7.2 Топочное устройство типа «Монарх».
Рис. 122 Схема топочного устройства типа «Монарх.
Современные вспомогательные котлы дизельных судов, построенных за рубежом, часто оборудуют топочными устройствами типа «Монарх» (рис. 122).
Топочное устройство представляет собой агрегат, который состоит из двух распиливающих сопел 6: основного (рабочего) и так называемого дежурного (запасного), скомпонованных в одной головке. Топливный насос 10 и вентилятор 1 смонтированы на одном валу, приводимом во вращение электродвигателем 2. Топливо из расходной цистерны поступает самотеком по приемной трубе 9 к насосу 10, затем направляется по напорной линии в электрический подогреватель и далее к электромагнитным клапанам 7 и 8, от которых по трубам подводится к соответствующим соплам, расположенным в распиливающей головке. Топочное устройство является элементом системы автоматического регулирования котла по давлению пара. Подачу регулируют либо отключением сопел, либо сливом части топлива в приемную часть насоса 10. Форсунка снабжена Электра запальным устройством 3. Топливо зажигается от вольтовой дуги, которая образуется электродами 5. Если зажигание форсунки не произошло, наличие фотоэлементов обеспечивает прекращение подачи топлива и включение световой сигнализации. Головка и другие внутренние части топочного устройства, размещенные в корпусе 4, защищены от лучистого воздействия из топки щитком и отражательным диском.
В заключение отметим, что основными характеристиками технического совершенства топочных устройств являются коэффициент избытка воздуха и аэродинамическое сопротивление. Обе характеристики зависят от теплового напряжения топочной камеры и принципа расположения горелок–фронтового, двух фронтового или потолочного.
Технические характеристики.
Тип котла – змеевиковый, с принудительной циркуляцией воды;
Рабочее давление – 5 кгс/см2;
Пробное гидравлическое давление – 8 кгс/см2;
Поверхность нагрева котла –134,12 м2;
Поверхность нагрева пароперегревателя – 9,0 м2;
Общая вместимость водяной части –1,71 м3;
Вместимость водяной, части до рабочего уровня воды – 1,08м3
Масса котла без воды –10390 кгc;
Масса котла с водой для гидравлического испытания –12100 кгс.
Котел состоит из двух основных элементов: сепаратора и поверхностей нагрева. Питательная вода поступает на сепаратор по трубопроводу через угловой невозвратно-запорный и запорный проходной клапаны. Вода из сепаратора забирается циркуляционным насосом и прокачивается через поверхности нагрева. Образующаяся в них пароводяная смесь поступает в сепаратор, где происходит отделение пара от воды. Через главный паровой клапан, установленный на сепараторе, пар поступает в пароперегреватель, установленный в основании котла. К пароперегревателю пар подводится через пластинчатый невозвратный и запорный проходной клапаны.
Для очистки поверхностей нагрева предусмотрены сажеобдувочные устройства, работающие на сжатом воздухе. Питательный насос управляется двумя поплавковыми магнитными датчиками.
Рис. 123 Топочное устройство типа «Монарх.