5.4 Ведущие управляемые колеса

Ведущее управляемое колесо (рисунок 5.6, таблица 5.6) состоит из главной передачи (конический редуктор), ступицы колеса с колесной передачей и тормозом, шарнира равных угловых скоростей, шкворневого соединения и колеса с шиной.

Для правых и левых колес, ведущие шестерни главных передач имеют противоположное вращение, поэтому главные передачи разделяются на правые и левые.

Для построения рулевой трапеции поворотные кулаки колес также разделяются на правые и левые. Вследствие этого ведущие колеса собираются правыми и левыми.

Карданные валы механического привода ведущих колес по одну сторону вагона вращаются в одном направлении.

Ступица колеса с планетарной передачей и тормозом (рисунок 5.7, таблица 5.7) установлена на конических роликовых подшипниках, расположенных на цапфе поворотного кулака и на кожухе опорной шестерни колесной передачи, который неподвижно крепится к указанной цапфе.

На поворотном кулаке установлены на одной оси цилиндр тормоза 32 и тормозные колодки 37.

Колесная передача — планетарная, одноступенчатая с прямозубыми цилиндрическими шестернями. Крутящий момент от конической главной передачи через шар­нир равных угловых скоростей и соединительную втулку 26 передается на ведущую шестерню планетарной передачи, и далее на сателлиты, которые перекатываются по опорной шестерне и вращают водило, соединенное со ступицей колеса.

Рисунок 5.6 — Ведущее управляемое колесо

Таблица 5.6 – Ведущее управляемое колесо:04.01.33.34.10.000-10 и 04.01.33.34.11.000-10 – передние; 04.01.33.34.12.000-10 и 04.01.33.34.13.000-10 – задние.

Поз.	Обозначение	Наименование	Количество на узел
1	04.01.33.34.10.100 (04.01.33.34.11.100)	Ступица колеса с планетарной передачей и тормозом	1
2	04.01.33.34.11.009	Вилка шарнира	2
3	04.01.33.34.11.011	Упорное кольцо	2
4	04.01.33.34.11.008	Кулак шарнира	2
5	04.01.33.34.11.010	Диск шарнира	1
6	04.01.33.34.11.006	Крышка шкворня	2
7	04.01.33.34.11.001	Шкворень верхний	1
8	04.01.33.33.01.200	Клапан	1
9	04.01.33.34.10.300 (04.01.33.34.11.300)	Передача главная	1
10	04.01.33.34.11.012	Регулировочное кольцо	2
11	343518	Штифт 6х10	2
12	367116	Клапан предохранительный	1
13	04.01.33.34.11.002	Шкворень нижний	1
14	04.01.33.34.11.004	Кольцо опорное	1
15	04.01.33.34.11.003	Кольцо упорное	1
16		Пробка наливного отверстия
17	04.01.33.34.11.600	Чехол шарнира	1
18	04.01.33.34.11.014	Кольцо регулировочное	2
19	04.01.33.34.11.400	Уплотнитель верхний	1
20	04.01.33.34.11.500	Уплотнитель нижний	1

Рисунок 5.7 — Ступица колеса с планетарной передачей и тормозным механизмом рабочей тормозной системы

Таблица 5.7 – Ступица колеса с планетарной передачей и тормозным механизмом рабочей тормозной системы

Поз.	Обозначение	Наименование	Количество на узел
1		Кольцо уплотнительное 080-086-36-2-2 ГОСТ 18829-73	1
2	04.01.33.34.11.106	Упор ведущей шестерни	1
3	04.01.33.34.11.103	Шестерня ведущая	1
4	04.01.33.34.11.105	Крышка водила	1
5	04.01.33.34.11.154	Водило	1
6		Кольцо 044-50-36-2-2 ГОСТ 18829-73	3
7	04.01.33.34.11.155	Ось сателлита	3
8		Подшипник 3610 ГОСТ 5721-75	1
9	04.01.33.34.11.156	Пластина стопорная	3
10	04.01.33.34.11.151	Сателлит с подшипником	3
11	04.01.33.34.11.140	Шестерня коронная с кожухом	1
12	04.01.33.34.11.111	Пластина стопорная контргайки	1
13	04.01.33.34.11.110	Шайба замковая гайки	1
14	04.01.33.34.11.108	Гайка	2
15		Роликоподшипник конический 2007128М ГОСТ 520-71	1
16		Роликоподшипник конический 2007124М ГОСТ 520-71	1
17	04.01.33.34.11.164	Барабан тормозной	1
18	04.01.33.34.11.120 04.01.33.34.11.121	Кулак поворотный правый Кулак поворотный левый	1 1
19		Кольцо уплотнительное 175-180-36-2-2 ГОСТ 18829-73	1
20	04.01.33.34.11.162	Крышка ступицы колеса	1
21	04.01.33.34.11.109	Штифт	1
22		Кольцо 1В40 ГОСТ 13941-86	1
23		Кольцо уплотнительное 095-101-36-2-2 ГОСТ 18829-73	1
24	04.01.33.34.11.130	Фланец	1
25	04.01.33.34.11.107	Втулка соединительная	1
26	500А-3104038	Манжета 1.2-130х155 ГОСТ 8752-79	2
27	04.01.33.34.11.115	Прижим	1
28		Кольцо уплотнительное 020-025-30-22 ГОСТ 18829-73	12
29	04.01.33.34.11.160	Ступица колеса	1
30	04.01.33.34.11.104	Уплотнитель	1
31	04.01.33.34.11.170	Цилиндр тормоза	1
32	04.01.33.34.11.112	Плунжер	2
33	04.01.33.34.11.113	Чехол защитный	2
34	04.01.33.34.11.117	Пружина	4
35	04.01.33.34.11.114	Палец пружины	2
36	04.01.33.34.11.180	Колодка тормозная с накладками	2
37	258283	Шплинт 1.6х225 ОСТ 37.001,172-75	2

Продолжение таблицы 5.7

38		Манжета 1,2 - 60х85 - 1 ГОСТ 8752-79	1
39	ГЦУЛ 04.0.003.34.11.020	Угольник (G 1/4", M18x1,5)	1
40		РВД 10-18-320-А60 Р71-3	1

Рисунок 5.8 — Главная передача

Таблица 5.8 – Главная передача

Поз.	Обозначение	Наименование	Количество на узел
1	04.01.33.34.11.322	Фланец	1
2	04.01.33.34.11.333	Шайба специальная	1
3		Манжета 2,2 – 60х85 – 1 ГОСТ 8752-79	1
4	04.01.33.34.11.330	Крышка картера подшипников	1
5	04.01.33.34.11.331	Маслоотражатель	1
6	04.01.33.34.11.329	Картер подшипников ведущей шестерни	1
7		Роликоподшипник конический 7610А ГОСТ 520-71	1
8	04.01.33.34.11.332	Кольцо регулировочное	1
9	04.01.33.34.11.327	Втулка распорная	1
10	04.01.33.34.11.304	Прокладка регулировочная	2
11		Роликоподшипник конический 7613А ГОСТ 520-71	1
12	04.01.33.34.11.320 04.01.33.34.11.321	Шестерня ведущая Шестерня ведущая	1 1
13	04.01.33.34.11.308	Прокладка регулировочная	4
14		Роликоподшипник конический 7314Н ТУ 37.006.060-80	1
15	04.01.33.34.11.370 04.01.33.34.11.371	Опора поворотного кулака Опора поворотного кулака	1 1
16	04.01.33.34.11.301 04.01.33.34.11.302	Картер главной передачи Картер главной передачи	1 1
17	04.01.33.34.11.342 04.01.33.34.11.343	Шестерня ведомая Шестерня ведомая	1 1
18	04.01.33.34.11.345	Вал ведомой шестерни	1
19	04.01.33.34.11.311	Крышка	1
20		Кольцо уплотнительное 114-120-36-2-2 ГОСТ 18829-73	1
21	04.01.33.34.11.303	Гайка регулировочная подшипников	1
22	04.01.33.34.11.360	Стопор	1
23		Роликоподшипник конический 7613А ГОСТ 520-71	1
24	04.01.33.34.11.312	Уплотнитель	1
25	340022	Болт М12-6gх45	6
26		Манжета 1,2-60х85-1 ГОСТ 8752-79	1
27	04.01.33.34.11.309	Пластина стопорная	7
28	04.01.33.34.11.313	Болт специальный	2
29	344364	Пробка М12х1.5	1
30	344369	Пробка М30х2	1
31		Кольцо уплотнительное 027-032-30-2-3 ГОСТ 18829-73	1

Главная передача (рисунок 5.8, таблица 5.8) — одноступенчатый конический редуктор (с круговыми зубьями).

Картер главной передачи обрабатывается совместно с опорой поворотного кулака 15 и следует на сборку совместным комплектом, при разборке не допускается разукомплектовывать указанные детали.

Ведущая шестерня левой главной передачи имеет зубья с левой спиралью и пра­вое вращение; ведущая шестерня правой передачи имеет зубья с правой спиралью и левое вращение. Ведущая шестерня установлена на конических роликовых подшипниках, которые расположены: один в картере главной передачи 16 и один в картере подшипников 6.

Ведомая шестерня с валом также установлена на двух конических роликовых подшипниках, один расположен в опоре поворотного кулака, другой — в картере главной передачи.

На валу ведущей шестерни установлено кольцо 8, шлифованием которого регули­руется зазор в конических подшипниках.

Возле торца в цилиндрической части картера главной передачи установлена гайка 21 для регулирования предварительного натяга конических подшипников вала ве­домой шестерни.

Регулирование зацепления конических шестерен выполняется двумя пакетами стальных прокладок 10 и 13: первый установлен между картером главной пере­дачи и картером подшипника 6, второй ― в опоре поворотного кулака возле торца наружного кольца подшипника 14.

Смазка подшипников главной передачи осуществляется разбрызгиванием масла.

Шестерни главной передачи подбираются и притираются парами, поэтому в слу­чае поломки или износа одной шестерни следует заменять комплектом шестерен.

Ступица 1 (смотри рисунок 5.6) через проушины поворотного кулака соединяется с главной передачей 9 с помощью верхнего 7 и нижнего 13 шкворней, которые за­креплены в проушинах поворотного кулака неподвижно болтами и поворачива­ется относительно главной передачи на двух втулках из металлопластмассовой ленты, запрессованных в проушины.

Между нижними проушинами поворотного кулака и главной передачи установлен упорный подшипник, состоящий из упорного кольца 15 и опорного кольца 14. Упорное кольцо из металлопластмассовой ленты закреплено от проворота на нижнем шкворне 13 с помощью двух усов, а опорное кольцо — в проушине главной передачи с помощью штифтов 11.

Для защиты от внешней среды зоны трения в упорном подшипнике и втулках ус­тановлены уплотнители 19 и 20 и крышки шкворня 6.