10. ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ МАШИН

безопасностиОрган зац онное обеспечение предусматривает комплекс мероприят й по форм рованию сервисных центров, а также различных

предпр ят й, участков, ла ораторий, обеспечивающих проведение всех в дов работ по поддержанию приборов и устройств безопасно-

организац , меющ е статус юридического лица и организационную форму, соответствующую тре ованиям законодательства Российской Федерации, а также частные специализированные организации [9].

лями и специалистамиА, имеющими полномочия, необходимые для выполнения своих обязанностей, в том числе выявления случаев отступлений от требований к качеству работ, от процедур проведения работ и для принятия мер по предупреждению или сокращению таких отступлений;

Специализированная организация должна [9]:

 располагать нео ходимым персоналом, а также руководите-

 определить процедуры контроля соблюдения технологиче-

работников, занятых в управлении, выполнении или проверке выполнения работ.

Технологическая подготовка производства и производственный процесс в специализированной организации должны исключать использование материалов и изделий, на которые отсутствуют сертификаты, паспорта и другие документы, подтверждающие их качество.

Техническим обеспечением являются материалы, комплектующие изделия, инструмент, приспособления, оборудование, обеспечивающее возможность выполнения работ по поддержанию приборов и устройств безопасности в исправном состоянии [9].

215

Для обеспечения выполнения работ по монтажу (демонтажу), наладке и ремонту приборов и систем безопасности ГПМ в процессе эксплуатации специализированная организация в зависимости от осуществляемых видов деятельности должна иметь [9]:

а) комплекты необходимого оборудования для выполнения работ по контролю технического состояния приборов и систем безопас-

Спо резке, правке сварке металла, а также необходимые сварочные материалы. Используемые технологии сварки должны быть аттестованы в установленном порядке;

ности до и после выполнения работ;

б) комплект необходимого оборудования для выполнения работ

в) поверенные ли кали рованные в установленном порядке контрольнозмер тельные при оры и оборудование, позволяющие выполнять наладочные ра оты, оценивать работоспособность, выполнять ремонт бо регулировку ограничителей, указателей, регистра-

подъёмные механизмы, домкраты, стропы);

и) вспомогательное оборудование (подмостиИ, ограждения), которое может быть использовано при проведении работ;

к) документацию на ГПМ, монтаж (демонтаж), наладка, ремонт, реконструкция или модернизация которого осуществляются.

Для выполнения работ по монтажу (демонтажу), наладке и ремонту приборов и систем безопасности ГПМ необходимо иметь квалифицированных специалистов [9].

216

Работы на регистраторах, ограничителях и указателях должны выполнять работники специализированных организаций, квалификация которых соответствует требованиям изготовителей (разработчиков), изложенным в эксплуатационных документах ГПМ, регистрато-

ров, ограничителей и указателей [9].

СРаботы на с стемах дистанционного управления (радиоуправле- ) ГПМ должны выполнять работники специализированных орга-

Работы по техническому обслуживанию, замене, ремонту и наладке ограничителей рабочих движений и блокировок, где используются концевые выключатели электромеханического типа, допускается выполнять квал ф ц рованным работникам организации, эксплуа-

тирующей ГПМ [9].

низаций, квал ф кац я которых соответствует требованиям изготовителей (разработч ков), изложенным в эксплуатационных докумен-

Организациябез, эксплуатирующая ГПМ, должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ГПМ и выполнять следующие требования [9]:

тах на ГПМ, с стемы дистанционного управления [9].

• поддерживатьАэксплуатируемые ГПМ, их приборы и устройства безопасности в работоспособном состоянии, а также не превышать срок службы, заявленный изготовителем в паспорте устройств, без наличия заключения экспертизы промышленной безопасности о

возможности его продления;

• разработать и утвердить распорядительным актом эксплуатирующей организации инструкции с должностными обязанностями, а также поименный перечень лиц, ответственных за промышленную безопасность в организации из числа ее аттестованных специалистов:

 специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ГПМ;

 специалист, ответственный за содержание ГПМ в работоспособном состоянии;

 специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ГПМ;

217

• устанавливать порядок контроля обучения и периодической проверки знаний специалистов и персонала, работающих с ограничителями, указателями и регистраторами, а также документально подтверждать его соблюдение с учетом требований руководства (инст-

транспортировке приборов безопасности (ОТ). Проводятся следующие виды ремонта [7]:  средний (текущий) ремонт СР;  капитальный ремонт КР.

При определении периодичности проведения различных видов работ с приборами безопасности следует учитывать целесообразность их совмещения по времени с проведением соответствующих работ на кранах.

Конкретные сведения о содержании, объёме и периодичности всех видов технического обслуживания и ремонта приводятся в эксплуатационной документации на краны и приборы безопасности.

218

ЕО проводится крановщиком (оператором ГПМ) и включает в себя внешний осмотр, очистку от пыли и грязи наружных поверхностей, контроль целостности пломб, проверку на функционирование; при этом возможно использование контрольных грузов, макета ЛЭП. О проведенном ЕО делается отметка в специальном вахтенном журнале, который должен находиться у оператора ГПМ.

ТО1 выполняется аттестованными наладчиками один раз в месяц. В первую очередь выполняются работы по ЕО. Затем производится выборочно вскрытие приборов, проверка целостности проводного и печатного монтажа, качества пайки и защитных покрытий,

проверяют внешним осмотром и опробованием их действия в соответствии с эксплуатационной документацией.

При ТО2 используется специализированное оборудование, а также контрольные грузы, макет ЛЭП (имитатор ЛЭП). О проведенном ТО2 делается отметка в вахтенном журнале, может быть состав-

зимнему или летнему. При этом тщательно проверяется состояние печатного монтажа. При необходимости производится пайка, восстановление лакокрасочных покрытий, замена уплотнений и смазочных материалов, ремонт нагревательных элементов. Обращается внимание на состояние кабин кранов и их обогревателей, защитных кожухов датчиков с тем, чтобы своевременно устранить попадание влаги на токоведущие части и контакты разъемов [7].

219

При сезонном обслуживании используется специализированное оборудование, а также контрольные грузы, макет ЛЭП (имитатор ЛЭП) и делается отметка в вахтенном журнале с оформлением протокола.

При проведении КО приборы безопасности могут размещаться на кранах и вне их (например, на складах). При консервации приборов, находящихся на кранах, выполняются работы в объёме ТО1 или

СТО2. Особое внимание обращается на подготовку контактных поверхностей к хранению, предотвращению попадания внутрь блоков и датчиков влаги пыли, на состояние защитных покрытий. Проводной монтаж не должен меть контакта с ГСМ [7].

Пр боры, установленные в кабине крана, должны быть защищены от попадан я на н х дождя и снега. Датчики и другие приборы, установленные вне ка ны, должны иметь защиту, предусмотренную

Обслуживание при транспортировке ОТ проводится при разо-

также при транспортировке лю ых типов кранов в разобранном состоянии [7].

Необходимость обслуживанияДв условиях перегонов самоходных кранов обусловлена длительным воздействием тряски и ударных нагрузок, что может явиться причиной отказов, а также отклонений фактических значений параметров настройки от требуемых.

Необходимость в обслуживании при транспортировке крана в разобранном состоянии обусловлена его разборкойИ, а затем сборкой. При этом возможны нарушения целостности контактных соединений, смещения и повреждения датчиков, обрывы в проводном монтаже, ошибки при сборке, попадание влаги и грязи на токоведущие части.

При разборке крана соответствующим образом должны быть подготовлены к транспортировке приборы безопасности, а после сборки крана должна быть проверена правильность их настройки.

Перед транспортировкой крана обслуживание приборов проводится в объёме ТО1, а после транспортировки и сборки – в объёме ТО2 с использованием контрольных грузов, макета ЛЭП (имитатора ЛЭП). О проведенном обслуживании при транспортировке (ОТ) делается отметка в вахтенном журнале. Целесообразно оформление протокола.

220

СР приборов безопасности проводится в плановом порядке, а также при возникновении неисправностей в приборах безопасности. Объём ремонта определяется фактическим состоянием приборов. СР может выполняться на кране без демонтажа приборов, а также в ремонтной лаборатории с частичным или полным их демонтажом. СР проводится с частичной разборкой блоков и датчиков, но без замены базовых узлов. СР выполняется с полной или частичной заменой отдельных узлов, панелей, элементов, деталей. СР включает в себя все виды работ, предусмотренных ТО2, с использованием при проверке и настройке спец ал з рованного оборудования [7].

• устройства защиты при обрыве фаз питающего напряжения

должны проверяться на специализированном оборудовании.

В паспорте на прибор безопасностиДделается отметка о проведении СР с указанием даты его проведения, предприятия и лица, проводившего ремонт.

После проведения СР должен быть оформлен протокол проверки с указанием типа приборов безопасности, измеряемых параметров, применяемого специализированного оборудования, контрольных гру-

зов, макета ЛЭП (имитатора ЛЭП). И

Периодичность проведения СР зависит от состояния приборов

безопасности и составляет в среднем 2 – 3 года.

КР приборов безопасности проводится после их освидетельствования. Решение о КР принимается владельцем крана или прибора, т.к. затраты на КР близки к стоимости прибора. КР выполняется с полной разборкой и заменой базовых узлов. После КР проводится проверка приборов безопасности с оформлением протокола так же, как после СР [7].

221