3.2. Розрахунок якості зв'язку для кола поїзного диспетчерського зв'язку

Для кіл поїзного диспетчерського зв’язку потреба у встановленні підсилю­вачів та визначення їх кількості обґрунтовується шляхом розрахунку згасання кола, виходячи з норми максимально допустимої величини згасання, яка прий­мається рівною 19 дБ. Повне згасання кола визначається за формулою:

,

де – кілометричне згасання кабельного кола, (у заданій курсовій роботі прийняти 0,4 дБ/км), – довжина кола, км.

Якщо згасання кола перевищує 19 дБ, то необхідно встановлювати дуп­лексні підсилювачі, кількість яких на дільниці визначається за формулою:

,

де  дБ – потрібне підсилення в колі,  дБ – середнє значення підсилення підсилювача типу ПДТУ.

Якщо не ціле число, то його необхідно закруглити до більшого цілого.

Підсилювачі розміщуються на проміжних станціях, тобто складається роз­рахункова схема (рис. 3.6).

Рис. 3.6. Розрахункова схема організації ПДЗ

Відстань між станціями приймають однаковою і рівною , де – довжина кола ПДЗ, км – кількість станцій. Після їх розміщення необхідно роз­рахувати підсилення кожного з підсилювачів. З цією метою потрібно визначити затухання кожної ділянки кола між підсилювачами:

, , , тощо,

де , , … – довжини ділянок, км ( , – кількість станцій на –й ділянці).

Підсилення першого підсилювача визначається за формулою:

, дБ

де  дб – остаточне затухання кола ПДЗ.

Підсилення середніх підсилювачів компенсує половину затухання прилег­лих до підсилювача ділянок кола:

 дБ.

Підсилення останнього підсилювача:

дБ.

Якщо отримані значення підсилення будуть менші максимально допусти­мого (для двохстороннього підсилювача типу ПТДУ становить 10,4 дБ), то перестановку підсилювачів робити не потрібно. У іншому випадку необхідно буде провести перестановку підсилювачів у межах дільниці та скласти схему розташу­вання підсилювачів.

У випадку, якщо отримана кількість підсилювачів обирають варіант організації зв’язку ПДЗ із розділенням його кола на дві частини та облаштуванням обхідного каналу через апаратуру багатоканального зв’язку (ВЧ) та перехідні пристрої (ПП) з чотирипровідного каналу на двопровідний (Рис. 3.7). У цьому ви­падку одна частина (зі сторони дирекції залізниці) організовується безпосередньо фізичною лінією зв’язку, а друга обхідним каналом (зі сторони кін­цевої станції дільниці).

Розрив кола ПДЗ між станціями обирають довільно (на рис. 3.7 – між станціями 5 та 6). Далі за викладеною вище методикою (без розділення кола) проводять розрахунок кількості підсилювачів для кожної частини кола, враховуючи довжини ділянок та .

Рис. 3.7. Схема організації ПДЗ із розділенням його кола на дві частини

3.3. Складання схеми зв’язку на дільниці залізниці

Схема зв’язку на дільниці залізниці складається на підставі раніше обраного варіанту організації ПДЗ. Її складання розпочинається зі сторони на якій розміщена дирекція залізниці. Потім на листі розміщуються кінцеві станції дільниці, а також усі проміжні станції. При проектуванні кабельної лінії зв’язку викреслюються ввідні кабельні бокси на стороні дирекції та кінцевих станціях. Розміщення апаратури розпочинається з апаратури ВЧ телефонії (К-60П). Перед викреслюванням схем зв’язків відділення розподіляється використання каналів ВЧ телефонії і вказується, які канали використовуватимуться для обхідних каналів ОТЗ (варіант з розділенням кола ПДЗ).

Розподіл пар жил кабелю наведений у таблиці 3.1, а приклад схеми організації зв’язку на дільниці наведена у Додатку 12.

Таблиця 3.1 Використання четвірок магістрального кабелю при двокабельній системі організації зв’язку

Назва		Види зв’язку та сигналізації у кабелі з ємністю 7 четвірок
Четвірок	Пар	Перший кабель	Другий кабель
І	1	ТУ	КДЗ
	2	ТС	ВДЗ
II	1	ВЧ	ВЧ
	2	ВЧ	ВЧ
III	1	ЕДЗ	ПДЗ
	2	СДЗ	ЛКЗ
IV	1	ВЧ	ВЧ
	2	ВЧ	ВЧ
V	1	ІЗ	ПЗ
	2	ІЗ	МЖС
VI	1	ВЧ	ВЧ
	2	ВЧ	ВЧ
VII	1	ОПГС	ПГС
	2	Кодові лінії СЦБ	Резерв