2. Методика дефектации механических узлов

Принятая для технических осмотров методика дефектации крановых механизмов основывается преимущественно на суммарных оценках изношенности механических узлов и оценках влияния износа и повреждений на работоспособность и безопасность механизмов.

Методика основывается на понятиях допускаемого и предельного износов, и предусматривает отнесение прошедших дефектацию узлов, пар и деталей, к одной из трех групп дефектации, в зависимости от их технического состояния.

Допускаемый износ соответствует наибольшему износу (повреждению) узла, пары или детали, за пределами которого возможно ожидать, что скорость их изнашивания или других, с ним связанных, деталей существенно возрастет.

Предельный износ узла, пары или детали соответствует износу (повреждению), за пределами которого прочность, управляемость, эргономические показатели и безопасность механизма могут снизиться за допустимые пределы. Предельными считаются также износ или повреждение узла, пары или детали, могущие вызвать ускоренное изнашивание дорогостоящих или особо трудоемких в ремонте базовых элементов механизмов или металлоконструкций.

Группа дефектации узла, пары или детали характеризует уровень их работоспособности в данном состоянии, предопределяя выбор решения о допустимости и условиях их дальнейшего использования на работающем кране.

Устанавливаются три группы дефектации.

Первая группа – узел, пара или деталь работоспособны. К этой группе относятся детали или узлы, износ (повреждение) которых не превышает допускаемый и, следовательно, не требующие восстановления при очередном плановом ремонте соответствующей категории.

Вторая группа – узел, пара или деталь ограниченно работоспособны. К этой группе относятся изделия, достигшие износа или получившие повреждение, превышающие допускаемые, но остающиеся ниже предельных. Узлы, отнесенные к этой группе, нуждаются в восстановлении при ближайшем плановом ремонте.

Третья группа – узел, пара или деталь неработоспособны, т. е. подлежат выбраковке. К этой группе относятся изделия, имеющие износ или повреждение, величина которого равна или превышает предельное значение, а также повреждения, которые могут вызвать аварию механизма, снижающие уровень безопасности крана или создающие недопустимую эргономическую обстановку.

Узлы, пары и детали, отнесенные к третьей группе, износ или повреждение которых могут вызвать аварию механизма или снизить его безопасность, получают обозначение группы дефектации – 3. При обнаружении дефекта такие изделия должны быть заменены немедленно или работа связанного с ними механизма должна быть прекращена. Изделия, отнесенные к третьей группе, износ или повреждение которых могут вызвать только ускоренный износ дорогостоящих деталей или ремонт значительной трудоемкости, получают обозначение группы дефектации – Зи. Изделия, отнесенные к группе Зи, в случаях производственной необходимости, могут быть, по специальному решению комиссии, производившей технический осмотр, оставлены в работе до ближайшего планового ремонта.

При проведении технического диагностирования выполняется дефектация следующих основных элементов приводов механизмов:

• редукторов

• открытых зубчатых передач;

• валов и соединений вал-ступица;

• шпоночных соединений;

• шлицевых соединений;

• упругих муфт;

• зубчатых муфт;

• подшипников (качения и скольжения);

• тормозных устройств.