусматривая наименьший объем земляных работ.

Рассмотрим принципиальную сторону составления вертикальной планировки квартала, ограниченного улицами: Коммунистической, Зарудной, Новой и Школьной (см. рис. 63). Руководствуясь по­ перечными профилями улиц (см. рис. 64) и красными отметками точек пересечения осей проездов, вычисляют красные отметки углов кварталов А, Б, В жГ (рис. 67) и точек Ди. Е, лежащих на переги­ бах профилей улиц:

НА = 146,70— 13,5 -0,011 -4 ,5 -0 ,0 2 + 0,15 +

+ 7,5 -0,005-0,10 + 3,0- 0,02 = 146,61;

НБ = 144,05 + 16,0 • 0,011 - 4 ,5 • 0 ,0 2 + 0,15 + 7,5 • 0,005 -

-0 ,1 0 + 3,0-0,02=144,29;

Нв = 143,50 +16,0 • 0,010 - 4,5 • 0,02 + 0,15 +

+ 5,0 • 0,05-0,10 + 3,0 • 0,02 = 143,70;

Я г = 145,90-13,5 • 0,010 -4,5 ■0,02 + 0,15 + 5,0 • 0,005 -

— 0,10 + 3,0 • 0,02 = 145,81;

Нд = 144,35 - 4,5 • 0,02 + 0,15 + 8,5 • 0,005 - -0 ,1 0 + 3,00-0,02=144,41;

Н Е= 146,55 - 4,5 • 0,02 + 0,15 + 6,00 • 0,05 - 0,10 + + 3-0,02 = 146,60.

Проектные отметки углов кварталов следует вычислять, поль­ зуясь поперечными профилями проездов, по которым намечено основное движение транспорта. В данном случае приняты улицы Коммунистическая и Новая.

Если эти отметки вычислить повторно, пользуясь поперечными профилями улиц Школьной и Зарудной, то получим несколько иные результаты. Несогласованность увязывают при составлении проекта вертикальной планировки перекрестков.

207

Затем по красным (фасадным) линиям намечают места располо­ жения проектных горизонталей, выбирают направления скатов воды и проводят проектные горизонтали на территории квартала.

Проектные горизонтали следует проводить параллельными, не допуская веерностп. Вместе с тем следует стремиться, чтобы объем

земляных работ был минимальным. Вертикальной схемой плани­ ровки на углах В жВ квартала, изображенного на рис. 67, преду­ смотрена подсыпка около 1 м для размещения грунта, который будет выбран из котлованов при сооружении зданий.

Для упрощения проект вертикальной планировки (см. рис. 67) составлен без учета проекта застройки и горизонтальной планировки квартала.

208

Так, если запроектировано строительство здания А, то при составленном проекте вертикальной планировки оно будет омы­ ваться сточной водой, чего допускать не рекомендуется. Следова­ тельно, в этой части квартала надо было предусмотреть уклоны во все стороны от здания или около стен здания запроектировать тротуары с высотой бордюрного камня 0,15 м.

Здания и сооружения, детские и физкультурные площадки, проезжие и пешеходные дорожки, скверы и газоны, запроектирован­ ные на территории квартала, вызывают дополнительные специаль­ ные технические требования к вертикальной планировке терри­ тории квартала, которые должны быть удовлетворены при составле­ нии проекта.

После составления проекта вертикальной планировки подсчиты­ вают объем земляных работ. При составлении проектов методом проектных горизонталей объемы земляных работ подсчитывают по сетке квадратов. Сторону квадратов выбирают в 5, 10 или 20 м в зависимости от масштаба плана и требуемой точности подсчета объемов. Проектные отметки углов квадратов выбирают с плана путем интерполирования между проектными горизонталями, а фак­ тические отметки — путем интерполирования между горизонталями, отображающими на плане фактический рельеф. Найденные отметки подписывают на картограмме у каждого угла квадрата. Разность между проектными и существующими отметками определяет рабочие отметки', которые также записывают на картограмму около каждого угла квадрата.

Рабочая отметка со знаком минус показывает величину срезки, а со знаком плюс — величину подсыпки. На картограмме после выписки рабочих отметок определяют положение линии нулевых работ.

Объем земляных работ подсчитывают отдельно для выемок и на­ сыпей. Если линия нулевых работ не пересекает квадрат, то объем земляных работ в этом квадрате вычисляют путем перемно­

Площадь квадратов, в которых рабочие отметки на углах имеют разные знаки, т. е. квадратов, пересекаемых линией нулевых работ,

в таких квадратах предварительно разбивают более мелкую сетку квадратов.

§39. Перенесение проекта вертикальной планировки

внатуру

Перенесение проекта вертикальной планировки обычно начи­ нается с проездов при их сооружении. Для этого по оси проезда в натуру отмечают все пикеты и точки перегиба проектного профиля

и закрепляют их деревянными колышками или столбами. Колышки забивают таким образом, чтобы отметки верхних срезов были иа высоте проектных отметок данных точек профиля. Колышки уста­ навливают иа высоту проектной отметки при помощи нивелира. В качестве исходных при этом принимают отметки реперов город­ ского ппвелироваиия.

Для установки верхнего обреза кола в точке А (рис. 6 8 ) на вы­ соту проектной отметки вычисляют отсчет b по рейке, который дол­ жен быть получен при отсчете по нивелиру, установленному в точке J

Ъ —№ ісх+ °) — Я Пр. (VI. 9)

Вприведенной формуле:

Нясх — отметка исходного репера;

Рис. 68 Рис. 69

точки проекта вертикальной планировки в натуру, примем условие, чтобы величина расхождения фактического уклона между двумя смежными точками, перенесенными в шатуру, от проектного не превышала 1 0 % минимального уклона.

Величина минимального уклона, обеспечивающая нормальный сток воды с поверхности, принята 0,5%. Если точки проекта выне­ сены в натуру через каждые 10 м, то допускаемое минимальное пре­ вышение между двумя смежными точками равно 5 см, а следова-

210