9.2. Анемометр сигнальный цифровой АСЦ-3
Анемометр цифровой сигнальный АСЦ-3 (рис. 9.3), производимый ЗАО Научно-производственное объединение «Техкранэнерго», г. Владимир, предназначен для измерения скорости воздушного потока (ветра) в промышленных условиях, выделения опасных ветровых порывов и включения при этом сигнальных устройств [69].
Анемометр АСЦ-3 предназначен для установки на существующие типы башенных, портальных, козловых кранов и другие объекты, требующ е оборудован я устройствами аварийной ветровой защиты.
Пр менен е АСЦ-3 регламентируют: |
|
С |
|
• |
ПБ 10-382–00 «Правила устройства и безопасной эксплуата- |
грузоподъёмных кранов»; |
|
• ГОСТ 1451–77 «Краны грузоподъёмные. Нагрузка ветровая. |
|
Нормы |
методы определения». |
АСЦ-3 состо т з датчика скорости ветра ДСВ, блока контроля |
|
ции |
|
БК, кабелей (соед н тельного, питания и нагрузки). ДСВ рассчитан |
|
на установку на открытом месте грузоподъёмного крана таким обра- |
|
зом, чтобы |
ваемый о ъект не создавал для датчика ветровой |
«тени». БК устанавливается в ка ине машины [69]. |
|
|
обслуж |
|
А |
|
Д |
|
Рис. 9.3. Внешний вид анемометра АСЦ-3 |
|
И |
Основные технические характеристики и особенности анемометра АСЦ-3 [37]:
1.Диапазон измерения и индикации скорости ветра – от 3,0 до 32 м/с.
2.Диапазон установки порогов срабатывания в виде задания ус-
тавки предельной скорости ветра Vпр – от 10,0 до 32 м/с с шагом 0,1 м/с.
210
3. Предел допускаемой погрешности измерения и формирования управляющего сигнала по предельной скорости ветра Vпр – не более ±(0,5+0,05V) м/c , где V – измеренная скорость.
4. Блок контроля обеспечивает цифровую индикацию скорости ветра с дискретностью отсчета 0,1 м/с. Количество знаков отсчета – 3.
5. Предусмотрена встроенная световая и звуковая сигнализация
С7. Допуст мый ток во внешней нагрузке не должен превышать:
– светодиоды «ВНИМАНИЕ» (выше 90% от Vпр) и «ПРЕД. СКОР.»
(выше Vпр).
6. В анемометре предусмотрены встроенный контроль значения уставки предельной скорости ветра и проверки срабатывания сигна-
лизации.
ристикускорости ветра, время задержки на срабатывание сигнала
• 3 А для переменного тока напряжением 220 В;
|
• 5 А для постоянного тока напряжением до 30 В. |
8. |
Время задержки на срабатывание сигнала светодиода |
|
б |
«ОПАСНО» – от 0 до 10 с. Дискретность изменений – 1 с. |
|
9. |
Энергонезав с мая память хранит калибровочную характе- |
светод ода «ОПАСНО» и уставке предельной скорости ветра.
10. Степень защ ты от внешних воздействующих факторов для
БК – IP 50; для ДСВ – IP54.
11. |
Электрическое питание анемометра осуществляется от сети |
|
переменного тока напряжением 220−+3333 В с частотой 50 Гц или источ- |
||
ника постоянного напряжения от 9 до 30 В. |
. |
|
12. |
Потребляемая мощность – не более 3 |
|
ВА ДСВ состоит из заключенногоДв кожух оптронного преобразова-
теля, в нижней части которого находится разъём для подключения соединительного кабеля. На ось преобразователя устанавливается трехлопастная вертушка, которая фиксируется гайкой через уплотнительную шайбу. Вертушка датчика имеет три лопастиИ, выполненные из
пластмассы и имеющие чашечную форму. Конструкцией датчика предусмотрено специальное лабиринтное уплотнение, препятствующее проникновению пыли и влаги внутрь датчика. Собранные таким образом детали датчика помещаются в специальную трубу, закрепленную на кране, и зажимаются винтами. Для крепления датчика в трубе используется специальный стопорный винт.
Датчик содержит заслонку, установленную на оси совместно с вертушкой, воспринимающей давление ветра. При вращении оси заслонка пересекает луч оптронного преобразователя, создавая импульсы, частота которых пропорциональна скорости вращения вертушки ДСВ.
211
Работа прибора основана на измерении и усреднении периода следования импульсов, формируемых преобразователем, частота которых пропорциональна скорости вращения крыльчатки ДСВ [37].
На передней панели БК расположены трёхразрядное цифровое табло; световые индикаторы: «ОПАСНО», «ПРЕД. СКОР.» – предельная скорость, «ВНИМАНИЕ», «СИГНАЛ»; звуковой сигнализатор; кнопки: «К» – контроль, «Р» – режим, «+», «–».
Установка предельной скорости ветра, времени усреднения из-
мерен я |
времени задержки включения аварийной сигнализации |
||
осуществляется посредством кнопок, расположенных на передней па- |
|||
нели. Значен я уставок хранятся в энергонезависимой памяти микро- |
|||
С |
|
|
|
контроллера БК. |
|
|
|
БК АСЦ-3 о еспечивает [37]: |
|||
• встроенный самоконтроль БК нажатием кнопки «К»; |
|||
• |
нд кац ю |
поступления сигнала от ДСВ светодиодом |
|
«СИГНАЛ», частота |
|
которого пропорциональна скорости |
|
мигания |
|
||
вращен я вертушки датчика; |
|
||
• |
|
на трёхразрядном цифровом индикаторе значе- |
|
ния скорости ветра; |
|
|
|
|
отображен |
||
• включение светового индикатора «ВНИМАНИЕ», сопровож-
дающееся прерывистым звуковым сигналом БК;
• включение светового индикатора «ПРЕД. СКОР.», сопрово- |
|
|
Д |
ждающееся непрерывным звуковым сигналом; |
|
• |
включение Асветового индикатора «ОПАСНО», сопровож- |
дающееся непрерывным звуковым сигналом БК; |
|
• |
срабатывание исполнительного реле. |
При достижении скорости ветра более 90% от Vпр включается |
|
|
И |
предварительная световая и звуковая сигнализация «ВН МАН Е». При дальнейшем увеличении скорости ветра и достижении порывами предельного значения Vпр включается световая и непрерывная звуковая сигнализация «ПРЕД. СКОР.». При длительности порыва ветра, превышающего время задержки, включается сигнализация «ОПАСНО» и срабатывает исполнительное реле внешнего сигнального устройства [37].
Через разъёмы БК подключаются кабель датчика, кабель питания, кабель подключения к исполнительному реле К1.1 внешнего сигнального устройства (рис. 9.4). Соединительный кабель датчика – двухпроводный экранированный кабель, одним концом подключается к разъёму блока контроля, а другим – к разъёму датчика [37].
212
С |
|
|
|
|
единен |
|
|
|
|
|
Р с. 9.4. Схема соединений анемометра АСЦ-3 |
|||
На базе анемометра АСЦ-3 ЗАО Научно-производственным объ- |
||||
|
б |
|
|
|
ем «Техкранэнерго» ыл разработан мобильный вариант ане- |
||||
мометра АСЦ-Р (Р – ручной) (рис. 9.5) [70]. |
|
|
||
Как |
АСЦ-3, анемометры сигнальные |
|
||
цифровые ручные АСЦ-Р предназначены для |
|
|||
измерен й скорости воздушного потока в |
|
|||
промышленных условиях, определения пре- |
|
|||
дельной скорости ветра и включения при этом |
|
|||
звукового сигнала. |
|
|
|
|
Анемометр состоит из датчика скорости |
|
|||
ветра и блока контроля, выполненных единым |
|
|||
|
|
Д |
||
модулем в цилиндрическом корпусе. |
|
|
||
Принцип работыАдатчика скорости ветра |
||||
и блока контроля абсолютно аналогичны ста- |
|
|||
ционарному варианту прибора. |
|
|
|
|
При достижении скорости воздушного по- |
|
|||
тока (ветра) 75 % от предельной (Vпр = 10 м/с) |
|
|||
включается |
|
|
И |
|
предварительная сигнализация |
|
|||
«ВНИМАНИЕ» (прерывистый звуковой сигнал). |
|
|||
При |
дальнейшем увеличении скорости |
|
||
воздушного потока и достижении предельного |
|
|||
значения включается сигнализация Предель- |
|
|||
ная скорость (постоянный звуковой сигнал). |
|
|
||
Электрическое питание прибора авто- |
Рис. 9.5. Внешний вид |
|||
номное, осуществляется от двух гальваниче- |
анемометра АСЦ-Р |
|||
ских элементов типа 373 напряжением 1,5 В.
Анемометры АСЦ-Р не имеют ни встроенного, ни внешнего программного обеспечения.
213