- •Автоматика, телемеханіка та зв’язок
- •Загальні методичні вказівки
- •Завдання на курсову роботу:
- •Склад курсової роботи
- •1. Проектування пристроїв централізації на станції.
- •2. Проектування автоматичного блокування на перегоні.
- •3. Проектування пристроїв зв’язку.
- •1.2.1. Спеціалізація колій та осигналізування станції
- •1.2.2. Розстановка ізолюючих стиків
- •1.2.3. Нумерація колій, стрілок та світлофорів
- •1.2.4. Вибір централізованих стрілок
- •1.2.5. Вибір типу рейкових кіл
- •1.3. Маршрутизація переміщень на станції, перелік поїзних та маневрових маршрутів
- •1.3.1 Маршрутизація переміщень
- •1.4. Пульт управління та виносне табло
- •1.4.1. Пульт управління
- •1.4.2. Виносне табло
- •1.5. Дії дсп при встановленні маршрутів
- •1.6. Функціональна схема розміщення блоків бмрц
- •2. Проектування автоматичного блокування на перегоні
- •2.1. Характеристика вибраної системи автоблокування
- •2.1.1. Загальні положення
- •2.1.2. Вибір системи автоблокування
- •2.2. Розстановка прохідних світлофорів автоблокування та оцінка пропускної спроможності
- •2.2.1 Розстановка прохідних світлофорів автоблокування
- •2.2.2. Оцінка пропускної спроможності
- •2.3. Розробка принципової схеми автоблокування
- •2.3.1. Розробка функціональних схем автоблокування
- •2.3.2. Ув'язка перегінних пристроїв автоблокування з пристроями електричної централізації
- •2.4. Структурна схема алсн і ув’язка показань прохідних та локомотивних світлофорів
- •3. Проектування пристроїв зв’язку
- •3.1. Характеристика видів оперативно-технологічного зв’язку
- •3.1.1. Поїзний диспетчерський телефонний зв’язок (пдз)
- •3.1.2. Енергодиспетчерський зв’язок (едз)
- •3.1.3. Постанційний телефонний зв’язок (пз)
- •3.1.4. Лінійно-колійний телефонний зв’язок (лкз)
- •3.1.5. Вагонний диспетчерський телефонний зв’язок
- •3.1.6. Службово-диспетчерський телефонний зв’язок (сдз)
- •3.1.7 Поїзний міжстанційний телефонний зв’язок (мжз)
- •3.1.8. Перегінний телефонний зв’язок (пгз)
- •3.1.9. Квитковий диспетчерський зв’язок (кдз)
- •3.1.10. Інформаційний зв’язок для передачі відомостей про підходи поїздів до сортувальних станцій
- •3.2. Розрахунок якості зв'язку для кола поїзного диспетчерського зв'язку
- •3.3. Складання схеми зв’язку на дільниці залізниці
- •Перелік рекомендованої літератури
- •Завдання
- •Обладнання залізничної станції та перегону пристроями автоматики, телемеханіки та зв’язку
- •Автоматика, телемеханіка та зв’язок
- •49010, Дніпропетровськ, вул. Лазаряна, 2; www.Diitrvv.Dp.Ua
Міністерство ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ України
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна
Кафедра "Автоматика, телемеханіка та зв’язок"
Кафедра "Транспортні технології" Львівської філії
Автоматика, телемеханіка та зв’язок
Методичні вказівки до виконання курсової роботи
Дніпропетровськ ‑ 2012
УДК 656.25
Укладачі:
Абросимов Юрій Дмитрович
Возняк Олег Михайлович
Гаврилюк Володимир Ілліч
Кізяков Валер’ян Якович
Рецензенти:
Заступник начальника служби сигналізації та зв’язку Придніпровської залізниці В. В. Мелешко, доцент Л. О. Домницький (ДІІТ)
Автоматика, телемеханіка та зв’язок [Текст]: Методичні вказівки з виконання курсової роботи. / Дніпропетр. нац. ун-т залізнич. трансп. імені акад. В. Лазаряна; Укл.: Ю. Д. Абросімов, О. М. Возняк, В. І. Гаврилюк, В. Я. Кізяков – Д., 2012. – 49 с.
Методичні вказівки містять завдання на курсову роботу з дисципліни "Автоматика, телемеханіка і зв’язок", наведені основні теоретичні відомості з курсу, подані вказівки щодо складу та змісту пояснювальної записки і графічного матеріалу.
Методичні вказівки призначені для студентів напряму підготовки 6.070102 "Транспортні технології" денної та безвідривної форм навчання.
Іл. 29. Табл. 6. Бібліогр.: 10 назв.
|
Абросимов Ю. Д. та ін., укладання, 2012 |
|
Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, редагування, оригінал-макет, 2012 |
Загальні методичні вказівки
Предмет "Автоматика, телемеханіка та зв’язок" є предметом, який студенти напряму підготовки 6.070102 "Транспортні технології" денної форми навчання вивчають, згідно робочої програми 2000 року, протягом 6-го та 7‑го семестрів. Курсову роботу виконують у 7 семестрі.
Студенти безвідривної від виробництва форми навчання зазначеного напряму підготовки вивчають предмет "Автоматика, телемеханіка та зв’язок" у 8 та 9 семестрах. Курсову роботу виконують у 8 семестрі. Дана курсова робота узагальнює та систематизує знання студентів, отриманих ними при вивченні дисципліни.
Метою роботи є:
1. Узагальнення та закріплення теоретичних знань з принципів побудови, області застосування та техніко-економічній ефективності станційних, перегінних і локомотивних систем автоматики та телемеханіки, а також видів засобів зв’язку, що застосовуються на залізницях, їх призначення, специфіку застосування, відмінностей між ними.
2. Отримання загальних навиків проектування систем залізничної автоматики.
3. Розвиток творчих здібностей при аналізі систем, а також при узагальненні та викладенні технічного матеріалу.
При викладенні матеріалу курсової роботи необхідно старатися отримати наступні позитивні якості технічного проекту:
1. Стислість, логічність та послідовність викладення опановуваного матеріалу, відсутність повторів.
2. Конкретність описання питань, які висвітлюються, з необхідним посиланням на свої схеми, ілюстрації та літературні джерела.
3. Обґрунтування всіх прийнятих рішень.
Основною вимогою є самостійна та творча переробка, узагальнення та викладення матеріалу з навчальної та технічної літератури. Переписування тексту з літератури, методичних вказівок та конспекту лекцій неприпустимо.