Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Барабанов, В. Е. Электрооборудование тракторов и автомобилей

.pdf
Скачиваний:
99
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
15.23 Mб
Скачать

Г Л А В А И

ГЕНЕРАТОРЫ И РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРЫ

НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ГЕНЕРАТОРОВ

Генератор, установленный на трактор или автомобиль, является источником электрической энергии, используемой для питания потребителей (кроме стартера) и зарядки аккумуляторной батареи.

На тракторах и автомобилях применяют генераторы напряжением 12 и 24 В, мощностью от 150 до 3500 Вт.

Тракторные генераторы закрытого исполнения, а авто­ мобильные — защищенного. В тракторных генераторах нет приточной вентиляции. Вращающиеся части автомобильных генераторов защищены корпусом и крышками, в которых имеются отверстия для приточной вентиляции. Генераторы всех типов крепят на трактор и автомобиль при помощи приливов на крышках, так называемых лап, или при по­ мощи фланца.

Основным видом привода генератора является клино­ ременная передача. Шестеренчатый привод применяют при фланцевом креплении. По конструктивным особенностям генераторы можно разбить на следующие группы.

Тракторные генераторы. 1. Генератор ГТ1-А перемен­ ного тока с возбуждением оксиднобариевыми магнитами, с регулировкой напряжения центробежным регулятором, мощность 300 Вт, напряжение 12 В.

2. Генератор ГЗОЗ переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с параметрическим регулированием напряжения, мощность 180 Вт, напряжение 12 В.

3. Генератор Г80 постоянного тока с электромагнитным возбуждением, мощность 150 Вт, напряжение 12 В.

4. Генератор Г214-А1 постоянного тока с электромагнит­ ным возбуждением, мощность 180 Вт, напряжение 12 В.

5. Генератор Г66 фланцевого крепления с регулятором напряжения, расположенным на корпусе, мощность 250 Вт, напряжение 12 В.

si

6. Генератор Г285 переменного тока с электромагнит­ ным возбуждением, с селеновым выпрямителем, мощность 1000 Вт, напряжение 12 В.

7.Генератор Г302-Б индукторного типа с односторон­ ним электромагнитным возбуждением, со встроенными кремниевыми выпрямителями, мощность 180 Вт, напря­ жение 12 В.

8.Генератор Г304-В1 индукторного типа с двухсторон­

ним электромагнитным возбуждением, со встроенными кремниевыми выпрямителями, мощность 250 Вт, напря­ жение 12 В.

Генератор модификации Г304 снабжен селеновыми вы­ прямителями.

9. Генератор Г305 индукторного типа с двухсторонним электромагнитным возбуждением, со встроенными кремние­ выми выпрямителями, мощность'400 Вт, напряжение 12В.

Типы тракторных генераторов и марки машин, на кото­

рые их

устанавливают,

приведены в таблице

17.

 

 

 

 

Т а б л и ц а 17

Тип

генератора

Установлен на тракторе нлн комбайне

Г80

 

ДТ-20, ДТ-20С5, ДТ-20К, ДВСШ-16

Г80-В

 

Т-16

 

 

Г81

 

Т-28М, МТЗ-5МС. МТЗ-50

Г81-Г

 

Т-28Х, Т-28ХЗ

 

Г81-Д

 

МТЗ-5М, МТЗ-50, МТЗ-52

Г214-А1

 

ДТ-75, СК-4, ДТ-54А (с двигателем

Г214-В

 

СМД), Т-74, СШ-75

 

 

ДТ-20В

 

 

Г224

 

Т-50В

 

 

Г66

 

С-80, С-100

 

Г285

 

К-700

 

 

ГТ-1А

 

т-юом

 

 

Г302, Г302-Б

Т-16М, Т-25

 

ГЗОЗ, ГЗОЗ-В, ГЗОЗ-Г

МТЗ-5ЛС, ДТ-55А, Т-38М

Г304, Г304-В1

Т-25А,

Т-28Х4, Т-54В,

Т-54С, Т-4,

Г305

 

Т-4А, Т-4М

 

 

Т-ЮОМ,

Т-150, Т-150К

 

Автомобильные генераторы. 1. Генератор Г21 постоян­ ного тока, мощность 225 Вт, напряжение 12 В.

Генераторы Г21 выпускались более двенадцати лет и применялись на автомобилях марок ГАЗ, УАЗ, «Урал».

52

В дальнейшем генераторы Г21 были заменены сначала генераторами Г12, а затем генераторами Г108.

2.

Генератор Г12, мощность 225 Вт,

напряжение 12 В.

3.

Генератор Г108, мощность 250 Вт,

напряжение 12 В.

4.

Генератор Г8, мощность 400 Вт,

напряжение 12 В.

На базе этого генератора разработан генератор Г107

той же мощности, но с напряжением 24 В.

5.

Генератор Г130, мощность 350 Вт,

напряжение 12 В.

6.

Генератор Г22, мощность 200 Вт, напряжение 12В.

7.

Генератор Г253 переменного тока с электромагнит­

ным возбуждением, мощность 500 Вт, напряжение 12 В.

8.

Генератор Г250-Г1 переменного тока с электромагнит­

ным возбуждением, с кремниевыми выпрямителями, мощ­ ность 500 Вт, напряжение 12 В.

9. Генераторы Г270-А и Г271 переменного тока с элект­ ромагнитным возбуждением, с кремниевым выпрямителем, мощность 500 Вт, напряжение 24 В.

10. Генератор Г501 переменного тока с электромагнит­ ным возбуждением, с селеновыми выпрямителями, мощ­ ность 250 Вт, напряжение 12 В.

Типы автомобильных генераторов и марки автомобилей, на которых их устанавливают, приведены в таблице 18.

 

Т а б л и ц а 18

Тип генератора

Установлен на автомобиле

Г20, Г12-Б, Г108-Б

ГАЗ-20, ГАЗ (УАЗ)-69, ГАЗ-72

Г21-Г, Г12-Г, Г108-Г

ГАЗ-51А, ГАЗ-63, ПАЗ-651

Г15-Б, Г12-В, Г108-В

ЗИЛ-150, ЗИЛ-151, ЗИЛ-157, ЗИЛ-164

Г21-Б, Г108-У

Урал-355М

Г-12

М-21 «Волга»

Г12-Б

УАЗ-450, ГАЗ-12

Г12-К

МАЗ-200, МАЗ-205

Г22

«Москвич-402», «Москвич-407»

Г8, Г107

КрАЗ-214, КрАЗ-221

Г130

ЗИЛ-130

Г253

ПАЗ-652

Г250-Г1

ГАЗ-53

Г250-Е1

ГАЗ-24

Г250-И1

ЗИЛ-130

Г250-Ж1

«Москвич-408», «Москвич-412»

Г270-А и Г271

МАЗ-500; МАЗ-503; МАЗ-504;

Г501

КрАЗ-256; КрАЗ-257; КрАЗ-258

«Запорожец».

53

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРОВ

Основные параметры генератора: мощность, напряжение н начальное число оборотов отдачи номинального напря­ жения и мощности.

Выбор мощности генератора зависит от количества потре­ бителей электроэнергии, одновременности их работы, емко­ сти аккумуляторной батареи и скоростного режима работы двигателя.

Тракторные генераторы, как правило, имеют меньшую мощность, чем автомобильные.

Начальное число оборотов отдачи — это частота враще­ ния якоря генератора, выраженная в оборотах в минуту, начиная с которой генератор вырабатывает номинальное (расчетное) напряжение и номинальную величину тока. Начальное число оборотов замеряют обычно при холостом ходе и при номинальной нагрузке в холодном и горячем состоянии генератора. Начальное число оборотов холо­ стого хода — это такое число оборотов якоря генератора, при котором генератор начинает вырабатывать номиналь­ ное напряжение без нагрузки.

Начальное число оборотов отдачи номинальной на­ грузки — это такое число оборотов якоря, при котором генератор начинает вырабатывать при номинальном напря­ жении номинальный ток.

Чтобы убедиться в работоспособности генератора в эксплуатационных условиях, обычно проверяют начальное число оборотов либо при холостом ходе, либо при номиналь­ ной нагрузке При ремонте генератора начальное число оборотов проверяют и при холостом ходе и при номиналь­ ной нагрузке.

Начальное число оборотов отдачи полной мощности тесно связано с номинальной частотой вращения коленчатого вала двигателя и с передаточным числом от двигателя к генератору. Чем больше начальное число оборотов отдачи номинальной мощности, тем больше должно быть переда­ точное число от двигателя к генератору при одной и той же номинальной частоте вращения коленчатого вала. Только при соблюдении этих условий будет обеспечена полная зарядка аккумуляторной батареи.

Начальное число оборотов и передаточное число генера­ тора выбираются для каждого трактора и автомобиля в за­ висимости от их назначения.

И

Правильность сборки генератора проверяют, наблюдая за ним при работе в двигательном режиме на холостом ходу. Повышение тока, потребляемого генератором в этом режиме, указывает на задевание якоря или на перекос крышек и подшипников генератора.

Технические характеристики тракторных и автомобиль­ ных генераторов постоянного тока в нагретом состоянии приведены в таблице 19, а тракторных генераторов пере­ мен иого тока — в таблице 20.

 

В

Тип генератора

,

напряжение

 

Г80, 1'80-В

12,5

Г81, Г81-Г,

12,5

Г81-Д

12,5

Г214-А, Г215,

Г214-В

24

Г224

Г66

12,5

Г8

12,5

Г20, Г21-Г,

12,5

Г15-Б, Г21-Б

12,5

Г12

Г12-Б

12,5

Г12-В, Г12-Г,

12,5

Г12-К

12,5

Г108-Б, Г108-В,

Г108-Г,

 

П08-У

12,5

Г22

Г 106

25

Г107

25

ПЗО

12,5

Г253

12,5

Г285

12,5

Г302-Б

12,5

Г304-В1

12,5

Г305

12,5

Г250-П

12,5

Г270-А

25

Г27!

25

Г50L

12,5

 

 

 

 

Т а б л и ц а 19

Без нагрузки

 

 

С полной нагрузкой

частота вращения якоря, при которой напряжение дости­ гает заданной вели­ чины, об/мин

напряжение, В

ток нагрузки, А

частота вращения якоря, при которой достигается задан­ ная мощность, об/мни

ток. потребляемый генератором, при работе в двигатель­ ном режиме на хо­ лостом ходу, А

1

 

 

 

 

1900

12,5

10

2500

5

2200

12,5

13

2700

5

1750

12,5

15

2600

5

1750

24

7

2600

3,5

1000

12,5

20

2100

7,5

1600

12,5

35

2000

12

1000

12,5

18

1750

5

940

12,5

20

1850

5

940

12,5

18

1650

5

1000

12,5

18

1750

5

1250

12,5

20

2100

5

1650

12,5

16

2600

5

1200

25

10

1750

5

1800

25

16

2100

7,5

1800

12,5

28

2100

7,5

1100

12,5

38

2600

 

1500

12,5

80

3500

-------

2200

12,5

15

4400

1400

12,5

20

2800

1550

12,5

32

3300

900

12,5

28

2100

1000

25

20

2000

-------

1100

25

20

2300

1100

12,5

20

2500

65

 

 

 

Т а б л и ц а 20

Тип

Нагрузка

Частота вращения якоря, об/мин,

генератора

при которой достигается напряже­

 

 

ние не менее указанных гелнчни

ГЗОЗ,

Лампа

2000;

не менее 9 В

гзоз-в,

12В, 32кд (св)

3000;

не менее 12 В

гзоз-г

в одном цепи

4000;

не более 16 В

ГТ1-А

Четыре лампы

4000;

от 11,7В до 12,5 В

 

12 В, 32кд (св) в каж­

 

дой фазе

 

 

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ГЕНЕРАТОРОВ

Генераторы переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов

На тракторах и комбайнах старых марок в качестве источника электрической энергии применяли маломощные генераторы переменного тока с возбуждением от постоян­ ных магнитов, например Г30-А2, Г31-А2, Г32-А2 и Г46. В настоящее время выпускают генераторы с возбуждением от постоянных магнитов только типа ГЗОЗ.

Генератор ГТ1-А представляет собой синхронную элект­ рическую машину, которая состоит из следующих основных частей: статора 1 (рис. 25), обмотки 2 статора, ротора 3, крышки 5 со стороны регулятора, крышки 22 со стороны приводы и шкива 23.

Статор собран из листов электротехнической стали марки Э12 толщиной 0,5 мм.

Внутренняя часть статора имеет 36 зубцов—полюсов, равномерно расположенных по окружности.

Пазы статора изолированы электротехническим карто­ ном ЭВС толщиной 0,4 мм.

В пазах размещена секционная обмотка.

Обмотка статора — трехфазная, соединена по схеме «звезда».

В каждом пазу расположены две стороны секции. Секция намотана проводом ПЭВ-2 диаметром 1,45 мм по

четыре витка. Заготовку секции наматывают на шестиуголь­ ную оправку. Затем заготовку сгибают в шести местах, образуя половину одной фазы. Таких полуфаз — шесть. Все они соединены последовательно по две. Первую секцию

56

Рис. 25. Генератор ГТ1-А:

1— статор; 2 — обмотка

статора; 3 — ротор;

4 — шпилька;

5 — крышка со

стороны регулятора; 6 — пружина регулятора;

7 — гайка;

8

— винт регуля­

тора; 9 — гайка регулятора; 10

— крышка подшипника; 11

— болт крепления

подшипника;

12 подшипник;

13 — винт;

14 упорная

стопорная гайка;

15

— стопорная шайба;

16 — стопорный

винт;

17 — шайба;

18

— грузик;

19

— кулачок;

20 регулировочная шайба; 21

—опорная шайба;

22

— крышка

 

со стороны привода; 23 — шкив;

24

— гайка ротора.

 

закладывают в пятый паз, начиная отсчет от выемки под

стяжную шпильку. При закладке каждой секции

лобовые

части отгибают

в сторону от оси статора. Шаг

секции —

из пятого паза

в восьмой.

 

После укладки секций обмотку опрессовывают в пазах и пропитывают лаком ГФ-95. Выводы фаз и «массы» закреп­ ляют на крышке генератора.

Ротор генератора состоит из вала, средняя часть кото­ рого, где располагаются магниты, залита цинковым сплавом.

На валу расположено три пакета, каждый из которых состоит из оксиднобариевого изотропного магнита и сталь­ ных полюсных наконечников.

57

Рнс.

26. Регулятор генератора ГТ1-А:

/ — пружина; 2 — грузик; 3 — кулачок.

Остаточная

индукция магнита равна 0,35 Т (тесла),

а коэрцитивная сила— 16000 А/м, северный полюс магнита окрашен.

Два пакета напрессованы на среднюю часть вала и за­ жаты между опорной шайбой 21 и гайкой 24.

Третий пакет напрессован на бронзовую втулку и может вращаться на валу.

При помощи кулачка 3 (рис. 26), грузиков 2 и двух пру­ жин 1 подвижной пакет соединен с валом.

Крышка со стороны регулятора отлита из алюминиевого сплава. Посадочное место под шарикоподшипник и отвер­ стие в кронштейне армированы стальными втулками. В крышке установлен шарикоподшипник 180204 с двухсто­ ронним уплотнением. На ней расположены выводы обмотки статора.

Крышка со стороны привода также отлита из алюминие­ вого сплава. В ней расположен такой же шарикоподшип­ ник и дополнительное сальниковое уплотнение с наружной стороны крышки.

При вращении ротора магнитный поток в полюсах ста­ тора, создаваемый магнитом, изменяется по величине и направлению. Вследствие этого в катушках индуктируется э. д. с. Чем больше частота вращения ротора, тем быстрее изменяется величина магнитного потока в полюсах, тем больше будет величина э. д. с. в катушках статора. Если

58

к

выводным болтам генератора подключить лампы, то

в

спиралях ламп появится ток.

Напряжение генератора регулируется автоматически вследствие изменения величины магнитного потока.

При вращении ротора грузики расходятся и подвижной пакет поворачивается относительно неподвижных пакетов.

При повороте смещаются полюса подвижного пакета относительно полюсов двух других пакетов, вследствие этого магнитный поток ротора изменяется.

При повышении частоты вращения ротора магнитный поток уменьшается, благодаря чему напряжение генера­ тора поддерживается в заданных пределах.

В горячем состоянии генератора и при включении четырех ламп А-54 в каждую цепь фазовое напряжение должно составлять 10—13 В при повышении числа оборотов в роторе с 3000 до 4700 в минуту. Разность фазовых напря­ жений при 3000 об/мин нагретого генератора должно быть не более 0,5В.

Если при эксплуатации трактора систематически и быстро перегорают лампы, то напряжение генератора пре­ вышает указанные пределы вследствие нарушения автома­ тической регулировки. Для устранения неисправности генератор разбирают, очищают мягкой тряпкой бронзовую втулку подвижного пакета, поверхность вала под подвиж­

ным пакетом, оси грузиков и

отверстия

в них.

На протертую поверхность

наносят

новую смазку,

собирают генератор и проверяют напряжение каждой фазы. Если после сборки генератора фазовое напряжение меньше 10В, снимают крышку регуляторного окна и увеличивают напряжение пружин регулятора.

Если напряжение генератора больше 13 В, то натяжение пружин ослабляют. При настройке нужно ослаблять или натягивать обе пружины равномерно.

В настоящее время вместо генератора ГТ1-А ставят генератор Г305 индукторного типа с двухсторонним элект­ ромагнитным возбуждением закрытого исполнения.

Обмотка статора этого генератора состоит из 9 катушек по 13 витков в каждой, намотанных проводом ПЭВ-2 диа­ метром 1,95 мм.

Обмотка возбуждения имеет две катушки по 1000 вит­ ков провода ПЭВ-2 диаметром 0,72 мм.

Катушки соединены параллельно, общий вывод соеди­ нен с клеммой «Ш» генератора. Катушки обмотки статора соединены в «звезду», по три катушки в каждой фазе.

59

1

2

J

4

5

1— статор; 2 обмотка статора; 3 — ротор; 4 — вал

ротора;

5 — усиливающая пружина;

6* — передняя

крышка;

7 н 8

пластины

крепления шарикоподшипника; 9 и

15 — шарикопод­

шипники;

10 — шкив; II шпонка; 12 — пружинная

шайба;

13 — гайка крепления шкива;

14 — задняя крышка; 16 — кол­

пачок;

17 — выводной болт; 18 — изоляционная панель.

Рис. 28. Схема обмотки статора генератора ГЗОЗ:

I, 2, 3, 4, 5 н 6 — выводные болты; М. — общий вывод «масса».