2. Характеристика внешних условий эксплуатации судов

2.1. Общая характеристика и навигационные условия на трассе

Особенности внешних условий эксплуатации судна значительно влияют на эффективность его работы, поэтому их конкретному и четкому освещению должно быть уделено должное внимание.

Эффективность работы судоходной компании во многом определяется теми регионами, где работает принадлежащий ей флот. В данном курсовом проекте рассматриваются следующие направления транспортировки грузов:

Грузопоток А: «Дюнкерк (Франция) – Новороссийск (Россия)»– зерно, партионностью 13 000 ± 10 % тонн.

Грузопоток Б: «Нарвик (Норвегия) – Гамбург (Германия)» –железная руда, партионностью 72 000 ± 10 % тонн.

Расстояния между портами захода:

Дюнкерк (Франция) – Новороссийск (Россия)– 3546 мили

Нарвик (Норвегия) – Гамбург (Германия) – 1083 мили

Характеристика трассы грузопотока А:

Ла-Манш – Бискайский залив – Атлантический океан – Гибралтарский пролив – Средиземное море – Эгейское море – пролив Дарданеллы – Мраморное море – пролив Босфор – Черное море

Характеристика трассы грузопотока Б:

Норвежское море – Северное море

Средиземное море

Средиземное море относится к бассейну Атлантического океана и представляет собой вытянутый водоем площадью 2505 км². Средняя глубина его составляет 1498 м, а наибольшая 5121 м при общем объеме воды в водоеме 3754 тыс.км³.море лежит на стыке между Европой, Азией и Африкой и со всех сторон окружено сушей, что защищает от сильных ветров, и число штормовых дней колеблется от 2 до 4 за месяц. Холодные глубинные воды океана не проникают в Средиземное море, и температура воды не опускается ниже +13⁰С. Поэтому море никогда не замерзает. Поверхностные слои летом нагреваются до 25-30⁰С. У берегов Средиземного моря расположено много удобных портов и гаваней, в которых можно укрыться от ветра и волнений всех направлений. Берег водоема сильно изрезан, при этом вблизи него расположено большое количество разнообразных по масштабу островов, что является не совсем благоприятным условием для навигации. Однако общие условия сохраняют за ним репутацию одного из самых безопасных и удобных для мореплавания районов.

В настоящее время Средиземное море омывает берега 18 стран с общей территорией 8,5 млн. км²и населением около 300 млн. человек. Эти страны связаны между собой оживленными региональными трассами. После постройки Суэцкого канала возросла роль Средиземного моря как транзитного морского пути.

Единственным естественным выходом в мировой океан служит Гибралтарский пролив, отделяющий Европу от Африки. Так как Средиземное море имеет отрицательный водный баланс, в него из Атлантического океана вливается мощный поток воды, равный по водоносности десяти таким рекам, как Волга. Это течение проходит по середине пролива. Поэтому при плавании по проливу в западном направлении судно должно держаться ближе к его берегам, но при этом нужно иметь в виду, что у берегов много навигационных опасностей.

Материковая отмель в Средиземном море развита слабо, а материковый склон довольно крут. Почти повсеместно большие глубины начинаются вблизи берегов. Значительное повышение дна наблюдается только в центральной части моря. Этот порог, а также Апенинский полуостров и о. Сицилия делят Средиземное море на две почти равные части: западную и восточную. Эти два обособленных бассейна имеют существенные отличия. Берега восточной половины моря гораздо сильнее изрезаны, и там намного больше

островов. Бассейны соединяются между собой двумя проливами: Тунисским и мессинским.

Средиземное море – внутреннее, подразделяется на несколько бассейнов: Тирренское, Адриатическое, Ионическое, Эгейское моря. Протяженность с востока на запад свыше 100 миль, наибольшая протяженность по меридиану 840 миль.

Рельеф дна сложный. Осенью и зимой штормы, особенно у западных берегов Италии. В связи с тем, что уровень воды в Средиземном море значительно выше, чем в прилегающих к нему морях и Атлантическом океане, в поверхностных водах в проливах возникают довольно сильные стоковые течения, направленные в Средиземное море. В придонных слоях воды в проливах существует обратное течение, обусловленное разностью плотности воды Средиземного моря, Атлантического океана и Черного моря. Постоянный компенсационный поток, идущий из океана через Гибралтарский пролив, образует течение Средиземного моря, которое идет вдоль побережья Африки, пересекая море с запада на восток. В бассейне Средиземного моря наблюдаются две основные циркуляции вод, они направлены против часовой стрелки и отмечаются в западной и восточной частях моря. Постоянное поверхностное течение направлено из Атлантического океана через Гибралтарский пролив, в котором его скорость достигает 2,7 узлов. Наибольшая высота прилива 1,7 м. Температура на поверхности воды зимой от +12 до +16 С⁰, летом - до +27, соленость 36 - 39%.

В открытом море в течение всего года преобладают ветры западного и северо-западного направлений, причем летом особенно выражены ветры северо-западного направления.

Средняя сила ветра в открытом море колеблется от 2-5 баллов летом до 4-7 баллов зимой.

Повторяемость штормов в Средиземном море невелика, однако в отдельных районах в течение года отмечается значительное количество дней со штормом. Штормы на Средиземном море связаны с прохождением циклонов, которые наиболее часто наблюдаются зимой и весной. Среднее число дней со штормом в это время колеблется от 2 до 4 за месяц, летом оно не более 1-2.

Средиземное море характеризуется мягкой дождливой зимой и очень теплым сухим летом. Среднее годовое количество осадков увеличивается в направлении с юга на север. Наибольшее количество осадков выпадает в холодный период года (ноябрь-март). Туманы в открытом море бывают редко. Наблюдаются они, как правило, весной и летом, за исключением северо-западной части моря, где они наиболее вероятны зимой. На побережье туманы значительно чаще наблюдаются в холодный период года. В это время среднемесячное число дней с туманом составляет около 1-3 в месяц, а на отдельных участках до 4-7 в месяц. В теплое время года (апрель-октябрь) туманы здесь, как правило, бывают редко.