- •1. Понятие, цель, предмет, объект, задачи современной л.
- •2. Задачи и содержание распределительной л на макро- и микроуровне
- •3. Концепция и принципы л
- •4. Взаимосвязь распределительной и закупочной логистики. Базисные условия поставки в договорах купли-продажи и их применение в логистике.
- •5. Логистика в системе современных экономических наук.
- •6. Исследование операций в распределительной логистике.
- •7. Этапы развития и современное состояние логистики.
- •3 Этап Настоящее время:
- •9. Предпосылки исследования логистического подхода к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения.
- •10. Понятие логистического сервиса и его роль в конкурентоспособности предприятия. Алгоритм формирования системы логистического сервиса
- •11. Проблемы и перспективы развития отечественной л.
- •12.Уровень логистического сервиса: понятие, методы расчета. Определение оптимального значения.
- •13. Основные категории лоистики: логистическая функция, логистическая операция, логистическая цепь, логистическое звено.
- •14. Транспортные услуги в логистике.
- •15. Понятие логистической системы. Логистические системы по глубине и границам логистизации. Микро-, мета-, мезо-, макрологистические системы. Примеры логистических систем в торговле.
- •16. Понятия и виды материальных запасов. Роль материальных запасов в логистике.
- •17. Потоки в логистике и их классификация.
- •18. Определение оптимального объема заказываемой партии товаров.
- •19. Взаимодействие материальных и информационных потоков в логистической системе.
- •20. Модели управления товарно-материальными запасами фирмы.
- •21. Современный рынок логистических услуг.
- •22. Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции. Роль складов в логистике.
- •23. Логистика как вид предпринимательской деятельности. Концептуальная основа и философия.
- •Структура предпринимательской логистики
- •24. Принятие решения по месту расположения склада на обслуживаемой территории. Модель выбора вариантов оптимального размещения склада на основе метода анализа полной стоимости.
- •25. Основные логистические функции и их распределение между различными участками логистического процесса на макроуровне.
- •26. Принятие решения по количеству складов в системе распределения
- •27. Посредничество в л.
- •28. Принципы логистической организации складских процессов. Моделирование и стандартизация складских процессов
- •29. Служба логистики на предприятии: место в организационной структуре управления, основные функции, взаимосвязь с другими службами. Уровни развития логистики на фирмах.
- •4 Уровня л службы:
- •30. Исследование операций в складской л
- •2) Приемка по количеству и качеству
- •31. Коммерческая л. Функции, цели и задачи л
- •32. Информационные системы: понятие, виды, принципы построения.
- •33. Задача «сделать или купить». Примеры решения задач.
- •34.Использование в л технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов (таиш)
- •Isbn - для книг; issn-для газет.
- •35. Задачи и содержание закупочной л, логистические принципы построения отношений с поставщиками.
- •37. Интегральная оценка значимости логистических операций в закупочной л.
- •39. Исследование операций в закупочной л.
- •40. Проблемы прогнозирования в л. Характеристика основных методов разработки прогнозов в л.
- •1. По характеру исходных данных:
- •2. По подходу к прогнозированию:
- •3. По способу обработки и анализа исходных данных и формированию прогноза:
- •41. Система поставок «точно в срок».
- •42. Анализ и контроль в л. Пок-ли эффективности логистического менеджмента.
- •43. Толкающие системы упр-я мат потоками в сферах произ-ва и обращения.
- •44. Логистический подход к организации товародвижения. Предпосылки и проблемы развития л в торговле
- •45. Тянущие системы управления мат потоками в сферах производства и обращения.
- •46. Международная логистика и ее особенности
- •47. Согласование логистической и маркетинговой стратегии в управлении деятельностью предприятия.
- •48. Использование интерент - ресурсов в торговле.
- •49. Сравнительная х-ка различ видов транспорта в свете логистич-х задач.
- •50. Понятие базового модуля. Роль базового модуля в л. Взаимосвязь базового модуля и транспортной тары.
- •51. Функционально- стоимостной анализ в логистике
- •52. Грузовая ед-ца: понятие, роль в лог-ке, осн-е х-ки. Понятие базового модуля. Пакетир-ие груз-х ед-ц.
14. Транспортные услуги в логистике.
Политика транспортных предприятий в области коммуникаций имеет своей целью информировать клиентов о предлагаемых пакетах услуг, а также постоянно оказывать необходимое влияние на клиентуру, чтобы она могла использовать услуги в возможно большем объеме.
Предложения услуг:
1) по организации оптимальных грузопотоков как железнодорожным, так и другими видами транспорта;
2) по способам распределения перевозок между различными видами транспорта;
3) по комплектованию групп товаров;
4) по порядку заключения договоров на перевозку и др.
Цель подготавливаемых предложений заключается в том, чтобы обеспечить: повышение уровня работы транспорта, соблюдение сроков доставки грузов, повышение надежности и регулярности перевозок, сохранность товаров и т. д.
Экспедиторские организации предоставляют услуги по любой логистической операции, связанной с перевозочным процессом. Например, они берут на себя функции по выполнению таможенных формальностей, отвечают за сохранность груза в пути, гарантируют его доставку необходимой скоростью и т. д. При этом услуги оказываются по всей логистической цепочке, начиная от поставщика сырья и кончая доставкой готовой продукции потребителям.
15. Понятие логистической системы. Логистические системы по глубине и границам логистизации. Микро-, мета-, мезо-, макрологистические системы. Примеры логистических систем в торговле.
Логистическая система — это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.
Логистической системе присущи следующие признаки и свойства:
- элементами логистической системы являются: транспортные предприятия, склады, предприятия оптовой и розничной торговли, перегрузочная и перевозочная техника и др. Причем элементы логистической системы можно рассматривать на макро- и микроуровне;
- квалифицированный персонал обеспечивает связи между отдельными элементами.
Уровень охвата логистическими системами может варьироваться от регионального до межрегионального, от отдельной фирмы до народного хозяйства страны. Организационная структура логистических систем обусловлена видом отрасли и принятой концепцией управления, размерами предприятий и масштабами их деятельности.
По масштабу сферы деятельности логистические системы подразделяются на макро- и микрологистические системы, а также мезологистические системы, в которых интегрируются в одну систему несколько фирм одной отрасли или фирмы, образующие международные системы.
Микрологистические системы относятся к определенной организации бизнеса и предназначены для управления и оптимизации материального и сопутствующих ему потоков в процессе производства, снабжения и сбыта.
Микрологистическая система строится с позиций стратегических целей фирмы и оптимизации основных оперативных процессов, она охватывает сферу деятельности отдельного предприятия и обеспечивает решение локальных вопросов в рамках отдельных функциональных элементов логистической системы. К этой системе относятся:
Внутрипроизводственные логистические системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла производства продукции.
Внешние логистические системы решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения вне производственного технологического цикла.
Макрологистическая система — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации, территориально-производственные комплексы, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, инфраструктуру экономики отдельной страны или группы стран. Макрологистическая система может создаваться на уровне территориального или административно-территориального образования для решения социально-экономических, экологических, военных и других задач подобного рода. Макрологистические системы классифицируются по следующим признакам:
По признаку административно-территориального деления страны
По объектно-функционалъному признаку.
В макрологистических системах могут решаться такие задачи, как формирование межотраслевых материальных балансов; выбор видов и форм снабжения и сбыта продукции; размещение на заданной территории складских, грузовых терминалов, диспетчерских (логистических) центров; оптимизация административно-территориальных распределительных систем для многоассортиментных материальных потоков и т. п.
Мезологистические системы организационно базируются на корпоративных структурах. Выделение мезологистических структур произошло значительно позже, чем макро- и микрологистических.
При планировании трансакций учитываются в суммарных издержках затраты не только на приобретение и транспортировку продукции, но и на поиск ее на рынке и установление связей с изготовителем или подрядчиком.
Логистика корпорации (мезологистика) носит в основном информационный характер. Чем выше уровень логистической системы, тем больше информационных потоков и меньше материальных. Таким образом, логистическая система корпорации представляет собой систему управления, построенную таким образом, что каждый уровень обладает только той информацией, которая ему необходима. Инструментарием мезологистики служат в основном глобальные вычислительные сети.
На организационное построение мезологистической системы оказывает влияние ряд таких факторов, как среда экономики, в которой функционирует данная система; размер системы и масштаб ее деятельности; концепция управления данной системой и т. п.
Металогистические системы – обособленных хозяйств, в которых объединены финансовое планирование и логистические операции; рассматриваются как эффективный инструмент планирования для реализации стратегических целей фирмы в логистике, маркетинге, производстве и финансах.
На практике используются следующие виды логистических систем:
Just In Time
MRP - Materials requirements planning
MRPII - Manufacturing resource planning
LEAN PRODUCTION
Концепция JUST IN TIME (JIT).
Основная идея JIT: если производственное расписание задано (абстрагируясь от спроса и заказов), то можно организовать движение материальных потоков так, что все материалы и компоненты будут поступать в нужном кол-ве в нужное место и точно к назначенному сроку для производства или сборки. В таком случае не нужны запасы материальных ресурсов.
Концепция МRP.
MRP-Materialsrequirementsplanning
Цели MRP-систем:
•удовлетворение потребности в материалах, компонентах и комплектующих для планирования производства и доставки потребителю;
•поддержание низких уровней запасов МР, ГП;
•планирование производственных операций, расписаний доставки, закупочных операций.
В процессе реализации этих целей система обеспечивает поток плановых количеств МР и запасов продукции за время, используемое для планирования. Система MRP начинает свою работу с определения, сколько и в какие сроки необходимо произвести конечной продукции. Затем система определяет время и необходимые кол-ва МР для удовлетворения потребностей производственного расписания.
Концепция LEAN PRODUCTION
Логистическая концепция "Lean Production" по существу является развитием подхода "just in time" и включает в себя такие элементы как системы KANBAN и MRP.
Основные цели Lean Production в плане логистики:
•высокие стандарты качества продукции;
•низкие производственные издержки;
•быстрое реагирование на потребительский спрос;
•короткое время переналадки оборудования.
Большое значение для реализации концепции "Lean Production" во внутрипроизводственной логистической сети имеет всеобщий контроль качества на всех уровнях производственного цикла. Как правило, большинство западных фирм использует при контроле качества своей продукции концепцию TQM и серию стандартов системы управления качеством ISO-9000.
Концепция MRP II.
MRPII Manufacturing resource planning
Задачей информационных систем класса MRP II является оптимальное формирование потока материалов (сырья), полуфабрикатов (в том числе находящихся в производстве) и готовых изделий. Система класса MRP II - имеет целью интеграцию всех основных процессов, реализуемых предприятием, таких как снабжение, запасы, производство, продажа и дистрибьюция, планирование, контроль за выполнением плана, затраты, финансы, основные средства и т.д.
В основу MRP II положена иерархия планов. Планы нижних уровней зависят от планов более высоких уровней, т.е. план высшего уровня предоставляет входные данные, намечаемые показатели и/или какие-то ограничительные рамки для планов низшего уровня. Кроме того, эти планы связаны между собой таким образом, что результаты планов нижнего уровня оказывают обратное воздействие на планы высшего уровня.