9.4 Обслуживание тормозных систем

Техническое обслуживание тормозных систем заключается в периодической проверке герметичности тормозной гидроаппаратуры и соединений системы трубопроводов, зарядке пневмогидроаккумуляторов азотом, регулировке зазора между накладками и диском стояночного тормозного механизма, подтяжке крепления гидроаппаратуры, замене изношенных накладок, замене фильтрующих элементов.

Проверка герметичности состоит в осмотре системы. Возможные утечки рабочей жидкости по соединениям устраняются подтяжкой гаек, а при невозможности таким способом, заменой дефектных элементов уплотнения.

Зарядка и периодическая проверка пневмогидроаккумуляторов.

Давление азота в пневмогидроаккумуляторах должно быть 8,0 — 8,5 МПа.

Для зарядки аккумуляторов необходимы зарядное устройство AR5 (рисунок 9.8) и баллон, заправленный азотом с давлением более 8 МПа, и установленным редуктором давления с двумя манометрами.

Рисунок 9.8 - зарядное устройство АР-5

1 — клапан зарядного устройства, 2- клапан отвода азота, 3 - подвод азота, 4- манометр.

До начала зарядки отсоединить аккумуляторы от гидросистемы или сбросить давление в гидросистеме. Установить зарядное устройство на аккумулятор, подсоединить зарядное устройство с редуктором давления на баллоне с помощью гибкого рукава, открыть клапан на азотном баллоне, установить давление на редукторе 8,5 МПа, медленно открывать клапан редуктора давления и медленно открыть (повернуть по часовой стрелке) маховик на клапане зарядного устройства. Зарядка аккумулятора началась.

Когда на манометре зарядного устройства установится давление 8 МПа, закрыть клапаны на баллоне и редукторе давления баллона. Закрыть (повернуть против часовой стрелки) маховик клапана зарядного устройства.

Для проверки и точной настройки давления в газовой полости аккумулятора:

1. Убедиться, что в тормозной системе нет давления. Повернуть против часовой стрелки маховик клапана зарядного устройства до полного закрытия и установить зарядное устройство на аккумулятор.

2. Закрыть клапан отвода азота и повернуть маховик клапана по часовой стрелке до полного открытия. Манометр покажет давление в газовой полости аккумулятора.

3. Если давление в газовой полости выше 8,5 МПа, осторожно выкручивать клапан отвода азота, пока давление начнет уменьшаться. Когда давление достигнет нужной величины, полностью закрыть клапан зарядного устройства, открыть клапан отвода азота, чтобы сбросить внутреннее давление в зарядном устройстве, снять зарядное устройство с аккумулятора и установить защитную крышку на зарядный клапан аккумулятора и затянуть.

Периодичность проверки давления в газовой полости аккумуляторов: первая - через 7 дней, вторая - через 3месяца, третья и последующие (при нормальной работе тормозной системы) - один раз в год.

Таблица 9.4 – Возможные неисправности тормозных систем и методы их устранения

Наименование неисправности и ее внешнее проявление Возможная причина М тод устранения Недостаточно эффективна работа рабочей или стояночной тормозных систем. Тормозной путь больше Замаслены или предельно изношены тормозные колодки Промыть и просушить или заменить колодки в колесной тормозной системе или тормозные колодки в стояночн й тормозной системе Усадка пружин в цилиндре стояночного тормоза Отрегулировать натяжение пружин в цилиндре стояночного тормоза Утечка масла в тормозных цилиндрах, в присоединительных трубопроводах Заменить уплотнения в цилиндрах, устранить течь в присоединительных трубопроводах Низкое давление в тормозной системе Проверить предохранительный клапан и его пружину, устранить неисправность, установить требуемое давление Отсутствует зарядка пневмогидроаккумуляторов или медленно растет давления в н х Насос не развивает заданной подачи из-за нарушения герметичности резиновых уплотнений или повышенных зазоров Заменить резиновые уплотнения или изношенные элементы. Заменить насос Отсутствует зарядка пневмогидроаккумуляторов или медленно растет дав­лени в них Заклинил золотник секции тормозного крана из-за засорения золотниковой пары Разобрать секцию тормозного крана и промыть детали Повышено давление в пневмогидроаккумуляторах верхнего предела предо­хранительного клапана автомата раз­грузки насоса Разрегулирован или неисправен предо­хранительный клапан Промыть детали предохранительного клапана и детали автомата разгрузки Разрушены рабочие поверхности на­соса или на них имеются задиры Загрязнено масло в системе Заменить масло в системе. Промыть фильтр , шланги и трубопроводы Повышенное разряжение в гидролинии всасывания насоса Промыть фильтрующие элементы сапунов маслобака Резкое падение давление в одном из контуров тормозной системы при нажатии на педаль тормоза Утечка азота из пневмогидроаккумулятора Определить место утечки азота и устранить