- •Курсовой проект
- •2 Формирование схем движения судов
- •2.1. Определение тоннажа для освоения грузопотоков
- •2.2 Математическая постановка и расчет матрицы задачи на минимум балластных пробегов
- •2.3 Составление и формирование схем движения тонажа
- •3. Решение задачи по расстановке флота методом «почти оптимальных планов»
- •3.1. Определение производительности тоннажа по схемам движения
- •4. Ввод судов в график. Построение графика
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Морской государственный университет им. Г.И. Невельского
Кафедра управления морским транспортом
Курсовой проект
Управление работой группы судов
Выполнила: студент гр.0751
Иогансен А.С.
Проверила: преподаватель
Тимошек Е.С.
Владивосток
2012
Оглавление
Оглавление 2
2.1. Определение тоннажа для освоения грузопотоков 4
2.2 Математическая постановка и расчет матрицы задачи на минимум балластных пробегов 5
2.3 Составление и формирование схем движения тонажа 6
3. Решение задачи по расстановке флота методом «почти оптимальных планов» 7
3.1. Определение производительности тоннажа по схемам движения 7
4. Ввод судов в график. Построение графика 11
Исходные данные
№ |
Направление |
Груз |
Количество |
1 |
Владивосток – Акита |
Трубы |
20 |
2 |
Магадан – Находка |
Уголь |
25 |
3 |
Северо-Курильск – Осака |
Металл |
25 |
4 |
Отару – Петропавловск – Камч. |
Орг. Техника |
26 |
5 |
Ниигата – Находка |
Овощи |
30 |
6 |
Кобе – Магадан |
Мед. Обор-е |
21 |
7 |
Ванино – Магадан |
Стройматериалы |
25 |
8 |
Северо-Курильск – Ванино |
Консервы |
15 |
№ |
Груз |
УПО, м3/т (u) |
1 |
Трубы |
0,9 |
2 |
Уголь |
1,2 |
3 |
Металл |
0,9 |
4 |
Орг. Техника |
1,5 (Исправлено) |
5 |
Овощи |
1,25 |
6 |
Мед. Обор-е |
1,5 (Исправлено) |
7 |
Стройматериалы |
0,55 |
8 |
Консервы |
1,5 (Исправленно) |
Технико-эксплуатационные характеристики судов
Характеристика судов |
Николай Новиков |
50 лет Комсомола |
Ленинская Гвардия
|
Пионер |
Дедвейт, т |
9560 |
8890 |
7390 |
4648 |
Чистая грузоподъемность, т |
11500 |
7480 |
6280 |
4087 |
Валовая регистровая вместимость, м3 |
10185 |
6330 |
6555 |
3685 |
Киповая грузовместимость, м3 |
16780 |
10120 |
11031 |
6060 |
Скорость, уз |
|
|
|
|
в грузу |
15,1 |
16 |
15,3 |
13,8 |
в балласте |
15,8 |
17 |
16,8 |
14,8 |
Затраты на содержание судна в экспл., $ |
|
|
|
|
на ходу |
2750 |
2025 |
2520 |
1980 |
на стоянке |
1925 |
1420 |
1760 |
1385 |
2 Формирование схем движения судов
2.1. Определение тоннажа для освоения грузопотоков
Для судна м3/т. Если груз тяжелый (), тоDч=Qгр.
Если груз легкий (), то .
Характеристика тоннажепотоков
отправления |
Вла-к |
Акита |
Магадан |
Находка |
Сев.-Кур |
Осака |
Отару |
Петропавл. |
Ниигата |
Кобе |
Ванино |
Всего |
Владивосток |
-20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Акита |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Магадан |
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Находка |
|
|
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сев. -Курильск |
|
|
|
|
-40 |
|
|
|
|
|
|
40 |
Осака |
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
Отару |
|
|
|
|
|
|
-26 |
|
|
|
|
26 |
Петропавловск |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
Ниигата |
|
|
|
|
|
|
|
|
-30 |
|
|
30 |
Кобе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-21 |
|
21 |
Ванино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-10 |
25 |
Всего |
|
20 |
46 |
55 |
|
25 |
|
26 |
|
|
15 |
187 |
порты с избытком тоннажа:
Акита +20
Магадан +21
Находка +55
Осака +25
Петроп-к +72
Порты с недостатком тоннажа:
Владивосток -20
Сев. –Курильск -40
Отару -26
Ниигата -30
Кобе -21
Ванино -10