2.2. Характеристика портов захода Порт Дюнкерк

Песчаные отмели, лежащие параллельно побережью, образуют рейд, с которого можно войти в порт. Новый аванпорт с акваторией около 80 га огражден двумя дамбами: западной - длиной 747 м и восточной - длиной 1525 м, вход в порт находится между ними, ширина его 283 м. Порт доступен для судов с осадкой до 9,7 м, пропускающий крупные суда в любое время суток; его длина 280 м, ширина 40 м. Шлюз Гийен длиной 117 м, шириной 20 м открыт для пропуска судов, как днем, так и ночью в течение 2 час до и 2 час после момента полной воды. Шлюз Тристрам не функционирует в связи с перестройкой. Набережная Мониторов длиной 210 м восстановлена. Внутренняя гавань состоит из двух частей: бассейна Фрейсине и Старого порта. Бассейн Фрейсине включает 3 маневровых бассейна и причалы под Кя 1-XI, общая акватория около 46 га. Старый порт состоит из Морского, Внутреннего л Коммерческого бассейнов.

Глубина в канале, соединяющем внутренние доки № 1 и 2 с внутренними доками № 3 и 4, равна 2,5 м , норма отпуска топлива 85 тчас.

Ввоз: руда, фосфаты, зерно, нефтепродукты, шерсть, уголь, нитраты, лес, хлопок, джут, фрукты и ранние овощи, вино. Вывоз: чугун в чушках, минералы, цемент, кирпич, сахар, известь, фрукты, овощи, зерно.

Порт Нарвик

Вход в порт, наиболее удобный для крупнейших судов, расположен между Фламнесом на севере и Анке- несом на юге. Вход имеет ширину 0,5 мили, глубина - 30 м. Хорошая гавань и якорное место. Глубина в гавани от 25 до 30 м. Порт доступен круглый год для судов любого размера. Рудный пирс имеет 4 причала с гарантированными глубинами от 7,9 до 11,9 м  в малую воду; мягкий грунт. В Фагернесе имеется электрический кран для выгрузки угля и кокса производи-тельностью 100 тчас. Ремонт. Имеются ремонтные мастерские и слип для малых судов. Обеспечивается ремонт судов и двигателей.

Ввоз: уголь, кокс, цемент, соль, рельсы, генеральные грузы. Вывоз: железная руда, полевой шпат, кварц, лес, пропсы.

Порт Новороссийск

Порт расположен на берегу незамерзающей глубоководной Новороссийской (Цемес­ской) бухты Черного моря, окаймленной с северо-востока горами хребта Маркотх (запад­ные отроги Большого Кавказа).

Ближайшая железнодорожная станция - Новороссийск.

Ближайший аэропорт: Анапа - 70 км; Краснодар - 160 км.

Предоставляемые портом услуги: Порт в пределах отведенной ему территории и ак­ватории осуществляет на основании договоров (соглашений) с судовладельцами, грузовла­дельцами или экспедиторами грузовладельцев, фрахтователями и другими клиентами рабо­ты и услуги, включающие:

погрузку, разгрузку (включая штивку), сепарирование, крепление-раскрепление груза, сухую зачистку трюмов, твиндеков после выгрузки заходящих в порт судов;

транспортно-экспедиторское обслуживание;

складские операции с грузами;

перевалку на морской транспорт грузов с других видов транспорта и обратно;

погрузку-выгрузку судов на рейде;

взвешивание груза;

изготовление коносаментов, манифестов, оформление грузовых и других транспортных документов;

обслуживание и перевозку пассажиров;

швартовные операции;

агентирование судов.

Портовые сборы и платы:со всех судов, заходящих в порт Новороссийск, взимаются следующие виды сборов: корабельный, маячный, причальный, лоцманский, экологический, навигационный, якорный.

Сбор портовых сборов и контроль за их поступлением осуществляют портовые власти, которые имеют право отказать судну в оформлении отхода в случае неуплаты (не полной оплаты) портовых сборов.

Рабочее время:Нормальным рабочим временем в порту считается время с 8 до 16 ча­сов, кроме воскресных и праздничных дней.

Порт осуществляет работы и услуги круглосуточно на договорных условиях.

Порядок обязательной лоцманской проводки судна в порт из порта, при перестановке судна от причала к причалу, производимой по установленным портом нормам времени и ставкам лоцманского сбора, определяется Обязательными постановлениями.

Портофлот:Морской торговый порт обслуживают более 60 судов портового флота. В их числе: буксиры-кантовщики, морские буксиры, рейдовые катера, пассажирские катера, лоцманские катера, нефтемусоросборщики, сборщики льяльных и фекальных вод, бункеровщики светлыми и темными нефтепродуктами, баржи для бункеровки водой.

Бункеровкасудов осуществляется согласно «Правилам бункеровочных операций в портах Новороссийск, Геленджик и Сочи».

Капитаны бункерующего и бункеруемого судна должны знать, что бункеровка будет возможна только в случае, если:

бункерующая фирма известила капитана порта о предстоящей бункеровке за 6 часов и за 30 минут до ее начала, указав место, тип бункера и вероятное время начала операции;

обе стороны, занятые бункеровочной операцией, должны ответить на вопросы листа контроля безопасности при бункеровочных операциях, заполнить и подписать его соответ­ственно.

Капитаны бункеруемого и бункерующего судов должны знать, что лист контроля безо­пасности должен быть заполнен и подписан и будет представлен для проверки и ИГНП во время бункеровочной операции, а также в течение 24 часов после ее завершения.

На период производства бункеровочных операций нахождение нефтемусоросборщика у борта бункеруемого судна обязательно.

Бункеровка танкеров производится в нефтегавани Шесхарис от бункеровочных стедеров на причалах №№ 1-8 и бункеровщиками. Бункеровка судов, стоящих у причалов порта №№ 1-39 на внутренней акватории, производится бункеровщиками. Нахождение нефтему­соросборщика у борта бункеруемого судна обязательно.

Бункеровка судов на рейде производится в исключительных случаях по разрешению капитана порта при благоприятных условиях погоды с обязательным нахождением

нефтемусоросборщика у борта судна.

Плотность воды: 1,008 – 1,012 т/м³

Пресная водаподастся с причалов или с судов-водолеев.

Обеспечение провизией:В порту можно пополнить запасы продовольствия.

Медицинское обслуживаниепредоставляется в клиниках г. Новороссийск.

Судоремонт производитсяна Новороссийском судоремонтном заводе.

Причалы:На акватории порта Новороссийск расположены причалы морского торго­вого, лесного, рыбного и геологического портов, судоремонтного завода, пассажирского вокзала, ряда новороссийских предприятий. Всего в Новороссийске насчитывается около 70 причалов общей протяженностью более 11 км.

Новороссийский морской торговый порт является одним из крупнейших торговых пор­тов России. Он включает 47 причалов общей протяженностью 8,4 км, Из них 27 являются грузовыми, 16 вспомогательными, 4 пассажирскими.

Из грузовых причалов морского торгового порта 18 используются для обработки сухо­грузных судов, 7 - для погрузки нефтеналивных судов, 2 - для перегрузки вина и расти­тельного масла наливом. Из вспомогательных причалов один предназначен для бункеровки су­дов топливом, 1 - для снабжения судов водой. Все причалы морского торгового порта (кроме одного) оборудованы на пирсах и молах. Причалы для сухогрузного флота располо­жены на пяти пирсах - Восточном, Широком № 1, Широком №№ 2, 3, 5. Один причал расположен между Широкими пирсами. Он предназначен для обработки судов ро-ро.

Причалы для обработки нефтеналивных судов и бункеровочный причал оборудованы на обеих сторонах пирса и мола нефтяной гавани Шесхарис. Глубины вдоль них позволяют принимать к обработке танкера дедвейтом до 250000 т.

Новороссийский судоремонтный завод имеет 1 причал для перевалки грузов длиной 142,5 м и причалы для ремонта судов общей длиной около 600 м. На грузовом причале ус­тановлены 3 портальных крана г/п от 15 до 40 т. К нему подведен железнодорожный путь. На причале для ремонта судов имеется 5 портальных кранов. При отсутствии ремонтируе­мых судов, он может быть задействован для перевалки грузов. Для производства перегру­зочных работ используются около 10 автопогрузчиков г/п от 1,5 до J 2 т, трейлеры г/п 25 т, автомашины.

На территории судоремонтного завода расположен таможенный склад открытого хра­нения площадью 15 тыс. кв. м. Имеется также крытый склад площадью 4 тыс. кв. м.

Причалы морского торгового порта находятся на балансе Морской администрации порта Новороссийск, причалы Геопорта принадлежат ГП «Южморгеология».

Перегрузочное оборудование:Морской торговый порт территориально разделен на три грузовых района (Восточный, Центральный и Западный), нефтегавань Шесхарис и пас­сажирский район.

Грузовые районы оснащены перегрузочным оборудованием, включающем около 80 портальных кранов г/п от 5 до 40 т, мостовые краны г/п от 5 до 10 т, гусеничные краны г/п 21 т, плавучий кран (г/п ] 40/32), автомобильные краны г/п до 40 Т, пневматические пе­регружатели насыпных грузов, более 200 автопогрузчиков г/п от 1,5 до 10 т, 3 автопогруз­чика г/п 25 т, около 30 электропогрузчиков г/п до 2 т, 32 ковшовых погрузчика, мобильные пневмопогрузчики, спецтягачи, спецмашины для трюмных и вагонных работ, пакетофор­мирующее оборудование, большое количество специальных и универсальных захватных приспособлений, бульдозеры, тракторы, экскаваторы. Для грузовых работ могут использо­ваться также плавучий кран г/п 140 т и плавучий зерноперегружатель.

На причалах нефтяной гавани установлено современное технологическое оборудование, оснащенное средствами автоматизации управления производственными процессами. Имеются очистные сооружения, обеспечивающие прием с танкеров и последующую очист­ку балластных вод, загрязненных нефтепродуктами.

Склады: Для хранения грузов в торговом порту имеются крытые и открытые склады общей площадью 55,6 тыс. кв. м и 127,1 тыс. кв. м соответственно.