Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Логистика. Шпаргалка ver.2.doc
Скачиваний:
309
Добавлен:
22.06.2014
Размер:
321 Кб
Скачать

44. Логистический подход к организации товародвижения. Предпосылки и проблемы развития л в торговле

Значение Л возросло в связи с развитием оптовой торговли и появлением разветвленной сети посреднических организаций. Наиболее перспективное направление - обслуживание потребителей в комплексе, с предоставлением услуг производственного, экспедиционного, информационного характера.

Субъекты управления: органы гос управления, осуществляющие финансово-экономическое регулирование, коммерческие службы и пользователи методических рекомендаций в области Л.

Объекты: процесс перевозки продукции; процесс передвижения продукции через места складирования; складские операции, связанные с перевозкой продукции.

Комплексному управлению товародвижением свойственны:

  • объединение функций формирования хоз. связей с функциями определения потребности в перевозках;

  • учет совокупных затрат на перемещение продукции

  • экономическая заинтересованность транспортных, коммерческо-посреднических организаций и обслуживаемых ими предприятий в повышении эффективности передвижения продукции;

  • развитие специфических функций управления товародвижением

  • повышение уровня сервиса

2 подхода: традиционный самовывоз и централизованная доставка.

Самовывоз характеризуется следующими при­знаками:

-отсутствует единый орган, обеспечивающий оптимальное ис­пользование транспорта.

- применяются исторически сложившиеся технологические процессы грузопереработки, не согласованные м/д собой.

- не предъявляются жесткие тре­бования к типам используемого транспорта — главное вывезти товар;

- у участников Л процесса отсутствует единая цель — рациональная организация совокупного МП

Централизованная доставка:

- участники Л процесса создают единый орган, цель которого — оптимизация именно совокупного МП;

- технологические процессы корректиру­ются в соответствии с требованиями оптимальной организации совокупного МП;

- разрабатываются схемы завоза товаров в магазины, рациональные размеры партий и частота заво­за;

- оптимальные маршруты и графики завоза;

Предпосылки:

1– переход от рынка продавца к рынку покупателя, связанный с появлением конкуренции.

КС применяющих логистику субъектов обеспечиваются за счет: резкого снижения себестоимости товара и повышения надежности и качества поставок

2– энергетический кризис.

Повышение стоимости на энергоносители заставило предпринимателей искать методы повышения экономичности перевозок.(вынуждены использовать новый тип машин, составления маршрутов и т.д.).

3– НТП. НТП в Л создает условия для гуманизации выполнения логистических операций. Ключевое значение играет компьютеризация управления логистическими процессами.

Перспективы связаны с :

  1. Развитием дорожных сетей

  2. Модернизацией транспорта общего пользования

  3. Стандартизацией основных элементов материальной базы

  4. Внедрением информационных технологий, механизацией и автоматизацией в их логистических процессах

  5. Планированием возможных объемов грузоперевозок в разрезе отдельных видов грузов

  6. Совершенствованием правовой и законодательной базы