Общие положения.

Границы территории и акватории порта.

Акватория Порта включает в себя бухты Новик, Золотой Рог, Диомид, Улисс, Патрокл, Аякс, Парис и акватории пролива Босфор-Восточный, Амурского и Уссурийского заливов, и ограничена с запада линиями, соединяющими мыс Фирсова с точкой с координатами 43˚10,00’ Nи 131˚49,30' E и далее на светящий знак острова Уши и мыс Староцкого, с востока прямыми линиями с, соединяющими точки с координатами:

43˚04,20’N 131˚57,80’E

43˚04,20’N 132˚00,40’E

43˚02,37’N 132˚00,40’E

43˚01,65’N 131˚57,10’E

Вход судов в порт и выход из порта.

Общий порядок входа судов в порт и выхода из порта.

Вход судов в порт и выход их него, перешвартовка с причала на причал и любое другое движение судна в портовых водах без разрешения поста регулирования движения категорически воспрещается.

После того как суда получили разрешение на вход в порт, они самостоятельно или под проводкой лоцмана следуют к указанному им месту швартовки или якорной стоянки, придерживаясь правой стороны фарватера, ведя наблюдение за постами и держа позывные и карантинный флаг. Радиостанции УКВ должна быть включена на приём на 12 канале.

Капитаны судов при входе и выходе обязаны делать запись в судовых журналах о времени и месте пересечения границы портовых вод.

Судам запрещается останавливаться на фарватерах, загораживать проход, а также разворачиваться вблизи идущих навстречу судов.

Если судно, находясь на акватории порта, сядет на мель, то капитан этого судна должен немедленно донести об этом капитану порта, диспетчеру порта и принять все меры к тому, чтобы судно было снято с мели.

Оформление прихода и отхода судов.

Приход судна в порт оформляется в ИГПК в соответствии с требованиями Общих правил в течение 24 с момента прибытия судна.

Для оформления прихода судна в Порт в ИГПК дополнительно к документам «Общих правил» представляются:

-Свидетельство о годности к плаванию;

-Копии лицензии судовладельца или оператора;

-Документы на право перевозки опасного груза;

-Копии Грузовых манифестов;

-Декларацию о грузе при подаче судна к погрузке;

Каждое судно, прибывшее из-за границы, подлежит санитарно-карантинному досмотру, пограничному и таможенному контролю. Такое судно должно нести флаг Q(Квэбэк) МСС до получения разрешения от СКО на сообщение с берегом.

Суда, вставшие на якорь на рейде, обязаны оформить приход в ИГПК независимо от того будут ли они или не будут осуществлять грузовые или иные операции в порту.

Передача с судна загранплавания или на судно с загранплавания любых предметов до окончания санитарно-карантинного досмотра, пограничного и таможенного контроля, а так же передвижение людей с судна на берег и обратно( за искл. Лоцмана) запрещается.

Суда, прибывшие в порт из загранплавания, в светлое время суток должны держать поднятыми свои позывные от момента входа в порт до полного окончания оформления прихода. Суда, выходящие из Порта, должны выставлять свои позывные с момента начала оформления и до выхода из Порта.

Оформление прихода в морской торговый порт судов, не используемых для промысла водных биологических ресурсов, осуществляется ИГПК морского порта с 07:00 до 19:00 ежедневно.

Плавание судов в портовых водах.

О режиме плавания.

Плавание судов в порту и на подходах к нему осуществляется в соответствии с “Правилами плавания в порту Владивосток и на подходах к нему” (изд. ГС ТОФ,1999 г.).

Капитаны судов перед началом движения в портовых водах обязаны запросить разрешение у дежурного капитана рейдового поста Голдобин на УКВ, канал 12.

Разрешения на движения судна действительно в течение 30 мин, затем автоматически аннулируется.

Все без исключения суда обязаны по требованию инспекции портового надзора или рейдовой службы немедленно остановиться или уменьшить свой ход и действовать по их указанию.

Плавание судов в узкости.

При движении судов в бухте Золотой Рог в одном направлении судно, идущее сзади, обязано держаться от кормы судна, идущего впереди, на расстоянии, исключающем столкновение.

В бухте Золотой Рог, в узкости Босфор-Восточный между мысами Назимова и Новосильского и в западном проходе между оконечностью кошки Токаревского и мысом Безымянный обгон запрещается. При ограниченной видимости рейдовая служба устанавливает односторонне движение судов.

Плавание в условиях ограниченной видимости может осуществляться только судами, имеющими исправные РЛС, и только с разрешения дежурной службы портового надзора, а внутри порта – с разрешения дежурной рейдовой службы.

В условиях штормовой погоды плавание ограничивается и допускается всякий раз только с разрешения капитана порта или дежурной службы портового надзора.

Все суда при подходе к работающим промерным партиям не должны проходить промерный трос, пока он не будет спущен или убран. На промерных судах во время работы поднимаются один над другим два красных флага днем и два красных шара ночью.

Во время прохода мимо работающих плавучих кранов, доков и водолазных ботов скорость судна должна быть уменьшена до минимальной.