3.7 Судовые насосы

Насосами называют механизмы, с помощью которых жидкости транспортируются или перекачиваются из помещения с меньшим давлением в помещение с большим давлением. В зависимости от принципа действия различают объемные (поршневые, шестеренные, винтовые), центробежные (лопастные) и струйные насосы. На судах насосы разделяют по их назначению: трюмные, балластные, питательные для масла и охлаждающей воды, пожарные, нагнетательные и т. д. Объемные насосы служат для того, чтобы периодически нагнетать отдельные количества жидкости из камеры всасывания в камеру сжатия. Самый простой объемный насос – это поршневой. Другим очень распространенным видом объемного насоса является шестеренный. Подающий элемент состоит из двух зубчатых колес, помещенных в герметическом корпусе. Одно из зубчатых колес приводится во вращение, например, электродвигателем. При вращении колес зубцы, выступающие из зубчатого венца, вызывают увеличение объема в насосе, за счет чего жидкость всасывается нижним входным патрубком. Отдельные количества поступившей жидкости последовательно накапливаются в промежуточном пространстве между зубчатыми колесами и подаются между корпусом насоса и колесами к их внешней стороне. Наконец, жидкость поступает в камеру сжатия. За счет последовательного вхождения колес в зубчатый венец жидкость выдавливается в напорный патрубок.

Рис. 60 Масляный насос Г.Д. Рис. 61 Балластные насосы

Рис. 62 Насосы охлаждения поршней Г.Д

Шестеренные насосы используются на судах для выкачивания вязких жидкостей с хорошими смазочными свойствами, таких как масло, топливо и т. д. Винтовые насосы также относятся к группе объемных насосов. Жидкость от всасывающего патрубка поступает в промежуточные пространства между винтами, которые называются также камерами и расположены между ведущим винтом, подключенным непосредственно к двигателю, и ведомым. После поворота винтов на определенный угол жидкость в камере запирается; затем вдоль винтов она поступает наверх и оттуда нагнетается в напорный трубопровод. При слишком сильном повышении давления в камере сжатия открывается предохранительный клапан, и жидкость течет назад во впускную камеру.

Рис. 63 Винтовой насос

Принцип действия винтового насоса:

1 – ведущий вал; 2 – ведомые винты; 3 – предохранительно-пропускной клапан.

Судовые насосы различают:

- По конструктивным признакам и способу перемещения жидкости - поршневые, центробежные, осевые, шестеренчатые, винтовые, струйные;

- По типу двигателя, приводящего в действие насос - паровые, турбинные, электрические;

- По роду перекачиваемой жидкости - водяные, топливные, масленые.

Рис. 64 Насосы

Судовые насосы: а- поршневой, б- центробежный, в- осевой,

г- шестеренчатый, д- винтовой, е- струйный.

Для прокачивания воды через различные теплообменники- конденсаторы, охладители, парогенераторы, используют циркуляционные насосы, обычно центробежного типа с электроприводом. Подается котельно-питательная вода в главные паровые котлы питательными турбонасосами центробежного типа. Топливная система и система смазки обслуживается насосами поршневого, шестеренчатого, кулачкового или червячного типа. У двигателей внутреннего сгорания некоторые топливные и масленые насосы имеют привод от коленчатого вала главного двигателя. Такие механизмы называются навешенными. Навешивание вспомогательных механизмов начинают применять и в паротурбинных установках.