- •Раздел 1. Устройство судна 7
- •Раздел 2. Грузовые и палубные механизмы 14
- •Раздел 3. Судовые системы и устройства 42
- •Раздел 4. Водоопреснительная установка и теплообменные аппараты 78
- •Раздел 5. Главный и вспомогательные двигатели 92
- •Раздел 6. Системы главного и вспомогательных двигателей 120
- •Раздел 9. Организация службы на судах морского транспорта. 143
- •Введение
- •Раздел 1. Устройство судна
- •1.1Общие данные судна упс«Профессор Хлюстин»
- •1.2 Характеристики главного двигателя:
- •Характеристики вспомогательного дизель генератора
- •1.3. Классификация судов. Квалификация гражданских морских судов
- •Раздел 2. Грузовые и палубные механизмы
- •2.1 Якорное устройство.
- •2.2 Брашпиль
- •2.3 Шпиль
- •2.4 Кнехты
- •2.5 Швартовочные клюзы
- •2.6 Грузовые устройства
- •2.6.1 Грузовой кран
- •2.7 Люковые устройства.
- •2.8 Спасательные средства.
- •Порядок спуска спасательной шлюпки на воду:
- •Когда шлюпка на воде:
- •Раздел 3. Судовые системы и устройства
- •3.1 Балластно-осушительная система
- •3.2Фановая система
- •3.3 Судовой валопровод
- •3.4 Система кондиционирования воздуха
- •3.5 Рефрижераторная установка
- •Конденсаторы.
- •Испарители.
- •Вспомогательные устройства.
- •Охлаждение рефрижераторных трюмов.
- •3.6 Румпельное устройство
- •Рулевая машина «Профессор Хлюстин»:
- •3.7 Судовые насосы
- •3.8 Система пожаротушения.
- •3.8.1 Система водотушения.
- •3.8.2 Спринклерная система.
- •3.8.3 Система паротушения.
- •3.3.4 Система углекислотного тушения.
- •3.8.5 Система пенотушения.
- •3.9 Система кондиционирования воздуха и системы вентиляции
- •3.10 Система водоснабжения.
- •3.10.1 Система питьевой воды обслуживается.
- •7 ‑ Баллон сжатого воздуха.
- •3.10.2 Система мытьевой воды.
- •3.10.3 Система бытовой горячей воды.
- •3.10.4 Система бытовой забортной воды
- •Раздел 4. Водоопреснительная установка и теплообменные аппараты
- •4.1 Водоопреснительные установки
- •Применение опреснительной установки «AlfaLaval»:
- •Порядок запуска установки:
- •Порядок остановки:
- •4.1.1 Опреснительная (испарительная) установка wy12/III.
- •4.2 Теплообменные аппараты
- •4.2 Охладители масла.
- •4.2.2 Охладители воды.
- •4.2.3 Охладители воздуха
- •4.2.4 Подогреватели воды.
- •4.2.5 Деаэраторы воды
- •Раздел 5. Главный и вспомогательные двигатели
- •5.1 Основные понятия
- •5.2 Общие сведения
- •5.3 Устройства и конструкция двс
- •5.3.1 Остов двигателя
- •5.3.2 Фундаментальная рама
- •5.3.3 Картер
- •5.3.4 Блок цилиндров
- •5.3.5 Втулка
- •5.3.6 Крышки цилиндров
- •5.4 Кривошипно-шатунный механизм
- •5.4.1 Поршень
- •5.4.2 Поршневой палец
- •5.4.3 Крейцкопф
- •5.4.4 Поршневые кольца
- •5.4.5 Шатун
- •5.4.6 Коленчатый вал
- •5.4.7 Распределительный вал
- •5.4.8 Механизм газораспределения
- •5.5 Краткая характеристика двигателя sulzer 5rd68
- •5.6 Судовая электростанция
- •Эксплуатация дизеля ван-22
- •Аварийный дизель-генератор
- •Раздел 6. Системы главного и вспомогательных двигателей
- •6.1 Система тяжелого топлива главного двигателя
- •6.2 Система смазки главного двигателя
- •6.3 Охлаждение главного двигателя
- •6.4 Система пуска и реверса
- •6.4.1 Система пуска
- •6.4.2 Система реверса
- •7. Система котельной установки
- •7.1 Основные разновидности котлов.
- •7.1.1 Вертикальный газотрубный котел.
- •7.1.2 Огнетрубно-водотрубный котел
- •7.1.3 Утилизационный котёл
- •7.2 Топочное устройство типа «Монарх».
- •8. Устройство для защиты окружающей среды
- •8.1 Сепаратор льяльных вод
- •8.2 Обработка сточных вод
- •8.3 Инсинератор
- •Устройство судового инсинератора
- •9. Организация службы в мко Раздел 9. Организация службы на судах морского транспорта.
- •9.1 Основные положения статуса службы на транспортных судах.
- •9.2 Обязанности моториста
- •9.3 Обязанности 4-го механика.
- •9.4 Обязанности старшего (главного) механика
- •9.5 Обязанности практиканта
- •9.6 Обязанности курсанта
- •9.7 Общие положения по правилам техники безопасности (тб) на судах
- •10.Индивидуальное задание. «Водоопреснительные установки» Принцип работы опреснителя морской воды.
- •Обслуживание прибора
- •Метод обратного осмоса
- •1. Эжекторы для отсоса пвс и создания разрежения;
- •2. Собственно воу;3. Водоподогреватель;4. Конденсаторы эжекторов.
- •Конструкции опреснительных аппаратов
- •Судовая водоопреснительная установка GeficoAlfaLaval.
- •Список использованных источников.
3.3.4 Система углекислотного тушения.
Рис. 67 Система углекислого пожаротушения.
На УПС «Профессор Хлюстин» находится 74 баллона с углекислотой, 2 находится в УМО, 72 находятся в ИМО. Кабинет №200.
Система углекислого пожаротушения предназначена:
В помещения ГМО и УМО.
Носовой боцманской кладовой.
Малярной.
АДГ.
В трюме и твиндеке 1,2,3.
Рефрижераторный твиндек.
Кормой боцманской кладовой.
Возможно тушение пожара вручную от местных баллонов ГМО и УМО расположенных в ГМО на 71 шпангоуте ПБ и в УМО на 76 ПБ. Предусмотрено тушение пожара углекислотой ГД и ДГ.
Помещение станции углекислотного тушения расположено в надстройке с непосредственным выходом на открытую палубу. Жидкая углекислота подается по трубопроводу в помещение, где возник пожар; попадая в атмосферные условия, углекислота полностью испаряется и увеличивается в объеме в 400–500 раз. При заполнении отсека на 30% углекислым газом содержание кислорода резко снижается и горение прекращается. Запас жидкой углекислоты хранится на судне в 74 стальных баллонах вместимостью 40 л каждый.
Размещаются баллоны в углекислотных станциях несколькими группами (батареями), причем каждая группа состоит из 6–12 баллонов. Баллоны сообщаются с коллектором, откуда в каждое охраняемое помещение идет независимый трубопровод. При самопроизвольной разрядке углекислота из баллонов поступает в предохранительный трубопровод, отводящий ее в атмосферу, свисток извещает о саморазрядке баллонов.
3.8.5 Система пенотушения.
Основывается на изоляции горящей поверхности от кислорода смесью липкой пены, которая экранирует поверхность и своей низкой теплопроводность уменьшает её нагревание. Обладая малой удельной массой, пена легко удерживается на поверхности нефтепродукции. Пену применяют для тушения электрических цепей, находящихся под напряжением.
Химически пена образована из порошка, хранящегося в баллонах 16–20 кг при взаимодействии его с водой в пеногенераторе.
В качестве пенообразования порошков используют смесь серно–кислотного из одного объёма воды и порошка образуется 8–10 объёмов пены.
Рис. 68 Системы пенотушения.
А – с внутренним пенообразованием; Б – с внешним пенообразованием.
1 – резервуар; 2 – баллон со сжатым воздухом; 3 – трубопровод подачи сжатого воздуха;
4 – трубопровод судовой системы сжатого воздуха; 5 – редукционный клапан;
6 – предохранительный клапан; 7 – трубопровод подачи сжатого воздуха для пенообразования; 8 – трубопровод подачи сжатого воздуха для вытеснения жидкости из резервуара;
9 – пенопровод; 10 – гибкий шланг; 11 – ствол;12 – рассеиватель;
13 – магистраль водяного пожаротушения; 14 – смеситель; 15 – пенопровод;
16 – отростки; 17 – ручной воздушно-пенный ствол.
3.9 Система кондиционирования воздуха и системы вентиляции
Системы вентиляции и кондиционирования воздуха служат для поддержания в помещениях необходимо состава и температуры воздуха.
Система вентиляции заменяет воздух в судовых помещениях наружным, без изменения состава влажности и температуры последнего.
Рис. 69 Вентиляционные дефлекторы.
Вентиляция помещений может быть вдувной, втяжной и смешанной. Вдувной вентиляцией оборудуют жилые помещения, каюты, салоны и аналогичные помещения, где отсутствуют источники вредных парогазовых выделений; вытяжную устанавливают в санитарных узлах, прачечных, станциях углекислотного тушения; смешанную, сочетающую вдувную и вытяжную, применяют для усиления воздухообмена.
Вентиляция помещений может быть естественной и искусственной. При естественной вентиляции обмен в помещениях осуществляется при помощи раструбных головок – дефлекторов, которые преимущественно работают как вдувные, и инжекторных головок.
Системы кондиционирования воздуха служат для поддержания необходимой температуры, относительной влажности и чистоты воздуха в помещениях независимо от условий погоды.
Тепло-влажностная обработка воздуха – основа систем кондиционирования. В связи с этим такие системы представляют собой сочетание принципов действия систем вентиляции, отопления, охлаждения и осушения воздуха.
Рис. 70 Система кондиционирования воздуха.
