Порядок спуска спасательной шлюпки на воду:
Завернуть пробки в сливные отверстия;
Распустить концы с мусингами;
Отдать грунтов;
Вывести стопора;
Разнести Фалиня;
Отдать леерное ограждение;
Подготовить штормтрап;
Поднять рукоятку тормоза вверх;
Отдать прижимные.
Когда шлюпка на воде:
Вывалить штормтрап;
Вывалить шлюптали.
Спасательные плоты бывают жесткие ненадувного типа и надувные. Жесткий плот представляет собой конструкцию, состоящую из рамы, на которой закреплены металлические плавучести цилиндрической формы, внутри разделенные на отсеки. Вместимость плота от 20 до 30 человек. Плот снабжается веслами и парусом, вдоль наружного его края крепится спасательный леер. Для защиты людей от воды и солнечных лучей плот имеет фальшборт и тентовое оборудование. Жесткие плоты устанавливаются на корабле в наклонном положении так, чтобы при отдаче стопора крепления соскальзывать за борт под действием собственной массы
Рис. 35 Спасательный плот
Судовой спасательный плот: 1-стабилизатор, 2-двойное надувное днище, 3-внутренние поручни, 4-двойная палатка, 5- надувные дуги, 6- водосборник, 7- внутренний огонь, 8- двойные шторы у входа, 9- трап, 10- водяные карманы-стабилизаторы, 11- переборки, разделяющие камеры плавучести, 12- газовый баллон, 13- плавучий якорь.
Рис. 36 Инструкция ПСН-20– RAFT-A20(II)
Надувные спасательные плоты вместимостью от 4 до 25 человек хранятся на судах в сложенном и зачехленном состоянии в специальных кранцах-сетках. Каждый из них снабжается баллоном со сжатым газом, необходимым для надувания оболочки. При сбрасывании плота за борт специальный шкерт рывком открывает клапан баллона, и газ в течение 1 мин заполняет оболочку. Надувной плот снабжается леерным и тентовым оборудованием, мехами для подкачки воздуха, ремонтными принадлежностями для заделки небольших отверстий в оболочке, рыболовными принадлежностями, средствами для подачи сигналов бедствия, запасом продовольствия и пресной воды, веслами, аптечкой, плавучим якорем и другими принадлежностями, необходимыми в автономном плавании.
Рис. 37 Спасательный плот ПСН 20
Кроме шлюпок и плотов, в качестве коллективных средств спасения на некоторых судах применяются так называемые спасательные приборы, к которым относятся: легкие плоты, скамейки с воздушными ящиками и леерами и др. Они также окрашиваются в оранжевый цвет и снабжаются самозажигающимися буйками и гребками вместо весел.
Раздел 3. Судовые системы и устройства
3.1 Балластно-осушительная система
Балластно-осушительная система предназначена для:
перемещения водяного балласта (забортной воды) в балластную цистерну и из нее с цепью изменения осадки и дифферента судна;
удаления за борт из помещения судна небольших масс воды, появляющейся в результате повседневной эксплуатации;
осушение цепного ящика.
Балласт принимается в форпик и ахтерпик, в междудонных и бортовые цистерны. В качестве балластных емкостей могут использоваться топливные цистерны и временно сухогрузные трюмы. Балластных система централизованная: по одному и тому же трубопроводу происходит заполнение и осушение емкостей. Прием воды осуществляется через донный или бортовой кингстоны. Суда оборудуются автоматизированной балластной системой.
Осушительная система предназначена для удаления небольших количеств воды из отсеков судна, куда она систематически попадает. Стационарной системой оборудуются машинно-котельные отделения, сухогрузные трюмы, коффердам, коридоры гребных валов. Помещение грузовых насосов и носовые отсеки наливных судов, оборудуются собственными осушительными системами. Каждое судно должно иметь не менее двух, а пассажирское - не менее трех автономных, самовсасывающих осушительных насосов с механическим приводом. Упрощенная схема осушительной системы показана на рисунке ниже. Вода, собирающаяся в днищевой части судна, всасывается через фильтр и клапанную коробку и осушительным насосом выводится за борт. Так как трюмная вода часто содержит маслосодержащие примеси (особенно в районе машинного отделения), ее пропускают через маслоотделитель, который предназначен для того, чтобы отделять масло и маслосодержащие частицы и направлять эти примеси в специальные цистерны.
Рис. 38 Осушительная система
1 - всасывающая сетка; 2 - клапанная коробка; 3 - осушительный насос; 4 - маслоотделитель.