Билет 25

1. Система ahrs. Назначение, режим работы, эксплуатация

AHRS( attitude heading reference system ) определяет пространственное положение самолета по тангажу, крену и курсу. Система работает автоматически после включения питания.

Управление обеспеч-ся с пульта управления, расположенного рядом с PFD, "AHS 2"

Имеет 2 режима работы:

SLAVE - МК( является основным, используется в тех районах, где используются индукционные компасы)

FREE - ГПК( в районах с сильным магнитным полем земли)

Режимы включаются переключателем.

Второй переключатель "CCW /CW" ( clock wise) вращает шкалу курса по или против часовой стрелки в режиме ГПК

Пользование

Включить: верхний щиток "power supply" -> battery 1,2 -> inverter 1,2 -> ADC 1,2(верхний ряд) -> AHR 1,2 -> CHP -> DCP 1,2 -> PFD 1,2 -> DCU 1,2

Переключатель режимов " SLAVE / FREE" на пульте управления установить в положение SLAVE, время готовности 35-50секунд, по истечение времени готовности на PFD должны исчезнуть индикаторы ATT и HEADING, курс соответствует стояночному курсу, авиагоризонт - стояночные угол крена и тангажа.

Перед взлетом, если курсы на PFD не согласованны - однократно переключить переключатель режимов

" SLAVE / FREE" из положения SLAVE в положение FREE и обратно.

Перед взлетом и при нормальной работе системы должен быть вкл режим "SLAVE"

2. Пос воздушных винтов. Предполетная проверка, пользование в полете

ПОС электротепловая

Лопасти винтов нагреваются нагревательными элементами, наклеенными на кромки лопастей, которые питаются от правого генератора переменного тока. Система включается автоматом циклического переключения, который обеспечивает по очередное включение нагревательных элементов. Интервал переключения устанавливается переключателем на правой панели.

Положение 1 - интервал 40 сек

Положение 2 - интервал 80 сек

При проверке - интервал 4 сек

Предполетной проверка

Вкл генератор AC generator правый, Переключатель на правой панели "main 1"

Нажать кнопку таймер на левом пульте ПОС Винта, при нормальной работе таймера должны загораться лампочки ПОС винтов " propeller deicing" ( на табло сигнализации) 4 секунды горит, 4 секунды не горит и так чередуется. Всего лампочек 2 и они будут загораться и погасать через 2 секунды после загорания предыдущей.

Нажать кнопку "blades" - лампочки не должны гореть, затем переключатель на правой панели в положение 0.

В полете, в условиях обледенения вкл основной контур таймера "main"

При нормальной работе таймера лампочки не должны гореть

Неисправности:

Загорание обеих лампочек ПОС Винта на табло -отказ основного контура таймера

Действия - переключатель на правой панели из положения "main", переключить в "stand by", лампочки не погасли - выйти из обледенения

Загорание одной лампы - отказ нагревательного эллемента

По очередное загорание лампочек - отказ одной фазы питания

Одновременное мигание ламп - полный отказ пос

При этих отказах возможна тряска двигателя

Действия: доложить об отказе, по возможности быстрее покинуть зону обледенения

При появлении тряски уменьшить обороты винта до 1800

Тряска не исчезла - РУВ в положение малый шаг и обратно( для сброса льда) и восстановить режим