- •1. Понятие, цель, предмет, объект, задачи современной л.
- •2. Задачи и содержание распределительной л на макро- и микроуровне
- •3. Концепция и принципы л
- •4. Взаимосвязь распределительной и закупочной логистики. Базисные условия поставки в договорах купли-продажи и их применение в логистике.
- •5. Логистика в системе современных экономических наук.
- •6. Исследование операций в распределительной логистике.
- •7. Этапы развития и современное состояние логистики.
- •3 Этап Настоящее время:
- •9. Предпосылки исследования логистического подхода к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения.
- •10. Понятие логистического сервиса и его роль в конкурентоспособности предприятия. Алгоритм формирования системы логистического сервиса
- •11. Проблемы и перспективы развития отечественной л.
- •12.Уровень логистического сервиса: понятие, методы расчета. Определение оптимального значения.
- •13. Основные категории лоистики: логистическая функция, логистическая операция, логистическая цепь, логистическое звено.
- •14. Транспортные услуги в логистике.
- •15. Понятие логистической системы. Логистические системы по глубине и границам логистизации. Микро-, мета-, мезо-, макрологистические системы. Примеры логистических систем в торговле.
- •16. Понятия и виды материальных запасов. Роль материальных запасов в логистике.
- •17. Потоки в логистике и их классификация.
- •18. Определение оптимального объема заказываемой партии товаров.
- •19. Взаимодействие материальных и информационных потоков в логистической системе.
- •20. Модели управления товарно-материальными запасами фирмы.
- •21. Современный рынок логистических услуг.
- •22. Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции. Роль складов в логистике.
- •23. Логистика как вид предпринимательской деятельности. Концептуальная основа и философия.
- •Структура предпринимательской логистики
- •24. Принятие решения по месту расположения склада на обслуживаемой территории. Модель выбора вариантов оптимального размещения склада на основе метода анализа полной стоимости.
- •25. Основные логистические функции и их распределение между различными участками логистического процесса на макроуровне.
- •26. Принятие решения по количеству складов в системе распределения
- •27. Посредничество в л.
- •28. Принципы логистической организации складских процессов. Моделирование и стандартизация складских процессов
- •29. Служба логистики на предприятии: место в организационной структуре управления, основные функции, взаимосвязь с другими службами. Уровни развития логистики на фирмах.
- •4 Уровня л службы:
- •30. Исследование операций в складской л
- •2) Приемка по количеству и качеству
- •31. Коммерческая л. Функции, цели и задачи л
- •32. Информационные системы: понятие, виды, принципы построения.
- •33. Задача «сделать или купить». Примеры решения задач.
- •34.Использование в л технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов (таиш)
- •Isbn - для книг; issn-для газет.
- •35. Задачи и содержание закупочной л, логистические принципы построения отношений с поставщиками.
- •37. Интегральная оценка значимости логистических операций в закупочной л.
- •39. Исследование операций в закупочной л.
- •40. Проблемы прогнозирования в л. Характеристика основных методов разработки прогнозов в л.
- •1. По характеру исходных данных:
- •2. По подходу к прогнозированию:
- •3. По способу обработки и анализа исходных данных и формированию прогноза:
- •41. Система поставок «точно в срок».
- •42. Анализ и контроль в л. Пок-ли эффективности логистического менеджмента.
- •43. Толкающие системы упр-я мат потоками в сферах произ-ва и обращения.
- •44. Логистический подход к организации товародвижения. Предпосылки и проблемы развития л в торговле
- •45. Тянущие системы управления мат потоками в сферах производства и обращения.
- •46. Международная логистика и ее особенности
- •47. Согласование логистической и маркетинговой стратегии в управлении деятельностью предприятия.
- •48. Использование интерент - ресурсов в торговле.
- •49. Сравнительная х-ка различ видов транспорта в свете логистич-х задач.
- •50. Понятие базового модуля. Роль базового модуля в л. Взаимосвязь базового модуля и транспортной тары.
- •51. Функционально- стоимостной анализ в логистике
- •52. Грузовая ед-ца: понятие, роль в лог-ке, осн-е х-ки. Понятие базового модуля. Пакетир-ие груз-х ед-ц.
50. Понятие базового модуля. Роль базового модуля в л. Взаимосвязь базового модуля и транспортной тары.
При определении габаритов грузовых единиц в настоящее время исходят из размеров модулей: 1200х800 и 1200х1000. В их основе лежит прямоугольник размерами 400 на 600 – базовый модуль.
В Л применяется разнообразная материально-техническая база. Для того чтобы она была соизмерима, используют некоторую у.е. площади - базовый модуль. Он должен укладываться кратное число раз на площади грузовой платформы транспортного средства, на рабочей поверхности складского оборудования. Использование единого модуля позволяет привести в гармоническое соответствие размеры материально технической базы на всем пути движения МП.
На основании базового модуля разработана единая система унифицированных размеров транспортной тары. Принцип создания этой системы заключается в том, что площадь поддона разделяют на сетку кратных поддону размеров, кот. определяют наружные и внутренние размеры транспортной тары.
При размере 1200х800 укладываются 4 базовых модуля. При размере 1200х1000- 5 базовых модулей.
51. Функционально- стоимостной анализ в логистике
Оценка всех затрат на выполнение заказов по функциям (заказы, формирование связей, транспортировка, упаковка, выполнение операций)
+ Анализ полной стоимости – учет всех экономических изменений, возникающих при каких-либо изменениях в Л системе. Применение АПС означает идентификацию всех затрат в ЛС и такую их перегруппировку, которая позволит уменьшить суммарные затраты. Применение АПС предполагает возможность варьирования ценой при поиске решений, т.е.возможность повысить затраты в одной области, если в целом по системе это приведет к экономии. Обязательно учитываются видимые затраты и скрытые затраты.
52. Грузовая ед-ца: понятие, роль в лог-ке, осн-е х-ки. Понятие базового модуля. Пакетир-ие груз-х ед-ц.
Груз. ед-ца – это элемент сквозного логистич-го процесса, нек-ое кол-во грузов, к-ое погружают, транспорт-ют, выгружают и хранят как единую массу. Два вида груз. ед-ц:
-первичная гр.ед. – груз в трансп-ой таре (ящиках)
-укрупненная гр.ед. – грузовой пакет, сформир-ый на поддоне из первичных груз-х ед-ц.
Расходы, связ-е с погрузкой, разгр-й и транспотир-й гр.ед-цы, обратно пропорц-ны ее массе и соответ-но размеру. При выборе размера гр.ед-цы необходим поиск компромисса.
Сущест-ми хар-ми груз-ой ед-цы явл.:
-размеры; - способ-ть к сохранению целостности и геометр-ой формы при логистич операциях.
Огром знач-е в с-ме складир-ия придается опред-ию оптим-го вида и размера товароносителя, на к-ом формир-ся складская груз-ая ед-ца. Таким товароносителем м/б: стоечные, сетчатые, ящичные, плоские поддоны и полуподдоны. На выбор товароносителя влияют: - вид и р-ры упаковки и трансп-ой тары; -с-ма комплектации заказа; -оборачив-ть товара; -применяемое технологич-ое оборуд-ие для скадиров-я груза; - особен-ти подъемно-трансп-ых машин и механизмов обслуж-их склад.
Способ-ть груз ед-цы сохранять целостность достиг-ся операцией пакетирования, т.е. форммир-е на поддоне базовых модулей.
Груз. ед-ца – это элемент сквозного логистич-го процесса, нек-ое кол-во грузов, к-ое погружают , транспорт-ют, выгружают и хранят как единую массу
Сущест-ми хар-ми груз-ой ед-цы явл.:
-размеры; - способ-ть к сохранению целостности и геометр-ой формы при логистич операциях
Способ-ть груз ед-цы сохранять целостность достиг-ся операцией пакетирования, т.е. форммир-е на поддоне базовых модулей