Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
tikhomir_suka2.docx
Скачиваний:
70
Добавлен:
13.02.2015
Размер:
571.75 Кб
Скачать

51.Методика консервации проб нефтесодержащей воды.

Кот в мешке…….ибо не хуй задавать такие ебёные вопросы!!!

52.Основные положения новых требований Международной конвенции марпол 73/78, оговоренных Резолюцией имо мерс.107(49)

Судоходство носит интернациональный характер, то проблему предотвращения загрязнения моря с судов невозможно решить только национальными мерами. В связи с этим в 1973 г. в Лондоне состоялась Международная конференция по предотвращению загрязнения с судов, в которой приняли участие 79 стран, в том числе и Советский Союз. На этой конференции была предложена новая Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ-73/78), в которой изложены требования, направленные на со-хранение чистоты морей и океанов. Требования к сбросу с судов сточных вод изложены в Приложении IV Конвенции. В соответствии с этими требованиями сброс сточных вод в море запрещается, за исключением случаев, когда:

• судно сбрасывает измельченные и обеззараженные сточные воды на рас-стоянии более 4-х морских миль от ближайшего берега, используя одобренную систему, или неизмельченные и необеззараженные сточные воды на расстоянии 12 морских миль от ближайшего берега; в обоих случаях накопленные в сборных цистернах сточные воды сбрасываются с судна постепенно, при скорости судна не менее 4-х узлов;

• на судне действует одобренная установка для обработки сточных вод, на которую имеется свидетельство Регистра, выданное в соответствии с требованиями ИМО;

• судно находится в водах, находящихся под юрисдикцией какого-либо государства, требования которого менее строги; в этом случае сброс сточных вод регламентируется законами этого государства.

В мировом судостроении создано немало типов установок для очистки судовых сточных вод. Они различаются технологией процесса очистки и конструкцией. Устройство и опыт эксплуатации этих установок требуют тщательного изучения с целью разработки рекомендаций по эксплуатации существующих установок и возможного совершенствования процессов очистки.

53. В чем суть безотрывного дренажа пленки нефтепродуктов?

К настоящему времени на морском транспорте определились следующие методы фильтрования при очистке нефтесодержащих сточных вод:

• фильтрование через пористые зернистые материалы, обладающие адгези-онными свойствами (кварцевый песок, керамзит, антрацит, пенополистирол, котельные и металлургические шлаки и т.д.

• фильтрование через волокнистые и эластичные материалы, обладающие сорбционными свойствами и большой нефтеёмкостью (нетканые синтетические материалы, такие как эластичный пенополиуретан и др.); фильтрование через пластинчатые пакеты, пористые зернистые и волок-нистые материалы для укрупнения эмульгированых частиц нефтепродуктов (коалесцентные устройства и фильтры-деэмульгаторы). Два первых метода близки по основным технологическим принципам, лежащим в основе процесса отделения нефтепродуктов от воды, и отличаются

нефтеёмкостью, способностью к регенерации фильтрующей загрузки и конструктивным оформлением. Третий метод относится к коалесцентной обработке нефтеводной смеси и принципиально отличается от первых двух, т. к. период фильтроцикла, характерный для первых двух методов, только завершает этап «подготовки» коалесцентного фильтра-деэмульгатора к работе. После этого образовавшаяся в результате фильтрации плёнка нефтепродукта дренирует в направлении протока жидкости. При организации безотрывного дренажа образовавшейся плёнки ФО может обеспечивать полную очистку воды от капельных нефтепродуктов, имея ресурс, как показывает практика, более 10 лет

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]