- •Экспертиза промышленной безопасности опасных производственных объектов.
- •Роль экспертизы в обеспечении промышленной безопасности.
- •Федеральный государственный надзор в области промышленной безопасности.
- •Объекты и сроки проведения экспертизы.
- •Требования к экспертам.
- •Порядок проведения экспертизы.
- •Оформление заключения экспертизы
- •Ответственность за дачу заведомо ложного заключения экспертизы.
- •Эксперт – уголовная ответственность:
- •Эксперт – административная ответственность:
- •Основные положения технического диагностирования грузоподъёмных машин
- •Цели, задачи и методы технического диагностирования грузоподъёмных машин.
- •Порядок проведения диагностирования.
- •Объем и содержание основных видов работ технического диагностирования
- •Ознакомление с документацией
- •Проверка условий проведения диагностирования.
- •Проверка приборов и устройств безопасности
- •Проверка состояния рельсовых путей гпм и тележек
- •Проведение статических и динамических испытаний
- •Составление ведомости дефектов
- •Проверка химического состава и механических свойств металла несущих элементов и металлических конструкций
- •Оценка остаточного ресурса
- •Оформление результатов технического диагностирования
- •Диагностирование металлоконструкций грузоподъёмных машин
- •Основные дефекты и их классификация.
- •Места вероятного возникновения дефектов.
- •Методы обнаружения характерных дефектов.
- •Методы диагностирования остаточных деформаций.
- •Методы диагностирования трещин.
- •Методы диагностирования скоплений конденсата и коррозионных повреждений.
- •Методы диагностирования БиЗс.
- •Методы диагностирования шарнирных соединений.
- •Оценка степени опасности обнаруженных дефектов.
- •Трещины.
- •Расслоение листов проката.
- •Коррозионные повреждения.
- •Остаточные деформации.
- •Дефекты шарнирных соединений.
- •Диагностирование механизмов грузоподъёмных машин
- •Порядок проведения и содержание технического диагностирования механизмов.
- •Методика дефектации механических узлов
- •Диагностирование редукторов.
- •Диагностирование открытых зубчатых передач.
- •Диагностирование валов и соединений вал-ступица
- •Диагностирование шпоночных и шлицевых соединений.
- •Диагностирование упругих муфт
- •Диагностирование зубчатых муфт.
- •Диагностирование подшипниковых узлов.
- •Диагностирование тормозных устройств.
- •Диагностирование канатно-блочных систем
- •Стальные канаты.
- •Канатные блоки
- •Канатные барабаны
- •Крюковые подвески
- •Цепи и соединительные скобы
- •Диагностирование электрооборудования.
- •Диагностирование гидрооборудования.
- •Литература.
- •117105, Г. Москва, Новоданиловская набережная, д.2, корп. 1
Трещины.
При определении группы дефектации повреждения элемента от трещины должны учитываться: причина образования (хладноломкость металла, действие местных концентраторов, усталость материала), ее размер и положение, значимость технического состояния элемента для сохранности конструкции в целом, вероятность и характер дальнейшего ее развития. При этом трещины в элементах ответственных сборочных единиц дефектуются только по третьей группе. Перечни ответственных сборочных единиц для различных типов грузоподъёмных машин приводятся в соответствующих главах.
Для трещин, образовавшихся в элементах неответственных сборочных единиц, вопрос о группе дефектации решается в экспертном порядке, на основе опыта эксплуатации кранов данного типа.
В случаях, когда трещина охватывает не более 5% сечения поврежденного элемента, а условия ее заварки могут резко повысить эффективный коэффициент концентрации напряжений, трещина, после сверления отверстий-ловителей, может быть оставлена не заваренной при условии периодического наблюдения за ее состоянием (отнесена к первой группе дефектации). Если при очередном наблюдении будет обнаружен выход концов трещины за пределы отверстий-ловителей, работа крана должна быть прекращена впредь до ее устранения.
Трещины, которые во время работы крана дают видимое раскрытие, а также вызванные низкотемпературной хрупкостью металла, относятся к третьей группе дефектации. Трещины хладноломкости подлежат немедленной заварке во избежание возможного самопроизвольного их развития.
Расслоение листов проката.
При обнаружении заката (расслоения листов проката), для выявления его распространения в толщу листа, наружная пленка заката прорубается тонким зубцом до упора в сплошной металл. Дефектация производится с учетом вызываемого закатом ослабления сечения листа.
При ослаблении сечения не свыше 5 % повреждение дефектуется по первой группе, не свыше 10% – по второй и свыше 10 % – по третьей. Если элемент признан работоспособным, вся пленка заката срубается и образовавшиеся в металле углы сошлифовываются.
Коррозионные повреждения.
При дефектации по коррозионному износу элементов сборочных единиц двустенчатого сечения для стержней решетчатых конструкций и тяг к третьей группе дефектации относятся случаи уменьшения толщины листов на 30%, распространяющиеся свыше чем на 50 % ширины элемента, или 20 % при распространении на бόльшую ширину.
При дефектации по коррозионному износу элементов двустенчатых сечений нижних (опорных) частей стрел к третьей группе дефектации относится уменьшение толщины свыше 20 % наиболее толстых из элементов сечения или свыше 30 % - остальных.
При дефектации по коррозионному износу внутренних поверхностей стенок поворотных колонн в местах скопления воды (над ребрами жесткости, образованными из уголков, над опорным фланцем) к третьей группе дефектации относятся случаи уменьшения толщины поясов по всей ширине элемента или около углов сечения свыше 20 % первоначальной толщины, а для стенок – свыше 30 %.
Для повреждений, меньших, чем указанные, группы дефектации (вторая или первая) устанавливаются экспертным путем с учетом сроков ближайшего технического обслуживания или планового ремонта.