книги из ГПНТБ / Барабанов, В. Е. Электрооборудование тракторов и автомобилей

Рис. 258. Схема портативного дефектоскопа ПДО-1-ГОСНИТИ:

а —• приемно-сигнальный аппарат; б — индукционный аппа­ рат; / — неоновая лампа; 2 и 6 — сердечники; 3 — прием­ ная катуш ка; 4 — конденсатор; 5 — ш нур питания; 7 — индукционная катуш ка; 8 — прерыватель.

гасящий конденсатор 4 емкостью 0,17—0,25 мкФ и шнур питания 5 с контактными клеммами.

Оба узла дефектоскопа помещены в пластмассовый ко­ жух, имеющий рукоятку.

Прерыватель 8 предназначен для создания быстроизменяющегося по времени магнитного потока в сердечнике индукционного аппарата при протекании по обмотке элект­ рического тока. Прерыватель работает следующим образом. При включении индукционного аппарата к источнику пита­ ния по индукционной катушке будет проходить ток, который намагнитит сердечник 6. В это время нижний подвижный контакт прерывателя 8 преодолеет усилие пружины и при­ тянется к сердечнику, разорвав при этом цепь питания ка­ тушки 7. Если ток не будет проходить через катушку, то магнитный поток в сердечнике исчезнет, а подвижный кон­ такт под действием пружины притянется к неподвижному и контакты замкнутся. При появлении тока контакты прерывателя вновь разомкнутся, они будут вибрировать до тех пор, пока не будет выключен источник питания ка­ тушки индукционного аппарата дефектоскопа.

Принцип действия дефектоскопа основан на том, что в проверяемом витке, который находится в изменяющемся магнитном потоке, созданном индукционным аппаратом дефектоскопа, наводится э. д. с. Если этот виток замкнут, то под действием э. д. с. по нему будет проходить перемен­ ный электрический ток, который, в свою очередь, создаст

441

переменное магнитное поле. Это магнитное поле улавлива­ ется сердечником 2 приемно-сигнального аппарата, и в ка­ тушке 3 создается э. д. с., которая заставляет гореть неоно­ вую лампу. Если же проверяемый виток не замкнут, то по нему не пойдет электрический ток, а следовательно, не создастся магнитный поток и приемно-сигнальный аппа­ рат работать не будет.

Питание дефектоскопа может осуществляться как от ис­ точника постоянного тока, так и от источника переменного тока. Напряжение питания дефектоскопа в первом случае 6—12 В, а во втором — 12—18 В. Дефектоскоп включают в цепь, присоединяя шнур 5 к источнику электрической энергии.

Для проверки обмоток на межвитковое короткое замы­ кание дефектоскоп устанавливают на испытуемый агрегат так, чтобы паз с проверяемой секцией обмотки располагался вдоль дефектоскопа и находился между воздушными зазо­ рами сердечников индукционного и приемно-сигнального аппаратов. Загорание неоновой лампы дефектоскопа сви­ детельствует о межвитковом коротком замыкании в секции. Так же проверяют все секции обмотки агрегата.

Катушки возбуждения автотракторных генераторов по­ стоянного тока проверяют на межвитковое короткое замы­ кание, не снимая их с полюсов. При проверке дефектоскоп располагают так, чтобы одна сторона сердечника индук­ ционного и приемно-сигнального аппаратов находилась на полюсе, а другая — на стальной призме, предварительно положенной в расточку корпуса генератора. Межвитковое короткое замыкание в полюсной катушке обнаруживают по загоранию неоновой лампы. Для предотвращения лож­ ного загорания необходимо следить, чтобы вывод катушки возбуждения не соприкасался с корпусом генератора.

Прибор НИИАТ-ЛЭ-3 предназначен для определения сте­ пени разрядки стартерных аккумуляторных батарей напря­ жением 6 и 12 В, емкостью от 45 до 150 А-ч.

Прибор состоит из металлического корпуса 2 (рис. 259), на передней стенке которого размещены вольтметр 3 маг­ нитоэлектрической системы со шкалой 0—3 В, переключа­ тель 4 нагрузки и переключатель 1 аккумуляторов батареи. Внутри корпуса на переключателе нагрузки укреплены нагрузочные сопротивления из нихромовой ленты.

Через отверстия в передней стенке корпуса выведены два соединительных кабеля с зажимами 5: один красный, а другой черный

442

Рис. 259. Прибор для проверки разряжеипости аккумуляторных бата­ рей НИИАТ-ЛЭ-3:

Нижняя и задняя стенки корпуса съемные.

При пользовании прибор крепят на вертикальной стенке.

Во избежание взрыва выделяющихся газов при работе аккумуляторных батарей их состояние проверяют, не вывер­ тывая пробки.

Для проверки степени разрядки аккумуляторной бата­ реи ее ставят на стол так, чтобы положительная клемма батареи располагалась против кабеля, зажим которого окрашен в красный цвет.

Красный зажим прибора присоединяют к положитель­ ной клемме аккумуляторной батареи и закрепляют рыча­ гом так, чтобы острый конец контакта зажима вдавился в межэлементную перемычку аккумулятора.

Черный зажим прибора присоединяют к отрицательной клемме батареи. При этом вольтметр прибора будет показы­ вать э. д. с. каждого аккумулятора батареи.

Для проверки аккумуляторной батареи под нагрузкой, близкой к стартерной, включают нагрузочное сопротивле­ ние, вращая ручку переключателя нагрузки до положения, соответствующего номинальной емкости батареи.

Напряжение каждого аккумулятора определяют при включенном в течение 5 с нагрузочном сопротивлении. По истечении этого времени сопротивление необходимо выключить.

443

445

44 6