Диагностирование открытых зубчатых передач.
При осмотре открытых зубчатых передач проверяется общее состояние зубьев колес (отсутствие остаточных деформаций, трещин, сколов).
При опробовании открытых зубчатых передач проверяется неподвижность посадок ступиц колес и зубчатых венцов, неподвижность крепления корпусов подшипников к основаниям.
Износ зубьев открытых зубчатых передач допускается определять путем замера длины хорды при вершине зуба. При дефектации зубьев открытых зубчатых передач по длине хорды при вершине зуба замер S производится, как указано на рисунке 4 .10, металлической измерительной линейкой или штангенциркулем.
|
|
а) при отсутствии наплывов |
б) при наличии наплывов |
Рисунок 4.10 – Определение длины хорды при вершине зуба |
|
Дефектация открытых зубчатых передач выполняется в соответствии с указаниями таблицы 4 .4.
Таблица 4.4 – Дефектация зубьев зубчатых редукторов по износу и повреждениям.
Замеряемый параметр или характер повреждения |
Группа дефектации |
||||||||||||||||||||
Длина хорды S при вершине зуба в долях первоначальной длины Sn хорды нового зуба, замеренная измерительной линейкой: |
|
||||||||||||||||||||
механизмы изменения вылета и поворота: |
|
||||||||||||||||||||
более
|
1 |
||||||||||||||||||||
от
до
|
2 |
||||||||||||||||||||
менее |
3и |
||||||||||||||||||||
механизмы передвижения: |
|
||||||||||||||||||||
более
|
1 |
||||||||||||||||||||
от
до
|
2 |
||||||||||||||||||||
менее |
3и |
||||||||||||||||||||
При остукивании соединения ступицы колеса с валом слышен дребезжащий звук или при опробовании механизма ступица поворачивается на валу: |
|
||||||||||||||||||||
механизмы изменения вылета и поворота |
3 |
||||||||||||||||||||
механизм передвижения |
2 |
||||||||||||||||||||
Примечания: 1. Если длина хорды Sn при вершине зуба нового колеса неизвестна, для некоррегированных колес Sn = m∙с, где m модуль зуба, с – коэффициент, значения которого принимаются по приведенным ниже данным в зависимости от числа зубьев z колеса.
2. Для корригированных колес длина хорды при вершине нового зуба определяется по чертежу детали |
|||||||||||||||||||||
При осмотре цевочных передач замеряются:
величина износа цевок по диаметру;
величина износа звездочек по длине хорды при вершине зубьев;
величины зазоров в гнездах цевок;
отсутствие трещин в кольцевых листах, несущих цевки.
Дефектация цевок ведется по сохранившейся толщине в месте наибольшего износа, а звездочек – по сохранившейся длине хорды при вершине зуба (таблица 4 .5).
Таблица 4.5 – Дефектация цевочных передач.
Замеряемый параметр или характер повреждения |
Группа дефектации |
Наименьшая толщина D' цевки по месту изнашивания в долях её номинального диаметра D (см. прим.): |
|
более
|
1 |
от
до
|
2 |
менее |
3и |
Трещины в местах металлоконструкции у гнезд цевок |
2 |
Цевки подвижны в гнездах металлоконструкции |
3и |
Длина хорды S при вершине зуба цевочной звездочки, имеющего износ, в долях хорды неизношенного зуба Sn (см. прим.): |
|
более
|
1 |
от до |
2 |
менее |
3и |
Примечание: номинальный диаметр цевки D и длина хорды Sn неизношенного зуба берется из рабочих чертежей |
|
