- •Билет 1
- •Система питания приборов полным и статическим давлением. Размещение приемников воздушных давлений. Работа в особых случаях.
- •Признаки отказа генератора постоянного тока в полете. Действие экипажа.
- •Укв радиостанция. Назначение, размещение, основные данные
- •Билет 2
- •Электронная система efi-890r. Отображение пилотажной информации.
- •Пульт управления дисплеем. Назначение органов управления.
- •Преобразователь лун-2450. Назначение, размещение на самолете, предполетная проверка.
- •Речевой самописец fa 2100. Назначение, эксплуатация
- •Билет 3
- •Цэбо. Назначение, эксплуатация
- •Спу. Порядок ведения внутрисамолетной связи и выхода на внешнюю связь
- •Билет 4
- •Отказ одного или двух источников воздушной информации. Признаки, действие экипажа
- •Система сигнализации пожара. Проверка перед полетом. Действия экипажа при пожаре двигателя и багажника
- •Навигационный приемник vor/loc. Включение настройка.
- •Билет 5
- •Система ahrs, Назначение, режимы работы, эксплуатация.
- •Признаки отказов источников питания в полете. Действия экипажа при отказах.
- •Автоматический радиокомпас kr-87.Порядок включение и настройки.
- •Билет 6
- •Kas 297. Управление выбором высоты и вертикальной скорости автопилота
- •Пос планера, работа, эксплуатация.
- •Радиолокационный ответчик gtx 330
- •Билет 7
- •Резервный авиагоризонт. Назначение, пользование
- •Пос воздушных винтов. Предполетная проверка, пользование в полете
- •Система egpws. Режим 4 (опасная близость поверхности)
- •Билет 8
- •Навигационный индикатор hsi. Отображение навигационной информации
- •Основные отказы пос планера, их признаки. Действия экипажа при отказах
- •3. Система egpws. Режимы 1,2
- •Билет 9
- •1. На пилотажном дисплее мигает сигнализатор «хххх comp». Причина, действия экипажа
- •2. Управление закрылками
- •3. Метеолокатор rdr 2000, комплект, размещение на самолете, предполетная проверка
- •Билет 10
- •1. Автопилот kfc 325. Режим работы.
- •2. Система сигнализации положения шасси: световая, звуковая, механическая
- •3. Аппаратура оповещения пассажиров. Пользование
- •Билет 11
- •2. Отказ генератора постоянного тока в полете. Признаки, действие экипажа
- •3. Счетчики времен радиокомпаса kr-87
- •Билет 12
- •1. Приборы топливной системы. Назначение, принцип измерения параметров, предполетная проверка, эксплуатация в полете.
- •2. Генераторы переменного тока в полете. Признаки, действия экипажа
- •3. Бортовая переговорная система. Назначение, пользование.
- •Билет 13
- •1. Автопилот kfc 325. Предполетная проверка.
- •2. Внутренне светотехническое оборудование. Размещение, включение
- •3. Автоматический компас kr-87. Режимы работы
- •Билет 14
- •1. Полная потеря изображения на пилотажном дисплее. Действия экипажа.
- •2. Пос лобовых стекол кабины пилотов. Проверка перед полетом, пользование в полете
- •3.Самолетный радиоответчик gtx 330. Включение, проверка перед полетом, эксплуатация в полете
- •Билет 15
- •1. Автопилот kfc 325. Эксплуатационные ограничения.
- •2. Внешнее светотехническое оборудование. Размещение, включение
- •3. Дальномер dme. Назначение, предполетная проверка
- •Билет 16
- •1. Авиагоризонт 4300-412. Назначение, пользование
- •2.Аккумуляторные батареи. Назначение, размещение на самолете. Причины отказа, действия экипажа при отказе
- •3. Радиостанция в составе gns-430. Назначение, технические данные, пользование
- •Билет 17
- •1. Система определения курса и пространственного положения самолета. Предполетная подготовка, пользование в полете
- •2. Управление щитками аук
- •3. Метеолокатор rdr 2000. Пользование в полете
- •Билет 18
- •1. На пилотажном дисплее мигает сигнализатор «aspd comp» или «alt comp». Причина, действие экипажа.
- •2. Управление интерцепторами
- •3. Автоматический радиокомпас kr-87. Предполетная подготовка, пользование в полете
- •Билет 19
- •1. Кремальера baro set/minimums на пульте управления дисплеем. Назначение, совместное пользование с ra/da
- •2. Предполетная проверка источников электропитания
- •3. Маркерный радиоприемник. Назначение, пользование
- •Билет 20
- •1. Указатель пеленга на навигационном дисплее
- •2. Управление триммерами
- •3. Индикация показаний радиовысотомера на пилотажном дисплее
- •Билет 21
- •1. Навигационно-плановой индикатор hsi. Отображение навигационной информации.
- •2. Управление закрылками
- •3. Счетчики времен радиокомпаса kr-87. Назначение пользование
- •Билет 22
- •1. Отказ одного или двух источников воздушной информации. Признаки, действия экипажа
- •2. Пос планера, работа, эксплуатация
- •3. Навигационный приемник vor/loc. Включение, настройка
- •Билет 23
- •1. Пульт управления дисплеем. Назначение органов управления.
- •2. Пос лобовых стекол кабины пилотов. Проверка перед полетом, пользование в полете
- •3.Автоматический компас kr-87. Порядок включения и настройка
- •Билет 24
- •1. Электронная система efi-890r. Отображение пилотажной информации
- •2. Отказ генераторов постоянного тока в полете. Признаки, действия экипажа
- •3. Радиолокационный ответчик gtx 330. Назначение, режимы работы
- •Билет 25
- •1. Система ahrs. Назначение, режим работы, эксплуатация
- •2. Пос воздушных винтов. Предполетная проверка, пользование в полете
- •Билет 26
- •2. Генераторы постоянного тока. Назначение, технические данные, проверка перед полетом
- •3. Радиостанция в составе gns-430, Назначение технические данные, пользование
- •3. Дальномер dme. Назначение, работа, пользование
- •Билет 27
- •1. Тахометры. Назначение. Устройство, работа
- •2. Пос воздушных винтов. Признаки отказа, действия экипажа при отказе
- •3.Система egpws. Включение, предполетное тестирование
- •Билет 28
- •1. Сигнализация расхождения сравниваемых параметров на пилотажном дисплее. Действия экипажа
- •2. Система пожаротушения в гондолах двигателя.
- •3. Радиовысотомер. Назначение, работа, пользование
3.Система egpws. Включение, предполетное тестирование
ПЕРЕД РУЛЕНИЕМ
ВКЛЮЧЕНИЕ И ПРОВЕРКА
На верхнем щитке
– переключатель BATTERY I, II
автоматы защиты сети AHRS I, II; ADC I, II; DCP I, II; CHP, PFD I, II,
DCU, INTERCOM I, II, CENTRAL WARNING DISPLAY- ELECTRO, PA,
NAV/GPS I, II,RADIO ALTIMETER, SSR I- проверить включение
– автомат защиты сети EGPWS - включить
На пульте управления дисплеем (DCP)
– кнопка TERR–нажать
На верхней панели приборов–индикатор TERR N/A проверить выключение
ПРИМЕЧАНИЕ
Для определения положения спутников системе GPS требуется действующий альманах, загрузка которого может занять несколько минут. Когда точное местоположение GPS будет определено и остальная часть системы EGPWS находится в рабочем состоянии, индикатор TERR N/A погаснет.
–переключатели GPWS G/S, GPWS FLP OVRD, TERR INHIBIT проверить выключение
–нажать GPWS P.TEST не более 2 сек.
– включение индикаторов GPWS INOP и TERR N/A - проверить
– кратковременное загорание индикатора GPWS FLP OVRD - проверить
– включение оранжевого индикатора GPWS G/S - проверить
– однократное включение голосовой сигнализации «GLIDESLOPE» проверить
– выключение оранжевого индикатора GPWS G/S проверить
– включение красного предупреждающего индикатора GPWS проверить
– однократное включение голосовой сигнализации «PULL UP» проверить
– однократное включение голосовой сигнализации «TERRAIN, TERRAIN, PULL UP» проверить
–включение испытательной таблицы на экране отображения рельефа EGPWS-проверить
–выключение красного предупреждающего индикатора GPWS проверить
– выключение испытательной таблицы на экране отображения рельефа EGPWS (через 6-8 сек.) проверить
– выключение индикаторов GPWS INOP и TERR N/A проверить
Тестирование считается завершенным успешно, если наблюдались все указанные сигналы, и не было обнаружено неработающих функций или неправильной работы дисплея.
Включение индикатора GPWS INOP свидетельствует об отказе какого-либо из основных режимов GPWS (режимы 1-6), включение индикатора TERR N/A означает недоступность функций TAD и TCF.
Если не работает радиовысотомер, основные режимы GPWS и функция TCF будут недоступны. Однако функция TAD останется доступной.
Если функции TAD и TCF системы EGPWS станут недоступными из-за отказа системы или отсутствия точной информации о местоположении, основные режимы работы 1-6 всё ещё будут
доступны.
ЕСЛИ СИСТЕМА EGPWS ОБНАРУЖИЛА ОТКАЗ, НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕЁ В ПОЛЕТЕ.
На пульте управления дисплеем (DCP)
– кнопка TERR при необходимости
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПОЛЕТЕ
На пульте управления дисплеем (DCP)
– кнопка TERR нажать при необходимости
– регулятор RANGE/OPTIONS установить необходимый масштаб путём вращения регулятора
Следить за оповещениями и предупреждениями системы EGPWS и руководствоваться положениями руководящих документов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Информация о рельефе будет автоматически отображена на основном полётном экране (PFD), когда система EGPWS обнаружит близость рельефа или препятствия.
Действия при получении вспомогательных голосовых сообщений
Вспомогательные голосовые сообщения являются вспомогательными по своей сути и предназначены для сообщения о каком-либо событии или условии (например, сообщение «Minimums, Minimums»). При их получении действовать в соответствии со стандартным порядком действий.
