- •1 Общие сведения
- •2 Требования по безопаснойэксплуатации
- •2.1 Меры безопасности
- •2.1.13 Категорически запрещается:
- •2.2 Правила пожарной безопасности
- •3 Техническая характеристика
- •4 Общее устройство самоходного шахтного вагона
- •4.1 Общее устройство шахтного вагона
- •4.2 Оборудование кабины и органы управления
- •5 Привод хода
- •5.1 Общие сведения
- •5.2 Редуктор хода
- •5.3 Карданная передача
- •5.4 Ведущие управляемые колеса
- •5.5 Техническое обслуживание привода хода
- •6 Ходовая часть
- •6.1 Рама
- •6.2 Подвеска
- •6.3 Колеса и шины
- •6.4 Техническое обслуживание ходовой части
- •6.4.1 Обслуживание подвески
- •6.4.2 Обслуживание колес и шин
- •6.4.3 Монтаж и демонтаж шин
- •7 Гидравлическая система
- •7.1 Общие сведения о гидравлической системе
- •7. 2 Масляный бак и насосная станция
- •7.3Обслуживание муфты и сдвоенного насоса.
- •7.4 Возможные неисправности гидросистемы и методы их устранения
- •8 Система рулевого управления
- •8.1 Общие сведения
- •8.2 Узлы системы рулевого управления
- •8.4 Возможные неисправности рулевого управления и методы их устранения.
- •9 Тормозные системы
- •9.1 Общие сведения
- •9.2 Узлы рабочей тормозной системы
- •9.3 Узлы стояночной тормозной системы
- •9.4 Обслуживание тормозных систем
- •10 Оборудование
- •10.1 Гидросистема подъема платформы и привода конвейера
- •10.2 Донный конвейер
- •10.4 Обслуживание привода донного конвейера
- •10.5 Возможные неисправности специального оборудования и методы их устранения
- •11 Электрооборудование самоходного вагона
- •11.1 Назначение электрооборудования
- •11.2 Технические характеристики
- •11.3 Устройство и работа
- •11.4.1. Описание средств взрывозащиты
- •11.4.2 Меры по сохранению взрывозащиты при монтаже
- •11.4.3 Меры по сохранению взрывозащиты при эксплуатации
- •11.4.4 Меры по сохранению параметров взрывозащищиты при ремонте
- •11.5 Меры безопасности
- •11.7 Техническое обслуживание
- •1 Рисунок 11.7 –Барабанкабельный. Параметры взрывозащиты 2 подготовка к работе и эксплуатация вагона
- •12.1 Общие указания
- •13 Техническое обслуживание вагона
- •13.1 Общие указания
- •13.3 Смазка вагона
- •13.3.1 Работа системы.
- •13.3.2 Работа централизованного смазочного насоса с ручным управлением hp500w.
- •13.3.3 Подключение распределителей к магистралям.
- •13.4 Подключение прогрессивных распределителей к подводящим магистралям.
- •13.5 Сборка магистральных трубопроводов.
- •13.4 Меры безопасности при выполнении операций технического обслуживания
- •14 Правила хранения
- •14.1 Общие сведения
- •Приложение а техническое описание и инструкции по эксплуатации на блоки (реле)
- •А.1 Техническое описание блока kd73x
- •А.1.1 Технические данные
- •А.1.2 Описание
- •А.1.3 Монтаж, обслуживание и уход
- •А.2 Техническое описание теплового реле klh
- •А.2.1 Технические данные
- •А.2.2 Описание
- •А.2.3 Монтаж, обслуживание и уход
- •А.3.2 Описание
- •А.4.2 Описание
- •Приложение б Сведения о содержании драгоценных материалов
- •В6 техническое обслуживание
- •В7 транспортирование и хранение
- •В8. Условия применения в течении гарантийного периода
- •Приложение д
Приложение а техническое описание и инструкции по эксплуатации на блоки (реле)
KD73X, KLH, ЕА2, ЕА2.1, UP6,LH86
А.1 Техническое описание блока kd73x
Реле KD73X предназначено для контроля изоляции электрических кабелей в сети с изолированной нейтралью, включая непрерывный контроль целостности заземления. Его можно использовать также для дистанционного управления контакторами горных машин при помощи одного вспомогательного и защитного провода шахтного кабеля.
Реле KD73(KD73X) также:
-проводит контроль утечки между контрольным проводом UL и фазой;
-также отключает цепь при появлении постороннего напряжения на контролируемой перемычке (желтый и красный светодиоды).
А.1.1 Технические данные
Таблица А.1.1 - Технические характеристики
-
Материал коробки
дуропласт (цоколь) и макролон
Питающее напряжение
42 В +20% -30%
Потребляемый ток при номинальном напряжении
60 мА
Напряжение питания цепи измерения
12 В
Значение последовательного сопротивления
(выключатель S1 в положении OFF)
Включения 40 Ом
Выключения 80 Ом
Замедление при разъединении реле
20 мс (220 В/ 0,47 микро Ф)
Выходные контакты
1 замыкающий, 1 размыкающий
Включаемая эффективная мощность
5 A / 250 В
Степень защиты
IP 30
Масса, не более
270 г
Размеры, не более
70х38х120 мм
А.1.2 Описание
Реле KD73 (KD73X), внешний вид представлен на рисунке А.1.1, предназначено для монтажа во взрывонепроницаемой оболочке. Оно представляет собой стандартный сменный блок в корпусе из пластмассы. Состоит из установленной печатной платы, вставленной в цоколь корпуса и соединенной с 12-полюсным штепсельным разъемом. Через корпус проходит винт M4, при помощи которого реле крепится к опорной плите с розеткой. В цоколе находятся два кодирующих штыря, исключающие подключение другого типа реле в данную розетку.
Провода контролируемой цепи подключаются к контактам a5 и b6. Питающее напряжение подключается к контактам a4, b3. Замыкающий контакт выведен на a1, b1, размыкающий контакт выведен на a2 и b2.
Цепь управления работает по принципу одноходового выпрямителя переменного сигнала. Одноходовым выпрямлением переменного сигнала с помощью исполнительного элемента или концевого диода достигается состояние, когда в одной полуволне протекает ток, а во второй возрастает напряжение. При этом происходит электронная оценка сигнала и реле управления включено. В случае обрыва контролируемой перемычки или короткого замыкания в контролируемой цепи, реле управления размыкается.
Цепь сравнения гальванически отделена от питания 42 В AC.
Таблица А.1.2 - Индикаторные состояния светодиодов
Зеленый светодиод |
удовлетворительное состояние контролируемой перемычки |
Желтый и красный светодиоды |
присутствует постороннее напряжение на контролируемой перемычке |
Красный светодиод |
Сопротивление изоляции ниже 80 Ом, или обрыв линии, противоположная полярность диода в контролируемой цепи |
Также с помощью реле KD73X возможно дистанционное управление контакторами горных машин при помощи одного вспомогательного и защитного провода шахтного кабеля.
Цепь управления состоит из защитного провода 0V, исполнительного элемента (ограничительное сопротивление + выпрямительный диод), кнопок ВКЛ, ВЫКЛ, вспомогательного провода Pv и реле управления.
Исполнительный элемент устанавливается во взрывобезопасной оболочке добычной машины. Его функцией является выпрямление переменного напряжения в цепи управления, оценка тока электродвигателя добычной машины и создание проводящего соединения параллельно кнопке включения.
Замыканием кнопки ВКЛ включается вышеуказанная цепь. Цепь управления остается замкнутой также после отпускания кнопки включения, которая шунтируется параллельным контактом.
Нажатием кнопки ВЫКЛ цепь управления размыкается (отпускает реле управления в KD73).
ПРИМЕЧАНИЕ – Если переключить выключатель S1 в положение ON, то значение вставки реле должно упасть на половину.
