- •Экспертиза промышленной безопасности опасных производственных объектов.
- •Роль экспертизы в обеспечении промышленной безопасности.
- •Федеральный государственный надзор в области промышленной безопасности.
- •Объекты и сроки проведения экспертизы.
- •Требования к экспертам.
- •Порядок проведения экспертизы.
- •Оформление заключения экспертизы
- •Ответственность за дачу заведомо ложного заключения экспертизы.
- •Эксперт – административная ответственность:
- •Эксперт – уголовная ответственность:
- •Основные положения технического диагностирования грузоподъёмных машин
- •Цели, задачи и методы технического диагностирования грузоподъёмных машин.
- •Порядок проведения диагностирования.
- •Объем и содержание основных видов работ технического диагностирования
- •Ознакомление с документацией
- •Проверка условий проведения диагностирования.
- •Проверка приборов и устройств безопасности
- •Проверка состояния рельсовых путей гпм и тележек
- •Проведение статических и динамических испытаний
- •Составление ведомости дефектов
- •Проверка химического состава и механических свойств металла несущих элементов и металлических конструкций
- •Оценка остаточного ресурса
- •Оформление результатов технического диагностирования
- •Диагностирование металлоконструкций грузоподъёмных машин
- •Основные дефекты и их классификация.
- •Места вероятного возникновения дефектов.
- •Методы обнаружения характерных дефектов.
- •Методы диагностирования остаточных деформаций.
- •Методы диагностирования трещин.
- •Методы диагностирования скоплений конденсата и коррозионных повреждений.
- •Методы диагностирования БиЗс.
- •Методы диагностирования шарнирных соединений.
- •Оценка степени опасности обнаруженных дефектов.
- •Трещины.
- •Расслоение листов проката.
- •Коррозионные повреждения.
- •Остаточные деформации.
- •Дефекты шарнирных соединений.
- •Диагностирование механизмов грузоподъёмных машин
- •Порядок проведения и содержание технического диагностирования механизмов.
- •Методика дефектации механических узлов
- •Диагностирование редукторов.
- •Диагностирование открытых зубчатых передач.
- •Диагностирование валов и соединений вал-ступица
- •Диагностирование шпоночных и шлицевых соединений.
- •Диагностирование упругих муфт
- •Диагностирование зубчатых муфт.
- •Диагностирование подшипниковых узлов.
- •Диагностирование тормозных устройств.
- •Диагностирование канатно-блочных систем
- •Стальные канаты.
- •Канатные блоки
- •Канатные барабаны
- •Крюковые подвески
- •Цепи и соединительные скобы
- •Диагностирование электрооборудования.
- •Диагностирование гидрооборудования.
- •Литература.
- •117105, Г. Москва, Новоданиловская набережная, д.2, корп. 1
Диагностирование зубчатых муфт.
При осмотрах зубчатых муфт проверяются:
наличие картерной смазки;
герметичность уплотнений между фланцами зубчатых обойм;
плотность посадки болтов, связывающих фланцы зубчатых обойм.
При технических осмотрах механизмов в сборе инструментальное определение изношенности зубьев муфт невозможно. Дефектация зубчатых муфт в этом случае производится по таблице 4 .11.
Таблица 4.11 – Дефектация зубчатых муфт при осмотре
Вид и место неисправности или повреждения |
Группа дефектации |
Нарушена неподвижность посадки соединительных болтов в отверстиях фланцев зубчатых обойм |
3 |
Нарушена неподвижность посадки полумуфт на валах |
3 |
Нарушена герметичность уплотнений муфт |
2 |
При работе муфты слышен скрежет в зацеплении |
3 |
Проверка установки муфты и состояние зубьев выполняются при разъединенной муфте и сдвинутых в стороны зубчатых обоймах. Дефектация взаимной установки валов, соединенных зубчатыми муфтами, выполняется по результатам замеров, выполняемых в соответствии с указаниями на рисунке 4 .12.
Замер радиального смещения и углового отклонения валов, связанных муфтами типа МЗ (рисунок 4 .12, а), производится при разъединенных и раздвинутых обоймах. Замер радиального смещения производится стальной линейкой и пластинчатым щупом и определяется зазором s. Предельно допустимое значение этой величины 0,08∙А, где А расстояние между осями зубчатых венцов. Угловое смещение определяется по формуле 4 .4.
|
(4.4) |
где D – диаметр ступицы втулки.
Предельно допустимое значение этой величины 0,02.
Для муфт типа МЗП (рисунок 4 .12, б) производятся замеры только углового отклонения между каждой из обойм и связанной с ней втулкой. Замеры выполняются при снятой крышке обоймы глубиномером или загнутой проволокой и сводятся к определению l и l1 заглубления торца зубчатого венца в корпус обоймы. Угловое отклонение определяется по формуле 4 .4. Предельное угловое отклонение в этом случае – 0,01.
|
а) |
б) |
|
||
а – муфта типа МЗ, б – муфта типа МЗП, |
||
Рисунок 4.12 – Замер взаимного положения валов, соединённых зубчатой муфтой |
||
Для зубчатых муфт соединений канатных барабанов с валом редуктора применяется норматив, приведенный выше для муфт типа МЗ, причем размер А берется от середины зубчатого венца до центра выносного подшипника барабана.
Дефектация зубьев зубчатых муфт выполняется в соответствии с указаниями таблицы 4 .12.
Таблица 4.12 – Допускаемые толщины и боковые зазоры при износе зубчатых муфт
Номер муфты |
Модуль зуба, мм |
Проектная толщина зуба, мм |
Установка штангензубомера по высоте зуба |
Допускаемая толщина изношенного зуба, мм |
Допускаемый боковой зазор, мм |
||||||
прямого |
бочечного |
втулки |
обоймы |
прямого |
бочечного |
||||||
Втулки и обоймы |
втулки |
обоймы |
Втулки и обоймы |
втулки |
обоймы |
||||||
1, 2 |
2.5 |
3.65 |
3.73 |
3.65 |
2.50 |
2.00 |
2.90 |
3.00 |
2.90 |
1.50 |
|
3, 4, 5 |
3 |
4.35 |
4.49 |
4.35 |
3.00 |
2.40 |
3.50 |
3.60 |
3.50 |
1.70 |
|
6, 7, 8 |
4 |
5.83 |
6.01 |
5.83 |
4.00 |
3.20 |
4.70 |
4.80 |
4.70 |
2.40 |
|
9, 10 |
6 |
8.91 |
9.11 |
8.91 |
6.00 |
4.80 |
7.10 |
7.30 |
7.10 |
3.60 |
|
11, 12 |
8 |
11.92 |
12.20 |
11.92 |
8.00 |
6.40 |
9.50 |
10.10 |
9.50 |
4.80 |
|
13, 14, 15 |
10 |
14.91 |
15.27 |
14.91 |
10.00 |
8.00 |
11.90 |
12.30 |
11.90 |
6.00 |
|
